Что мне нравится больше всего , что вы не сдаётесь. Всегда приятно смотреть как вы трудитесь , и доводите любую технику до ума. Вы молодец. 😏

ХОЧУ ПРОДОЛЖЕНИЕ ВИДЕО ЧОППЕРА )))) Николай очень интересно смотреть ваши ролики,поучительные,добрые и с огромным удовольствием жду и смотрю ваши ролики.ОДНОЗНАЧНО ЛАЙК НЕ ГЛЯДЯ ПО СТОРОНАМ )))

@konstantinjackal

Жыл бұрын

Согласен. Давай посмотрим что у него внутри.

@Harley-Davidson64032

Жыл бұрын

Поддержу, снимите ещё ...

@user-ov6yk2nd3k

Жыл бұрын

Согласен интересно!?

Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео! Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!

Вроде симпотный мот, и я хотел себе такой взять новый. Но теперь точно передумал.😏

@user-qc1dw2jq8h

Жыл бұрын

Зря хороший мот🤟

Николай, очередное очень интересное видео. Продолжаете радовать своих подписчиков! Любопытно познакомиться с изделием китайского мотопрома.

Если пружины слабые на клапанах ,то отсечка будет плохой, и клапана будут пригорать,.....проверь ....поставь ВМТ и подай давления воздуха в цилиндр, и послушай куда будет шипеть воздух.....впуск,.....выпуск...или в картер , если картер значит кольца...Да что мне тебя учить! Удачи.Одесса.

@Rukavkov

Жыл бұрын

Спасибо большое, да лучше уже сниму и сделаю как положено. 🤝

Если есть слив с карбюратора, можно надеть кембрик, трубочку прозрачную, открыть слив и по загнутой вверх трубоче будет виден уровень бензина в поправковой камере карбюратора

@Rukavkov

Жыл бұрын

Отличный совет! 👍

@alexinfo100

Жыл бұрын

@@Rukavkov Обычный способ проверки уровня из мануала на карбюраторных японских круизерах)) И кстати, а что свечи,бронепровода и катушки, может одна не даёт нормально искру?

Канул в лепту, огонь)))

Ждём с нетерпением....а вам терпения!)))

Здравья,дядя Коля! Чеппер на ремонте (хоть и китай) респект! Ждем харлей ,там еще веселей будет!!!

Карб видать отливали/точили ребята с китайского ПТУ. Поражаюсь Коля твоему терпению. Привет с берегов Дуная!

@vermishelle4033

Жыл бұрын

Вы бы лутче сделоли?

@ae5655

Жыл бұрын

@@vermishelle4033 Ты бы хоть писать научился и не позорился.

@user-ln6gr7lx8z

2 ай бұрын

Карб отливали видно отливали ребята с ЯПОНСКОГО ПТУ-на нём стоит стоковый японский Микуни.)))) Главное ведь что то пукнуть не по делу в коментах, а что не важно.)))

Удачи ,Николай!

Терпения вам!

Николай показывай все, даже не сомневайся очень интересно наблюдать за твоей работой. Да и порождает твоя выдержка и настойчевость в поиске истенны.

Удачи теска.! )))))

"белые" винты на крышке масляного фильтра - это следы фиксатора резьбы. Для откручивания родных винтов карба нужны Г-образные шестигранники со сферическими кончиками.

Не может быть, что бы ты его не победил! Покажи нам, как ты его одолел!😄👍

при низких температурах он деиствительно плохо работает.вот такая особенность.для этого ввертываются специальные электрические подогреватели в карбюратор.на новых карбах они уже стоят.

Жду продолжения

Здраствуйте я смотрю вас не долго и мне вы очень понравились как вы снимаете и тд вы все хорошо объясняете как что ставить все хорошего вам и дальнейшего развития канала ван лав 😘

Эх,ты,седая башка дурил нам голову, теперь всегда начинай ремонт с проверки компрессии в цилиндрах!

Поролоновый фильтр - это классно. Люблю многоразовые фильтра, не надо мучаться вопросом "где взять", если вдруг поставки прекратятся.

Спасибо за видео ,жду продолжения.

Привет, 🙋 Николай, карбюратор наверное только новый заказывать и не трогать заводские регулировки , устанавливать и проверять

Доброго времени суток всем. Спасибо за очень интересное видео. Смотреть было очень приятно, что не было мата. Очень культурно говорил. Спасибо большое за ваши труды.

Батя молодец! Мопед получился симпотный! Уважуха !!! 👍👍👍👍👍

Здравствуйте тёзка, замок зажигания как на ИЖ-49, болты впускного патрубка наверное на резьбовом фиксаторе. Удачи в сражении с этим творением китайского мотопрома. Думаю ты его победишь.

@user-tv8iv5ef5r

Жыл бұрын

Как и болты масляного фильтра.

Компресию надо проверять в первую очередь, чтобы не делать лишней работы.

Очень ждал от вас очередное видео, только думал, что будет Transalp 700. Но и это посмотрел с удовольствием. Спасибо!

Я тоже, если честно, думал что Николай сдулся и сдался. Хорошо что я не прав! 👍

У меня такой же мот. У него есть особенность - он нормально заводится и ездит только при температуре +5 и выше, у него мерзнет карб. Ниже он может завестись, но не поедет. А причина почему он чихает и стреляет - при вытянутом подсосе на нем нельзя крутить ручку газа, иначе моментально заливает свечи. Вот недавно ехал на нем на работу в +2 градуса. Он едет, но холостые не держит. Точнее держит после прогрева, но после 5-ти минут езды на скорости 110 км/ч, он остывает. Выход есть - на этот карб можно докупить электронный подогрев. Там даже штатное место под него есть. Те кто ставил, говорят, проблема ушла.

Молодец Николай спасибо

Николай спасибо вам за классный контент 🙂👍

Терпения вам, Николай!

Привет 👋 с китайцами без литры не разберёшся

Спасибо, было очень интересно! Какой необычный аппарат

Спасибо за обзор! Интересный чёппер! Вот бы его разыграть)) Жду когда на обзор к вам Николай прикатят китайский грузовой трицикл, очень было бы интерестно посмотреть с вашими комментариями!

Я думаю, скорее всего, причина в слабых - пружина на клапанах. За ролик спасибо! 🤝

Все как всегда....на высшем уровне👍👍👍

Очень интересная серия) жду продолжения)

Николай это не чепр это китайская фиговина

Для начала головы проверь, ну ты знаешь.

Вы просто лудший у вас такая выдержка что я бы просто здался уже и бросил все к чертям

Множество лишних действий достаточно было заменить свечи. Моторы у них не прихотливые, но если на свече нагар из-за не настроенного карбюратора, то завести не удастся, хоть тресни. Практически на всех китайских чопперах замок находиться под коленом. Там же и реле стартера. На холодную, особенно если он долго стоял, газовать не нужно, захлёбывается. Отъездил на подобном 8 мотосезонов. С кикстартера заводится лучше чем с электростартера.

"Замок зажигания на экзотическом месте" - Но-но! Это нормальное место для правильного чоппера! Хотя ... Лифан, чекушка - какой он, к псам, "правильный" ...

Конструктив очень напоминает Ямаха Вираго 400,походу китайцы с нее слизали))

@ivanpavlov2458

Жыл бұрын

Жалкая пародия

@Rolben100

Жыл бұрын

Это и есть копия вираги .

Юля тебе повезло с мужчиной.

Спасибо за как всегда интересный ролик! В названии наверное ошибочка, "чоппер".

И я заметил , что-то со звуком непорядок, как-бы тикает.

надеюсь увидеть продолжение ремонта

Была такая штука. Очень экономный. В прохладную погоду плохо хаводился, пока не поставил свечи без обозначения R (резистор). Продал и купил скутер т.к. очень продувает.

Может фиксатор резьбы использовали?.Мото очень интересный.Вы молодец.Спасибо.Удачи.

Лифан одна из немногих китаемарок которые достойны внимания. Ездил на lifan lf20016c. За три года эксплуатации: сломанный поворотник, по вине владельца(меня) завалившего байк на мокром газоне. И лопнуло смотровое стекло циллиндра переднего тормоза, заменен циллиндр(1000р) своими руками. И в грязь макал. И злую(эндуро) резину ставил. И чего греха таить от гаеров по лесу без прав уезжал. Но состояние после трех лет и 3.5ткм пробега значительно лучше. Извинете, Николай, но чоппер похоже года 3 в луже зимовал. Как вы верно заметили обкатки не было. Жлем с нетерпением продолжения, и оживления. Верю в вас и в этот мот

Спасибо за опыт!)

вот интересно было бы посмотреть ремонт скутера.от владельца чоппера.тоже удивления и смеху было бы)) сам владею сим 400 и чоппер.

Да клапанам там крандец и чем глубже тем страшней .как бы полностью поршевую менять не пришлось

Николай, ну как же так , все снял меняешь свечи, а компрессию сразу не проверил, я подумал просто не показал, а оказывается пропустил этот шаг, бывает))

На чопперах замок зажигания внизу как дань традиции классическим американским чопперам, а там Замок в свое время переехал вниз потому, что полицейские очень любили при остановке сразу выдергивать ключи из замка и забирать - типа, без документов (которых часто и не было) ты, может еще и уедешь, а вот без ключей - точно никак. Поэтому кастомайзеры (а тогдашние чопперы все были кастомами по определению) начали переносить замок "под жопу", откуда резко выдернуть ключи было сложнее, можно было успеть свалить при виде такого намерения со стороны копа.

Вот что значит когда ломается техника . А ломается она от того . Что у хозяина руки из жопы растут , Николай , мое почтение . Лайк вам за старание !)

А есть вторая часть этого видео? Интересно было бы посмотреть

Это копия Вираги, если, что.

Вот они, все сливки рисового китая.

Lifan lf-250b полная копия Yamaha Drag Star 250 со всеми её детскими болячками

рад новому видио, китайцам тоже уход нужен несмотря что в нашем регионе предпочитают японию ,брат третий сезон катается на китайском балтмоторс классик 250 в сезон накатывает 15000-17000 и очень любит свою чудо

Добрый день, почему сразу не объявить цену на технику которая на продажу?

гараж гаи закупил таких чоперов 6 штук и все 6 поршень догнал клапан метки на месте просто брак канструкцыизаменил клапана и ни поехали при откручивание газа в отсечку снова загибает клапан надеюсь памог. спс за творчество

На заднем фоне ИРП увлекаешся сахпаем )))

Чоппер!!! Николай, срочно исправьте. Спасибо за видео. ☺

@Rukavkov

Жыл бұрын

И Вам спасибо 😀

@Al_gre

Жыл бұрын

Это круизер.

Николай здравствуйте нужен ваш совет ямаха маджести 250 лучше брать карбюратор или инжектор?

Экраны можно переставить на надсвечники, они разборные

китай это боль. Сам езжу на китайских электро мопедах и это тоже боль. На электро теме и ломаться по сути нечему так нет ломается вот все, что только возможно😢

@ajid8133

Жыл бұрын

Китай разный

@maksym4599

Жыл бұрын

@@ajid8133 причем он не только по цене/качеству разный. На официальный экспорт в РФ и США пойдут изделия совершенно разного качества.

Коля, удачи ! лайк😊

Замок зажигания стоит в низу, потому что раньше в США чоперисты були "хулиганами" и переносили замок зажигания в низ. и чтоб полицая не отобрали у них ключи. Они прятали замок зажигания ногой. А если полиция хотела забрать мот, хулиган мог завести быстро мот и уехать.

Интересно бы было посмотреть сравнение этого мотоцикла с оригиналом от Ямахи. Но думаю, что таких Ямах давно нет в живых.

Мотоцикл так и не отремонтировали ? Или есть продолжение ? Интересно посмотреть что стало дальше.

Николай , хочу вас огорчить с ремонтом мотора . Купить поршня на 49 для меня была большая проблема , поэтому или расточка на 50 или лучше его не трогать .

Интересно, однозначно!

Карб с начала надо почистить, проверить седло, иглу. Карб очень простое устройство, не понимаю как его можно ненавидеть. Вот инжектор я ненавижу за то что в любой его неисправности нужно что то покупать, а карб проще сидло игла попловок, больше нечему ломаться.

Подписка слетела второй раз за месяц

Сколько я таких загадок разгадал :))))Но вы там... а я здесь....Всегда мечтал какие нибудь " загадочные автомобили" 49-50 х годов "разгадывать ......А может и случится когда то....Мне 60+ - это я так - годы идут...

Очень ждём продолжение про этот китайский чопер лифан

Это мне напомнило мой бывший скутер Patron Major 150. Большой и красивый, но ломучий просто жопа. Колец хватало на 1.5-2 тысяч км. холостые настроить было просто не реально. Качество пластика и того материала из которого сделан двигатель просто отвратительное. А потом я купил Хонду 👍🏻 и езжу на ней уже 10 лет.

эти карбы при низких температурах не работают.в контакте есть группа по этим мото.все проблемы и эксплуатация там есть.надо было сначала все таки почитать.ознакомиться.а так люди на них даже путешествуют.и негатива от владельце не так и много.

А я думал на китайцах регулировочные гайки клапанов на 9 это нормально как на 139 и 157 моторах

Здравствуйте, у меня такой же "мопед" только keeway cruiser... мотоцикл с этим крабом заводиться только на подсосе, газ вообще трогать не надо(сразу заливает) ...регулировка карба только одним винтом обогащения смеси он в центре за фильтром... И регулируется холостой ход только на очень хорошо прогретом двигателе и БЕЗ ПОДСОСА количество воздуха регулируется винтом с барашком с лева🙂👍

какая должна быть компрессия у 250 куб скутера?

на китайцев гнать нечего.они взяли удачную модель виражки и скопировали один в один.даже запчасти люди к этому мото.по каталогу ямахи вираго.модель конечно устаревшая и выпускается 30лет.но выпускается до сих пор и поставляетя во многие страны мира.косяки здесь могут быть только по качеству.

Золотые руки и брилиантовая голова.это жэ надо так сооброжать что и куда крутить .такого мастера по моцыкам да в восьмидисятые года когда мотоцыклов валом было а мастеров такого класса небыло.в гаражах ремонтом занимались но о личного механика это было прблема найти.продолжайте .ждем нового видио.

@vermishelle4033

Жыл бұрын

А прикинь японцев которые эти аппараты с нуля создают

Здравствуйте , там должен стоять японский карб Микуни . И работает этот мот от + 20 более менее стабильно , если ниже температура то пердит .сапит и кашляет.Говорят чтобы на нём в холодную погоду кататься нужно карб перенастраевать как то . У меня точно такой же ,летом нет проблем ,как осень похолодало всё он не работает.

@user-ln6gr7lx8z

2 ай бұрын

от +5 только а не от +20. )))

Только вчера кооператив показывал количество пузырей со смазкой...а дядя Коля макает болты в отработку...намана))

@ajid8133

Жыл бұрын

Поконкретней нельзя, в чём подвох?

Когда на моём Москвиче лопнула от мороза головка блока, двигатель также работал, проваливался при подаче топлива.

Но я еще не успел просмотреть все ваши ролики но я думаю что у меня все получится как у вас 😊

Стружка в этих движках это нормально. А что вы хотели с объединенным картером КПП и картером двигателя!? Что бы там не говорили но коробка гонит стружку постоянно и сеточным фильтром никогда не удержишь весь шлам.

Николай привет. Дай ссылку на гайковерт.

А я неделю назад купил новенький Lifan 250B. Прямо с завода ! Повелся на мотор V- твин. И небольшую кубатуру.

@aleksav7376

Жыл бұрын

Для города нормальный мотоцикл , для трассы слабый .

Китайцы знатные копировщики,в этом плане они молодцы! НО качество материалов и сборка отвратительное! Но больше всего досаждает их "пластилиновый метиз"!!!

привет с байкала

Лайк. Китайцы братья наши меньшие на копировали скорее всего с Японии и эта копия просто неработает и это не еденичный случай. Имеется в виду 30т.км. как минимум. По поршневой и газораспредсистеме наверняка качество изделия желает быть лучим и материалы тоже. Продолжение следует или нет!? Интересно будет посмотреть!? Удачи!

3 сезона, почти на таком отъездил. Был рэгги ковбой. Электрика слабое место, остальном только приколы изготовителей

смотрю на этот мот и хочется сказать (мало жил и много видел) у какого не хорошего человека он был?