Замена разбитого в хлам подшипника на шкворне. Подробный ремонт. Часть № 3
Автокөліктер мен көлік құралдары
Если вам нравится данная тематика и вы хотите поддержать автора
1. Карта сбербанка 5469 9802 8131 4910
2. Номер кошелька ЮMoney 4100 1111 1861 9706
По поводу рекламы и предложений, обращаться на почту Caterpiller22@mail.ru
Пікірлер: 53
Спасибо за полезную информацию, буду пытаться сам теперь также делать!
@OperatorCAT
5 ай бұрын
Пожалуйста обращайтесь)
Добрый вечер Виталий! Спасибо за наглядное видео, на Чукурова 884 жаль пресс масленок не имеется на данном узле, буду поглядывать за ним повнимательнее!
@OperatorCAT
3 ай бұрын
Так сделай их)
Домкрат подставил да задавил обойму в посадочное
Тяжело эти шкворня выбивать ппц . ну что же не могли сделать отверстия на М10 с резьбой в противоположных сторонах чтобы болтами вытягивать...
@OperatorCAT
Ай бұрын
эх,это верно
Сначала одевается пыльник потом кулак
@OperatorCAT
9 ай бұрын
Тоже вариант
Хотя бы в нижнем сделать , (Маслёнки , пресс маслёнки ну и ТД) Бы , но поздно . На "зашибись" штатно они есть ! НО вам проще , всего 4 , на моём 8 !
Виталий привет! Эта литиевая смазка манол идёт для смазки задней стрелы, передней рукояти и. т. д.
@OperatorCAT
10 ай бұрын
Понимаю
Виталий я маленько не так поставил поставил вопрос про лицевую смазку, она идёт или нет для смазки задней стрелы и других узлов и!
@OperatorCAT
10 ай бұрын
Далюбую можно
Наружная обойма от подшипника. Какая линза? Где взял это название?
@airon-bry8599
2 жыл бұрын
смысл донес и ладно а хочеш првильные слова видить. слышать читай инструкцию
Виталий привет! Скажи как часто шприцуеш шкварня.
@OperatorCAT
10 ай бұрын
Приветствую. Никогда не шприцую
На некоторых экскаваторх погрузчик стоят прес масленки с завода
@OperatorCAT
2 жыл бұрын
Верно
@jcb805
2 жыл бұрын
На JCB есть , все 8 шт !
Если просверлиш шкворня под пресс масленки будет ходить очень долго
@user-xc1yj1hr3k
2 жыл бұрын
@@MOTO_GOSHA ну мы уже так делали до сех пор ходит уже 6 лет прошло не кокого люфта. А сальник через 2 года он уже не держит смазку
@Leha60rus
2 жыл бұрын
В jcb не даром везде масленки
de ce nu rotesti fuzeta ? nu mai stii cum sa o montezi?
@OperatorCAT
2 ай бұрын
ce fel de siguranta?
@OperatorCAT
2 ай бұрын
va rog sa scrieti mai detaliat, nu inteleg)
Смешно попадал в шлицевую. Полуось не надо было вынимать из чулка. Кулак в двоем тяжело попадать а он в одного решил с ходу засадить
@airon-bry8599
2 жыл бұрын
в итоге смог я аж удевился думал помучается позовет кого нить а нет
@vadimjcb3cxmurmansk
2 жыл бұрын
@@airon-bry8599 я сам в шоке что у него получилось попасть
Навари и проточи на токарке
@OperatorCAT
2 жыл бұрын
Зачем?
@vadimjcb3cxmurmansk
2 жыл бұрын
@@OperatorCAT чтоб было как с завода
@mehanic42
2 жыл бұрын
@@vadimjcb3cxmurmansk металл ослабнет
@vadimjcb3cxmurmansk
2 жыл бұрын
@@mehanic42 ни че сним не будет. Отверстия восстанавливаю я и другие люди и все отлично.
Греть обойму было совсем не обязательно.
@alexgoloburdin9309
2 жыл бұрын
И странно что регулировочные шкворневые шайбы не поставил
@OperatorCAT
2 жыл бұрын
@@alexgoloburdin9309 шайб небыло
Напильник просто пищит а не трет. По моему подшипник должен набиваться а не просто одеваться
@OperatorCAT
2 жыл бұрын
У меня просто оделся,а у тебя как?
@vadimjcb3cxmurmansk
2 жыл бұрын
@@OperatorCAT забивается с большим натягом как и наружняя обойма. Тоже менял 4 года назад нооо верхний. Ролики просто квадратные стали У меня шприцуется с завода. Если по воде работать или в дождь то шприцовка нужна по любому
@mehanic42
2 жыл бұрын
@@vadimjcb3cxmurmansk я на печке подогрел и по шурику одел без молотка)
@vadimjcb3cxmurmansk
2 жыл бұрын
@@mehanic42 значит ты мастер. А я нет
Очень много ошибок. Сваркой нельзя было греть обойму(какая еще линза?), т.к. сальник полуоси может сгореть или сгорел уже. Такие ремонты проводятся, если нормально: снять балку моста, отдать на производство, и только там нормально сделают, наварят/наплавят и отфрезеруют все как надо. Все остальное(сварка, напильники, бормашинки, надфили) - порнография, а не ремонт(в данном конкретном случае). Если уж есть такая хорошая техника в собственности, то можно нормально отремонтировать и забыть про этот узел. А лучше обслуживать вовремя, даже раньше чем нужно, и вместо гемороя со сварками и болгарками будет: разобрал, поменял, собрал.
@OperatorCAT
2 жыл бұрын
Да тут делов то))). И все сальники в порядке. 20 лет этим занимаемся)))
@smsaratov
2 жыл бұрын
@@OperatorCAT можно и так конечно, но ненадежно это. Если форма и размеры детали изменились, то может поплыть где нибудь, нагрузку не выдержать и т.д. Но нужно конкретно смотреть, на видео все не видно. Если правильно понял, то сальник нормально уже сидеть не будет, т.к. частично разрушено посадочное место под него.
@OperatorCAT
2 жыл бұрын
@@smsaratov верно,тут можно накосячить
@user-si4um8br2d
Жыл бұрын
@@OperatorCAT я делал сьемник из толстой пластины. Вырезал под внутренний диаметр обоймы пластину. Пластину просверливал на 16.5.приваривал гайку на 16.и сьемник приваривал к обойме и выдавливал болтом и всё легко выходит
@user-si4um8br2d
Жыл бұрын
@@OperatorCAT надо было на Нижний шкворень одеть сначала сальник и подшипник и тебе легче было бы.