Замена масла в трансмиссии Рено Дастер 4х4 2.0МТ, заводской недолив
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
0268 Кратко показываю процесс замены масла в МКПП, угловом и заднем редукторах моего автомобиля Рено Дастер 2015 4х4 2.0МТ.
МКПП. Объем масла (TL8) 2,8л (ELF TRANSELF NFJ 75W80) на 09.2021 купил по цене - 725 руб за 1л х3.
Задний и угловой редуктор. Объем: редуктор задний 0,65л, редуктор угловой 0,35л (всего 1л) использовал TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90 арт. 201656 (1литр) на 09.2021 купил по цене - 940 руб за 1л. Если оригинал, то - ELF 80W90 TRANSELF TYPEB арт. 194747 (1литр).
Заправку производил при помощи медицинского шприца на 160 мл.
Как оказалось с завода мы имеем сильный недолив, рекомендую проверять уровень после покупки автомобиля.
Сегодня в сюжете:
00:00 Что собираюсь делать
01:00 Какое масло и сколько заливать
01:37 Угловой редуктор
02:56 МКПП
04:50 Задний редуктор
06:41 По итогу
08:41 Инструмент
09:39 P.S.
Никого не учу!
Все изложенное является субъективным мнением!
Пікірлер: 37
Просто. Спокойно. Информативно. Ничего лишнего. Спасибо!
@NeObzor58
2 ай бұрын
Спасибо за поддержку!
самый толковый обзор. спасибо
@NeObzor58
Жыл бұрын
Спасибо за поддержку!
Пока еще Дастер не купил, но уже подумываю как буду менять масло
@NeObzor58
2 жыл бұрын
Немного рановато, но интересоваться можно уже сейчас
спасибо!
@NeObzor58
6 ай бұрын
Спасибо за поддержку!
Я проехал 90тысяч, решил проверить уровень-в редукторе слилось 200г, стружки нет. Недолито на заводе. Залил на пробу енеос 75w90 700мл.
@NeObzor58
Жыл бұрын
У меня тоже недолив небольшой, но в целом это нормально))
👍
Я тоже заменил у себя масло на пробеге 89 тысяч. Недолив был везде, мизинцем через контрольные пробки так до масла нигде и не достал. Сапуны все были сухие, подтеков масла не было, получается, что на заводе недоливают.
@NeObzor58
2 жыл бұрын
да мне тоже так показалось, смысле что на заводе не доливают, потому что так же не было подтеков, в заднем редукторе я правда достал мизинцем, но уровня конечно там не было, еще не понятно почему масло темнеет, ну в коробке может синхронизаторы пилятся, а в угле и сзади получается от нагрева и нагрузок..
@user-lq7iw4mf5q
Жыл бұрын
@@NeObzor58 Добрый вечер, менял в коробке( механика) слил 2.3 залил 2 литра, заливал самотёком через шланг и воронку, больше невлезает( вытекает) пишут норма 2.8 что скажите?)
🔔❤❤❤❤❤🔔👏👍
@NeObzor58
2 жыл бұрын
Спасибо!
NFP надо заливать в полноприводный мкпп6. Это масло для простых кпп рено. Интересно как ходит?
@NeObzor58
2 жыл бұрын
по моим данным NFP заливается в нагруженные коробки Трафик, Мастер и пр, NFJ в коробки с индексом J, речь идет о пятиступенчатой модели JR5, а также его усовершенствованном варианте JR5 TL8 с шестью передачами. Обе коробки передач отличаются только количеством скоростей, тогда как критерии выбора смазочного состава для них абсолютно идентичные. Также встречал негативные отзыв после применения NFP вот под этим видео kzread.info/dash/bejne/pKGIk7yEqJecfM4.html , а поскольку подавляющее большинство использует NFJ и никто не ругается после замены, то я его и использовал. Да забыл, ходит все также как и до замены, по переключениям и щумности
Тоталь, универсальное масло gl4/gl5, можно такое лить в редуктор заднего моста?
@NeObzor58
2 жыл бұрын
Короче что налил не нравится, показалось что шум сильнее стал, пока ещё покатаю, на замену купил Total TRANSMISSION AXLE 7 80W-90 вроде как на замену оригиналу оно гл5, насчёт гл4 не знаю
@user-db2oo9mb2q
2 жыл бұрын
@@NeObzor58 да это как раз по всем требованиям подходит как родное GL-5, MIL-L 2105 D, в сервисной книге ниссан террано 3 такие допуски на оригинальное масло в редуктор заднего моста и раздатку. В книжке дастера нет информации, а машина одна и таже по сути. Только вот один минус, зимой оно густеет. Вот я и думаю 80w-90 GL-5 или 75w-90 GL-5? У нас морозы до -30 бывают. Думаю про Mobil HD 75w-90 GL-5 , знать бы можно вместо оригинальной минералки полусинтетику заливать.
@NeObzor58
2 жыл бұрын
@@user-db2oo9mb2q у меня средняя полоса, вообще тоже бывает до -30 , вот и налил что налил, а что густое так оно быстро прогреется, и главное чтоб узел был под защитой, а вот если жидкое будет, то износ скорее всего будет больше, поэтому сейчас взялбы 80w
А прокладки на заливной в редукторах не менял?
@NeObzor58
3 ай бұрын
Да поменял через пару недель в заднем редукторе, залил свежую оставшуюся жижу и доли слитой двухнедельной, но все равно мокло ещё недели две, капель не было, но потело вокруг, потом затянуло видимо
Угловой редуктор масло нужно лить совсем немного, не нужно ждать когда польётся. Также и в коробке, не надо пехать с гаком.
@NeObzor58
Жыл бұрын
ну что значит совсем немного, всегда наливал пока не польется назад, ну и по объему смотришь тоже чтоб соответствовало, начинает вытекать, ну можно дождаться пока из заливного перестанет и тогда закрутить пробку, принципе есть сапуны, хотя в угловом не знаю, давления лишнего не должно быть чтоб повыдавливать сальники
@dimadimon1972
Жыл бұрын
@@NeObzor58 я не против, когда сальники продавит, тогда поздно будет. Хозяин барин!
@NeObzor58
Жыл бұрын
с вами полностью согласен, больше не значит лучше, сомнения только насчет угла, не знаю есть там сапун или нет, но год прошел все сухо, при замене масла в двигателе всегда осматриваю, МКПП и задний редуктор там точно сапуны есть и избыточного давления не будет, сапуны чистил при замене, так что если сальники потекут то точно не от избытка масла
прокладки под пробки нужно менять, будет сопливить..
@NeObzor58
2 жыл бұрын
да так и есть, уже купил буду ставить
на 98 000 загудела коробка, завтра поеду менять масла по кругу. до этого ни разу не менял.
@NeObzor58
6 ай бұрын
А уровень в норме? Может и не коробка, а угловой редуктор или муфта
@serzhmoi9768
6 ай бұрын
@@NeObzor58 завтра узнают)
@serzhmoi9768
6 ай бұрын
@@NeObzor58 слил С кпп чуть меньше 1,5 литра
@NeObzor58
5 ай бұрын
маловато, ну как после замены гул есть?