Замена помпы и ремня ГРМ Chevrolet Aveo
Автокөліктер мен көлік құралдары
На видео показан процесс замены водяного насоса, ремня ГРМ и натяжного ролика на автомобиле Шевроле Авео. Применены запчасти:
- помпа GMB GWO-13A;
- ремень ГРМ Gates 5310XS;
- ролик натяжной ремня ГРМ Parts-Mall I90499401.
Пікірлер: 56
Самый полезный канал и интересные видосы. Без лишних слов без лишних действий. Огромный вам Лайк!
@ElsaStudio_auto
5 жыл бұрын
Спасибо!
СУПЕР ВСЕ ПРОСТО И ЯСНО БЕЗ ЛИШНИХ ЗАМОРОЧЕК ОЧЕНЬ ДОСТУПНО СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШУ РАБОТУ! ! ! !
Смотрю в 2023г. Огромное вам спасибо! Все просто и понятно.❤
Как всегда на высоте.
Спасибо большое за видео, как же меня наксии раздрожала замена ремня с помпой, торемень как тряпка висит, то хрен оденешь, раньше бы это видео..
Максимально подробно и при этом очень просто и понятно. Лучший ролик по теме из просмотренных!!
@ElsaStudio_auto
2 жыл бұрын
Спасибо.
Спасибо. хоть буду знать, за что механикам деньги плачу)
хорошее видео все понятно и доступно, но делать это конечно же не буду))
Спасибо за видео! Помогло!
Спасибо всё ясно и детально понятно
Класс!!!!
Судя по лайкам никто не обратил внимание,что антифриз не был слит сразу,ещё до снятия ремней и шестерён на заведённом двигателе со шланга обратки расширительного бачка.Он весь конечно не сольётся,но этого достаточно чтобы произвести данные профилактические замены,а также замену термостата на двигателе1,5 см.Слили в самый последний момент путём потёков по двигателю,разливания по окрестности и естественно замусоривания и общего загрязнения.
Все понятно. Спасибо.
Мені здається що тут боло трошки лишньої роботи. Якщо мати оригінальний ключ спеціалтно для водяного насосу (короткий такий під вороток), то все можна зробити не знімаючи лишній раз ремінь (все підкручується вже з внутрішнім кожухом). Всі болти бажано закручувати з фіксатором різьби, і обов'язково перед заведенням авто потрібно воротком прокрутити нижній шків разів з п'ять (як правило піся того ремінь ще трошки послабляється, після цього і потрібно докручувати помпу, щоб натяжний ремінь став в своє положення)
Спасибо большое
@ElsaStudio_auto
3 жыл бұрын
Пожалуйста.
Все наглядно, норм видос. С меня подписка + лайк. Также рад друзьям.
Хорошо-бы в этот регламент включить термостат.
Там еще есть момент по натяжке, как в видео показанно, помпой натянули, на натяжном ролике метки сошлись, лучше сразу пару раз коленвал прокрутить, бывает на натяжном ролике метки убегают, приходится опять помпу подкручивать.
👍👍👍
номальное видео,но перед разборкой нада пользоваться кёрхером!
Сальники на замену .болты на резьбовой герметик.а так ок
Добрый день А Вы не пробовали менять термостат не скидывая ГРМ...как на ланосе или на нексии?
@ElsaStudio_auto
4 жыл бұрын
Не пробовал.
@romank8975
4 жыл бұрын
Гемор ще той
Вы с определенным усилием затягивали болты шестерни распредвала и шкива коленвала или так от руки?
@ElsaStudio_auto
Жыл бұрын
От руки.
А что с помпой было?
Масло где-то подтекает
как же здесь сложно, по сравнению с восьмеркой
@user-cd4ce8cg5t
5 жыл бұрын
ігор рінков +
@user-hb6gs1fn6c
4 жыл бұрын
Это очень просто, форд фокус 1,4 или 1,6 бензин 100 л.с. вот где сложно!
@user-gq2xl3tk2r
3 жыл бұрын
По сравнению с ланосом с гидрачем сказка.
@Pro-AVTO-
3 жыл бұрын
вы посмотрите рено меган 2 с мотором 1.6) тут легко еще)
@user-cj8ve4ge9d
3 жыл бұрын
Глаза боятся,руки делают
Доброго дня Вам, как связаться с Вами по вопросам Даево Калос 2003г бензин 1.4. 8 клапанов. Заранее благодарю.
60 тысяч - так подкапотное засрато просто напросто... жесть
Там все сальники надо менять,хозяин валенок.
Подскажите, а зачем ставить на четвертую передачу, спасибо
@SafonovAleks
4 жыл бұрын
чтобы нажимая тормоз, колодки удерживали от вращение мотора
@simakin11
3 жыл бұрын
@@SafonovAleks А как с коробкой автомат, на какую скорость?
Здравствуйте подскажите а зачем ставить на четвертую скорость и на тормоза жать?
@ElsaStudio_auto
3 жыл бұрын
Чтоб зафиксировать коленвал от прокручивания.
@user-lz7tt4nb5x
3 жыл бұрын
Спасибо будем пробовать)
та то п...ц просто ((( пів тачки надо розібрать(((((жесть
Вот почему на сервисах три шкуры дерут с клиента, потому что простая операция под капотом делается через глушитель.
А завести
Разве сложно на 1.6 вообще гемор
Ужасный "ремонт", позвонить клиенту и предложить заменить сальник распредвала не судьба?
@mrbob3476
3 жыл бұрын
И коленвала тоже.
Який двигун засраний,ужас!!!!
@slame7841
3 жыл бұрын
мова твоя засрана
Сколько гемороя с этой авео......