откуда знающих много, как раз лобридный антифриз проблем не сделает с коррозией можно еще мультифриз залить

хороший у вас был антрифриз был, а вот гадить на природе конечно не стоит так

@country-dad74

2 ай бұрын

Что я там гадил?Там по пояс масло!

Зачем промывать розовым ?!)) в книжке по обслуживанию написано; Замена охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения ВНИМАНИЕ Запрещается снимать крыш-ку радиатора на горячем двига-теле. Выброс из радиатора горя- 6. После слива жидкости почистить расширительный бачок. Заполнить радиатор водой через соловину и залнуть кошку. 14. Установить крышку радиатора расширительный бачок до метки «MAX» (или «F»). 15. Запустить двигатель на холостых оборотах. Подождать, пока вентилятор чей жидкости под высоким дав- радиатора сработает 2-3 раза. лением может стать причиной При заливке охлаждающей жидкости двигателя не забудьте закрыть крышку релейной стойки и не допускаите попадания охлаждающей жидкости на элек-трические части и окрашенные поверхности. Если охлаждаю- щая жидкость все же пролилась, немелленно смоите се. Примечание Для более эффективного выпуска воздуха заливать воду мед- ленно, нажимая верхние/нижние шланги радиатора. 16. Заглушить двигатель и подождать, пока он остынет. 17. Повторять шаги с 10 по 15 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости в бачке не перестанет падать, что указывает на полное удаление воздуха из системы схлаждения. Касанием убедиться, что двигатель и радиатор достаточно остыли. 2. Снять крышку радиатора (А). 3. Снять защитный поддон моторно-го отсека (см. главу ба «Механическая часть двигателя 1,4 л» или главу 6b «Механическая часть двигателя 1,6 л»). Отвернуть вентиль (А) и слить ох- аллающую лидкосто. 5. Надежно затянуть пробку сливного отверстия радиатора. 8. Запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры. Подождать, пока вентилятор радиатора сработает несколько раз. Разогнать двигатель до повышенных оборотов для облегчения удаления воздуха из системы Охлак-дения. Выключить двигатель. 9. Подождать, пока двигатель остынет. 10. Повторять шаги с 1 по 8. пока выте-кающая из системы охлаждения вода не будет чистой. 11. Залить охлаждающую жидкость в радиатор до основания заливной гор-ловины. Для облегчения выпуска воздуха моЖно сжать верхний и нижний шланги. примечание Использовать фирмен- ные антифриз и охлаждающую жидкость. ВНИМАНИЕ) • Не смешивать антифриз и охлаждающие жидкости разных марок. Не использовать дополни-тельные антикоррозийные при-садки, поскольку они могут оказаться несовместимыми с охлаждающей жидкостью. 12.Запустить двигатель и дождаться установления циркуляции охлаждающей жидкости. После того, как венти- 00 систсмы охаждених включится. долить жидкость через заливную гор-ловину радиатора. 13. Повторять шаг 11 до тех пор, пока вентилятор радиатора сработает 3-5 раз, чтобы воздух достаточно вышел Примечание Нужно время, чтобы полностью удалить весь воздух из систе- мы охлаждения. Доливать охлаждающую жидкость после полного остыва-ния двигателя. Наблюдать за уровнем охлаждающей жидкости в течение 2~3 дней после ее замены. Как-то плохо копировалось и некоторые слова исковеркала, короче коротко и ясно: снимите защитный поддон слейте антифриз закройте пробку налейте воду через горловину прогрейте до рабочей температуры чтобы вентилятор сработал 2- 3 раза.. Повысь обороты .можно понажимать верхние и нижние трубки радиатора чтобы весь воздух вышел. заглушите двигатель и дайте ему остыть. Слейте воду, залейте новый антифриз. Заливайте медленно. После того как залили прогрейте до рабочей температуры. По необходимости доливать антифриз.

@country-dad74

24 күн бұрын

Понятно,спасибо!

Нужно было все таки прогреть пока вентилятор не сработает

@country-dad74

3 ай бұрын

А что от этого изменится?по большому кругу прогонит,только от этого ни чего не меняется всю зиму прокатался всё хорошо морозы -40 выдержала!

@user-qs7lj6lj3k

3 ай бұрын

@@country-dad74 дак старый весь бы прогнал и промыл

@country-dad74

3 ай бұрын

@@user-qs7lj6lj3k Он чистый,розовый!

@user-fp8iu1zz3e

3 ай бұрын

С радиатора печки бы вымыло получше

@country-dad74

2 ай бұрын

@@user-fp8iu1zz3e Да и так вроде нормально)))

Димон привет, шли всех нах!!!Й!!!! Делай как знаешь!🤝🤝🤝🤝

@country-dad74

10 ай бұрын

ООо А так можно было))))Привет!

Автор, ты размещал зеленый с розовым. Сделал не правильно. Ты слил только с радиатора а в блоке остался зеленый антифриз. Для того и надо было ждать пока включиться вентилятор, откроется термостат и пойдет ОЖ по большому кругу. Просто угробил куча денег и времени и проблем еще себе нашел. Сливай теперь всю эту кашу и делай по новой, розовый нельзя мешать с зеленым, ты именно это и сделал.

@uncleshark445

6 ай бұрын

в данном случае антифриз один и тот же, просто раньше он был в зеленом цвете, а сейчас стали делать в розовом, все свойства и состав остались прежними, это один и тот же антифриз - A110. Зачем писать в комментарии то чего сами не знаете и вводить людей в заблуждение, следите за своей машиной.

@user-mv7dt7eh1s

5 ай бұрын

Читай ТТХ,а потом умничай

@Avagust

5 ай бұрын

Мешать можно, все вдруг стали химиками…

@user-ce8ok6qp7g

4 ай бұрын

@@uncleshark445 Так зачем тогда заливать дистилат ? Если суть процедуры, переход с зеленого на розовый. Слил зеленый с радиатора, залил сразу розовый и все получил ржавый. Реально ролик бред никогда так не делайте. И кстати производитель рекомендует полную замену, вмешивать запрещено.

@user-ce8ok6qp7g

4 ай бұрын

@@user-mv7dt7eh1s Автор залил в радиатор 2 баклахи весьма не дешевого антифриза, просто выкинул деньги на ветер. Нужно было прогревать и ждать когда откроется термостат, чтобы жижа смешалась с блоком, открылся большой круг. А по факту получается что он просто залил 2 баклахи в радиатор, только туда столько не влазит, слил его же ну и вылил где то на мусорку. Короче ролик бесполезный.

Добрый день, в курсе что красный разъедает аллюминевые детали?

@user-vl3ew1eb9j

10 ай бұрын

Он умнее завода изготовителя Авто😅

@country-dad74

10 ай бұрын

Такое же мне говорили и про зелёный,и что?

@l-grey2735

10 ай бұрын

​@@country-dad74, да не слушайте их, с завода уже льют именно розовый, именно такой. Я менял у оф. дилера 2 года назад, залили именно розовый. И в выходные тоже систему промывал и купил именно такой же (концентрат)

@country-dad74

10 ай бұрын

@@l-grey2735 Понятно,спасибо)))

@freasbe5

8 ай бұрын

А как цвет антифриза может влиять на алюминий? Ты совсем дурной, или да? Почитайте что из себя представляет антифриз. Лол Цвет не показатель характеристик антифриза. Меня поражают подобные умы, которые делят тип и свойства антифриза по цвету….. особенно знатоки теории смешивания зеленого и зеленого

Специально пишу здесь, Красный дешевле вот и льют специально как докатка до потребителя. И дилер вам таких вешей не скажет ---это его бизнес. А вы мат. часть поучите и состав!!!

@country-dad74

10 ай бұрын

ДЕШЕВЛЕ!!!За канистру 1600 руб это дёшево?

@olegivanov7259

5 ай бұрын

Бред не пишите. Цвет антифриза изменили сами корейцы из компании Кукдонг, при этом состав, практически, не изменился. Вот вы и займитесь изучением матчасти.

Хороший зеленый антифриз вылел залил проблему себе. Химик😅

@country-dad74

10 ай бұрын

А ЧТО ПРОБЛЕМНОГО?

@user-vl3ew1eb9j

10 ай бұрын

@@country-dad74 Завод изготовитель залил зеленый антифриз, выходит ты умнее😂 жди корозию в блоке в голове и радиаторе.

@l-grey2735

10 ай бұрын

​@@user-vl3ew1eb9j, зелёный уже на заводе не льют, давно перешли на розовый, именно этой фирмы

@user-vl3ew1eb9j

10 ай бұрын

@@l-grey2735 С плав метала ДВС другой. Ты это должен знать.

@l-grey2735

10 ай бұрын

@@user-vl3ew1eb9j Как выяснил "За рулем", новый розовый антифриз - жидкость с улучшенной формулой присадок. Выпуск антифриза Coolstream A-110 зеленого цвета, предназначавшегося для автомобилей Hyundai и Kia, прекращен. Теперь автопроизводители рекомендуют заливать в системы охлаждения антифриз Coolstream A-110 розового цвета. Концентрат охлаждающей жидкости (антифриз) "Crown LLC A-110" одобрен по спецификации Hyundai-KIA Motors MS591-08 и соответствует требованиям стандарта KS M 2142, используется как для первоначальной заправки в систему охлаждения автомобилей Hyundai и KIA, так и во время проведения технического обслуживания на официальных дилерских предприятиях. Использовать антифриз розового цвета на всех автомобильных заводах Hyundai-KIA стали с августа текущего года. На автозаводе "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" - с ноября. Спецификация антифриза не изменилась: MS591-08 и соответствует требованиям стандарта KS M 2142. Таким образом, допускается смешивание розового и зеленого антифриза, так как они имеют одну и ту же спецификацию. Суперконцентрат нового антифриза Crown LLC A-110 производится не в России, а импортируется из других стран. Антифризы других брендов сейчас официального допуска для автомобилей Hyundai и Kia не имеют. Владельцам машин Kia и Hyundai до 2020 года выпуска рекомендуется заменить старый зеленый антифриз на новый розовый во время очередной плановой замены жидкости. P.S. статья написана в 2020 году

я что-то не пойму, а с блока как сливать антифриз. Получается автор полоскал всё это по три литра воды, разбадяжил воду с оставшимся антифризом в блоке, потом слил опять же эти 3 литра бодяги, а 2литра воды и антифриза также остались в блоке, потом он налил свежий антифриз который смещался с остатками воды в блоке, тем самым испортив новый антифриз который скорее всего замёрзнет в сильный мороз и разморозит блок

@country-dad74

8 ай бұрын

Не переживай,всё хорошо антифриз замерил Ариометром в блоке антифриз -40

@user-ce8ok6qp7g

4 ай бұрын

Нет, он ничего не смешал. Он просто слил антифриз с радиатора и только с него. Потом залил дистилат в радиатор, слил его и залил 2 баклахи антифриза в радиатор. И смешался этот антифриз с блоком уже после того как он поехал домой. Потому что он ни разу не дождался чтобы открылся большой круг. Короче он олень :) 🦌

@user-fo6ju2vb1g

4 ай бұрын

@@user-ce8ok6qp7g вот и я про тоже