Я собрал пресс из кусков швеллера П-образного, домкрат на 10тонн за 1,5т.р и всё, очень полезная вещь в гараже пресс

Слушай друг ты не представляешь, каждый раз как мне надо, ты делаешь нужные видео))) прям в тему

@UPYNDAR

7 жыл бұрын

)))

@DimasDimas-ck7bs

7 жыл бұрын

присоединяюсь к комментарию) собрался менять салентблоки и вышло видео)

@user-lm3dq7qx9z

7 жыл бұрын

АртемДахно аналогично)))

@user-bf2vb9ll7h

5 жыл бұрын

@@UPYNDAR после замены сайлентов на рычагах передних схождение делать надо?

@anatoliikhamutovskyi5634

5 жыл бұрын

Нужно делать развал схождения после замены сайлентблоков ?

Согласно Service repair manual: Болт передний рычага: 110Нм Болт задний рычага: 110Нм Болт задний: нанести резьбовой герметик (фиксатор резьбы) А вот про передний, который держит маленький сайлентблок: "Install the control arm front mounting bolt and lock washer" Когда снимал был гровер на переднем болту. А вот сейчас нашёл про это в сервис мануале. На переднем болту должен быть гровер! Дальше написано, что все самоконтрящиеся гайки повторно не использовать, а ставить новые. Это гайки с колечком капроновым. Искать инфу начал потому что заметил, что ослаб передний болт (начал выкручиваться). Лучше, конечно, туда Nord-lock шайбы или прихватить сваркой.

Красава мужик, теперь я хоть понял что за сайлентблоки и шаровая, спасибо.

20:44 не выбивайте никогда болты по окрытой резьбе! Накручивайте гайку. Спасибо за контент)

@user-df8cc6pz4r

4 жыл бұрын

В новой шаросой есть болты так что пофиг

Молодчик, все ясно, понятно, приятно смотреть и слушать)

Отличное изложение материала...! Все доступно, без лишнего выпендрежа со сьемниками и пресами... Спасибо большое! (Идем разбирать., :-) ) За пару часов одну сторону сделал..! Оказалос действительно все просто..! И время сэкономил и деньги.. )) Еще раз спасибо! Понятное дело подписка... ;-)

Просто-МОЛОДЧАГА! ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!

Отличное ВИДЕО!!! Дай бог Вам успехов и спасибо за урок!!

Спасибо!Все ваши видео очень полезны.Смотрю не перематывая)))

Большое спасибо! Все очень просто и доходчиво. Отличный ролик!

Молодец Мужик все понятно и доходчиво

Дружище ты прям красава уважение таким людям

Молодец, все грамотно показываешь и рассказываешь, монтаж хороший, так держать

desde argentina te sigo con todos tus videos, me cuesta entender el idioma pero igual entiendo todos los pasos a seguir, sos de mucha ayuda, sabes mucho 😀 felicitaciones y gracias

Красавчек, все четко и доступно!!

Молодец! Для меня и моего Авео нужная тема!!! Спасибо!

Спасибо за видео. Супер.

Спасибо за видео,мастер класс.

Трубу мерять микрометром это да.когда выбивал мне тиски жалко стало. Попробуй кремом для бритья мазать залазит намного легче.а так доступно рассказал.

Спасибо тебе!!! Всё четко, всё по делу, жду ещё видео, прям угадал когда выложить!!!

Здорово. Молодец. Я на лачетти так же делал, только там шаровая на 3 болтах держится.

поменял рулевые наконечники сам ,а рычяг думал не смогу терь всё ясно буду делать тож сам)спасибо за видосс класс

Приветствую вас ! Молодец, благодарю за очень познавательное видео, разложил всё по полочкам . Удачи в дальнейших делах, ни гвоздя вашему автомобилю, ни поломок...

Спасибо. Хорошее и грамотное видео. У меня тоже пресса нет, ремонтирую все молотком

круто нет слов. спасибо.

супер!! ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ И СЛУШАТЬ=) СПАСИБО!

спасибо.все доходчиво и понятно.

Спасибо за видео.....очень хорошо все показано

Молодец. Четко рассказал.Спасибо.

От души,скоро предстоит менять всю ходовку на Авечке жены,воспользуюсь этим видеоматериалом.

У меня на 163к пробега еще заводские шаровые опоры, которые хорошо себя чувствуют. Хотя сайлент блоки рычагов менял уже 3 раза.

Спасибо большое братан за видео👍👍👍👍

Я выбиваю шаровую таким способом: забрызгиваю wd40 на болт опоры немного постукиваю по ней. Ещё забрызгиваю по необходимости и начинаю уже наносить мощные удары молотком по боковой стороне шаровой. Вылетает на третий- четвертый удар.

Норм. Все по полочкам расписал.

Просто спасибо. Всё чётко и ясно.

ВСЕ четко и по делу СПАСИБО !!!!!!!!!!!!

Спасибо за инструкцию

Чууувак ! Спс от души ! Толково и по делу все ! Помог !

Добротный видосик. Респект тебе👍

Спасибо огромное очень интересно

Я вже думав приїду з роботи і їхати на станцію міняти, а так з єкономлю . Дуже дякую за відео . Приїду з роботи і буду міняти салінблоки і шарові.

Всё отлично получилось

Ездил на усиленных сайленблоках и оригиналах большой разницы не почувствовал. Можно ставить и те и те.

Моё почтение, уважаемый!!! Прекрасное видео. Самое главное все доходчиво и понятно. Тоже подошёл к этой проблеме, собираюсь решать её зимой. Только пугает информация о болте ,,малого,, сайлентблока. Во время откручивания (так пишут на форумах), часто срывает или шляпку болта, или резьбу. Ну а дальше приходиться делать то, о чем вы говорили (вырезать, приваривать...). Ну и пишут что чуть ли не неделю заливают вэдэшкой, чтоб от крутился. Как вы решили проблему эту? Сразу пошло? Если честно, очкую делать это сам в гараже, ( ремонтирую сам, руки и голова на месте), если не пойдёт и сорву... Сварки нет. Вот и боязнь. Ещё раз благодарю за видео!!!

Все понятно, молодец.

Спасибо вам👍

У меня с завода на Авео стояли шаровые CTR. На замену покупал LEMFÖRDER, так в упаковке LEMFÖRDER был тот же самый СTR!

@computergroup1

5 жыл бұрын

LEMFÖRDER часто упаковывает в коробки со своим логотипом детали других производителей. Заказывал через интернет-магазин рулевые тяги на Авео от LEMFÖRDER - открываю коробку, а там тяги СТR.

эти резинки на шаровых съёмные, когда брал новые опоры, снял их и поставил вместо резинок с кольцами.

Как я только не мучился, сайленблок который вы наживили не показав как это сделать. Я так и не смог его впересрвать.

Здравствуйте. Не подскажите такой вопрос насколько важно заменять задние соленблоки передних рычагов чек чему приведёт если не менять

Привет. Автор, подскажи, посадочный диаметр заднего сайлентблока одинаков,как у усиленного так и у штатного? Спасибо.

Сайлентблок резиновый лучше мыльным раствором смазать. Большой сайлентблок приваривать не рекомендуется. Я запресовывал гидравликой. Меняю сам, все ходит норм. Время на замену часа 3.

И как сайлентблоки в 2019?)

После фордовских ставил разрезные CTR. Встали отлично, по городу гораздо приятней, а по трассе машинку швыряет((

мужик молодец

Здравствуйте ". Подскажите пожалуйста, какой вы фирмы ставите опоры под стойку и сколько у вас они ходят , у меня ходят по две тысячи, езжу только по городу. Ставлю усиленные . Или я беру не качественные. Или есть альтернатива.

Красавчик. спс

Доброго времени.я вчера поставил сайлентблоки не сплошные а с прорезями на долго их хватит?

Спасибо !

Силиконовой смазкой можно с балончика пользоваться,вместо силикона?

добрый день.у Вас есть видео про замену сайлентблоков переднего подрамника.?особенно интересует замена больших

Здравствуйте, пожалуйста подскажите как называется датчик который крепится рядом с датчиком дамба зонтом на Шевроле Авео Т250

Доброго времени суток, может быть что после замены сайлинблока руль как будто стал ни ровно, будто пропал розвал

Красава.Видео супер

Молодец!

Спасибо за видео! Вот только два момента: 1. Никакого герметика!!! Графитной смазкой там мажется! 2. Никакого забивания! ТЕМ БОЛЕЕ металлическим молотком! В тисках все прекрасно запрессовывается! И через оправку! В крайнем случае, если нет подходящих тисков, то забиваем обязательно через деревянный брусочек и очень аккуратно!

@user-en1tw6kj2k

4 жыл бұрын

Я на обычных станочных тисках запресовывал, все отлично пресовалось, а не молотком с кувалдой. Если не идёт вырезаеш середину и надпиливаеш ношжовкой кольцо!

@mrcat6127

4 жыл бұрын

@@user-en1tw6kj2k какой диаметр наставок? труба которая давит на сайлент какая?

@698Thorn

3 жыл бұрын

Вас удивило только это? Он и шаровую выбивает молотком! Да, при беде и отсутствии съемника можно и молотком, но НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДЕЛАТЬ УПОР НА СТУПИЦУ!!! ПРИ ВЫБИВАНИИ БУДЕТ ИДТИ УДАР НА САМ ПОДШИПНИК и он после этого долго не проходит

Красавчик,единственное не понял т250 или т300,или разницы нет?

Подскажите после это го всего развал сход. Надо делать?.....

Добрый день, не поделитесь сайтом где заказываете сайлентблоки?

Сколько стr уже накатали? Я такие сегодня купил себе!

Подскажи пожалуйста,а на Авео т200 стойки, такие же как и на т 250

У меня шевроле кобальт не могу найти сайлентблоки передней задней ричаги. На Авео подходит?

Спасибо большое, оказывается все не так уж и тяжело))) А можете снять еще видео замены сайлентблоков балки?

@UPYNDAR

7 жыл бұрын

Могу но я их ещё не разу не менял , и проблем с ними нет .

@user-ll6ud6kz4g

7 жыл бұрын

Я понял, долго они у вас ходят))) У меня корейская Авео, 100 000 пробег, один уже умер в балке, и задние сайлентблоки в рычагах, думал ехать на СТО менять, после просмотра видео, однозначно сам буду менять) Еще раз спасибо!;-)

@basik49210

7 жыл бұрын

есть видео как заменить рулевую тягу на авео??именно тягу

Спасибо большое за видео, можно ссылку на запчасти?

да ни приклееный там пыльник , он сбивается отвёрткой , там отлив сделан под конус а в пыльнике стоит железная оправка и он там как бы защёлкивается .

Сколько проходили сайленьблоки CTR

Красавчик брат.......

хотел давно спросить каков расход газа по городу?

3 года прошло, сколько же проехал КТР, КАКОЙ ПРОБЕГ?

А для авео т 300 есть такие сплошные ? Тоже хотелось бы такие поставить

Скажите нада ли после замени СБ делать розвал

Спасибо

Однозначно лайк. Только я не согласен, что надо ставить сплошные ( неразрезные ) сайленты. Машина становится жёстче, а рвутся они так же хорошо, а может и лучше. Родные ( разрезные ) сайленты ставятся не абы как, а там есть метка и запрессовывать их надо правильно ориентируя! А за трубу спасибо.

@UPYNDAR

Жыл бұрын

Ага и дороги у нас такие как в Корее. Жестче не становится.

@user-vi2mp6yx1r

Жыл бұрын

@@UPYNDAR , лучше Главный механик, я ведь по наивности купил парочку неразрезных и один мне даже запрессовали. Читаешь в интернете, в одно ухо одни песни, а в другое другое, совсем наоборот. Раньше покупал рычаги не особо напрягаясь, а сегодня один рычажок около 4 тыщ. Да и все цены подросли. Ладно, спасибо за ответ! Удаччи вам!

@user-vc9kv9rr7h

10 ай бұрын

Тільки цільні, перевірено часом

@user-vi2mp6yx1r

10 ай бұрын

@@user-vc9kv9rr7h , я только высказал своё мнение. Сдуру купил неразрезные и рычаг, новый, - а там разрезной сайлент и теперь не знаю, шо мэни робыты. 🤔

Молодец мужик

Все видео инструкции отличные! У меня 1-я машина, все делаю сам благодаря Вам. Вопрос: в каком случае стоит рычаг менять целиком в сборе, а в каком только с-блоки и шаровую опору? Может исходя из пробега или штатные всегда лучше? Благодарю.

@UPYNDAR

7 жыл бұрын

Рычаг менять только если в нём имеются трещины , у меня ещё заводские рычаги . Штатные всегда лучше , меньше ржавеют толще металл.

малый сайлентблок имеет номер ну или маркеровку?

После замены сайленблоков нужно ехать делать развал?

Эти задние сайлентблоки на Авео т300 подойдут ?

С просмотром видео, с разборкой заменой и сборкой, вложился за два часа... (одна сторона) Проблем не возникло.. Еще раз спасибо! Естественно подписка...!

Подскажите пожалуйста! Сорвал гайку на переднем сайлентблоке, и что-бы не заморачиваться, на старую гайку накрутили новую, но эта идея мне очень не нравиться... Вопрос!)) Старый болт, который приварен, его сложно демонтировать? Нужно его отпиливать или хватает работы с зубилом? Спасибо!

Сколько отслужили ктр саленблоки

Мне в Кривом Роге поменяли сайлентблоки на рычагах работа -120грн сторона со снятием и установкой, ставили СТR.

@UPYNDAR

7 жыл бұрын

Главное проверять затяжку болтов и посадку сайлентов после мастеров . Сорвут резьбу хрен скажут .

@docent4943

6 жыл бұрын

felix8612 а на каком сто меняли сайлентблоки в Кривбассе?

@user-hr8dp9kw5i

5 жыл бұрын

felix8612 колись где менял сайлентблоки по 120 грн?

подскажите пожалуйста труба на 57 подойдет?

У меня такое авео. Сегодня шаровые заменил на пробеге 189000. Бывает и такое.

@UPYNDAR

6 жыл бұрын

У вас отличные дороги .

Я смазку в шаровую добавляю ещё. Как правило родной кот наплакал. Брест

подойдёт этот усиленный на т200?

Опустил на подставку шаровый но палец все равно с гайкой прокручивается Что подскажете как затянуть?

GM и DAEWOO это вообще разные конторы, не слушайте. Все продавцы втирают эту чушь. К оригинальным деталям GM относятся детали с маркировками: - AcDelco (дочерняя компания GM, занимающаяся запасными частями) - General Motors - собственно сам оригинал - GM Opel - оригинал (который имеет два артикула (кат.номера), один из них Opel-овский, второй GM-овский - GM DAT( Daewoo Auto Technologi) - UZ Daewoo - касаемо автомобилей Nexia, Matiz. Daewoo - это сторонняя корейская фирма, которая к GM никакого отношения не имеет и не имела, на данный момент она носит название Posco Daewoo. В 1999 году Daewoo была ликвидирована южнокорейским правительством, но отдельные подразделения продолжили работать, как обособленные предприятия, которые вошли в состав американского концерна General Motors (см Википедия "Daewoo"). С тех пор оригинал это GENERAL MOTORS или кратко GM, а так же UZ-DAEWOO, но никак не DAEWOO. На автомобили Шевроле и Дэу, эксплуатируемые в России комплектующие производят в основном корейские подразделения GM, но так как компания GM работает в разных странах, то запчасти могут быть выпущены в Германии, Канаде, Китае, Румынии и даже в Австралии или ЮАР. При этом качество от GM традиционно высокое и рекомендовано к установке на автомобили заводом изготовителем, независимо от страны-производителя. К примеру, легкосплавный рычаг передней подвески на CRUZE сделан in CHINA, при этом очень достойного качества, "DAEWOO" на такое неспособно, не верите, попробуйте отыскать тот же рычаг производства "DAEWOO". Запчасти под настоящим брендом DAEWOO ещё могут встречаться к автомобилям ESPERO, LEGANZA и прочим старым моделям, но это детали времён выпуска до 2000г. Их количество единично. На сегодняшний день DAEWOO - это удачная идея от неизвестных компаний, пытающихся на популярном бренде зарабатывать деньги, не особо заботясь о качестве своей продукции.

Как жеж неразрезной сайлент.будет работать?) На оригинальных даже меточки стоят,для правильной установки.