Без мата, без лишней болтовни, без лишних действий, лайк.

Толковое объяснение,видео и АККУРАТНЫЙ ремонт,- МОЛОДЕЦ-спасибо. Желаю успехов и ещё таких же толковых видео по ремонту!

Все афигенно, единственно надо было промыть шрус от старой смазки. Пыльник если поврежден, он же может быть с каплями воды. И это потом плохо скажется. А так зачет!

Спасибо за видео! Без лишней болтовни и с небольшими пояснениями. А такие колпаки стоят нескольких лишних потраченных минут, зато нигде не прое...шь ): Лайк!

Минимум слов больше дела, молодец все видно и понятно.

Перед заменой посмотрел это видео. И зря.. Столько еба..ся с этим болтом на шаровой, он закис, так и не вышел. Там еще не удобно его выкручивать, нужно лезть головой или сверху или снизу, плюс нужна обязательно монтировка или ломик, чтобы рычаг оттянуть. НАМНОГО Проще было открутить 2 болта на стойке которая прям перед тобой и никуда не надо лезть под машину корячиться.. Короче перед ремонтом смотрите обязательно несколько видосов. Этот вариант не удобный..

Да, очень классно снято. ! Спасибо

Бро, как ты слушаешь это ипаное радио, пока смотрел, уши в трубочку🤣🤣но показал замену чётко

Чтобы поменять шрус или пылник не обязательно выбивать шаровыю. Достаточно снять два болта на стойке вывернцть рул и снемается без проблем и быстро. Развал на акцентах не сбивается.

@Olegov1ch

5 жыл бұрын

Т.е. можно будет достать всю палку и внутренний пыльник заменить?

@superdimario

5 жыл бұрын

@@Olegov1ch да

@eugenyk1662

5 ай бұрын

Сход развал потом, не?

молодец,единственный , кто аккуратно выбил шрус!

Перчатки используй и береги руки если они те деньжат для жизни приносят!!!

шрус нужно промывать перед набивкой смазкой

@stassharua44rus54

3 жыл бұрын

Да в саляре

@user-ue9rg8dx9o

3 жыл бұрын

Да зачем промывать . Скоро менять будет на новый

спасибо молодец, без "воды"

Спасибо большое, всё доступно и ясно.

Спасибо братишка за видос . Не знал что ступица так снимается со шруса . Слышал некоторые даже съемниками снять не могут , поэтому вытаскивают из коробки сливая масло .

Спасибо мужик! От души

спасибо, доходчиво и ясно

перед тем как забивать шрус на вал надо гайку накрутить на резбовую часть.

Спасибо за видео! Сделал практически все так, только я открутил стойку, так делал на домкрате(ямы нет).

@salambakhmubov7236

4 ай бұрын

В током случае нужен развал.тне стоит освобождать стойку

Интересно что в этой смазке? Черная смазка шрус, тёмная от дисульфида молебдена вроде... И ещё я не понял, до конца он зажал хомут или просто на крючки посадил и оставил не зажимая щипцами

Доброго времени суток. Скажите пожалуйста есть ли отличия у наружних ШРУС в плане АКПП/МКПП, АБС или без него на акцентах ТагАЗ. Спасибо.

всё хорошо вопрос а если топор удалить?

Нужно ли смазывать сами шлицы на шрусе?

Суперский съемник. Отличная работа!

@user-qd4up7jw1w

8 жыл бұрын

спасибо,обратный молоток называется раньше обычным мучался:)

@shamanshamanov3123

7 жыл бұрын

Сам изготовил?

@user-qd4up7jw1w

7 жыл бұрын

ilmir sharifullin да нет,продаётся

Я хомуты спецклещами обжимал.10$ примерно клещи. Они давят с боков и сверху и делают три ребра жёсткости.пасатижами и прочими инстр. так обжать у меня не получилось(в оригинале хомутики круглые и очень жёсткие)

Можно пластиковые хомуты использовать

Супер ☺️👍

Главное смотрите чтобы ШРУС сел на место,а то вылетит на повороте руля,у меня такое произошло.

у меня захрустел шрус, пора менять! спасибо за пособие по ремонту)

спасибо!

Так же можно снять гранату на Рио 2?

Дружища подскажи.. На соляриесе и элантре легко шрус стягивается??? А то предстоит пыльник менять.. Если туго тогда буду натягивать со стороны трипоида

@user-qd4up7jw1w

5 жыл бұрын

Не лазил ещё в солярисе, думаю так же

рулевой наконечник не надо снимать?

спасибо за видео маркировку комплекта можно узнать?

@user-qd4up7jw1w

6 жыл бұрын

xversuz врятли:)это было ооочень давно

А как учитывать момент затяжки? Или можно без динамомометрического ключа? Просто тупо, сильнее затянуть?

@user-qd4up7jw1w

6 жыл бұрын

Марат Батршин да,большим воротком

доброго времени суток если не трудно подскажите нужно ли менять стопорное кольцо hyndai accent 2013

@user-qd4up7jw1w

5 жыл бұрын

Думаю нет

если там не большая такое отверстие не много там то место в смазке уже надо менять

Простите, может тупой вопрос задам, но всё же интересно: зачем туда ставят стопорное кольцо, если оно всё равно толком не держит, и в случае чего граната вылетит?

@StanislavDenisenko

7 жыл бұрын

Стопорное кольцо предотвращает выпадание полуоси из шруса, при обычной эксплуатации машины, стопорное кольцо не подвергается таким сильным продольным ударам. Шрус (граната) не вылетит, т.к. он прикручен гайкой к ступице колеса с очень большим усилием.

@aleck.truxin

6 жыл бұрын

кольцо не даст выйти гранате из вала привода-не поставив кольцо-нет толку замены-не поставить кольцо-вылетит из вала и машина не ездит при включённой передачи.

эта смазка для внутреннего игольчатого трипода

На камри 40 вроде такого же типа граната?кто в курсе,выглядит так же

А какая смазка в шрусе?

@user-qd4up7jw1w

7 жыл бұрын

она так и называется шрус

проще трипоид располовинить чем масло сливать

Зачем сначала откручивать гайки колеса, потом закручивать их обратно, подымать и опускать автомобиль, чтобы открутить гайку шруса?

и если подшипник ступицы менять вроде всё проще будет

@user-qd4up7jw1w

6 жыл бұрын

врятли

У меня elantra, порвался пыльник и убил внешнюю гранату, поеду в гараж на выходных буду менять. Шрус придется спиливать болгаркой т.к. у нас на J3 хрен выбьешь... Дружище (по делам автомобильным :-) ) вы случайно не в МСК? Если бы вы разрешили погонять обратный молоток на выходные, был бы крайне благодарен.

@user-qd4up7jw1w

8 жыл бұрын

с Ростова,было дело и я пилил гранату,для удобства лучше снять привод и зажать в тисках

@user-vo5ze1bm7r

7 жыл бұрын

митсубиси галант 86 года подобрать гранату сдругх машин можно или нет

@user-br7vc8nc2x

7 жыл бұрын

Ми Мэй Найди чертёж , или срани визуально- главное ,чтоб колличество и размер шлицов хвостовика совпадал . Посмотри именно на хюндаях , потому что хюндай (фирма ) начиналась по лицензии митцубиси, на том же акценте движок от мицубиси ( не помню какой) как родной втыкается , без переделок!

@aleck.truxin

6 жыл бұрын

иногда и обратный молоток не помогает-тогда в бой болгарка)))

@sashalevoshevich6660

2 жыл бұрын

А Съёмник шруса, что им не снимеш шрус?

Нужно промывать гранату от старой смазки с грязью ?

@user-qd4up7jw1w

8 жыл бұрын

если давно порван наверно нужно,минимум вытереть тряпкой и добавить свежей смазки,шрус плохо отмывается даже бензином,удачи!

@jimmylime25

7 жыл бұрын

что значит плохо, даже бензином??! да нормально он бензином отмывается.

@roman.r7593

6 жыл бұрын

обязательно моем от старой смазки

Два часа уже а граната сидит мертво ((((

Нинзи лёгких путей не ищут...

Замена пыльника шруса с кодами деталей kzread.info/dash/bejne/dWyorLNriJuyd84.html

Вот так и отдавай таким в ремонт, шрус нужно тщательно, промывать бензином, сбивать не обязательно, есть стопорное кольцо, его разжимаешь и шрус сходит

@user-he2ll8gy3w

5 жыл бұрын

Придурок. Ну ка расскажи как разжать стопор внутри гранаты?

@alekseishevelev7709

5 жыл бұрын

да сам ты придурок. на стопорном кольце есть усики, вот за них и разжимаешь, приблудой для съема стопорных колец, или круглогубцами в обратную сторону

@user-he2ll8gy3w

5 жыл бұрын

Aleksei shevelev я же говорю придурок!!! Стопорное кольцо без усиков, и добраться до него невозможно!!! Учи мат.часть.

@alekseishevelev7709

5 жыл бұрын

недавно менял на опеле было с усиками, жаль фото не могу прикрепить, возможно есть еще варианты и без, загугли и посмотри возможные варианты, умник

@user-he2ll8gy3w

5 жыл бұрын

Aleksei shevelev вот ты трудный. Стопорное кольцо на валу в канавке , внутри обоймы! К нему при всем желании не подберешся!

Не хотелось бы по попасть к такому мастеру. Гранату как минимум надо было вымыть изнутри,продуть, смазать и уже чистую забивать. Любая грязь внутри и пиздец шрусу. Деньги на ветер.

после таких манипуляций развал обезателен

@user-qd4up7jw1w

6 жыл бұрын

нет

@user-pn9gk6cf8o

2 жыл бұрын

На акценте развал не делается, из-за конструкции.

Нахрен резать пыльник...нужна одна отвёрка

Пыльник говно. Резиновый, такой ходит мало, рвется легко и очень нежный к качеству смазки. Надо было брать пыльник из термоплата.

литол какай-то как будто

"Берем нашу смазку" - это что за обьяснение? Херово.

Как ты грязно делаешь, чувак.

Стопорное кольцо мог и не ставить все равно не зажал. Качество ремонта- полная жопа.

@romanchenkoaleksey

6 жыл бұрын

А что он там должен был зажать?

@user-yz4xi4pk4z

5 жыл бұрын

Все нормально там со стопорным кольцом у него

Нинзи лёгких путей не ищут...