Кстати в эльзе указаны тонкости моменты затяжки болтов динамометрическим ключом - там два болта с одним моментом затягивают, третий болт с другим и потом еще поворот болта на определенный угол должен быть, сами болты кстати надо менять на новые.

@user-bl2eh7ru9p

5 ай бұрын

С доворотом на 90°

Спасибо за видео. Как раз искал как снять рычаг с левой стороны.

I don't understand a word of russian.....but the video said it all, good job!

Вот это супер видео, а не то что обзоры шмабзоры... Спасибо за процесс!

В аптеке вазелин купил и отлично запресовал, тож резину не разъедает, а на шестигранник термоусадку одеваеш и всё супер

Скажите , а из-за уставших сайлентблоков рычага может стираться резина по внутреннему контуру? У меня такая проблема, люстры целые.

Я шестигранник термоусадкой диаметром 25мм обтянул и изношенный рычаг стал ещё плотнее чем новый. Эти сайлентблоки ходят не более чем 30, максимум 50 тысяч км, а потом начинают хлюпать, так вот с термоусадкой этот узел ходит далеко за сотню тысяч км. Даже на новой машине брату делали на термоусадке, натягивать сайлент с силиконовой смазкой, так лучше чем с мылом идёт.

это еще повезло, что болты заднего сайлентблока не закусило в алюминиевом подрамнике.

@user-qr9zw7bc1n

3 жыл бұрын

Верхние концы болтов от грязи нужно очищать перед откручиванием.

Я порвал в дрыск один из сайлентблоков передних, запрессовывая его таким макаром. Со шпилькой. Понёс в автосервис, думал старый обратно, но у товарищей оказался новый, слава Богу. Так они прессовали через конус, из старый подшипников. Говорили, - без них замучаешься... что и произошло в начале, когда я сам. А через конус залез как по маслу, без силикона, на мыле, что используют при шиномонтаже. Вот такие дела.

@user-dx3wv8tx2m

5 жыл бұрын

Рукожоп

У меня была та же проблема с шестигранником заднего саленблока переднего рычага, стучал прилично. выход подсказали простой. На шестигранник одевается термоусадка, усаживается феном, Саленблок туго налез помощью молотка. Уже проехал 10 тыс. Прекрасно. Если делать только операцию с этим саленблоком то развал делать не надо.

@user-ou9bf3ep7n

4 жыл бұрын

Вместо термоусадки ставят еще пластмассовую гильзу от патрона ружья, грея ее феном.

@user-nw7xu5td4t

4 жыл бұрын

@@user-ou9bf3ep7n по идее она же разобьёт ее

После того как открутили подрамник, нужно будет делать развал-схождение, вернее выставить его правильно, его смещением и регулирует развао если верить мурзилке

У вага есть специальные щипчики, пластиковые, почти как для предохранителей, именно этим съемником снимаются колпачки в одно касание, крючком колпачки обычно нехило царапают

вот спасибо, хороший мануал получился по замене, предстоит мне менять их на днях.

@user-zr5wj7qx8r

8 жыл бұрын

+сергей шубенок Не за что! Надеемся, что пригодится и все пройдет гладко.

@vsyes1984

7 жыл бұрын

Сколь проехал, до того как узнал что надо их менять? Заранее спасибо! и какая комплектация?

Как раз то, что искал! Задрал стук подвески Тигуана. Сам менять хотел, но как выкрутить болт переднего сайленблока, не знал.Спасибо, что показали. Сход-развал нужно делать заново...

@armo8080

8 жыл бұрын

Нужно.

@KolliasTorn

8 жыл бұрын

+arm arc если менять только сайленты, сход-развал делать необязательно

@MrAmarok86

8 жыл бұрын

+KolliasTorn не обезательно, но я делал так как не только их менял

Привет, приходилось менять антифриз в тигуане tsi 2.0? Сколько нужно купить антифриза и дистиллированной воды для промывки системы? В интернете мнения расходятся

отличный фильм,консоли чье производство используете и возможна ли замена резины в консоли

Отличное, понятное видео. Спасибо научили, буду делать.

Ребят подскажите плз. Задний сайлентблок не осаживается до конца где-то на 3 мм по сравнению с тем, что было когда был установлен старый сайлентблок т.е раньше шестигранник торчал на 5 мм, а теперь только на 2. Для того чтобы завернуть винты пришлось приложить усилие сдеформировав резинку вдоль оси шестигранника, чтоб совместить отверстия. Как быть оставить как есть или все разбирать и переделывать?

Для пассата Б7 с ДСГ для левого рычага, талой вариант поможет? С ОТКРУЧИВАНИЕМ ПОДРАМНИКА:

Смотрел ролик, чтоб узнать, в каком положении запресовыаэвать передний-там же есть горизонталь,вертикаль.

Так можно порвать сайлентблок , во-первых нужно зачистить посадочное место в рычаге , обильно смазать мылом , и на пресс.

Большое спасибо Вам за видео А подскажите пожалуйста про заднюю ось, я правильно понимаю, что, например, сзади болтами схода развала можно чуть (где-то 5мм) выдвигать ступицу туда-сюда-наружу-внутрь? То есть условно как бы вылет колеса так менять? А то у меня явно сзади слева колесо погружено в арку глубже, как раз на 5-10 мм, глубже ,чем справа.

Мастер на реального пацана похож,) а так молодцы ребята

СПАСИБО

Для гайковерта есть специальные ударные головки. Обычные использовать опасно - разлететься могут.

Новые смазывали силиконом или нет?

Через 10000 км на задних сайлентах будет тоже самое,я брал термо кембрик одевал на палец рычага и обратно забивал тот же сайленблок и ещё на 40000 хватало,но чтоб было ещё лучше брал сайлентблок цельный от сиат Леон, управления становится лучше

@Pyc_PyckuH

Жыл бұрын

Цельный хватает на дольше, управление острее, НО подвеска становится просто дубовая, каждый камень чувствуется. У меня такие стояли, выкинул, поставил с маленькими дырочками и не нарадуюсь, мягче, тише и управляемисть сохранилась.

@dp3839

11 ай бұрын

​@@Pyc_PyckuHполностью согласен, та же история, какие в итоге сайленты поставили?

@Pyc_PyckuH

6 ай бұрын

Вот прямо номер не помню, но ваговские с дырочками)

Лайк і дякую!

А если там милиметр не допресовали знач машину уведет в сторону?

8:21 А термоусадку же используют Кулибины. Не советуете?

а "отпустить" - это сколько оборотов или витков резьбы?

Отличное и нужное видео!!!! Спасибо парни!!! ЗА ВАМИ БУДУЩЕЕ!!! ;)))

Сколько цена ремонта етой роботи.

Все ок.

у меня сейчас проблемы сайлентблоков в рычагах передней подвески VW Tiguan. Машина сейчас на ремонт СТО.

А на шестигранник (рычаг ) , одеть термоусадку (предварительно почистит шестигранник) и нагреть феном , а желательно гильзу 12 калибра , тогда всё будет ходить долго и без стуков.

@user-bl2eh7ru9p

5 ай бұрын

К этому моменту резина уже с микротрещинами.

задний сайлетблок нужно садить на термоусадку тогда он не будет проварачиваться

👍🔥

Ставить нужно задние сайлент блоки от ауди ТТ, они сплошные, поэтому вечные. Чуть жестче на них правда, но не критично. Три года уже у меня, ни намека на износ. Пробез 20 тыс. в год

@Pyc_PyckuH

Жыл бұрын

Сильно на любителя, я такие сменил устал как на табуретке трястись. А насчёт вечности, да, после 40т км еле содрал их с рычага ни намёка на износ лишь намечаюшиеся надрывы.

Не отворачивается болт переднего сайлентблока левого рычага. Застопориваются в конце отворачиваний. Когда пытаюсь завернуть, обратно не идет до конца. Как быть?

@dp3839

11 ай бұрын

Выкручивать до конца нахально, ставить новый болт от гбц нивы и колесную гайку от нивы. Либо менять консоль

Круто, спасибо все просто и понятно, вопрос такой, развал нужно делать после такого ремонта?

@arsenykuzmichiov2241

4 жыл бұрын

Нет

@sanyasl6101

4 жыл бұрын

@@arsenykuzmichiov2241 спасибо

@user-if8no5lx1h

3 жыл бұрын

@@sanyasl6101 при снятии подрамника или как в этом случае его отжатии сход - развал нужно делать

сайлентблоки видно , что не оригинал))) и то не консоль а сайлентблок переднего рычага(задний) и можно кстати менять саму резинку а весь- дешевле и оригинальный корпус лучше

@user-zr5wj7qx8r

8 жыл бұрын

+Віталій СВЮ Нуууу, как бы да, эта вся алюминиевая конструкция и есть задний сайлентблок (в каталогах запчастей она так и называется), но обычно все выглядит чуть иначе. Здесь сайленблок запресован в громоздкую деталь, которую логично назвать консолью, что мы и сделали :)

@s.k.8376

5 жыл бұрын

Улыбнуло - консоль))). Это опорный кронштейн.

Подскажите пожалуйста диаметр трубы? Для запресовки

@dp3839

11 ай бұрын

CPU4550 соединитель для труб, идеально подходит. Сам менял пару недель назад

Только мылом, а не вазелин или силикон. Хотя молотком можно и по вазелину. Горе сервис на коленке.

@user-gv2ec1sq7u

3 жыл бұрын

Согласен.мыло высохнет. И сайлент будет работать.а в силиконе будет крутиться.

Здравствуйте а может из за саленблоков машины плавать по дороги

@user-qv1bz2cg4z

3 жыл бұрын

Смотри шаровые

@user-qv1bz2cg4z

3 жыл бұрын

Салейнблоки не при чём

А гле контакты это гаража.Непрочь заехать бы.

Силиконом смазывать в обратнмо порядке ни в коем случае нельзя - смазывать обратно надо фейри! От силикона новый сайлентблок будет болтаться!

Я так понял что передние вы поставили LEMFORDER и задние какие? LEMFORDER как себя показал?

@user-zr5wj7qx8r

8 жыл бұрын

+Александр Alex Всё от Lemforder. Замечательно себя показывает, "ходит" как оригинал, даже поговаривают, что он и лежит в оригинальных коробках.

@MrAmarok86

8 жыл бұрын

+Воскресный Гараж lemforder это тема провереннная годами

@Alex-oj8bg

8 жыл бұрын

+Воскресный Гараж А в консоли есть смысл перепрессовывать сайлент? Хочу заказать только сайлент LEMFORDER и перепрессовать в консоль...

@MrAmarok86

8 жыл бұрын

+Александр Alex разок так делали (у знакомого на СТО делал) и один раз менял полностью - застучали на 5 день, видать попал на подделку китайскую (сначала меняли полный комплект и через 5 дней застучали и пришлось в оригинал перепресовали и уже езжу 1,5 года- стука нет. пресовали Lemforder). Еще могу подсказать такую вещь? как поставить сайлент(резину) с ауди ТТ(подходит) будет конечно жоще, но ходит в раз 200 дольше. Удачи в замене

@Alex-oj8bg

8 жыл бұрын

+Віталій СВЮ А номерок LEMFORDER не подскажите для заказа? Интересуют те что запрессовываются в консоль.

Рычаг не обязательно снимать, я менял без снятия

А тигуан дизельный был, да?)

@mars120292

4 жыл бұрын

Life4DreamCar, на водороде

ЕМАЕ! а че самое главное то не показали не написали под видео! каталожные номера сайлентов!??

А что смазать не судьба ? Что б входил

@user-yt3rk4ud7t

6 жыл бұрын

Марат Нургалиев очко свое смажь

@user-tj1js2mp5y

5 жыл бұрын

Нужно выпресовать эти говняные сайлентблоки, и запрессовать от Ауди тт-без дырок. И никаких стуков не будет

Не нужно

Колхоз!!! Полный!!! Мне в таком же горе колхозе мотор герметиком убили!! Силикон в очко только годиться, а резьбы все уже давно чёрным дёгтем мажутся и даже через десять лет болт как новый!! А сайлентблоки ни в коем случае силиконом мазать не льзя!! Их сразу начнёт поворачивать, только мыло!!!! Всё пробовали!!!

@user-ek9eg1qv4d

4 жыл бұрын

И только хозяйственное сссровское

а люди работают на них гавно не сыпется............

передней можно и не менять ....разье... задний

Ужас.. полный 3,14здец

пер.сайлентблок сильно отличается потому что один оригинал а новый гребаный лемфердер - говно лютое. часто лопаются при запресовке из за того что бочонок сайлентблока больше и резина дубовая

доработал еще kzread.info/dash/bejne/oo53x7iQnKWvh7g.html

Дичь, вот станция даже пресса нет..

Пацаны,никогда не берите такие машины!Это вам не Вольво - это Г

Развод на деньги у самого фольксваген тигуан сам ремонт делаю ! Тупо шило на мыло хорошие детали на выброс (