В данном видео показан подробный обзор процесса по замене передних амортизаторов на примере автомобиля ваз 2107. Любые автозапчасти на ваз здесь www.avtoall.ru/vaz/
Жүктеу.....
Пікірлер: 61
@user-rc5jx4fs4z5 ай бұрын
Спасибо большое дай Бог вам долгий жизни ❤❤❤
@user-qk4ih8np8r2 жыл бұрын
Кранштейн с усиком не правильно установлен. По ходу движения правый в перед, просто запомнить два п. Левый кронштейн усиком назад. Здесь лепит, отгинает.
@user-mq6zk6zd5z
Жыл бұрын
Совершенно верно ! Я тоже очень удивился что этот дядя отогнул усик 🤔😊
@Decapitator99
Жыл бұрын
Будет ли какая-нибудь разница при эксплуатации автомобиля если поставить кронштейн как автор этого канала?
@bor697
10 ай бұрын
@@Decapitator99 Ничего страшного не будет, я так лет 10 ездил, разницы никакой. Но если хочется всё как должно быть с завода, то ставьте как положено.
@user-td4ro3yi7i
9 күн бұрын
Напешы.подробней
@user-tx6fr5ff9s4 ай бұрын
Какое надо иметь терпение молодец
@user-tx6fr5ff9s4 ай бұрын
❤молодец всё понятно спасибо за ролик
@user-uq6fg5yd7p10 ай бұрын
Здраствуйте. Спасибо дружище, всё правильно сказал и доходчиво.
@user-tx6fr5ff9s2 ай бұрын
❤молодец спасибо за видио лайк
@user-em7ij7dq4d4 жыл бұрын
Всё доходчиво и понятно, спасибо за видео! Лайк!
@user-tx6fr5ff9s3 ай бұрын
❤спасибо за видио лайк
@user-tx6fr5ff9s4 ай бұрын
Молодец спасибо за видио лайк
@user-tx6fr5ff9s4 ай бұрын
❤молодец всё понятно лайк
@user-tx6fr5ff9s4 ай бұрын
Спасибо за видио лайк молодец
@user-sl3vq7pe1m Жыл бұрын
Спасибо большое, все конкретно!!!
@user-tx6fr5ff9s4 ай бұрын
❤❤❤всё очень понятно
@user-tx6fr5ff9s2 ай бұрын
Спасибо за видио
@user-zc7gm7lq7i3 жыл бұрын
Круто в понедельник иду менять!!!😁
@user-tx6fr5ff9s3 ай бұрын
Спасибо
@user-tx6fr5ff9s4 ай бұрын
❤какой ты молодец
@user-tx6fr5ff9s
4 ай бұрын
😂
@user-tx6fr5ff9s
4 ай бұрын
❤умница какое терпение 20:32
@user-tx6fr5ff9s
4 ай бұрын
Молодец спасибо
@gennadiyschyschkanov3 жыл бұрын
СПАСИБО ЗА ВИДЕО ! а что скажете на то , если на амортизатор на варить внизу кольцо - передок повыше будет ?
@a.world.777
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Передок выше будет, но я не советую так делать не в коем случае, это не безопасно. Если хотите приподнять перед то лучше под верхнюю часть пружины подложите усиленную резиновую вставку они есть в продаже и стоят копейки. Также на нижний виток пружины можно одеть кусок шланга подходящего диаметра он тоже немного приподнимет передок и будет выполнять роль шумоизолятора.
@gennadiyschyschkanov
3 жыл бұрын
@@a.world.777 спасибо ! понял.
@yuriy.3313 Жыл бұрын
👍🏻
@user-ld7zw9wr1o2 жыл бұрын
Нужное видео для начинающих ВАЗоводов. У меня вопрос, извиняюсь немного не по теме. Какой фирмы установлены шаровые опоры? По внешнему виду мощно выглядят.
@a.world.777
2 жыл бұрын
Точно не помню или кедр или за рулём.
@user-hn2tv3ly2n2 жыл бұрын
Здравствуйте. Как Вы тормозити задними тормозами)?
@a.world.777
2 жыл бұрын
Я не понял вашего вопроса, в каком смысле как я торможу, обыкновенно как и все нажимаю на педаль тормоза.
@a.world.777
2 жыл бұрын
На видео идёт ремонт, менял задний мост целиком и задний контур был заглушен временно чтобы не вытекала тормозная жидкость если вы об этом спрашивали.
@user-hn2tv3ly2n
2 жыл бұрын
@@a.world.777 да, именно об этом), сразу и не понял что у Вас творится)
@user-nu4wd6mo5n3 жыл бұрын
Прокачать наверное нужно было амортизаторы
@a.world.777
3 жыл бұрын
Обязательно нужно прокачать перед установкой. Я прокачал, но это осталось за кадром, оператор не снял этот момент.
@user-rf7ud9de3y3 жыл бұрын
Один болт открутили😂 крутятся гайки
@a.world.777
3 жыл бұрын
Верно подмечено. Оговорился значит бывает.
@alexign46943 жыл бұрын
На инжекторе попробуйте
@a.world.777
3 жыл бұрын
При чём тут инжектор и замена амортизаторов в чём связь? Похмелятся надо!
@user-fy3ky4yj6e
3 жыл бұрын
Связь в том что, подкапотом напичкано больше и тяжело добратся
@a.world.777
3 жыл бұрын
@@user-fy3ky4yj6e А если в этом смысле, то да на инжекторе посложнее подобраться,лучше снять что мешает доступу с этим я свами согласен.
@user-fy3ky4yj6e
3 жыл бұрын
У меня возникла проблема когда пытался открутить гайку под капотом не мог сорвать гайку, удерживал шток ключиком на 6 не помогло может что посоветуете? Вдшкой брызгал
@a.world.777
3 жыл бұрын
@@user-fy3ky4yj6e В таком случае нужно приварить сваркой пруток согнутый буквой г к штоку и удерживая пруток пробовать откручивать, если сварки нет попробуйте просверлить тонким сверлом сам шток и вбить в просверленное отверстие стальное веретено или что то похожее из крепкого металла и когда зафиксируете шток пытайтесь откручивать а гайку желательно погреть. Если ничего непомогает из вышеперечисленного то остаётся самый радикальный способ срубать зубилом гайку амортизатора.
@user-ne3zj5to8h3 жыл бұрын
Ебто а прокачать забыл это пипец
@a.world.777
3 жыл бұрын
Прокачал как положено на видео не попало не заснял оператор.
@UDV8711 ай бұрын
Кранштейн слевой стороны усик смотрит назад у тебя не правельно
Пікірлер: 61
Спасибо большое дай Бог вам долгий жизни ❤❤❤
Кранштейн с усиком не правильно установлен. По ходу движения правый в перед, просто запомнить два п. Левый кронштейн усиком назад. Здесь лепит, отгинает.
@user-mq6zk6zd5z
Жыл бұрын
Совершенно верно ! Я тоже очень удивился что этот дядя отогнул усик 🤔😊
@Decapitator99
Жыл бұрын
Будет ли какая-нибудь разница при эксплуатации автомобиля если поставить кронштейн как автор этого канала?
@bor697
10 ай бұрын
@@Decapitator99 Ничего страшного не будет, я так лет 10 ездил, разницы никакой. Но если хочется всё как должно быть с завода, то ставьте как положено.
@user-td4ro3yi7i
9 күн бұрын
Напешы.подробней
Какое надо иметь терпение молодец
❤молодец всё понятно спасибо за ролик
Здраствуйте. Спасибо дружище, всё правильно сказал и доходчиво.
❤молодец спасибо за видио лайк
Всё доходчиво и понятно, спасибо за видео! Лайк!
❤спасибо за видио лайк
Молодец спасибо за видио лайк
❤молодец всё понятно лайк
Спасибо за видио лайк молодец
Спасибо большое, все конкретно!!!
❤❤❤всё очень понятно
Спасибо за видио
Круто в понедельник иду менять!!!😁
Спасибо
❤какой ты молодец
@user-tx6fr5ff9s
4 ай бұрын
😂
@user-tx6fr5ff9s
4 ай бұрын
❤умница какое терпение 20:32
@user-tx6fr5ff9s
4 ай бұрын
Молодец спасибо
СПАСИБО ЗА ВИДЕО ! а что скажете на то , если на амортизатор на варить внизу кольцо - передок повыше будет ?
@a.world.777
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Передок выше будет, но я не советую так делать не в коем случае, это не безопасно. Если хотите приподнять перед то лучше под верхнюю часть пружины подложите усиленную резиновую вставку они есть в продаже и стоят копейки. Также на нижний виток пружины можно одеть кусок шланга подходящего диаметра он тоже немного приподнимет передок и будет выполнять роль шумоизолятора.
@gennadiyschyschkanov
3 жыл бұрын
@@a.world.777 спасибо ! понял.
👍🏻
Нужное видео для начинающих ВАЗоводов. У меня вопрос, извиняюсь немного не по теме. Какой фирмы установлены шаровые опоры? По внешнему виду мощно выглядят.
@a.world.777
2 жыл бұрын
Точно не помню или кедр или за рулём.
Здравствуйте. Как Вы тормозити задними тормозами)?
@a.world.777
2 жыл бұрын
Я не понял вашего вопроса, в каком смысле как я торможу, обыкновенно как и все нажимаю на педаль тормоза.
@a.world.777
2 жыл бұрын
На видео идёт ремонт, менял задний мост целиком и задний контур был заглушен временно чтобы не вытекала тормозная жидкость если вы об этом спрашивали.
@user-hn2tv3ly2n
2 жыл бұрын
@@a.world.777 да, именно об этом), сразу и не понял что у Вас творится)
Прокачать наверное нужно было амортизаторы
@a.world.777
3 жыл бұрын
Обязательно нужно прокачать перед установкой. Я прокачал, но это осталось за кадром, оператор не снял этот момент.
Один болт открутили😂 крутятся гайки
@a.world.777
3 жыл бұрын
Верно подмечено. Оговорился значит бывает.
На инжекторе попробуйте
@a.world.777
3 жыл бұрын
При чём тут инжектор и замена амортизаторов в чём связь? Похмелятся надо!
@user-fy3ky4yj6e
3 жыл бұрын
Связь в том что, подкапотом напичкано больше и тяжело добратся
@a.world.777
3 жыл бұрын
@@user-fy3ky4yj6e А если в этом смысле, то да на инжекторе посложнее подобраться,лучше снять что мешает доступу с этим я свами согласен.
@user-fy3ky4yj6e
3 жыл бұрын
У меня возникла проблема когда пытался открутить гайку под капотом не мог сорвать гайку, удерживал шток ключиком на 6 не помогло может что посоветуете? Вдшкой брызгал
@a.world.777
3 жыл бұрын
@@user-fy3ky4yj6e В таком случае нужно приварить сваркой пруток согнутый буквой г к штоку и удерживая пруток пробовать откручивать, если сварки нет попробуйте просверлить тонким сверлом сам шток и вбить в просверленное отверстие стальное веретено или что то похожее из крепкого металла и когда зафиксируете шток пытайтесь откручивать а гайку желательно погреть. Если ничего непомогает из вышеперечисленного то остаётся самый радикальный способ срубать зубилом гайку амортизатора.
Ебто а прокачать забыл это пипец
@a.world.777
3 жыл бұрын
Прокачал как положено на видео не попало не заснял оператор.
Кранштейн слевой стороны усик смотрит назад у тебя не правельно
@a.world.777
11 ай бұрын
Понял спасибо.
Ну нахер, я лучше в сервис загоню
@a.world.777
3 жыл бұрын
Можно и в сервис если есть деньги.
Молодец спасибо за видио лайк
❤молодец спасибо за видио лайк
❤спасибо за видио лайк
Спасибо
❤молодец спасибо за видио лайк
Спасибо за видио лайк
Молодец спасибо за видио лайк
@SalyarisDenis
Ай бұрын
зачем комменты крутишь?