Замена передних амортизаторов и шаровых опор на Vw Crafter / Mercedes Sprinter. Крафтер / Спринтер

Автокөліктер мен көлік құралдары

Крафтер это копия Спринтер
Как заменить передние амортизаторы на Крафтер / Спринтер.
Как заменить шаровые опоры на Крафтер / Спринтер
Vw Crafter is a copy of Mercedes Sprinter
How to replace the front shock absorbers on a Vw Crafter / Mercedes Sprinter.
How to replace ball joints at Vw Crafter / Mercedes Sprinter

Пікірлер: 17

  • @Jv14312
    @Jv143127 ай бұрын

    Красавчик! Бусик Ниццевский )

  • @pavlo000
    @pavlo0002 жыл бұрын

    Респект с Львова

  • @user-gm8ef5tt4i
    @user-gm8ef5tt4i Жыл бұрын

    Спасибо 👍

  • @eduardapachita193
    @eduardapachita1933 жыл бұрын

    У меня как то раз забыли ставить колесо,вот так!😉😉

  • @AM_Garage

    @AM_Garage

    3 жыл бұрын

    Эдик, хорошо что на оборот не поставил...

  • @fai6539
    @fai65392 жыл бұрын

    всё вроде правильно , но пару моментов про сварку добавлю , во первых прямого контакта у рычага с кузовом авто нет и смысл снимать клемму так же пропадает , во вторых , с право чуть выше педали газа есть интересный провод что крепится на быстро съём к кузову , это и есть масса ( видимо аварийная какая то ) но главное что лазить к аккумулятору не обязательно что бы отключить минус , и ещё 1 момент есть мнение что если массу сварки подключить не далеко от места где будут проводится работы то ток от сварки не пойдёт до аккумулятора а по меньшему сопротивлению останется там где должен быть , если конечно масса сварки не подключена с другой стороны авто в таком случае стоит отключать в других смысла не вижу , если только какие то приборы там чувствительные могут пострадать но это не точно ) спринтер 906 /2008г

  • @AM_Garage

    @AM_Garage

    2 жыл бұрын

    Спс, возьму на вооружение. Про аварийную массу не знал. Сегодня же проверю - у меня в гараже Спринтер 2008. Остальное знал но всё ровно как-то стрёмно... На старых машинах цыпляю массу рядом с местом сварки и клемму аккума не снимаю, а здесь есть много электронных компонентов и подальше от греха... Спасибо за просмотр!

  • @fai6539

    @fai6539

    2 жыл бұрын

    @@AM_Garage ну перестраховаться лишним не будет, согласен

  • @Quat65
    @Quat653 жыл бұрын

    В следующий раз точки сварки как сбивать? Я на кардане как-то крестовину, стаканчики, прихватывал, но они выступают и можно срезать. А здесь хорошо, что само крепление сменное.

  • @AM_Garage

    @AM_Garage

    3 жыл бұрын

    Аккуратно срезать болгаркой. По моему это лучшее решение.

  • @user-lz9jk7rc3s
    @user-lz9jk7rc3s2 жыл бұрын

    То болти від бризговиків

  • @Betmen1realno
    @Betmen1realno2 жыл бұрын

    Стопорного кольца нет у шаровой?🤔🤦‍♂️🤦‍♂️ В этом году первый раз поставил асметал на т4,ты меня расстроил. 🤔🤦‍♂️🤦‍♂️

  • @AM_Garage

    @AM_Garage

    2 жыл бұрын

    Нет, и не нужен... Ведь вся масса машины стоит на него и шансы чтобы он вышел сводятся к нулю...

  • @fai6539

    @fai6539

    2 жыл бұрын

    @@AM_Garage добавлю что стойка не даст выпасть даже если опора будет болтаться , там зазор не достаточный , так всё собрано что даже если гайка потеряется с шаровой то ступица не свалится )

  • @dmitriymoldovano2032
    @dmitriymoldovano20322 жыл бұрын

    Грязь на дисках сбивает балансировку колес…

  • @AM_Garage

    @AM_Garage

    2 жыл бұрын

    Особенно когда часть грязи слетела а часть осталось...

  • @user-dy7ds2wp2n
    @user-dy7ds2wp2n Жыл бұрын

    Ты наверное бессмертный,если такую махину ремонтируешь на одном домкрате?

Келесі