Вот задавал вопрос АОА ТЕХНОФОРМ, Поставщику антифриза на конвеерную линию Хендай В «КИА РИО 2012 года» никогда не лился «G11», у вас фосфатный лобрид (зелёного цвета). На Корейском конвейере с 2000, на словацком с 2004, а с 2010 года на Российских - в Киа и Хёнде заливается Crown LLC A-110, он же CoolStream A-110. Поэтому если вы будете использовать конвейерный антифриз (CoolStream A-110) то проблема остатков жидкости в системе отпадёт сама собой

@prokiario8884

4 жыл бұрын

Да, согласен. Только что прочитал статью. Самый лучший это а-110. Комментарий прикрепляю на вершину. Пусть люди знают.

@rutrezv

3 жыл бұрын

Вообще ничего не понимаю) 1) Если машина 2015г, какой купить антифриз для долива? 2) Можно что-то купить без всех этих перемешиваний, а сразу готовое? 3) Каким образом производится долив, нужно лить в заливное отверстие? Так оно вроде до верха, а уровень на бачке занижен... Может быть есть видео как контролировать уровень антифриза и как его доливать в Киа Рио?

@сергей083

3 жыл бұрын

@@prokiario8884 хочу менять зимой жидкость,после этой всей процедуры обезательно проехать сколько ? то км что бы перемешался концентрат с водой

@rutrezv

3 жыл бұрын

@Nik Nik отвечаю на свои же вопросы, может кому пригодится: 1) антифриз для долива зелёный Crown LLC A-110 или CoolSreem A-110. Обязательно проверить, что в вашей системе залит действительно именно зелёный антифриз 2) указанный выше антифриз уже готовый, ничего перемешивать не надо 3) заливать надо не в заливное отверстие, которое на самой верхней точке, а в расширительный бачок, который находится ниже, удобнее это делать через воронку

@masterdom2533

3 жыл бұрын

Россия Трезвая Э

Полезное видео, теперь я понял почему в сильный мороз замерзла печка,спасибо

После этого видео поставил лайк и подписался.Автор молодца! По качеству обзора работ над Киа Рио обогнал Менщикова.

как хорошо, что я нашел ваш канал, многие вопросы отпали, спасибо, подписался)

молодец качественно снял видос 👍

Хороший видос. Мой знакомый еще своими легкими дул в радиатор через пробку, он так с блока сливал

@user-qg8oc3uu6r

4 жыл бұрын

Наверное после его вдуваний блок лопнул )))

@donubivanto1279

3 жыл бұрын

А не проще пробку на блоке открутить, которая там для этого имеется?

@Jst1le88

3 жыл бұрын

@@donubivanto1279 А есть ли она на г4фс ?

Красавчик автор супер видос

Красава, всё подробно;)

Спасибо за Ваше видео@

Спасибо. Очень полезная информация, сам на солярисе собираюсь менять. Хорошие советы чтоб не повторять ошибок. И кстати кому может пригодится есть антифриз Кулстрим A-110 по допускам соответствует и соответствует спецификациям.

@user-ho9kh4sj4i

6 жыл бұрын

Я кстати поддержу тему антифризов и Кулстрим. Залил 3 года назад, проехал уже почти 100 тыс , никаких проблем не выявлено. Сoolsream- это полный аналог оригинальных антифризов и заправляется в автозаводы иномарок в России.

@pavelzvonarev5025

10 ай бұрын

Кулстрим это готовый антифриз,значит без промывки заливали?

С патрубка тоже не слилось ничего когда менял , заливал готовый так быстрее

Спасибо за видео

Парни , не мучаетесь.....воспользуйтесь аппаратной заменой антифриза ! Промоет , протестируем , и полностью заменит ОЖ !

Большое спасибо за видео!!!

Достойно👍

А последствия не влечет за собой на остаток антифриза если залить воду и промывать

Привет! Ты сразу на горячий движок жидкость сливал? Давал остыть? И прежде чем дисц.воду залить давал движку остыть?

А во время прогрева двигателя до работы вентилятора нужно включать печку? Если да то на какое положение?

полезный видос, вот задумался тоже менять охлаждаЙку, пробег уже, или ФсеВо 150000

Молодец

Тоже патрубок снимал после краника - ничего не вышло. Не надо снимать его. Намучаетесь зазря. Еще у меня один момент был: через пару дней после замены при заводе движка появился слегка шелестящий звук переливающейся жидкости (несмотря на то, что при замене все уровни добрал). Лечится, опять же, добавлением ОЖ через крышку на верхнем шланге на холодную.

@prokiario8884

6 жыл бұрын

Gladdy Smith да, я это потом понял. А снимал его, потому что где-то увидел, что кто-то так делал.

А воздух может зайти в систему во время замены антифриза? И как это устранить?

Зачем нужен открытый термостат?? Он перекрывает патрубки сверху под капотом, снизу оба контура всегда могут свободно слится. Сервис мануал не содержит требований по открытию термостата, да и горячий антифриз удобства не добавляет.

спасибо

Рисковый парень)

@prokiario8884

6 жыл бұрын

иван островский с чего решил?

Антифриз давно надо было менять. Это он в осадок упал,поэтому хлопья. Я буду G-13 заливать ,он в осадок не выпадает....только следить за уровнем.

@prokiario8884

6 жыл бұрын

Витас Симбирский завод-изготовитель заявляет 210.000 или 10 лет на заводской антифриз.

@user-qf1ux7sz7j

5 жыл бұрын

@@prokiario8884 производитель говорит и масло не нужно менять в коробке?!

@prokiario8884

5 жыл бұрын

@@user-qf1ux7sz7j согласен. Все рекомендации это бред....

вопрос а когда вы заливаете дестилят в горловину скажите а в расширительный бачок надо немного доливать по уровню или нет?

Я незнал спосибо теперь узнал

👍👍👍👍👍👍

Добрый день всем! На Киа Рио 3 как узнать уровень антифриза? Часто включается вентилятор, под верхней пробкой есть антифриз а баке внизу нет) Он не должен переливаться в бак сверху, не понятно? Второй день за рулём этой машины. Спасибо за ответ заранее!

Здравствуйте! А вы не пробовали замерить плотность антифриза до и после замены???

@user-ev6yk7uw4i

6 жыл бұрын

Дмитрий Никифоров до замены не пробовал, после замены ареометр показал ровненько -40

Защиту нужно снимать? Будет она мешать при сливе?

С блока слить сняв патрубок который идёт к помпе , снять два патрубка от отопителя и дунуть туда , там ещё 300 грамм тосола

@user-ev6yk7uw4i

6 жыл бұрын

михаил федотов возможно, но я не стал заморачиваться, все равно 2 раза водой систему промывал.

@donubivanto1279

3 жыл бұрын

Там не 300, там больше 1000

Я делал почти так-же пару лет назад менял антифриз ка, так вот делал промывку на горячем моторе. Слил на холодную антифриз с радиатора и слил жидкость с расширительного бачка и залил дистилированной воды в радиатор, в бачок не заливал, включил печку запустил двигатель и ждал когда нижний патрубок радиатора станет горячем (открылся термостат) и когда упадёт уровень воды в радиаторе и доливал свежую воду так как уровень воды в радиаторе вначале увеличивался а потом падал вниз (открывался термостат). Конечно вентилятор охлаждения работал когда температуры была высокой но в красную зону стрелка не заходила. Так делал три промывки сливая воду на горячем моторе и заливая свежую воду в радиатор, на третьей промывке вода уже выходила светлая, и в конце заливал уже смесь антифриза и воды. Не мог я так перегреть двигатель и получить прихват поршневой? Мотор на холостых до открытия термостата работал довольно долго минут 20 ? вентилятор печки работал всегда. Антифриз этот только на два года, уже есть в продаже антифриз на 10 лет.

@prokiario8884

5 жыл бұрын

Печку зачем включал? Это же не Жигули, где краник был......здесь антифриз через печку циркулирует всегда. А что случилось с мотором? Прихват получить невозможно, т.к. в блоке цилиндров вода и плюс ко всему, вы говорите, что температура не падала в красную зону....

@prokiario8884

5 жыл бұрын

Смысл в том, чтоб чистая горячая вода пошла в радиатор и хорошо вымыла все магистрали. Я сливал на горячую. Ничего с мотором не случиться, т к. головку ведет при перегреве, а здесь лишь 90°

@vitaliyavt6397

5 жыл бұрын

@@prokiario8884 Вентилятор печки включал так как рекомендовали на форумах чтобы не перегреть двигатель , так что я тут х.з. Да когда менял антифриз то температура по указателю была в районе 90 градусов или чуть выше , в красную зону вообще нет загонял, вентилятор охлаждения двигателя включался , вода в радиаторе да была горячей или очень горячей и булькала наверное кипела, по мере понижения уровня добавлял свежей воды, хотя многие говорят что нельзя в горячийрадиатор или мотор доливать заливать или доливать холодную воду. Менял антифриз когда было тепло примерно градусов 15-20. Мотор дизелит ( не путать с цокотом форсунок) на холодную слышно особенно зимой, дизеление слышно по мере прогрева когда падают обороты двигателя примерно на 1000-1200 об/мин. Когда мотор после поездки уже хорошо прогрет, то дизеления или стука уже нету есть какойто шум мотора. Масло в основном 5w30 заливал и оригинал 5w20 разницы в звуке дизеления не заметил, да на 5w20 мотор быстрее раскручивается, расхода масла нет, уровень стоит всегда на месте, заливаю по отметку F, расход бензина по городу 8-9 литров у нас пробки и тянучки, на трассе 6-7 литров динамика в норме. Вот этот звук дизеления стука напрягает, все говорят задиры и теперь стучат поршня, но на горячем моторе стуков нет. Пробег небольшой всего 52000 кмк. Раньше всяким звука особого значение не придавал когда оно появилось я х.з. но с новья мотор работа довольно тихо.

@vitaliyavt6397

5 жыл бұрын

@@prokiario8884 Да и я такого мнения, ну не знаю многие говорят что может голову повести если налить холодную воду

@prokiario8884

5 жыл бұрын

@@vitaliyavt6397 интересно, а как ты доливал на горячий мотор, холодной воды? У нас же только одна крышка для залива....и если ее открыть на горячий мотор, то будет беда. Сам лично чуть не обжегся. На счет дизеления на холодную, - короче, у меня на днях случилась беда, забился в край кат, мотор заглох на ходу, я удалил кат (скоро выйдет видео) и теперь у меня дож легкое дизеление на холодную, по мере прогрева проходит. А так как все 312.000 км мотор шептал и звук его работы я знал по нотам, меня это пугает. Переживаю уже 3 дня. Скоро сделаю эндоскопию цилиндров (выйдет ролик на моем канале) и я думаю все будет ясно....так что симптомы у нас с тобой похожи, подпишись на канал, если не подписался и скоро ты узнаешь что у меня с мотором и я уверен, что у тебя будет такая же причина.

Как у тебя может получиться пропорция 50/50, если в системе осталось больше 3 л воды, а общий обьем 5,3 л !?

Подскажите какой анфтифриз залить на кия спортейдж 3 , и сколько литров ? Реально не шарю

Здравствуйте.если разница между концентратом или готовой смеси.че то не охота заморачиваться.и ещё город маленький такой как у вас антифриза нет.

Приветствую! Собираюсь сегодня делать 1-ю замену антифриза в Рио 12-го года. Купил уже готовый антифриз g11 - 6 литров и только недавно задумался насчёт промывки системы. Взял на рынке 3 баклажки дистиллята по 5л и какой-то польский очиститель. Подскажите, могу ли я сделать таким образом - сначала слить старый антифриз как показано на видео, затем промыть очистителем с водой, а затем из тех 6л готового антифриза, 3л пустить на ещё одну промывку, а оставшиеся 3л залить в систему??? То есть, сначала очистить водой с очистителем систему от старого родного антифриза, который уже 10 лет не менялся, затем оставшуюся воду разбавить готовым антифризом, затем слить, а затем снова залить готовый антифриз - не должно проблем возникнуть??? Спасибо!

Подскажите как выгнать воздушную пробку после замены антифриза

автор это не g11 этот антифриз ближе к g12+ и то что он не грязный совсем не показатель. У тебя после такого пробега присадки уже совсем не работали. Мог вполне попасть на замену термостата. За видео спасибо.

@prokiario8884

6 жыл бұрын

да..... согласен на все 100, Цвет это не показатель.

Подскажите пожалуйста когда в блоке осталось 2.1 литр чистой воды вы заливали чистый концентрат 1 литр сразу в систему? а остаток уже разбавленным ?

@user-ev6yk7uw4i

6 жыл бұрын

Нестор Петров Здравствуйте, после промывки системы дисцилированной водой, в блоке осталось около 2 литров воды. Исходя из того что система 5.3 литра, мы понимаем что при концентрации 50:50 в систему нужно залить около 2.7 литра концентрата. Вообщем я залил 2.7 литра концентрата и потом довел уровень до нормы дисц.водой.

@salnikovdimitry

5 жыл бұрын

А что если больше залить концентрата, ничего же плохого не будет?

@donubivanto1279

3 жыл бұрын

@@salnikovdimitry плохого ничего не будет. Просто температура замерзания станет жидкости станет выше

Привет а за 215 помпу не менялась!???

Я не заморачиваюсь. Просто сливаю с родиатора и с расширительного... Заливаю, грею, потом снова сливаю литр и доливаю. Всё.

Немного рассмешил, откачивал шприцом из расширительного бочка, зачем? там все просто снизу идёт тонкий резиновый шланг он легко снимается и жидкость с бочка до последней капли сливается.

@prokiario8884

4 жыл бұрын

Бля)))))) точняк!!! Молодца. Дельный совет!!!

@user-sf4cl7wv8g

Жыл бұрын

@@golosSurala333 там с низу

Прогреваешь двигатель до рабочей температуры и сливаете Антифриз , после этого 50/50 клинит термостат потому что резко расхолодится и клинануть может )))))))

@prokiario8884

5 жыл бұрын

Мой термостат, который проехал 200к+ не заклинил. Наверное, все же, ваша версия имеет право на жизнь, если речь идет про жигули.

@vint4920

5 жыл бұрын

@@prokiario8884 всё может быть. Наверно просто мы привыкли отечественные запчасти с опаской эксплуатировать.Спс за видео.

@prokiario8884

5 жыл бұрын

@@vint4920 возможно. Сам начинал с наших отечественных корчей и это недоверие только не давно исчезло)))) Спасибо вам!

В Видео не правильно всё делается, нужно сливатъ на холодном двигателе, потом снять патрубок со стороны двигателя а он снял с радиатора, открутить корпус термостата, снять термостат вот только тогда с блока сольётся , потом снять патрубоки печки подсоединить к радиатору печки садовые шланги, продуть, с этих шлангов, короче с печки выдуть антифриз, вот тогда только мы получим полную замену, а если есть какие-то хлопья не понятные то нужно будет промыть печку отдельно а потом всю систему , и будет Вам счастье, особенно зимой. Удачи всем!

@prokiario8884

6 жыл бұрын

Не говори глупости, что значит "все делается не правильно"? ты даже если снимешь термостат, ты с блока не сольешь весь антифриз, как не крути, литра 2 все равно остается в блоке. А с печки антифриз стекает в первую очередь, так как она расположена выше всех элементов системы охлаждения. И печку продувать нет смысла, с системы слился достаточно чистый антифриз и печка до этого дула идеально. А двойная промывка системы д.водой (как на видео) и есть полная замена антифриза. Поэтому твой коммент пустышка. Удачи!

@MsVidali

6 жыл бұрын

Дмитрий Капранов , печка находится в низу, а трубки от печки в верхней части. Следующую замену попробуй сам всё поймёшь. Удачи на дорогах.

@prokiario8884

6 жыл бұрын

MsVidali возможно антифриз остался в блоке и в печке, но после двойной промывки водой, от старого антифриза не осталось и следа, т.к. залив 2.7 литра концентрата, т.е. 50% объема, мы получили нужную пропорцию, т.е. -40° замерзания.

@gladdysmith4277

6 жыл бұрын

В принципе, старой ОЖ остается не так много. Ежели менять раз в два года (или строго по регламенту), то можно обойтись и инструкцией в видео (кстати, в книгах по ремонту описано все именно так). А тем более, промывка же автором производится.

А можно ли промыть систему разведенной жидкостью дабы исключить остаток дистилированной воды в системе? Так как канистра всеравно 4л концентрат плюс 4 литра воды, выходит 8 литров, думаю можно позволить себе такую промывку

@user-sf4cl7wv8g

Жыл бұрын

Нет

сегодня менял жидкость промывал 3раза водой так же как и вы провёл всю операцию, с расширительным бачком получилось 4 литра слилось, залил почти 3 концентрата прогрел остудил а в расширительном бочке на дне получилось вот теперь думаю чего доливать воду или концентрат ???

@prokiario8884

7 жыл бұрын

конечно воду......3 литра концентра это уже многовато.......куда еще...

@user-xq9jq2ko2n

7 жыл бұрын

Долил воды в итоге, и ещё столкнулся с такой проблемой как сливная пробка при полном закрытии перестала держать, видать резинка задубела чуток отвернул вроде держит. Деталь денег мало стоит (автодок 38 рэ) а нервы может потрепать так что кто будет менять антифриз советую преоюрести и её.

@MetalMixer

6 жыл бұрын

воду с концентратом надо заранее разбавлять в отдельной таре и заливать готовую смесь

Подскожите пожалуйста куда доливать антифриз в заливную горловину или в расширительный бачек! ?

@user-ev6yk7uw4i

6 жыл бұрын

Александр Зайцев при замене антифриза, он заливается в горловину, а после выставляется уровень в расширительном бачке, доливая антифриз в сам бачок. При доливке антифриза - заливается только в бачок до уровня.

Спасибо за обзор. Скажите, а за 215.000 км охлаждение двигателя у вас не ухудшилось?

@prokiario8884

7 жыл бұрын

нет. Не разу не загоралась лампа перегрева, при том, я не разу не чистил радиаторы.

@davidtvbox4767

7 жыл бұрын

Дмитрий Капранов Спасибо за ответ. Просто мотористы постоянно предлагают вкрутить фарсунки для охлаждения поршней маслом, якобы защищает от перегрева двс. Раз у вас 200.000км таких проблем не было то думаю нет смысла замарачиваться. Хорошо что упомянули о радиаторе. Думаю теперь буду промывать соты раз в год.

@user-rr1bk7hn2h

6 жыл бұрын

а мне пришлось прочистить радиаторы, так как стал плохо работать кондей, выросло давление в системе кондея, и стал плохо охлаждать воздух. Долил фрион всего 100 гр.. После прочистки промывки и продувке компрессором ( при снятом бампере), установил черную мелкую сетку с внутренней стороны решетки, и теперь ТРУПЫ мух, и ФсякиХ летающих гадов до радиаторов не долетают - советую )

если заливать не концентрат а готовую жидкость то нельзя промывать иначе дистиллированная вода остается и будет разбавлено

@prokiario8884

4 жыл бұрын

Всё верно. Поэтому я и купил концентрат, чтобы промыть систему.

Как вы его потом утилизируете?

Кромкость включите!

У нас в Сибири надо -52 делать, иногда на улице -50

@prokiario8884

4 жыл бұрын

Если у вас такие морозы, то вы делаете соответствующую концентрацию, по указанию таблицы, т.е. 60/40

Здравствуй, хочу поменять антифриз но купил 2 л концентрата, если смешать с водой получу 4л антифриза. Промывать не буду, 4л антифриза должно хватить? Так как в видео у вас слилось 3.2л.

@prokiario8884

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Да, можете смело менять. Если по принципу "сколько слил-столько залил" то вам 4 литра хватит вполне. Еще и останется.

@enemym7153

4 жыл бұрын

@@prokiario8884 спс

Вы не сказали, после каждой заливки воды, вы включали двигатель до повышения температуры, пока не включится вентилятор? Так как термостат откроет тот контур в котором остался остаток старого антифриза?

@prokiario8884

4 жыл бұрын

Да. Вы правы. Я заливаю воду, прогреваю мотор до вкл.вентиляторо, чтоб водой промыло всю систему. Жду немного, чтоб мотор остыл и сливаю воду. Заливаю вновь и всё повторяется. И так я мыл два раза, на третий раз залил антифриз.

@user-gx4kf1nk8y

2 жыл бұрын

@@prokiario8884 ничего, что двигатель горячий, и при этом, с него сливается антифриз? Не поведет ничего? И также, на горячий двигатель заливается сравнительно холодный антифриз. Ничего не треснет?)

Вот у меня кулстрим а110 5л, предстоит промывка системы, если постараца, не снимая термостат, можно выгнать 4 литра(с печки тоже), 1.5 литра остаеца в блоке (после промывки вода), то есть добавив к нему концентрата 1.5. получаю ож -40. Вопрос: эти 3 литра можно ли смешивать с 2.5 литрами а110?

@Qwertoni

5 жыл бұрын

ответ нашел: 07100-00400 (а 202) смешивать с а110 неззя

@prokiario8884

5 жыл бұрын

Сделайте как на видео и залейте новый антифриз.

@fate5772

5 жыл бұрын

@@Qwertoni хотел узнать у Вас, как показал себя антифриз Кулстрим А-110 если сравнивать с заводским? Тоже думаю его залить в систему охлаждения.

@Qwertoni

5 жыл бұрын

@@fate5772 сам кулстрим а110, как это неудивительно, отменного качества. когда изучал этот вопрос ни разу не встречал о нем негативного отзыва. сам я не предавал значения этому вопросу, пока не залил маннол (типа с допуском) и тот стал приобретать нездоровый цвет, сразу же его поменял на а110 (корейского концентрата в магазе не было) и теперь все отлично. НО, если вам предстоит полная замена - поменяйте как автор ролика, то есть корейский конц. 07100-00400 он разводится с водой в пропорции и на выходе получаем -40, до этого промыв систему той же водой. А если авто свежее, проехало менее 3 лет и меньше 50 000км и нужна только доливка, то а110, предаврительно убедившись, что в системе он же. При промывке можно закольцевать патрубки печки и саму печку промыть отдельно (у меня за 5 лет вышли какие то хлопья, которые уменьшали ее кпд, стоял подогреватель)).

@Qwertoni

5 жыл бұрын

@@fate5772 и еще: а110 - уже готовый, неразводной. при полной замене его невыгодно применять, если промывать (а сделать это очень желательно). а корейский спокойно смешивается.

Подскажите как правильно выставить уровень антифриза именно в кто Рио 3 ведь расширительный бачек почти не видно

@prokiario8884

5 жыл бұрын

Уровень видно, если нет, то подсветите фонариком

@Greezlybear1

4 жыл бұрын

На горячую уровень антифриза должен доходить до отметки max, а после остывания опускаться ниже, верно?

@prokiario8884

4 жыл бұрын

@@Greezlybear1 верно.

Я так и не понял, остатки чо слинь не реально?на блоке нет пробки?

при включении вентилятора подождать пока он поработает и выключится а потом глушить мотор и сливать я правильно понял ?

@prokiario8884

5 жыл бұрын

Нет. Как включиться - глушить. Но сливать не сразу. Подождать пару мин, чтоб давление упало, иначе обожгетесь.

а где промытая жидкость ,интересно бы посмотреть ,какая там гадость вышла

А если антифриз не концентрированный. То нужно будет в самом конце этим же антифризом и промывать? Чтобы вода вся ушла.

@prokiario8884

5 жыл бұрын

Если не жалко антифриза, можете промыть антифризом. Я бы просто слил старый антифриз и залил новый и пох) нефиг там особо промывать, новая машина....

Меняется на "холодном" до 40С ))) Не повторяйте, что здесь показано. Поведёт у вас у всё.

@user-ui8kn4qe6p

10 ай бұрын

В таком случае, чтобы слить антифриз с блока можно открутить термостат, верно? Тогда можно залить готовый и не возиться с концентратом.

@user-fo6ju2vb1g

8 ай бұрын

мозги тебе поведёт

@user-no1vd4uo8d

8 ай бұрын

@@user-fo6ju2vb1g у меня они хотя бы есть. Для особо одарённых это лишнее.

Хлопья..))) уже менялся антифриз без промывки или добавлялся тот,который нельзя было смешивать?

Заехал к официальному дилеру в киа сервис понять антифриз, так теперь течёт со всех щелей

Подскажите пожалуйста, катализатор удаляли ли вы?

@prokiario8884

4 жыл бұрын

Да. Видео есть на канале

А печку почему не промыл?

Здравствуйте. уровень упал ниже min, нужно просто долить д.воды в бачек?или через пробку на патрубках? Как правильно доливать на холодную или на горячую?спс)

@prokiario8884

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Антифриз это вода + концентрат. Испаряется только вода. Концентрат по составу жирный и почти не способен испарятся. Поэтому доливаете д.воды в расш.бочок по уровню. Доливать можно и на холодную и на горячую (в расш бочке давления нет). Уровень должен быть: на холодную - между мин и мах. Если доливаете на горячую - то по мах отметке. Металлическую крышку не трогаете ваще, особенно на горячую, опасно, можно обжечься. Да и не дольете вы через нее (можете в этом убедится, открутив ее на холодную). Если вдруг случится так, что перельете, ничего страшного. Лишнее в процессе выгонит через дренажное отверстие в расш бочке

@Yura_BETEP

4 жыл бұрын

@@prokiario8884 Огромное вам спасибо!!!!

@prokiario8884

4 жыл бұрын

@@Yura_BETEP пжл

@Yura_BETEP

4 жыл бұрын

@@prokiario8884 Решил проверить уровень на горячую, проехал 15км до работы и изменений нет,уровень min((.Вентилятор вкл только когда нажал вкл кондер, так и должно быть?он не должен вкл сам на охлождение двигла?

@prokiario8884

4 жыл бұрын

@@Yura_BETEP вентилятор включается при 95-96°. Сейчас холодно и для охл мотора достаточна циркуляция по большому кругу. Чтобы нагреть мотор до 96° надо стоять на месте на 3тыс об. Ваш уровень не влияет на вкл вентилятора, минимальный он или максимальный. Вы поймите, расш.бочок, это как емкость для слива лишней жидкости. По сути, главное чтобы в бочке хоть что то было это будет говорить о том, что система охл. полная.

Из блока двигателя нужно было слить. Открутить пробку на помпе.

@pastillesdesoxy4041

2 жыл бұрын

Приветствую, а там есть пробка?

@user-ot1ei4qh1b

2 жыл бұрын

@@pastillesdesoxy4041 Спутал извиняюсь моторы.

А что нельзя залить чистый антифриз,обязательно нужно мешать,с дистилированной водой?

@user-ev6yk7uw4i

6 жыл бұрын

Рустам Перфилов конечно нельзя. Погугли, узнаешь почему.

Был на ТО месяца 4 назад. Смотрю сегодня уровень охлаж жидкости, она ниже минимальной отметки L . Чем это чревато? С машиной видимых проблем нет, и по ощущениям.

@prokiario8884

4 жыл бұрын

Все у вас хорошо. Это естественное падение уровня. Испаряется вода. Долейте до уровня дисц.воды и всё. Падение уровня ниже минимума не имеет никаких последствий. Так что не волнуйтесь.

@golosSurala333

4 жыл бұрын

Pro KIA RIO благодарю

@nurnur1543

2 жыл бұрын

​@@prokiario8884 на зиму не придет же

У меня ~64000 пробег, перед зимой решил проверить жидкость. Там меньше отметки L и вот теперь думаю как быть. Не разу не менял. Что мне купить дистиллированную воду и залить до отметки F как написано в книге? А потом уже после зимы посмотреть?

@prokiario8884

4 жыл бұрын

Купите д.воду и долейте ло уровня. Антифриз не испаряется, испаряется вода. И можно смело до 150к ездить и не париться.

@user-uf2kd1of7c

3 жыл бұрын

А сколько надо налить дистилированную воду?

Патрубок лучше не снимать по той простой причине,что за такой пробег в том месте,где его обжимает хомут,он просто дубеет и повторно хомут его может не прожать,антифриз капал,знаем всё это проходили,пока новые патрубки не взял,не поменял.

@prokiario8884

4 жыл бұрын

У меня все хорошо. Я поставил хомут в те канавки на патрубке, в которых он стоял. До сих пор езжу и ничего не капает.

@Andrey1362

4 жыл бұрын

@@prokiario8884 повезло тебе.

А смысл ждать пока сработает вентилятор и откроется термостат? Все равно необходимо дать остыть двигателю и антифризу, а там и термостат снова закроется. А если на горячую слить, то привет ремонт головки, это как минимум

@user-ev6yk7uw4i

6 жыл бұрын

Андрей Арефьев я это делал для того, чтобы хорошо промыть радиатор. Т.к. при закрытом термостате, вода циркулирует по малому кругу. И я особо не давал двигателю остыть, подождал минут 5 и сливал. С "головой" все ок.

@Slavkin23

5 жыл бұрын

Дмитрий Капранов можно и на горячую сливать. Ничего не будет.

@Manager159

5 жыл бұрын

Сливать антифриз хоть горячий или холодный без разницы , ничего голове не случится.

@atheist.666

5 жыл бұрын

Что ты несёшь, не знаешь не шизди про головку

Нужно ли закрывать заливную горловину при промывке водой т.е.при запуске с водой?

@prokiario8884

6 жыл бұрын

конечно. В системе же нарастает давление........если не закроешь, выплюнет

Если менять летом , приехать на СТО , машина та ведь горячая , сколько надо ждать чтоб она остыла?

@user-zl7lo3lt8q

Жыл бұрын

5 дней

@user-eb8ku9on5f

Жыл бұрын

​@@user-zl7lo3lt8q Спасибо. Буду иметь.😂😅

При промывке остатки выдуть компрессором получиться ли?

@prokiario8884

4 жыл бұрын

Нет

как часто надо менять антифриз?у меня пробег 30000 км

@prokiario8884

7 жыл бұрын

тебе еще рано......100.000 можешь ездить смело

@user-wy9mk3jl8j

7 жыл бұрын

а свечи зажигания?

@prokiario8884

7 жыл бұрын

30.000

@user-wy9mk3jl8j

7 жыл бұрын

ок спасибо

@user-rr1bk7hn2h

6 жыл бұрын

дилеры советуют первый раз менять при пробеге 120 000, хотя я еще не менял, у самого уже пробег 150 000, kia-rio.net/index.php?pageid=to

Глворите что хотите ,7 лет у меня и 5 до меня 270.000 т. Пробег. Менял помпу ,как новая никаких признаков того что там чтото плриьится не замечено.

владею Рио3, последнее время часто стал работать вентилятор, вчера проехал за пол-дня +/- 100 км , подъезжая домой случайно увидел что у меня стрелка температуры в красной зоне,был последний светофор доехал до дома, на панели никаких лампочек не горело, движок работал ровно, открыв капот даже неощутил никакого супержара от него, то есть он не был перегрет, но проверив расширительный бачок заметил что жидкости в нем нет. Вопросы: куда делась жидкость? машина стоит на асфальте всегда в одном месте, утечку бы заметил, под капотом сухо. Другой вопрос, промывать пока не хочу, запланировано на попозже замена всех жидкостей в авто, могу лия долить просто? доливать в расширительный? что доливать? какой был залит не знаю, авто брал с рук.

@prokiario8884

5 жыл бұрын

куда у вас делась жижа я не знаю. Чтоб это понять, надо хотя бы раз в неделю заглядывать под капот. А то вы год ездите, а потом удивляетесь - куда делась жижа (извините и поправьте если я не прав). Может она давно уже испарилась. Да и че там залито у вас, я тож не знаю. На холодную, открутите крышку для залива антифриза, та которая на шлангах и посмотрите какого цвета у вас антифриз, если зеленый, то купите Г11 готовый и долейте. Доливать в расширительный.

@user-zn3qn6hs6z

5 жыл бұрын

Pro KIA RIO тебя ж нормально спросили? Хера ты тут про капот заумничал? Звезду поймал или че, звезда етюба? Смотри под сквозняки не залети с такими речевыми оборотами

@prokiario8884

5 жыл бұрын

@@user-zn3qn6hs6z ох как зацепило-то, походу правду сказал...... ты сам подумал че спросил? -куда делась моя жижа?! - ЕБУ я куда делась твоя жижа, я че экстрасенс??!..сквозняки выдули твою жижу, оборотный умник. За тачкой смотреть надо, а не только на газ давить. У меня когда уровень падает, я вовремя доливаю воды и за 326к мотор ни разу не закипел. А на все остальные твои вопросы я ответил. Будь здоров!!!

Привет, чота не понял расчета концентрата, после промывки остается в системе ~2,1 литра воды (5,3 номинал и 3,2 сливается) получается концентрата для -37°С надо лить 2,1 литра, остальное 1,1 л добавлять уже в разбавленном виде ?

@prokiario8884

5 жыл бұрын

Нет. Все намного проще. Система 5.3 литра. Чтоб получить нам -37, надо бодяжить 50:50, т.е. 2.7 литра воды и 2.7 литра концентрата. После промывки системы дисц.водой нам пох сколько там воды осталось, мы наливаем 2.7 литра концентрата, и доводим уровень до нормы дисц.водой. В итоге получиться что в системе 2.7 литра конц и 2.7 литра воды, т.е. 50:50 и тепм -37 Разбавлять ничего не надо. Жижа перемешается сама в системе.

@nickred5125

5 жыл бұрын

@@prokiario8884 ок, кстати до краника можно достать рукой сверху, много шлака со старой жижой вышло? Неохота промывку делать

@prokiario8884

5 жыл бұрын

@@nickred5125 промывку сделай, не ленись, ведь сливая старый антифриз, около двух литров остается в блоке. Т.е. ты помешаешь старый антифриз с новым. Шлака почти не было, антифриз был чистый. Но это не главное, ведь антифриз теряет свои свойства, поэтому его надо менять вовремя.

@nickred5125

5 жыл бұрын

@@prokiario8884 у мня что то краник открутился без проблем, думаю может уже прежний хозяин менял, посмотрел видосы у всех прикипевшие, а тут почти без усилия открутился, машина 2011 года

@prokiario8884

5 жыл бұрын

@@nickred5125 хз, может кто и откручивал....

У меня вот созрел вопрос; а через какой промежуток времени (год, два, три) надо менять антифриз???

@prokiario8884

6 жыл бұрын

Tor Apofig заводской антифриз по мануалу рассчитан на 10 лет или 210.000 пробега. Последующие замены рекомендуется проводить раз в 2-3 года.

@lexasoldatvvs

6 жыл бұрын

Pro KIA RIO подскажи, пожалуйста, пробег у меня 103 тысячи. В расширительном бачке уровня нет, до отметки мин. даже не дотягивает. Доливать можно одного цвета? Просто я не первый хозяин и не знаю какой фирмы залит антифриз

@prokiario8884

6 жыл бұрын

Алексей Пономарёв доливается только дистиллированная вода, т.к. антифриз почти не испаряется, он по структуре жирный , испаряется вода. Поэтому просто долейте д. воды до уровня мах на горячую и радуйтесь жизни)

@torapofig4809

6 жыл бұрын

Pro KIA RIO Я вот купил 4 литра такого же антифриза, в системе остается 2200, промою дистилированой водой систему и залью антифриза 3 литра, на сколько мне хватит на 3 года? По идее я залью ведь заводской антифриз, значит должно хватить лет на 5-10?

@prokiario8884

6 жыл бұрын

Tor Apofig ты знаешь, меня этот вопрос тож всегда мучал, но в нэте я инфы не нашел по поводу этой темы. Решил залить, а через года 3-4 еще раз поменять. Но думаю к этому времени я ее продам)

Если слитый антифриз не однородный и с хлопьями может лучше промыть лимонной кислотой?

@prokiario8884

4 жыл бұрын

Нет. Промывать кислотой опасно. Промывать только дистиллированной водой. А почему антифриз у вас хлопьями?

@user-db3yc7vm3r

4 жыл бұрын

@@prokiario8884 У Вас в видео плавают хлопья.... и чем по Вашему опасна промывка лимонкой?

@prokiario8884

4 жыл бұрын

@@user-db3yc7vm3r у меня не хлопья, а разделение фракций. Мой антифриз свое отработал. А кислота может вступить в реакцию с элементами системы охлаждения и вызвать течи

Вот ты Вася, греет машину до открытия термостата. Перегрев обеспечен,

А с дижка как слить или он не спускается

@donubivanto1279

3 жыл бұрын

Там есть пробка специальная. Мануал от авто почитай

Здравствуйте, скажите пожалуйста в системе охлаждения гуляет воздух, как его выгнать??

@prokiario8884

5 жыл бұрын

Воздух должен выходить сам. Если нет, то попробуйте дать 4500-5000 оборотов и держать около 30-40 сек, одновременно нажимая (жмякая) на шланги системы охлаждения. Надо делать вдвоем.

На холодную меняется

Хочу поменять антифриз на киа церато 2007 мотор G4GC в мануале написано что объем жидкости 6.6 литра, так вот не пойму это с учётом бачка или нет, на бачке есть мин и макс значения и бачок назвать расширительном нельзя как в Таврии например где постоянно циркуляция через него идёт. Так учитывать бачок или нет при разбавлении концентрата, кто знает?

@prokiario8884

5 жыл бұрын

Не понимаю в чем у вас возникли трудности? Промыли несколько раз систему дис.водой, налили в систему 3.3 литра концентрата, довели уровень до нормы дис.водой, получили температуру -37°, т.к. пропорция 50:50 Р.С. в бачке жижи грамм 300-400. Не заостряйте на нем внимание. Ориентируйтесь на объем системы, т.е. на 6.6 литра.

@user-yb4pf3jf5s

5 жыл бұрын

@@prokiario8884 объем бачка учитывается или нет?? Вот в чем вопрос, так как антифриз через него не циркулируется.

@prokiario8884

5 жыл бұрын

@@user-yb4pf3jf5s что вы зациклились на этом бачке??? Выкачайте с него остатки антифриза, промойте систему, залейте 3.3 литра концентрата, воды и радуйтесь. У меня система 5'3 литра, я залил 2.7 конц. , разбавил водой, и забыл. Температура на ореометре -40°

чтобы полностью слить антифриз необходимо что бы был открыт кран отопителя, чтобы жижа слилась и из радиатора печки.

@user-ev6yk7uw4i

6 жыл бұрын

Евгений Тимофеев дружище, без обид, но если ты не подкован в этом вопросе, зачем писать глупости, давай я тебе поясню: Киа Рио это не Жигули в которых есть краники и всякая подобная хрень, в нашем авто антифриз всегда циркулирует через печку, а температура воздуха регулируется изменением положения заслонки.

@freemind_official

5 жыл бұрын

@@user-ev6yk7uw4i дружище, без обид, о если ты не подкован в этом вопросе, зачем писать глупости, давай я тебе поясню: В любых Жигулях антифриз тоже всегда циркулирует через печку, а температура воздуха регулируется изменением положения заслонки. Таковы конструктивные особенности систем ож.

@AgentFey

5 жыл бұрын

@@freemind_official не знаю, как насчёт всех Жигулей, но в "классике" точно есть краник с ручным приводом, который обожает закисать намертво, регулирующий поток ОЖ через печку. Не прав ты, кароч.

@user-ep7yf5lw6c

5 жыл бұрын

@@freemind_official у меня была 2115 и как-то кран отопителя потек, который пришлось менять и который находиться в перегородке между моторным отсеком и салоном. За остальные не скажу, не знаю а вот за 15-ку точно. В 15-ке антифриз в печку циркулирует, когда краник откроешь через тросик. Ох и намучался я тогда менять его.

А пробку на блоке двигателя кто открывать будет? Если бы оттуда слил антифриз ,то в автомобиле осталось бы не более 100мл старой жидкости

@user-ci7nk1tl7p

3 жыл бұрын

Нет пробки на блоке

Реально перелить? У меня в бочке меньше минима я 800 залил в горловину а уровень в бочке не поднялся вот и думаю долил или перелил

Надо было на 300.000 менять. И масло каждые 50.000

Я не могу крышку открыть, чтобы посмотреть сколько там антифриза. Как её открутить?

@prokiario8884

4 жыл бұрын

Уровень антифриза смотрят по шкале на расширительном бачке. А эта крышка служит для полной замены антифриза

@user-vn6lo9ke3t

4 жыл бұрын

@@prokiario8884 там хрен че увидишь. Он грязный, хер че видать.

А что с блока не слить что-ли? Зачем машину греть

А из завоздушиванием как?

@prokiario8884

4 жыл бұрын

Никак. Система расвоздушилась на раз два..... Лишь в течении двух дней доливал воду.

Крышку накрой тряпкой 😎и открывай

@prokiario8884

5 жыл бұрын

Зачем?

А как воздух выводить?

@prokiario8884

5 жыл бұрын

Никак. Завел, пожмякал шланги, потом дал оборотов тыс до 4500 и все. Воздух даже если и остался, он уйдет сам в процессе эксплуатации.

Термостат открывается при определённой температуре ,а не при вкл. Вентилятора и надо ждать пока включетя вентилятор

@prokiario8884

4 жыл бұрын

Я это знаю. Но так как открытие термостата проследить сложно, включение вентилятора нам скажет о том, что термостат 100% уже открыт.

Чë за бред, "дождаться открытия термостата", при сливе с радиатора у него с крышки хлынула жидкость 😂😂😂

Какой объем двигателя? ?

@prokiario8884

4 жыл бұрын

1.4

@user-gj3sy8wp2x

4 жыл бұрын

Если у меня 1.6 двигатель. Такой антифриз пойдёт? ?)

@user-ik5xu9dj9i

2 жыл бұрын

Нет