Всё чётко про "ароматизаторы" разложил, благодарю👍

@Mitrofan_MotoDen

2 жыл бұрын

Рад помочь

Норм...без понтов и результативно

Друже, у тебя кастом. Мануал на кастом обозначается просто Yamaha drag star 650, а на классик 650АК. На кастом идёт 454 мл в вилку. Во всяком случае я такое нашел.

@Mitrofan_MotoDen

2 жыл бұрын

Спасибо за инфу я этого незнал изучу этот момент потому что у меня есть подозрения что масла мнноговато в вилке.

Дак если ты в горах ездишь, мотоцикл тоже под уклоном, по твоим словам у него масляное голодание😅

На Custom идет меньше масла...

А какой амортизатор у вас стоит?

@Mitrofan_MotoDen

Жыл бұрын

Передние родные. Задний от китайского эндуро.

Что за масло залили в вилку? По канистре видно что какой то Газпром…

@Mitrofan_MotoDen

Жыл бұрын

Я заливаю обычное моторное масло. уже непомню что заливал либо газпром либо лукойл на разлив 10w40. ведет себя отлиично но на больших" лежачих полицейских" вилка немного пробивает раньше чем надо. думаю это либо уровень больше, либо масло густовато немного.

@user-nu8ly4eg7z

Жыл бұрын

@@Mitrofan_MotoDen Цитата: Примечателен факт, что обычное моторное или трансмиссионное масло не может быть адекватной заменой вилочному. Моторное масло раза в три более вязкое и менее устойчиво к образованию пены. Более того общепринятая аббревиатура 10W в случае с вилочным маслом означает совершенно иное нежели в моторном масле. "W" для моторного масла значит "winter" и говорит о так называемой зимней вязкости - нижнем пределе температур, в котором масло будет работоспособно. 10W в моторном масле обозначает сохранение параметра вязкости при минимальной температуре до -25 °С. Под аббревиатурой 10W для вилочного масла может скрываться масло c абсолютно разным индексом вязкости, ведь "W" здесь - это "weight" ("вес"). Чем меньше цифра, тем "легче" масло, тем прогрессивнее должна работать подвеска байка. Например в вилку легкого и маневренного триал байка потребуется масло 2.5W или 0W. Индекс вязкости здесь указывается в спецификации к продукту. Так что меняй на нормальное, пока вилку не убил ;)

@Mitrofan_MotoDen

Жыл бұрын

@@user-nu8ly4eg7z В том та и дело у меня не триал мне не нужна идеальная поворачиваемость. мне не нужны огромные скорости как на спортивном. у меня обычный круизер скорость не большее 120 км/ч. никакой пены не было и нету работа подвески меня более чем устраивает.

@MrImperator2013

Жыл бұрын

О подогрев жопы активирован 😉

Вчера увидел видео, сегодня поменял масло. Вроде ни чего сложного, спасибо за видео. Единственная просьба будет на будущее, заостряй внимание на мелочах хоть немного, чайники вроде меня будут тебе очень признательны. ))) и еще, вопрос, с задним амортом такой же фокус возможен?

@Mitrofan_MotoDen

Жыл бұрын

Здравствуйте. Благодарю за коментарий. С задним амором низнаю у меня стоял заниженый даятона и поездив пару сезонов как на бревне я поехал купил амор от китайского эндура перепресовал саленблоки( я их так подбирал чтоб крепление и диаметр подходил) теперь дорожный просвет чутьли не в два раза выше, и он у меня обслуживаемый.