смотрю подобные ролики уже 10 лет, но это первый раз, когда увидел профессиональную работу настоящего автомеханика! А сколько выкладывают просто берд, вот смотрите как надо толково и понятно снимать свою же великолепную работу!

@ascheulov1

Жыл бұрын

Проф? Красить суппорта вместе с резинками?

Крашу без фанатизма? Такое кропотливое отношение к мелочам я бы назвал " верх фанатизма" для большинства механиков...

Направляющие не нужно мазать. В виде указано об этом. Дети с Вас берут пример, а пример у Вас правильный. Приятно было смотреть на этот момент☺ Какой же Вы аккуратный☺

@volvosweden

5 жыл бұрын

Странно что в инструкции которая идет с колодками указано что надо смазать. Детки класс.

@user-jg3bs7vn7t

5 жыл бұрын

@@volvosweden В VIDA есть биллютень по этому поводу. Раньше действительно направляющие смазывались, теперь только посадочные места колодок. Ну и сводить поршни отверткой - моветон, конечно. Легко порвать манжету. А видео, как обычно, классное.

@AnikiyTFFC

5 жыл бұрын

@@volvosweden А в виде наоборот, на эти места перечеркнутая смазка нарисована, чтобы и не думали мазать. Хотя я на форде всегда мазал и 150 тыс без проблем отъездил, так что, думаю, не критично.

@user-ks1oh4ps6p

4 жыл бұрын

споров много. Всегда мажу. А вот ступицу запрещено мазать перед установкой диска.

Спасибо за подробное видио, приятно смотреть на такое отношение к своему вольво

Супер! За 7 лет и 146 тыс. км менял два комлекта дисков (не оригинал). И ни один сервис даже не заикнулся о замене болтов или хотя бы смазке резьбы фиксатором. Поскольку пальцы сервисменам обычно чистить лень, от греха просто меняю - неоригинал АТЕ в отличие от родных стоят копейки. Посадочные места колодок смазываю керамической пастой, которую привожу с собой. И ни в коем случе не смазывать направляющие пальцы - на них налипнет вся гарь и начнет подклинивать.

Спасибо за видео! Как всегда восхищаюсь вашим перфекционизмом, щепетильностью и аккуратностью. Браво!

Классно. Если бы я была мужчиной, точно работала автослесарем. Вы так обьяснили все хорошо и доступно. Просто приятно смотреть на вашу работу

Слов нет, молодец, технику уважает и руки откуда надо растут

Самый крутой блогер по вольво! Все понятно рассказываете! 👍

Молодец. Уважение огромное за подход к авто. Очень дотошный человек, чувствуется любит порядок во всем. Респект огромный от меня.

Спасибо за инструкцию 👍! Тут конечно не удивительно, 1. это такой гараж и 2. руки от куда надо! XCшки повезло с таким хозяином!!! Приятно смотреть, всё чистенько, порядок везде.👍👍👍

Как всегда - позитивно, без лишней болтовни и внимание к малейшим нюансам. Очень приятно смотреть! Спасибо.

Все как обычно , супер

Отличная работа! Однозначно лайк с меня и подпись. Спасибки за подробный ролик, в субботу буду менять передние диски с колодками на вольво С 30!!! Удачи всем!!! 👍👍👍

Очень качественное видео об обслуживании передних тормозов, когда то, давно, на вазовской классике, подьехав к магазину покупал колодки, и менял за пол часа

Ляяяя чувак, да ты красавчик! Так заморочился зачистил, отмыл всё покрасил!!! бомба! Ооооооочень любишь своYOU лосяжку🤗🤗🤗

Молодец! Спасибо за видео!

Вы молодец, всё на высшем уровне!!!

Все очень аккуратно, чисто, эстетическое удовольствие!

Класс👍 Очень подробно и познавательно! Спасибо!

Спасибо за видео, сегодня пойду менять свои передние тормозные, потом задние :)

Все очень четко!!!! Красивой машине правильные руки!!!!!!

Спасибо! Все подробно и понятно!

Молодец! А я в сервисе менял, на все четыре колеса))

Спасибо большое за видео! Всё чётко, ясно, понятно👍👍👍👍👍

Нет слов одни имоции СУПЕР !!!!

Спасибо за подробное руководство!

Видео СУПЕР!!! Направляющие открытого типа конечно не надо мазать, если делать все по инструкции затяжка диска к ступице 35 н/м и доворот 90 градусов. Я при замене передних колодок, либо колодки + диски откручиваю два болта крепления скобы при этом направляющие не надо откручивать, как - нибудь попробуйте этот метод)))

@volvosweden

5 жыл бұрын

Хороший совет. Спс

Отличное видео, хотя судя по тормозным дискам, они бы отходили бы еще пару смен колодок, а не приятное биение было из-за закисания направляющих, лично у меня есть возможность диски "поправить" на спец станке, по этому замена это отлично, но дороговато.

Хорошее видео малые в папу пошли у каждого своя техника

Как все аккуратно. Есть с чего брать пример. Спасибо вам.

Очень круто!

Очень интересно.чуть станцию свою не проехал.

@volvosweden

5 жыл бұрын

;) спасибо за интерес.

Лапти прикольные😂👍

Тоже всегда подкрашиваю суппорта

Очень аккуратно.

А я ступицу медной смазкой смазываю (в тубе или аэрозольной), чтобы диск не прикипал. А не равномерный износ колодок как раз из-за направляющих: по ним суппорт плохо скользит и неравномерно усилия на внутреннюю и внешнюю колодки передает.

Долго тебя небыло.

@volvosweden

5 жыл бұрын

KZread это хобби для меня.

Спасибо за видео , минимум «ваты»

Если бы все так обслуживали свои авто, они были бы вечными

все видел спасибо

Заранее спасибо

Красиво! Мене це чекає

Приятно смотреть на работу перфекциониста! Спасибо!) 👍Биение ушло?

@volvosweden

2 жыл бұрын

Ушло. Спасибо

Very good!

С направляющими норм. Я тоже мажу силиконовой смазкой такие направляющие. После того, как они проходят через уплотнительную манжету, наружу они уже выходят сухие. И никакая грязь на них не налипает. Что касается чистки самих направляющих, я ограничиваюсь промывкой бензином. Потому что с завода они идут хромированные. Считаю, что шкуркой их натирать не следует. Отдельно опечалил неравномерный износ колодок. Этого быть не должно. Причина чрезмерного износа внутренней колодки - подклинивающий поршень цилиндра. Думаю, что в следующий раз надо обслужить тормозные цилиндры. Может быть, даже не надо их разбирать. Просто отключить тормозные шланги и промыть свежей тормозухой, чтобы изнутри вышел осадок.

@volvosweden

5 жыл бұрын

Я тормозную жидкость менял. Не думаю что причина в цилиндре.

На болтах крепления скобы суппорта резьбовой герметик красный. Он снимается с нагревом

красавчик!

Ну утебя и машина выглядит я офигел .ты наверное мою увидел в и заикой сталбы

На скобе посадочные места не нужно смазывать, как и направляющие суппорта. Будет притягивать влагу и грязь, в результате преждевременная коррозия. В остальном приятно посмотреть, плюс за аккуратность и дотошность. Кстати, от пригара тд. Лучше медная или алюминиевая смазка.

@pappig

3 жыл бұрын

Еще как нужно. А направляющие - да, смазывать нельзя

@user-dw5fu2mj6q

3 жыл бұрын

@@pappig дело хозяйское, по опыту лучше после зимы разобрать, очистить от грязи, сбить окалину и все отлично работает. Пробовал мазать смазкой ate зеленой, буквально за месяц набилось грязи, внутреннюю колодку перекосило , пошел неравном ерный износ.

@pappig

3 жыл бұрын

@@user-dw5fu2mj6q обратный опыт, за полгода ничего не происходит, от смены до смены колес, смазка практически уже пропадает, вымывается скорее всего, грязи нет. Инструкция говорит то же. Зеленая АТЕ - без понятия, что это за смазка

@user-dw5fu2mj6q

3 жыл бұрын

@@pappig как раз это смазка для суппортов

Первый раз наткнулся на Ваш канал. Очень всё подробно чётко, аккуратно. Лайк и подписка однозначно. Есть вопросик такой не по теме, не подскажите как бороться с тугим рулём на прогретом масле. Т.е на холодную руль крутиться более менее легко, а вот в жару после длительной езды руль как на камазе, и подвывает гур. Клапан менял в гур, не помогло...

@volvosweden

5 жыл бұрын

Я не спец. Скорее помпа гур.

Классное видео , подскажите где вы берете инструкцию ? откуда вы знаете моменты затяжки ?

Пожалуйста Рассказываете о запчастях,делитесь немного и ценами

В прошлом году решил сам поменять, я не знал что вольво может заставить так сильно ругаться матом, я менял комплекты 3-4 раза ибо с размером пролетал :(

Имею вопрос- будете менять оригинальные противотуманки внизу бампера на LED те что уже шли на познай модели?

@volvosweden

5 жыл бұрын

Скорее нет. Цена у них пипец.

Кстати с колодками идут новые направляющие, но опытные механики предпочтение отдают тем что стоят на автомобиле от производителя.

@Bulya428

5 жыл бұрын

Направляйки не идут -только болтики

@user-en5wi5ks5v

3 жыл бұрын

Направляющие на volvo из нержавейки.Мне кажется им сносу нет.

эти направляющие не мажут, по инструкции их шлифуют до зеркала и подлежат замене через раз

Подскажите если отдельно заказать болты которые держат скобу переднего суппорта можно их оригинальный номер? Спасибо

Ну уж совсем на всякий случай можно снятые колёса под машину затолкать:)

Я получил визуальный оргазм)))

На этих дисках можно проехать ещё столько же

А за какой период накатали 48 000 миль? В плане какой годовой пробег примерный

Колодки изношены не равномерно не потому, что поршень давит с одной стороны, а потому, что направляющие плохо работали, и поэтому суппорт не правильно работал(частично). Поршень потому что давит в колодку, но отжим поршня происходит от части суппорта, которая никуда не упирается, а просто балансирует на направляющих. Другими словами, если встать между двумя стенами , и ногами упираться в одну, а спиной в противоположную, то давление естественно будет не только между ногами и стеной, но и между спиной и стеной, причем одинаковое. Так и суппорт устроен. Так же сбалансированному распределению давления мешает ржавчина в местах, где ходят сами колодки, которые автор почистил наждачкой. Только вот красить эти места на мой взгляд - ошибка. Для этих мест у нас в Швеции продается специальная термостойкая смазка. А без смазки просто под краской появится опять быстро ржавчина, плюс сам слой краски приподнимется от этого, и колодки снова начнет зажимать. Кстати по поводу фильтра в салоне. Почему не поставили угольный, как стоит с завода? Он с одной стороны темного цвета.

Какой гайковёрт у вас? Модель?

А почему просто не купить и диски и колодки фирмы ATE? В 2 раза дешевле получилось бы!

@volvosweden

4 жыл бұрын

А как же синии коробочки :)

@radi_boga

4 жыл бұрын

volvosweden у АТЕ тоже синие))

Средство в баллончике НЕФРАС ?

Качественное видеоруководство. Только вот смазка направляющих вызвала вопрос. До сих пор считал, что смазывать не надо и не смазывал. В руководстве действительно написано, что надо смазывать и указано какой смазкой?

@nemocap2958

5 жыл бұрын

Направляющие на суппортах системы ATE (открытого типа) -не смазывать! www.drive2.ru/c/491992696718623474/

@igorkolomiets5565

5 жыл бұрын

А зачем тогда в ремонтном наборе для направляющих всегда пакетик смазки?

@volvosweden

5 жыл бұрын

Номерок набора есть?

@nemocap2958

5 жыл бұрын

@@igorkolomiets5565 потому,что в наше время, "направляющие суппорта"ассоциируются с смазкой.Столько промыто мозгов уже по делу и не по делу,что получился эффект собаки Павлова.Знаете за такой?)) Когда не мажут там где нужно-плохо.Закрытые системы доминируют.Они и постоянно ра слуху.Система ATE единственная кажется в своем виде.Инфы по ней мало, поэтому ее мажут под общую песню))В Vida конкретно прописано-Не мазать!.

А диски не надо было очистить от напыления?

Очень крутое видео! Видно что вы любите свою машинку 🔥😎👍🏆🎆

@volvosweden

Ай бұрын

Стараюсь и слежу за ней. Нет денег на новую Вольво

Менял нынче тормозные колодки на сузуке sx4,пользуясь вашим видео.Правда диски я не менял,а проточил у токаря.А так ли необходима была замена дисков на вольво.?робег вроде небольшой.

@volvosweden

5 жыл бұрын

Руль било. Почти 11 лет машине. Решил менять все.

@user-ob9tv9pu4q

5 жыл бұрын

@@volvosweden понятно.Диски еще сильно ржавые были.У вас климат сырой?

Какой у вас вылет домкрата высота?

Направляющие открытого типа ни в коем случае не надо мазать.ЭТО БОЛЬШАЯ ОШИБКА! Об этом сказано в VIDA.А так все красива....

вы машинку до сих пор используете????

А где можно купить всю эту краску, ну и конечно очиститель тормозов, а то весть интернет прошарил только в Голландии можно купить

Видео интересное спору нет, но ты серьезно! Динамометрический ключ!! Я плачу!!

Бить руль на скорости может от изношенных сайлентблоков переднего рычага.

как узнать какой размер дисков нужен

Вижу, что тормозные диски в двух разных коробках - левый и правый? Не перепутали?:) Я брал Brembo и они продавались два диска в одной коробке, поэтому на заводе сразу упаковали два разных в одну тару. А здесь нужно внимательно, заказывая и забирая.

Оригинал только на заводе !☝️ В магазинах и на сайтах - хороший дубликат, или ващпе подделка.

Есть ли смысл красить по такой ржавчине. Мне кажется, если только для самоуспокоения, а так это всё моментом вылезет.

Я так понял покраска это самое важное в ремонте авто диз

Я так понял что колодки хоть и оригинальные но асбестовые, что в перспективе грязные колесные диски и скрип при торможении. Всегда пользую керамику, бренд заказывает механик.

@andrewcherry3330

2 жыл бұрын

Аналогично power stop z36 рулит

Привет! У меня s 80 2008 и я так понимаю что замена будет одинакова и как насчёт задних?

@volvosweden

5 жыл бұрын

Одинакова. На задние тормоза есть видео на канале.

Слушай, друг! А пыльники ШРУС’ов у тебя еще не подошли? Хотелось бы твоего чуткого руководственного видео по теме их замены.

@volvosweden

5 жыл бұрын

Они у меня в отличном состояние. Так что видео к сожалению не будет.

А для чего меняли сами диски? Они же у вас были вроде нормальные, одну пару колодок ещё бы точно смогли отходить, а вот суппорта требовали обслуживания, хорошо их так ржавчина атаковала.

@asdgft4572

3 жыл бұрын

Продаст на ебэее...диски ещё столько же пройдут

Втулки нельзя мазать вообще, никак... масло разрушает резину и она теряет свои свойства. В самой втулке вплавлены кольца или фторопласт или тефлон. Они имеют прекрасное скольжение. В виде то же запрещено наносить смазку. Это на всех суппортах АТЕ, и на бмв и на мб и т.д. Лучше удалите а лучше заменить, по деньгам не дорого. Сама втулка меняется руками, вытаскивается, чистится, намочить водой с мылом и вставить. Это уже азы и их должны знать все и давно, лет 15 точно как у меня появился этот суппорт. Видео в целом классное, спасибо

@nemocap2958

5 жыл бұрын

В этих втулках,если не ошибаюсь,ничего нет.Просто резиновые рукава.Тут дело даже не в виде смазки,а в том что система открыта.Можно ведь смазать на силиконовой основе,красной для гидравлики,Slipkote и т.д. и т.п.Резина от них не ражбухнет,а вот грязи,песка и обращив налипнет.Конечно, если сдобрить как это делают гаражные спецы графитом,Литолом и т.д., жди тампоны.

@user-xn3tl4em4q

5 жыл бұрын

Ошибаетесь. Найдите втулку старую и разрежьте. Даже спорить не хочу, палец должен работать, свободный ход без люфтов. Резина не маслостойкая, даже силиконом !!!! нельзя. Она разбухнет. Допустима только смазка в экстренных случаях, смазками на основе литиевого мыла. Этот узел не мажется, не знаю как фотки прикрепить из vida, там даже нарисовано.

@nemocap2958

5 жыл бұрын

@@user-xn3tl4em4q Вот 2 втулки.Одна заменитель,другая оригинал. kzread.info/dash/bejne/qJ5_ts6Nm7uuZs4.html Никаких вставок я не вижу.Обьясните пожалуйста,о каком фторопласте или тефлоне идет речь?

@user-xn3tl4em4q

5 жыл бұрын

@@nemocap2958 Если логически рассуждать: это втулка по которой ходит палец и испытывает приличные нагрузки, удерживает суппорт от перекосов и позволяет ему линейно и без перекосов двигатся по пальцам. Обычный резиновый пыльник это не обеспечит. Что же вы не разрезали старую втулку? Вот фотка на которой видно от выработки выглядывает втулка, это с вольво оригинальная, там уже стоит фторопласт белго цвета. cloud.mail.ru/public/G9Un/3vJzirG8R , cloud.mail.ru/public/2DX8/5MkGUwvJW Вы новую в руках держали, попробуйте помять ее в руках, она эластичная и хорошо чувствуается что внутри вварена жесткая втулка. Давно на Опеле у меня стояли тефлоновые. Внутри видно что поверхность втулки не ровная а типа кольцами, в них и ходит палец плавно и без смазки.

@nemocap2958

5 жыл бұрын

@@user-xn3tl4em4q Очень интересно! И тем ни менее прошу ознакомиться kzread.info/dash/bejne/goNt2beHidK6ZMY.html Так же ,настоятельно рекомендую просмотреть ссылку в описании.

Привет, ищу видео замену задник колодок на русском,но не найду, скинь пожалуйста, так как ремонтирую только по твоим роликам.

Дилетантский вопрос - а можно на «пол пути» колодок поменять местами внутреннюю на внешнюю?

@pappig

3 жыл бұрын

Они разные, не получится

@rom140376

Жыл бұрын

Получится,если скобу переварить с одной на другую колодку.

Элктрический пистолет, это ударная дрель?🤔 У Вас.

Когда чистишь тормоза щеткой, надевай маску и очки. Пыль от колодок канцерогенна.

@volvosweden

20 күн бұрын

Спасибо ! Буду

Почему ,появляется этот не равномерный износ колодок ? Плюс колодки еще и криво сношены . Плюс сам суппорт ,в собраном состояние и с отведеном поршне ходит на направляющих криво.

Добрый день. Как всегда хорошее, качественное видео (super) Хочу поделиться информацией. Обнаружил на AMAZON. DE и приобрёл для своей ХС90 ( HD Frontkamera Einparkhilfe mit Nachtsicht 170") Мне кажется что вам это будет интересно. Желаю удачи и ещё больше хороших видео. Ваш подпищик Олег (Германия)

В сервисе так не сделают, даже у официалов, поэтом машину обслуживаю сам.

@volvosweden

5 жыл бұрын

То что могу сам!

А зачем диски менять, они же в порядке.Сам супорт надо было перебрать,это самое главное, из-за этого может и биение быть и неравномерно есть колодки и подклинивать могут.

@asdgft4572

3 жыл бұрын

Да там все в идеале...вы в России вольвотроны не видели 20 летнего посола

Направляющие эти не льзя мазать!

YV1BZ8156E1196687 двигатель D5244T12 машина 2014 год, диски вентилируемые.может вы выручите и скажите номера дисков и колодок передних. У себя снял, от времени все стерлось. В наших поисковых программах появляются разные варианты, все диаметры. А какой нужен не знаю((((

@user-si9lh2jh8w

5 жыл бұрын

Какого производителя Вам посмотреть ? Ate , TRW или оригинал ? В течении дня скину Вам инфу .

@user-lp3oi5gp4t

5 жыл бұрын

@@user-si9lh2jh8w - оригинал;) диски вроде такие же как вы себе ставили- я по буквым находил, которые выбиты на диске с снаружи, а вот колодки не смог увидеть ни как;) буду очень признателен. Наши здесь сто и официалы только у них мол заказывай и все!руки помощи не найти

@user-si9lh2jh8w

5 жыл бұрын

@@user-lp3oi5gp4t Я себе ничего не ставил... Это не мое видео . Я тоже владею Volvo и ремонтирую Volvo и много знаю про эту марку ... Напишите мне на Viber , Telegram , Wathsapp ... +375291945088

Не понял зачем отвёрткой нажимать на цилиндр

Биение по рулю прошло?

@volvosweden

2 ай бұрын

Да. Сразу после замены

Очень важное замечание, после замены нужно было поджать колодки, пару раз нажать педаль тормоза!

заказал поршень переднего супорта ))))ну отпишитесь пожста его номер пожста я уже два раза заказываю чисто поршень один ))) и на самой фирме заказал(( и он не сходится почему то ...==прислали Р445501 (((сделано в испании очень тяжелый и видимо класно сделано и диаметр 44.... а надо видимо 60 )) на вольво хс 90 2007 год ну или задний сколько должен быть если я этот неправильный мерию от начала до конца штангельциркулем то сверху он 44 а резинки мне пришли намного больше...хотя передние 60 ...а задние 44..но поршенек намного меньше этих резинок ..= яего отдельно заказывал == frenkit.es/ru/catalogo/catalogo-online?stype=cats&marca=145&modelo=996 тут 44 радиус я выбираю на фирме ихней ... а как надо ???...я выбрал этот Р445501 а надо какой ???