Думаю дело не в том, на автомате или нет... Дело в 3-х и в 2-х листовых рессорах. Под них и предусмотрены разные аммортизаторы
@user-ux7is9oc5v
5 ай бұрын
Все верно, УАЗ перерабатывали подвеску под двухлистовые рессоры. Об этом они и заявляли.
@yuriy7578 Жыл бұрын
конечно не новость Но головку сточил под конус Не снимая карданы я шприцую без проблем
@kmikeru Жыл бұрын
Может, это и объясняет, почему у кого-то резина 265/70R16 на штатном литье легко встаёт, а у кого-то трёт задний аморт?
@yaroslavnikolaev9223
Жыл бұрын
тереть начало задолго до акпп. Рессоры если выставить ровно на мосту, то не трет. Тк трет обычно с одной стороны. А потом уже трет из-за толстых амортов неоригинальных, у которых 63мм корпус. Или например газовские аморты.
@-Realmusic-
Жыл бұрын
У меня с АКПП до покрышек 265/70/16 расстояние 5-6 мм.
@Alex1vu
Жыл бұрын
кто-то наверно ставит на диски ET 0...ET+15 у тех и не трёт
@Alex1vu
Жыл бұрын
@@-Realmusic- не может быть на ET +35 5-6мм ... во всяком случае во всех положениях подвески. Если только боковина очень тонкая...
@-Realmusic-
Жыл бұрын
@@Alex1vu ну, не может так не может!
@user-qu2ip1le9s Жыл бұрын
Ставь масленый от газели стандартный. Забудешь что такое замена амортизаторов.
@user-hv4ui3sz9s Жыл бұрын
Ну нахрен так тавотницы ставить )) если к ним шприцом не подлезть )))
@Ayrat_Fanilovich16 Жыл бұрын
Штангенциркуль для кого придумали?😁
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Для тех кому я сказал сколько диаметр в милиметрах, предварительно замерив штангельциркулем.
@SiMpsonZW
8 ай бұрын
Так мастер настолько мастер, что обхватом пальцев может определить с погрешностью до 1 мм такой пустяк, как диаметр трубы.
@VladimirN11 Жыл бұрын
А номера у них одинаковые чтоли? Надо было и номера озвучить.
@Rosomaxa13-j1k Жыл бұрын
Совершенно не связано длина и диаметр амортизаторов и автомат или МКПП. Как вы это увязали????? Всё достаточно просто. на видео амортизаторы от УАЗ пикап ПРО. У них диаметр больше и они длиннее штатных патриотовских. На заводском складе что есть. то и ставят на конвейер. Только и всего. Именно поэтому и у некоторых шины шириной 265 трут об амортизаторы. Затяжка тавотницы плоскогубцами и бокорезами это вообще шедевр слесарного искусства... купите себе набор маленьких головок и гибкий удлинитель к ним.
Пікірлер: 18
Шпальценциркуль тарированный! Уважуха!
Привет, про амортики открытия 👍На заметку 👍
Думаю дело не в том, на автомате или нет... Дело в 3-х и в 2-х листовых рессорах. Под них и предусмотрены разные аммортизаторы
@user-ux7is9oc5v
5 ай бұрын
Все верно, УАЗ перерабатывали подвеску под двухлистовые рессоры. Об этом они и заявляли.
конечно не новость Но головку сточил под конус Не снимая карданы я шприцую без проблем
Может, это и объясняет, почему у кого-то резина 265/70R16 на штатном литье легко встаёт, а у кого-то трёт задний аморт?
@yaroslavnikolaev9223
Жыл бұрын
тереть начало задолго до акпп. Рессоры если выставить ровно на мосту, то не трет. Тк трет обычно с одной стороны. А потом уже трет из-за толстых амортов неоригинальных, у которых 63мм корпус. Или например газовские аморты.
@-Realmusic-
Жыл бұрын
У меня с АКПП до покрышек 265/70/16 расстояние 5-6 мм.
@Alex1vu
Жыл бұрын
кто-то наверно ставит на диски ET 0...ET+15 у тех и не трёт
@Alex1vu
Жыл бұрын
@@-Realmusic- не может быть на ET +35 5-6мм ... во всяком случае во всех положениях подвески. Если только боковина очень тонкая...
@-Realmusic-
Жыл бұрын
@@Alex1vu ну, не может так не может!
Ставь масленый от газели стандартный. Забудешь что такое замена амортизаторов.
Ну нахрен так тавотницы ставить )) если к ним шприцом не подлезть )))
Штангенциркуль для кого придумали?😁
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Для тех кому я сказал сколько диаметр в милиметрах, предварительно замерив штангельциркулем.
@SiMpsonZW
8 ай бұрын
Так мастер настолько мастер, что обхватом пальцев может определить с погрешностью до 1 мм такой пустяк, как диаметр трубы.
А номера у них одинаковые чтоли? Надо было и номера озвучить.
Совершенно не связано длина и диаметр амортизаторов и автомат или МКПП. Как вы это увязали????? Всё достаточно просто. на видео амортизаторы от УАЗ пикап ПРО. У них диаметр больше и они длиннее штатных патриотовских. На заводском складе что есть. то и ставят на конвейер. Только и всего. Именно поэтому и у некоторых шины шириной 265 трут об амортизаторы. Затяжка тавотницы плоскогубцами и бокорезами это вообще шедевр слесарного искусства... купите себе набор маленьких головок и гибкий удлинитель к ним.