Замена ГУР на Чери Амулет,но что-то пошло не так...🤦♂️
С помощью умной головы,и проставок из металла,всё решилось позитивно,и уже три недели без проблем!! p.s. ПОКА...😀😬
Жүктеу.....
Пікірлер: 6
@user-kf5ot6wb3b2 жыл бұрын
На новом ГУРе, не той стороной установлена втулка крепления фланца ремня, её надо было снять и перевернуть на 180 град
@user-df9np5qk9i
2 жыл бұрын
Спасибо,в след раз буду знать✋ Век живи,век учись🤷♂️....
@user-ju3ww1fj7d2 жыл бұрын
Да уж, бывает
@shark.in.the.fartuk5172 жыл бұрын
Слушай, такой вопрос созрел, я нашёл на авито амулет в достойном состоянии, как первая машина достойный вариант?
@user-df9np5qk9i
2 жыл бұрын
Если в достойном,то вполне нормальное авто ,за бюджетные деньги,с учётом оснащённности! Но мой совет,проверьте кпп,все-ли передачи на месте,переключение,и тд,попросите продовца запустить двигатель,при вас,чтобы услышать работу двс на холодную,и проверить дымит ли машина,а так-же на прогретой машине,поднимите обороты до 2,500(обычно ,если хана распредвалу,или вкладышам,машина в этом диапозоне троит,или обороты падают)хорошо прогрейте машину,до момента включения вентиляторов охлаждения(бывает не срабатывает реле),после прогрева,если машина плохо заводится,проблема с компрессией,и как правило частичная капиталка.Так-же не поленитесь заглянут под машину,там где поддамкратники! ДУМАЮ ДАЛ ИСЧЕРПУЮЩИ ОТВЕТ😁!УДАЧИ👋
@shark.in.the.fartuk517
2 жыл бұрын
@@user-df9np5qk9i большое спасибо, учту ваши советы
Пікірлер: 6
На новом ГУРе, не той стороной установлена втулка крепления фланца ремня, её надо было снять и перевернуть на 180 град
@user-df9np5qk9i
2 жыл бұрын
Спасибо,в след раз буду знать✋ Век живи,век учись🤷♂️....
Да уж, бывает
Слушай, такой вопрос созрел, я нашёл на авито амулет в достойном состоянии, как первая машина достойный вариант?
@user-df9np5qk9i
2 жыл бұрын
Если в достойном,то вполне нормальное авто ,за бюджетные деньги,с учётом оснащённности! Но мой совет,проверьте кпп,все-ли передачи на месте,переключение,и тд,попросите продовца запустить двигатель,при вас,чтобы услышать работу двс на холодную,и проверить дымит ли машина,а так-же на прогретой машине,поднимите обороты до 2,500(обычно ,если хана распредвалу,или вкладышам,машина в этом диапозоне троит,или обороты падают)хорошо прогрейте машину,до момента включения вентиляторов охлаждения(бывает не срабатывает реле),после прогрева,если машина плохо заводится,проблема с компрессией,и как правило частичная капиталка.Так-же не поленитесь заглянут под машину,там где поддамкратники! ДУМАЮ ДАЛ ИСЧЕРПУЮЩИ ОТВЕТ😁!УДАЧИ👋
@shark.in.the.fartuk517
2 жыл бұрын
@@user-df9np5qk9i большое спасибо, учту ваши советы