Чёткий, грамотный пересказ, без мути и грязи, все по делу! Лайк однозначно!

@MyGarage725

2 жыл бұрын

Спасибо 🙏

Четко,логично,подробно.Спасибо большое

Молодец! Спасибо, лучшая инфа по замене в ютубе!

@MyGarage725

Жыл бұрын

Спасибо 🙏

Все четко быстро и понятно.лайк

@MyGarage725

2 жыл бұрын

Спасибо 🙏😉

Огромный спасибо юноша

Молодец, очень тщательно всё расказал!!!

@MyGarage725

2 жыл бұрын

Спасибо 🙏 стараемся для Вас.

Молодец всë чётко.

Добрый день! По поводу болта большого паразитного ролика. С завода устанавливается с отверстием под болт М10. Скорее всего, на именно этом автомобиле, отверстие крепления большого паразитного ролика увеличили до М12 для надёжности, как в двигателе 1.9 TDI. Двигатели BKD и AZV грешат обрывом болта М10.

Менял я ремень у себя, сверло 6мм. Подходит идеально, а 5.7 маленькое

Лучшее что я увидел по этой теме. Молодец!!! СПАСИБО лайк подписка с меня

@MyGarage725

Жыл бұрын

Спасибо 🙏

@user-de7qw3by2s

Жыл бұрын

Кстати на днях собираюсь проделать эту процедуру купил машину у которой проскачил ремень затроил начало его трясти и заглох незнаю была ли встреча или нет но рассчитыва на то что просто моломало несколько рокеров вскрытие покажет если позволишь рассчитываю на твою помощь в виде правильных советов

@MyGarage725

Жыл бұрын

На этих моторах ничего не происходит) сколько их было, ставили новый ремень по меткам и вперёд поехали. Обращайтесь, всегда готов помочь.

@user-de7qw3by2s

Жыл бұрын

Сейчас у бывшего хозяина спросил говорит что после того как мотор заглох он пытался его завести он просто не завёлся но стартер мотор крутил клина небыло если бы загнул клапана бал бы клин правильно?

@MyGarage725

Жыл бұрын

Да, если бы загнуло, он бы мог вращаться. Не факт что заклинил бы. Вообщем ставьте новый ремень по меткам, проворачивайте в ручную ДВС и пробуйте заводить.

Класс! Помог. Спасибо)

@MyGarage725

2 жыл бұрын

Пожалуйста😉

Молодец больше таких видео

@MyGarage725

2 жыл бұрын

Спасибо 🙏

Вас бомба розказав

Класное видео 😊

@MyGarage725

Ай бұрын

Спасибо

Дуже класно все розказав ,дякую,підписався на ваш канал

@MyGarage725

Жыл бұрын

Дякую за коментар

Скажіть будь ласка, де знаходиться датчик роспредвала?

С натяжным по аккуратнее надо, там на пластмасовой крышке есть цифра момента затяжки ,надо динамкой зажимать ,а-то бывали случаи когда пережмеш и шпилька ватягивалась от вибрации, а не дожмеш, гайка откручивалась, ну а последствия вы знаете сами.

@MyGarage725

2 жыл бұрын

Спасибо 😉

Хороший гайду, пойжу bmr ковырять )

Всё чётко

Супер!

@MyGarage725

4 ай бұрын

Спасибо

Какой фирми покупать фиксатори грм

عاشت يدك يا بطل🎉👍🌹👍🌹🌹🌹👍👍👍

Спасибо, видео отличное! Какого диаметра сверла? Хочу вместо фиксаторов сверла также установить.

@deephousemusicforlife4024

Жыл бұрын

Сверло диаметром 6мм

👍

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, после замены грм и помпы увеличился расход топлива. Что не так? За ранение спасибо.

@MyGarage725

2 жыл бұрын

Проверяйте фазы, правильно все выставили, плюс возможно требуется регулировка форсунок.

Много лишнего !!! Подписался !!! Всем здоровья!!!!

@MyGarage725

2 жыл бұрын

Спасибо. Снимал все лишнее для максимального удобства.

Всё отлично рассказал!!! Какой диаметр свёрл для фиксатора!

@MyGarage725

2 жыл бұрын

Спасибо. Диаметр свёрла точно не помню, вроде бы 5.8. Смогу Вам точно померить и отписать 16 числа, раньше возможности нет.

@Davydenko6886

2 жыл бұрын

@@MyGarage725 спасибо

@OleganAP

2 жыл бұрын

Народ просит уточнений по размерам сверл

Скажите пожалуйста, когда меняется ГРМ комплект, надо менять шпильку? Спасибо.

@MyGarage725

2 жыл бұрын

В комплекте с ГРМ идут новые шпильки, желательно их заменить. Если же их нет, можете оставить старые.

@Pavel2016

2 жыл бұрын

@@MyGarage725 так вот как раз в комплекте и нет шпилек, только натяжной ролик и гайка с шайбой.

Оборвало шпильку на моторе BMN,по новому выставил метки,зпустилась как ни в чем не бывало,был очень удивлен.

@MyGarage725

Жыл бұрын

Там ничего не гнёт. Проверено

@Diafan.4533

Жыл бұрын

@@MyGarage725 - 15 рокеров,как зупаскалась не пойму)

💛

Харош

@MyGarage725

Жыл бұрын

Спасибо

На сколько головка и какая нужна , что бы сальник коленвала заменить , не подскажешь ?

@MyGarage725

4 ай бұрын

12 граней размер головки не подскажу

@makskomar4998

4 ай бұрын

@@MyGarage725 а сальник меняется просто или в корпусе ? Мотор 2.0 тди, BMN 170лс , может подскажешь ?

Так дела не делаются. Натянул ремень на одну сторону, а на помпу как будет ремень, внатяг?

@MyGarage725

2 жыл бұрын

Ремень всегда выводится натяг через одну сторону, свободная часть оставляем между коленчатым валом и распределительным валом, на той с стороне где установлен натяжной ролик.

Здравствуйте. Если честно. Что скажете насчёт этой машины. Я хочу купить, вот не знаю купить дизель или 1.4 бинзин. Или зафиру покупать. Спасибо.

@MyGarage725

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Хороший дизель, тяга отличная как у паровоза, выхаживает по 400-500 тысяч легко, при должном обслуживание. Если найдёте живой можно брать. Сцепление и маховик дорого но это опять же при норм эксплуатации на 200 сцепление, маховик может и 400 тыс отходить. КПП ручная не убиваемая. Ходовая тоже норм.

@user-ij9hc7ql9w

2 жыл бұрын

@@MyGarage725 добрый вечер. Я автомат хотел. Не брать?

@user-ij9hc7ql9w

2 жыл бұрын

@@MyGarage725 ну вообще-то спасибо вам за такой грамотный и чёткий ответ.

@MyGarage725

2 жыл бұрын

Если гидротрансформатор (классический автомат) то можно, но опять сколько прошёл, если dsg то быть готовым к дорогостоящему ремонту. Как то так.

@MyGarage725

2 жыл бұрын

В DSG сцепление, мехатроник это основное что выходит из строя.

Вы случайно не в Киеве находитесь ? приехал бы к вам менять ремень..

@MyGarage725

8 ай бұрын

Здравствуйте. Находимся мы в Николаеве.

@MyGarage725

8 ай бұрын

Рекомендую Вам при замене ГРМ промыть радиаторы с наружи. Обычно на станциях их не снимают и меняют ГРМ без демонтажа радиаторов.

@user-ob8qw4du7c

8 ай бұрын

@@MyGarage725 , а можно спросить зачем мыть радиатор ?

@MyGarage725

8 ай бұрын

За время эксплуатации между радиатором кондиционера и конденсатором кондиционера собирается пыл и мусор и т.д. Происходит плохой отвод тепла и как результат работа ДВС при повышенной температуре.

@user-ob8qw4du7c

8 ай бұрын

@@MyGarage725 , дякую за інфу !

Через сколько должна быть замена ГРМ в этом моторе?

@MyGarage725

2 жыл бұрын

Регламент 90000 если оригинал ставите, на аналог рекомендую 60000

Обязательно ли шпильки менять ?

@MyGarage725

8 ай бұрын

Рекомендация производителя «замена шпилек, гаек» зажимать все с нужным моментом, так будет правильней всего. Модно конечно и старые оставить и зажимать все на собственные ощущения.

Привет менял ремень ролики но после слишно звук металичиский

@MyGarage725

Жыл бұрын

А до этого было все ок?

гнет ли клапана на этом моторе?

@volodymyr1285

2 жыл бұрын

нет

Петличку срочно. Со звуком беда

@MyGarage725

2 жыл бұрын

Спасибо, уже в пути😉

Дизлайк за: 0. Шестерни распредвала должны, не туго, но свободно вращаться, повернув их крайнее правое положение. Установка ремня начинается с зубчатого шкива распредвала, потом натяжной ролик, шкив колена, помпа, паразит. 1. Гайки все крутятся без динамометрического ключа 2. Натяжной ролик нужно отвернуть до упора, только потом делать натяг. 3. Закручивать шестерни распредвала, только после лёгкого натяга в лево приспособлением T10172 вставив в шкив первого распредвала. Вытащить приспособления для фиксации. 3. Повернуть коленвал на 2 оборота. 4. Вставить твои свёрла в отверстие для фиксации. 5. Если приспособление для стопора коленвала не получается вставить, не надо крутить коленвал, нужно ослабить болты шестерни распредвала ещё раз, только после этого довести, чтобы встал фиксатор, после затянуть болты шестерни распредвала. Вытащить все стопора и снова повернуть коленвал на 2 оборота. Вставить фиксаторы в шестерни распредвалов, и пробовать вставить фиксатор коленвала. Если все ок, настройка завершена! И, в догонку, в каком состоянии находятся распредвалы и гидрокомпенсаторы, ты видел, нет, углом опережения можно добиться результата двигатель как с завода, более плавной, вернуть почти все кобылы на место! И не надо гнать на мастеров, если ты не мастер!

@MyGarage725

2 жыл бұрын

По Вашему комментарию становится ясно, видео вы вообще не смотрели максимум фрагментами. И не пойму зачем Вам вообще смотреть такие видео если и так все знаете. Жду на Вашем канале видео о том как Вы меняете ГРМ.

@aacc9983

2 жыл бұрын

@@MyGarage725 Все написал выше!

@aacc9983

2 жыл бұрын

@Sergey Kravchenko левее

@user-gv7vu5fd4m

2 жыл бұрын

Результата "двигатель как с завода" добиться можно только заменой деталей на новые

Метки правильно а Вася показывает -5,что может быть спасибо.

@MyGarage725

2 жыл бұрын

Препроверяйте, подводите распределительным валом. На шестерне отпускайте болты и подводите.

Нельзя так разворачивать ремень. Грубейшая ошибка. Ещё б помпу насухую покрутил...

@MyGarage725

Жыл бұрын

Дальше текст будет? Описание ошибки грубейшей и с сухой помпой опишите проблему.

Слава Украине! Очень хороший ролик по замене ремня ГРМ и помпы. Но блин, есть такое понятие, как момент затяжки болтов и динамометр является обязательным инструментом при таких видах работ. Как менять ремень я с вашего ролика понял, а вот моменты затяжки придётся искать в другом месте)) . Но всё равно спасибо за качественный (хоть и не полный) контент!Удачи!

@MyGarage725

Жыл бұрын

Героям Слава🤝 Спасибо за комментарий🙏 , согласен с Вами на все 100% по моментам затяжки. Уже работаем по другому, всё через динамометр 😉

@danilkondratenko8895

Жыл бұрын

@@MyGarage725 подскажите пожалуйста какие моменты ззатяжки роликов и шестерен?

Какой именно это мотор?

@Synytsia-Roman

Жыл бұрын

Это вроде BKD

@user-gm2ol3zl7g

3 ай бұрын

Может BKP

НАТЯЖКУ шестигранником НАДО ПРРТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ

@MyGarage725

Жыл бұрын

Натягивайте против, если Вам так нравится.

👍