Замена подушки (пневмобаллона) в полевых условиях на Range Rover Vogue Supercharged 5.0 V8 4WD
Автокөліктер мен көлік құралдары
При поездке на охоту, в лесу лопнула задняя подушка подвески. До данного места на эвакуаторе не добраться. Поэтому пришлось произвести замену подушки в полевых условиях. В данном видео показана пошагово работа по замене подушки подвески на Range Rover Vogue 2011.
#rangerover #landrover #ренджровер #ремонтавто #автосервис #пневмо #пневмоподвеска #пневмобаллон #лендровер #offroad #пневма
Пікірлер: 37
Почему не ездят, я эзжу за грибами, на рыбалку, дрова вожу, это универсальный автомобиль.
Удивлён, что всё так просто.
Подписался! Жду еще выпуски про л322!
Спасибо за информацию не так уж и трудно
Молодцы👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Nice!
Нуно вовремя обслуживать пневмобаллоны.
Ещё как ездят!
Как это не ездят?! .... ещё и в говнах всяких их купают. Меняется падушка нормально. Нормальная машина для тех, кто подсел на ЛР.
@user-xk9sd2vg9w
3 жыл бұрын
да по говнам идет не плохо)) но потом весь пластик оторван и нужно сразу ехать чистить подушки от грязи, ну и можно менять шарнирные сайлентблоки, а то потом все скрипит как не смазанная телега
@anderprise
3 жыл бұрын
@@user-xk9sd2vg9w тут был вопрос ездят или не ездят. Я бы поберег такое авто. По моему мнению и личному характеру - это лучшее авто по сбалансированности качеств. Поэтому я бы специально в грязь/песок и т.п. его не повёл.
@user-xk9sd2vg9w
3 жыл бұрын
@@anderprise да ее специально в грязь и не загоняют)) так, бывает, да и то лайт, пока новая была и с асфальта можно сказать не сьезжала...а по говнам в основном на вездеходах и. квадриках. По поводу выбора машин, тут кому что!! По мне так слишком она ломучая!!! Причем с новья(((
@anderprise
3 жыл бұрын
@@user-xk9sd2vg9w да, она не такая "дубовая", как те же Тойоты и другие японские бренды, но её характер и повадки мне ближе по характеру. Готов прощать нюансы. А потом, считаю, что РР 322 и 405 - это машина выходного дня, не на каждый день. Ездил один день на Лексус 570 в самом максимуме, который возможен - не зашёл ВООБЩЕ! Вот вроде бы всё там - огонь, но вообще не моя вся архитектура там.
Молодец что не поленился всякое бывает
@user-xk9sd2vg9w
3 жыл бұрын
ну, вариантов было не так и много)))
не ездят.....но это не точно =)
Зачем снимать подкрылок и рычаг не нужно откручивать. Пока подушка спущена все хорошо выходит и заходит.
А ты переднюю подушку так поменяй, очень интересно посмотреть.
@user-xk9sd2vg9w
2 жыл бұрын
Да, с передней все намного интереснее))
@user-gx2fq7iu8z
2 жыл бұрын
@@user-xk9sd2vg9w не на много сложнее. Точно так же менял в ебенях на рыбалке на бу, человек с форума выручил прислал оперативно транспортной свою старую. Потом обе новые стойки в сборе заменил.
Привет какой у тебя двигатель на Range стоит
@user-xk9sd2vg9w
3 жыл бұрын
Привет, 5,0 V8 supercharged
откуда у вас с собой подушка?)))
@user-xk9sd2vg9w
2 жыл бұрын
С собой не было, машину в лесу бросали..
При замене подушки подкрылок не снимаю.
@user-xk9sd2vg9w
2 жыл бұрын
Не снимая подкрылок неудобно снимать верхнее крепление подушки, проще подкрылок снять.. ИМХО
Ездят, еще как, ездят😂
судя по тому что вы описали в комментах про ремонт .с зп в 60к ( не учитывая самой покупки авто) ни ипотеки ни семьи . На 322 не стоит засматриваться? руки не из жопы в плане ремонта
Ни хрена это не ужас на колесах , ремонт простой как Лего конструктор , не всякую машину можно в полевых условиях отремонтировать , доступ ко всем узлам включая двигатель , 5,0 sh приемлемый , и движок простой , главное натяжители цепи затянуть как положено чтоб давление масла не пропустили
@user-xk9sd2vg9w
3 жыл бұрын
Про лёгкость ремонта...смотря с чем сравнивать!! Частенько гемор с восстановлением проводки в колёсных арках, крайне низкая надёжность подвески, и не вспомню сколько раз делалась(( вспомню новой!! 36000- замена шаровой, 50000- рычаг пер лев сборе, 55000-клинит на ходу рулевой вал, 65000- ремонт компрессора, 85000-замена цепей и шестерней рапредвалов, 90000-(стук продолжается) замена гидрокомпенсаторы, 90000- замена всей задней подвески с амортиками, кроме пневмы.. и далее не скончаемый процесс вливаний))) 240000- двигатель в руины, 255000- ремонт АКПП, 275000-замена рулевой рейки. Кол-во лобовых стекол и не вспомню(( про сервис официалов "Автобиография"...кроме матерного другого языка нет!! Если вспоминать все , боюсь букаффф столько нет...
@anatolymartazov4059
2 жыл бұрын
@@user-xk9sd2vg9w Всё желание отбил покупать RR.
@user-xk9sd2vg9w
2 жыл бұрын
@@anatolymartazov4059 скажу так, если есть руки и возможность делать самому, то ещё можно с ней мирится)) но ели ездить в сервис😭😭😭
там ни локер ни амортизатор ни стойку стабилизатора откручивать не надо! ахахах столько лишних телодвижений сделано
Это не машина, это ужас на колесах(((
@user-xk9sd2vg9w
3 жыл бұрын
Ездить приятно))) но ремонтировать.....это треш((по стоимости ремонтов за 9 лет примерно стоимость еще одной такой((( и пневма кстати на удивление, один из самых беспроблемных узлов!!