Автор реально красавчик!!!!! Спасибо огромное!!!! Делал сам в гараже все по видео! Все получилось и все работает!!! Все понятно и просто!!! Огромное спасибо

Спасибо Вам за видеоурок все получалось точно так как и у Вас делал без ямы во дворе на домкрате завелся без сразу все работает

Спасибо! У меня всё получилось. Хороший видео урок.

Все четенько объяснили в мелочах 👍👍👍

Спасибо! Всё очень чётко описано, у тебя дар.

Очень. Очень все хорошо рассказал и показал! Спасибо!

Нужно ли при прикручивании шкива пользоваться фиксатором резьбы,некоторые говорят,что может открутится ? Как обойтись без динамометрического ключа ?

На шестерне распредвала тоже есть метка, ничего не надо рисовать это очень неудобно.Для таво чтобы выставить по меткам шестерню коленвала и распредвала ключом на 18 прокручиваем за болт что крепит шестерню распредвала,это очень удобно чем колесом.После таво как выставить метку на шестерне коленвала ( как показано на видео ) вы увидите на шестерне распредвала есть точка, она и будет в том месте где автор видео показывает как ее отметить.Если так случилось что на вашем ремне нету меток тогда надо будет отщитать 77 зубьев на ремне по часовой стрелки от метки на шестерне распредвала до метки на шестерне коленвала.

спасибо за видео. все последовательно и по толку.

Спасибо АВТОРУ, за видео - лучшей видео инструкции ещё не встречал! Есть один вопрос: что за регулировочный болт, который нужно выкрутить и он больше будет не нужен (11:22)?

Здравствуйте подскажите пожалуйста как поставить гбц после ремонта чтобы не промахуться с метками и не поставит с разворотом на 180 градусов

Извините, а зачем временно прикручивать шкив КВ при пробном ручном прокручивании для проверки меток?

Спасибо, хорошо рассказал и показал.

правильно ли японял, для замены нужны ремень ролик помпа? шкив коленвала не меняется?

Спасибо.кратко,доступно...

Подскажите,у меня сорвана резьба коленвала,шкив немогут затянуть,возможно ли востоновить резьбу неснимая коленвал?

подскажите пожалуйста номер ремня грм. зубчатого, и какой фирмы .

Подскажите пожалуйста где находится датчик распредвала на Рено трафик 1.9?

скажи пожалуйста а как поменять шестерню распредвала на рено лагуна 2 1.9 Dci

Вообще коленвал стопорится по нормальному на 8мм. А если кожух на Распредвал ковырять в таких перчатках та много совпадёт

У меня Renault Trefik 2004г. 1.9ТДИ. И у меня проблема. помогите советом... В мороз -20 хотел завезти машину но не завел. Включил зоднюю и стартером выдрыгался со двора потом меня дернул сосед. Машина завелась но с какимто шумом.... Я решил загнать машину назад во двор. Загнал. Но с трудом загнал у нейо пропала тяга пришлось разгозовывать чтобы заехать. Морозы пропали и я ришил ее завести. Завиласи с пол оборота но шум как был так и остался и тяги тоже нету. Что ето клапана?

Молодец!все правильно сделал

А надо поршня коленвалом поднимать в верхнюю мертвую точку ?

Так там же на этих моторах нужно спец.приспособой коленвал фиксировать... На трафике какие-то особые движки или все эи танцы с метками позволяют обойтись без фиксации коленвала?)

@user-hd3rf6rs3c

6 жыл бұрын

Ничего не нужно простые ключи

Ясно,доходчиво,и главное без выпендрёжа,что вы сами это не сделаете,только у моториста! Только надо ещё добавлять,что бы владельцы следили за состоянием картонно-тряпичной крышкой-защитой ремня ГРМ ! Я это прошляпил и... расслоившийся ремень генератора попадает под шестерню коленвала-и в итоге рвёт ремень ГРМ.Ну и в итоге-шесть погнутых клапанов!!! А надо-то было купить новую защиту за 150 гр.! А ребята молодцы-побольше бы таких!

@bogdansavkunov4905

4 жыл бұрын

Добрый день у меня не совпадает метка на респредвале на три зуба рено лагуна 2 2001 года 1,9 дизель

super pokazane.

Автор канала спасибо за видео, у меня не совсем трафик, но двигатель такой же. Вопрос надо ли подтягивать ролик натяжной в процессе работы??? и если да то с какой периодичностью? проехал 30 000 ремень проверил натяжение (естественно на глазок) в целом как было так и осталось, но всё таки хочу уточнить этот момент.

@vgaraze_ru6703

4 жыл бұрын

Ролик не нужно подтягивать в процессе эксплуатации. Если всё сделано правильно то катаетесь спокойно.

@user-eq8uu5fc7s

4 жыл бұрын

@@vgaraze_ru6703 Делал опытный моторист, я присутствовал при сборке. спасибо за информацию)

@user-sd7yy7kc9g

4 жыл бұрын

Натяжной ролик сам с витой пружиной.И в процессе работы он поддерживает необходимое натяжение.

@adiwdas

2 жыл бұрын

@@user-sd7yy7kc9g нету там пружины, это F9Q

Здравствуйте! Вопрос по метке на насосе. Почему ее искать не надо? Спасибо.

@kofe011

6 жыл бұрын

потому что комон рейл-насос качает в рампу

Проблема!Когда приходит тепло иногда когда завел машину не реагирует педаль газа, надо немного подождать чтобы она заработала.Когда холодно такой проблемы нет.

@6maksim

7 жыл бұрын

заменить насос подкачки!

@user-sm7id6xn1s

2 жыл бұрын

А де стоить насос подкачки

есьть же спец приспособление для коленвала и роспредвала а насос савим по метках на ремне и вал тоже тогда все гуд работает

А защіту грм що забув що треба поставити?

Спасибо

Шкив проще открутить вставив отвёртку в местоположение болта колеса

Полезное видео

А якщо грм перескочив на одну митку при заводці,зміниця робота двигуна

А какой двигатель лучше брать 1.9 или 2.5? Да ещё в чем отличие двигателями 1.9 - 60 кВт и 74 кВт?

@user-ln8gq9fb8q

6 жыл бұрын

Какой брать решать только тебе самому. 1.9 более прост в ремонте, но слабее,а 2.5 намного мощьнее, но в ремонте намного сложнее и дороже.Различие 1.9 моторов только в прошивке блока управления двигателем, а двигатели одинаковые F9Q, а за щет прошивки меняется мощьность мотора 100-ка 74кВт, 80-ка 60кВт.

@kofe011

6 жыл бұрын

1,9-бер разницы-прошивки разные

Доброго времени суток , очень понравилось видео буду менять спасибо !!!! Есть вопрос по стекла подъемнику пассажира не работает ,загнал к мастеру говорит мотор нада менять я сам разобрал обшивку и на прямую проверил мотор , мотор и опустил и поднял стекло , тогда я купил новый (Включатель ) поменял и все равно не работает , может есть какое-то РЕЛЕ. Водительское стекло работает. Спасибо

@vgaraze_ru6703

8 жыл бұрын

+Aznaur Khamikoev Здравствуйте. Мне лично не приходилось ремонтировать стекло подъёмники, поэтому ни чем помочь не смогу. Единственное, что кто то раньше мне рассказывал про подобную неисправность и если я не ошибаюсь, там завязка идёт от кнопки с водительской стороны.

@grundic67

8 жыл бұрын

+Ремонт Автомобилей Точно - точно у меня именно с водительской стороны кнопка на пассажирскую дверь не работала...

@kvanton55

8 жыл бұрын

+Aznaur Khamikoev Может я уже поздно отвечаю но кому то может пригодится. Нужно снять с водительской стороны выключатель и перепаять все ножки на плате (правда там что бы добраться до платы нужно повозится). У меня была такая же проблема, после перепайки всё работает и сейчас.

@user-zj6jn4wm8r

8 жыл бұрын

+Aznaur Khamikoev В самом стеклоподемнике есть типа шестиренки , она пласмасывая , на ней выробатка. Сними крышку там где ходит трос

@yuriysultanov

8 жыл бұрын

На моторе есть термореле (черная шруковина прикреченная одним шурупом к которой присоединяется штекер питания с проводами), в 99% случаем проблема в нем. Поменяй и все будет работать.

Интересно, у меня вся передняя часть мотора в масле (2.5 dci) Откуда может так поливать?

@user-wg9yp6jl7s

7 жыл бұрын

Alex Smith поливает из маслоотделителя и трубок сапуна они там просто вставляются нужно их подтянуть

выточил,по чертежам с форума, фиксатор коленвала, ползал -ползал под машиной, - не нашел куда воткнуть-плюнул, сделал так как описано в данном видео,- все отлично.Менял, кстати, без ямы, в первый раз. На изжогу меня посадил ремень генератора "гейтс"-прошло почти 50 000км после прошлой замены и он растрескался весь, даже отделился с кордом один ручей. - Спересеру купил сразу оба ремня ролики помпу- но как оказалось можно было и не менять все остальное-все как новое, но раз купил сразу и заменил, только в этот раз и ремень гены контитеч, и грм опять контитеч.

@user-xm7ct6hh8y

6 жыл бұрын

Привет . Подскажи ,что лучше ремень грм контитеч брать,или гейтс вроде он с завода стоит и все его ставят? Какой фирмы помпу взять? Как зажимать без динамометрического ключа?

@user-zh8pd3hk5b

6 жыл бұрын

Привет, в первый раз когда ремни менял, то собирался ставить гейтсы оба. Но в наличии гейтс был только на генератор, а на грм из знакомых мне производителей оказался только контик. Ремни менял, как только купил машину, хоть продавец и сказал,что все расходники заменены. Не стал менять только помпу, на свой страх и риск. Сервисмены сказали, что можно теперь не париться тышь 60, а после стоит заменить, хоть в мануалах ремень грм отхаживает 120 тыщ, но типа, пыльность и т.д. Через примерно 45-47 тыщ появился стремный шаркающий звук в подкапотном пространстве- подумал, что это помпа кончается, так как ямы нет, то просто корячился чтоб определить на слух причину, заметил что звук попадает в один и тот же такт, а когда фонариком подсветил, то увидел что ремень гены разлохматился и цокает брякает, нитками о защиту ремня грм. Заказал контитеч ремни, ролик грм натяжной без площадки ина, паразитный ролик так же ина, помпу-не помню, лень на самом деле, квитанцию искать но не стал брать оригинал, но и не польшу и не китай. Я потм как нибудь отрою квитанцию отпишусь-потому что помпа стала нормально, а когда начал прикручивать защиту грм свернул голову болту, потому что резьба в помпе глухая для крепления кожуха и она в оригинальной, реношной глубже чем здесь.Решается конечно заменой болта меньшей длиной на 10мм, но я валенок, решил, просто сильней надавить на трещотку.Родная кстати ,которую снял не люфтит,не потеет, поэтому не стал выкидывать, так же и ролики и ремень грм оставил, потому что как новые. А вот ремень генератора, ска, разлезся весь, полопался и отслоился один ручей, вместе с кордом. Поэтому сейчас решил поставить ремни оба контики. На счет болта шкива коленвала, я вспомнил ,что нужно было заказывать новый, тогда, только, когда открутил старый.В связи с резким, переездом на пмж,в глубинку России, после известных событий- динамометрического ключа у меня нет, взять не у кого, на местных сто крестятся после услышанного матюка-решил сам менять и пользовал синий фиксатор резьбы, тянул,-просто- до усеру-примерно с таким же усилием как и откручивал, болт каленый, так что сорвать его не сорву, из-за температурных расширений не порвет-в дальнейшем при эксплуатации, так как материалы одинаковые(метал-метал)в отличии от голова-блок, и разницы при температурных расширениях если и есть, то ничтожно малы, конечно моменты не дураки придумали, но как говориться голь на выдумку хитра.

@user-xm7ct6hh8y

6 жыл бұрын

Спасибо. А натягивал тоже на глаз,как в видео показано? Что там пишут,что на распредвале 2 метки и кто то тут ниже писал,что по первой натянул и мотор стал тише шуршать,что то за это знаете? На драйве у вас есть аккаунт?

@user-zh8pd3hk5b

6 жыл бұрын

Натягивал, так же на глаз. Перед тем как скинуть ремень попробовал, как на видео, натяжку старого ремня.Хотел даже заказать китайскую хрень для настройки струн гитары, -вроде должна прокатить, -читал, что уже некоторые гаражные спецы успешно ее применяют. Но в месте где я живу вообще что либо найти очень сложно, с али -доставка долгая, а я и так пока дождался запчастей, стремался ,что ремень гавкнет и влечу на серьезный ремонт. Возможно, на счет меток, и есть некий смысл, так как первый раз после смены ремней, сервисменами мне показалось что стал работать моторчик, чуть жестче, -но сам не решился выставлять по другому, так как на старом ремне метки стояли так же как и на видео. Было бы так просто как с бензиновыми-вытянул свечу-проверил нахождение поршня и тогда бы определился в какую сторону смещать и надо,ли. но здесь в слепую, чет не хочется, особенно при отсутствии гаража и перспективы остаться на некое время без машины, потому что, если на выходном не сделаю, то в будние дни некогда, а я и так разбирал-было солнечно, а собирал, ска, под дождем. Если вдруг решишься на смещение меток отпишись-самому очень интересно.

@user-zh8pd3hk5b

6 жыл бұрын

не, -на рено форуме и опель клубе есть , но и там я в основном читатель

спасибо

скажи пожалуста если знаеш почему масло попадает в воду заменили прокладку головки проточили головку отсоеденили охлодитель масла мотор собрали завели и масло попадает попрежнему в воду пежо 1.9d

@vgaraze_ru6703

8 жыл бұрын

+Олег Master Возможно имеется трещина в головке между каналами, но это просто догадки.

@master8540

8 жыл бұрын

спасибо мы тоже голову ламаем

А почему когда позже Проварачиваем двигатель метки не совпадают?

@user-bh7jd5iy5n

2 жыл бұрын

Скажем так, что передаточное число ремня и зубчатых шкивов не совпадают, т.е. за один оборот ремня шкивы проворачиваются к примеру на 6 целых и 1 десятых и 3,05 оборота соответственно. Но если Вы прокрутите на большое количество оборотов (возможно не один десяток оборотов), то они снова совпадут.

@user-bh7jd5iy5n

2 жыл бұрын

Посчитал: ровно через 100 оборотов шкива распредвала или через 200 оборотов шкива коленчатого вала.

Самый простой способ открутить болт на коленвал,,это завязать за раму авто вороток с удовольствием, и прокрутить чюток стартером,,👍💥

Кто знает. У меня мотор F9Q, но помпа работает за счёт ручейкового ремня. А у автора за счёт ГРМ? Почему такая разница?

@user-em8dj4hk5i

Жыл бұрын

У тебя стартер спереди ,а у этой модификации стартер сзади.

@user-oh7zy7fh9j

Жыл бұрын

@@user-em8dj4hk5iу меня по ходу движения с лево с зади стоит стартер.

@user-em8dj4hk5i

Жыл бұрын

@@user-oh7zy7fh9j Так это хорошо ,помпу можно менять когда потечёт.Я когда двс контрактный искал у меня спрашивали стартер спереди или сзади,значит и привод помпы разный.ЕстьF8k и F9k.На блоке сзади должно написано .У меня F9k.Привод помпы грм.

А метки тнвд?????

Подскажите пожалуйста поменял ремень и ролики и ещё снимал распредвал подтачивал стаканчики на клапанах все собрал обратно завелась нормально работает не троит а когда прогревается до рабочей температуры идёт какой-то гул как будто что то трёт

@user-sq1lv9wz4d

3 жыл бұрын

Перетянул ремень ГРМ

а у меня почему то на шкиву грм 2 метки , по какой ставить , поставил как было ,но теперь отказываеться заводиться

@vgaraze_ru6703

8 жыл бұрын

+Алексей Арбузов Посмотрите внимательнее видео ещё раз и вы увидите на какие метки ставить. Не забывайте и про метки на самом ремне они при УСТАНОВКЕ должны совпадать с метками на шкивах. После того как вы прокрутите ремень , метки на ремне уже не будут совпадать с метками на шкивах.

@lx5565

8 жыл бұрын

смотрел много раз уже видео , у меня на задней защите грм 2 метки ,одна направлена вверх,ну треугольник там ,а другая через зуб вперед вниз , на ремне 3 метки

@vgaraze_ru6703

8 жыл бұрын

+Алексей Арбузов Вы случайно ни чего не путаете. У вас двигатель 1.9 dci или другой?

@lx5565

8 жыл бұрын

да двигатель именно такой ,уже завелась машинка видимо топливо ещё не прокачалось либо ещё что то , щас как часики работает ,спасибо за видео

@oksanaok1642

8 жыл бұрын

+Алексей Арбузов , я тоже ремень меняю, и такая же ситуация как у тебя , два треугольника за шкивом распредвала , как ты выставлял ?

👍👍👍

у меня 2002 TDI БЕЗ КОНДИЦЫОНЕРА ЕТО КАК У ВАС ИЛИ НЕТ

@vgaraze_ru6703

8 жыл бұрын

+гоша гоша А при чём тут кондиционер? Кондиционер это всего лишь опция.

@user-vi9jo4nz2x

8 жыл бұрын

ЕСЛИ ПОКУПАЮ ЗАПЧАСТИ ВСЕГДА СПРАШЫВАЮТ

@user-sd7yy7kc9g

5 жыл бұрын

@@user-vi9jo4nz2x Длина ремня отличается,потому и спрашивают!

Як з Вами зв'язатись

у меня виваро1,9 дымит сизым дымом но масла почти не жрет ,в чем причина кто нибудь подскажите ,буду очень благодарен .

@dmitrijmalikov9843

7 жыл бұрын

Дата Батона проверь патрубки, которые идут к турбине. Видимо подсос воздуха.

@user-bu6gh9or2z

7 жыл бұрын

как получилось победить дым? у меня та же история!

@user-nkn56e

6 жыл бұрын

Слабая компрессия (скорее гбц) или форсунки

@user-ul2wy5wn7z

6 жыл бұрын

Проблема вероятнее всего в настройке ТНВД. Если слабая компрессия в цилиндрах-топливо згорает не все и дым будет черный.

@user-sd7yy7kc9g

4 жыл бұрын

Я убрал дым обыкновенным отключением ЕГР ! Просто переворачиваете сам клапан на 180 * ! Неплохо ещё в мозгах отключить ЕГР програмно,но это не критично...

Скажите,а зачем метки на ремне. Непойму в чом их смысел.

@user-sd7yy7kc9g

4 жыл бұрын

Облегчает первичную установку ремня. Но это не критично.

почему,изачего метки больше совмещаться небудут

@user-bh7jd5iy5n

2 жыл бұрын

У шестерен коленвала и распредвала передаточные отношения равны 6,1 и 3,05 соответственно. Они совпадут через 100 и 200 оборотов соответственно.

сначала надо снять кожух грм а потом метку делать

Якщо обрив ременя чи гне клапана?

@user-xm7ct6hh8y

6 жыл бұрын

Да

@user-ln8gq9fb8q

6 жыл бұрын

Если рвет ремень генератора он обычьно попадает под ремень ГРМ он проскальзывает и гнутся клапана. А если лопает ремень ГРМ то клапана гнет однозначно.

@user-sd7yy7kc9g

5 жыл бұрын

@@user-ln8gq9fb8q Точно! У меня так и произошло! Оборванный кусок ремня генератора попал под ремень ГРМ. Итог-6 погнутых клапанов...

Good job ,a mówia ze na wschodzie to tylko młot i nic poza tym ,a tu proszę kolega w prosty sposób pokazuje jak wymienic rozrząd,

🌻🌴🌹🌼

надо ставить болт с торца, а не на глаз метки совмещать - это бред сивой кобылы!

@Trafikanych_my

2 жыл бұрын

Метки на ремне одна коленвал другая распридвал. Какой болт с торца ??

Если что пишите мне на pashachinko@mail.ru Заранее спосибо.

Спасибо

Спасибо