ЗАМЕНА МАСЛА ТОЙОТА ТУНДРА 3UR-FE
Автокөліктер мен көлік құралдары
Замена масла на Тойота Тундра II ( Toyota Tundra II ) с двигателем 3UR-FE. При замене масла используем масляный фильтр Toyota и синтетическое масло Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20. После замены масла, скидываем индикацию межсервисного пробега.
#toyota #toyotatundra #тойотатундра #tundra #lexus #мотор #тундра #заменамасла #idemitsu #идемитсу #0w20 #своимируками #отзывымасло #toyotasequoia #lx570 #3urfe
Пікірлер: 16
Спасибо за обзор. Очень четко
Спасибо PR+
За железные бампера не штрафуют?у нас даже за туманку на штрафстоянку ставят.
Доброго. Не подскажите, пошел сизый дым после замены масла и фильтра Тундра 4,7. Как это можно объяснить? Спс.!
@user-xk9sd2vg9w
2 жыл бұрын
Конечно очень странная закономерность после замены масла стал дымить двигатель, тем более я так понимаю с 2UZ. Разве , что залили совсем поленое масло и залегли кольца..
@user-gq5jw4gm8u
2 жыл бұрын
@@user-xk9sd2vg9w спс за ответ. Залил Тоету 5w30. Говорят на присадках была, скорее всего. Есть смысл залить масло погуще?
@user-gq5jw4gm8u
2 жыл бұрын
И ещё... По прямой не дымит, а после поворота - дым. Проезжая метров триста - перестает дыметь.
@user-xk9sd2vg9w
2 жыл бұрын
@@user-gq5jw4gm8u 😳 вот это номер(( ну значит не кольца, дымил бы постоянно. Честно, я вот так даже с ходу и придумать не могу, что может быть... Если банку из под масла не выкинули, посмотрите ее на подлинность(масса роликов с разъяснениями как и что смотреть), сейчас масса подделок на оригинальные масла Тойота((( и даже покупка у дилера не гарантия (в 2019 был скандал с продажей поддельных масел дилерами Тойота, даже Японцы приезжали) Я из-за массы подделок даже с Идемитсу ушёл (надоело высматривать заклёпки, риски и сварку на банках и то не факт, что там то что надо)
@user-gq5jw4gm8u
2 жыл бұрын
@@user-xk9sd2vg9w спасибо за ответ и внимание!
Пробег не 30000 км почему заливаете 0w20? Есть информация что после 100 000 км надо заливать 5w30 т.е. погуще.
@user-xk9sd2vg9w
3 жыл бұрын
Не знаю откуда у вас такая информация? Хотя каких только вариантов и советов, на просторах интернета не слышал(((я лью в мотор то что положено!!! И у меня нет никаких проблем. Если посмотрите на характеристики масла(как вариант на ойлклаб), то увидите, что на рабочих температурах 0w20 более термостабильно. А уж сколько грохочущих моторов видел, только от того, что не то масло залито ((( попробуйте к примеру вместо 5w30, залить 10w60(приятелю в Мазду залили)-удивитесь.... Да и у Ниссан была в свое время куча проблем в России например с QR20 на кастрюле с 5w30. Куча жалоб на грохот и низкий ресурс((( а у меня ещё в начале 2000-х была праворулька в которую я лил 0w20 и горя не знал вообще!!! А сейчас на форум Ниссан залез и читаю как будто это VAG((( в общем заливайте то , что положено и ничего не придумывайте, а уж для 3urfe 100000 это только обкатка!!
@panapana9612
2 жыл бұрын
@@user-xk9sd2vg9w масло нулевка льется только для экологии и расчитано на выброс авто после гарантийных 150 тыс, в том же мануале написано что 5 w30 подходит. На этом все, тысячах на 200-максимум 300 готовтесь к замену мотора на нулевке, проверено. Рыночная экономика и ничего личногл
@user-xk9sd2vg9w
2 жыл бұрын
@@panapana9612 ну не знаю к чему мне готовится))) но пока на 0w20 пробег больше 500000 и все в порядке!!!
@panapana9612
2 жыл бұрын
@@user-xk9sd2vg9w искренне рад что так, в принципе уже хороший результат, а что за масло? У нас нулевки дают другой эффект
@user-xk9sd2vg9w
2 жыл бұрын
@Pana Pana первые 250000 Тойота 0w20, вторые 250000 idemitsu 0w20, сейчас решил попробовать valvoline synpower mst 0w20.