Илья настолько профессионально относится к съёмкам, что для обзора ферры он похудел, а для лексуса набрал. Ждем обзор на смарт, а потом на белаз😆

@kkiiuuk

Жыл бұрын

Думал показалось xDDDD

@user-pj6cr3mu3m

Жыл бұрын

С языка снял 😁

@hakum5816

Жыл бұрын

😂😂😂

@youngmanadult1611

Жыл бұрын

Ахахахаха в точку

@votakvot_kef1p50

Жыл бұрын

Прям заметно 😅

Мальчик: пишет в представительство, чтобы дали машину на тест Мужчина: покупает машину, чтобы снять тест

@youngmanadult1611

Жыл бұрын

ДААА

@WRLOL777

Жыл бұрын

Так и он хотел взять изначально

@yiogurter

Жыл бұрын

У него там целый автопарк ,он же с блогерами меняется и продаёт .

@user-zd2ez6ny7h

Жыл бұрын

Че по тачкам оценит

@Mihael_X

Жыл бұрын

Мужчина: Идёт пешком с работы, чтобы сдать тест на ковид

Спасибо за объективный обзор, Илья! Хотелось бы увидеть обзор RAM TRX лично от тебя, хоть их и не мало уже, но хочется увидеть именно твой и твоё мнение на счёт него!

Как круто, вовремя выпуск подкатил, сразу лайк и гоууу в просмотр, благодарчик за выпуск уверен будет бомбический 👍💪🔥😎

ВНИАНИЕ: В процессе съемок этого Видео один Илья немного набрал! 🥲

@IIoJIb3oBaTeJIb

Жыл бұрын

Под Бейла косишь)

@user-rx7wu3dq4v

Жыл бұрын

@@IIoJIb3oBaTeJIb ахах, хорош😄

@sokolpride9243

Жыл бұрын

Просто урежь порции пищи на 30% и на дистанции скинешь, без неприятных ощущений 🙂 А если еще и тренировки добавить, то через год будет совсем другая форма)

@timurrichman

Жыл бұрын

🤣

@Filonenkoev

Жыл бұрын

Набрал немного г Тут всё kzread.info/dash/bejne/l4phxrOjmMjQhcY.html

Производители тюнячих тормозов ликуют, когда Toyota/Lexus выпускают очередной здоровый внедорожник с крошечными тормозами

@EasyGAMEee

Жыл бұрын

всего там хватает, если 5 раз подряд не тормозить с 200 до 0

@niktozero5944

Жыл бұрын

@@EasyGAMEee Да и никто в здравом уме не будет ездить на нем 200км/час.

@EasyGAMEee

Жыл бұрын

@@niktozero5944 школяры считают иначе)

@user-ss3yo9fm4l

Жыл бұрын

Тормоза там, всё таки немного доработаны. Да и вес у нового LX на 150 кило меньше чем у старого. Понятно, что для гонок они не подойдут, но фраза "не хватает", явно лишняя.

@KirillAsad

Жыл бұрын

От части ты прав. Кто любит активную езду меняют, усиливают тормоза, но япы ориентируются на то, что на Лексусах не гоняют, а ездят размерено и спокойно.

"Я не знаю, видел ли кто либо Лексус на офф-роуде" Илкин еще во времена Black & White Team, свой LX на таскал на оффроуд) было жестко, но круто))

@Akylbekovvvx

Жыл бұрын

На канале менеджер Антон есть 2-3 видео где хорошо шатали его, несмотря на это она хорошо себя вела

@user-zr2mo3ot7e

Жыл бұрын

Хотел тоже про Илкина на Лоле написать))

@user-gl5ng8hz8u

Жыл бұрын

У нас полно Лексусов на серьезном лифте и вполне при определенной подготовке они проходимы, только гидроподвеску надо устранять.

@serg12746

Жыл бұрын

Видел ли кто спорт кары на трассах, а не в городе.

@serg12746

Жыл бұрын

Ездят многие на заряженный лексусах и даже грязь месят. Не многие это снимают.

Сочетание аналоговых приборов и хорошего экрана это рецепт топовой приборки, на мой вкус

Хорошее видео, молодец, что отметил недостатки авто особенно кожух селектора кпп (очень понятно описал из чего он там) и разбор комплектаций, а по подвеске может быть есть прошивка?

@2006mayday

Жыл бұрын

Да и по аэродинамике тоже прошить надо, а то Сх большеват.

@user-ss3yo9fm4l

Жыл бұрын

По подвеске, есть правильная калибровка.

Объективное мнение человека, который реально поездил на многих авто. А то "русский мужик" когда слышит "тойота/лексус" сразу руки в штаны засовывает и стонет.

@user-ln4ch2ny7o

Жыл бұрын

Согласен )))!!!

@alexandera3200

Жыл бұрын

единственное чем мне лексус понравился в свое время это экономика, поездив два года и намотав 30к, продал дороже чем покупал, теперь тот кто купил поездив еще два года и не знай какой пробег, продает дороже чем у меня покупал :) Это конечно так себе пример, но Японцы раньше были выгодны по падению на вторичке, сейчас вопрос. Как третий авто для поездок на ферму и в дебри самое оно был, но тот еще конечно

@stanis_love0399

Жыл бұрын

Вот именно "мужик" А школьник, засовывает руки в штаны, при слухе про бмв

@Pavjis

Жыл бұрын

@@stanis_love0399 "мужик" в твоем понимании должен жить в хижине и жрать сырое мясо))

@user-ln4ch2ny7o

Жыл бұрын

@@stanis_love0399 Тойота ширпотреб.

Илья:никто на лексусе не едет в оффроад. Илкин: Подержи мой стакан мальчик.

@StilIeR

Жыл бұрын

Искал такое комментарий!)

удивишься конечно, кожух кулисы акпп, такой же в рав4, такой же в камри, не удивлюсь если такой же кожух в остальных машинах тойоты, к слову 5ая дверь так же шумит как и на рав4, да и дворник заднего стекла как на рав4, шторка багажника тоже очень похожа от рав4) я думаю там ещё куча всего можно найти от разных тойот) вон в 300ом стоят кресла от камри 3.5))

@hayk1k

Жыл бұрын

Это унификация бро)) я думаю без этого тойота не была бы самым богатым автопроизводителем) но вообще это конечно грустно

Приятно смотреть тесты от Ильи! В отличие от толстого, которому «обязательно» нужна машина для охраны от вымышленных врагов, Илья молодец, очень грамотно, доходчиво и без пафоса объясняет всё по существу 👏

Звук поворотника на LC300 как у Renault Logan как отдельный вид искусства

Спасибо за обзор. Классно, что без мата и без паразитов. Приятно было посмотреть и послушать. Спасибо.

На модель LC200 Executive Lounge 2020г.в. установлена изначально гидропневматическая подвеска,позже она обошла LC300 и вернули её уже на LX600.

Отличный и информативный тест, приятно было посмотреть! Спасибо)

Спасибо за классный и очень информативный ролик, грамотно и четко по полочкам все рассказал)

Илюха, если будешь тестить крузак, тести обязательно версию GR sport. Спасибо за обзор!

Поучительно и информативно, классный обзор!

Илкин, из бывшего блек энд вайт, ездил на оффроад на лексусе 570)

Так, контент подъехал Пора устраивать обеденный перерыв

Kickdown это всегда интересно и качественно👍🏻

На мой взгляд кадиллак эскалейд и х7 намного интереснее этих 2 японцев)

@Ammoral1

Жыл бұрын

Жопа на Линкольн навигатор похожа

@andreycap5702

Жыл бұрын

Отец проездив на ЛХ 450 дизель 5 лет и купив ГЛС тот же дизель 21 года, больше не может смотреть в сторону рамника, динамика, тормоза, расход и естественно технологичность Хотя до этого было два крузака и между ними ГЛ в 12 году, там какого-то преимущества не было наглядного, но сейчас японцы слишком отпрыгнули назад, новый ЛХ решает эту проблему более менее, но с его ценой все бестолку

@koshmar016

Жыл бұрын

@@Ammoral1 на exceed больше 🥲

@aprelius479

Жыл бұрын

кадиллак на голову круче их всех.

@andreycap5702

Жыл бұрын

@@aprelius479 конечно круче, особенно тормозами и расходом) Во 👍

Чего набросились на вес - человек в отношениях, все логично и закономерно!

Ну хоть убейте меня, но я не понимаю людей которые покупают его за такие деньги! Х7 гораздо интереснее и по моторам и по езде и по салону. Ну если ты отвалиааешь такие бабки, хер с ней с надёжностью, ты уже имидж покупаешь и верх машиностроения!

@stanis_love0399

Жыл бұрын

Выбор есть у каждого

@arastunguliyev

Жыл бұрын

я тоже не понимаю как можно имея такие деньги,отказываться от удовольствия и думать о надежности )

@stanis_love0399

Жыл бұрын

@@arastunguliyevс дивана виднее И, раз уж на то пошло, Х7 не конкурент крузаку и LX Если есть понимание об авто, вы поймёте, почему

Можно добавить света в картине?, спасибо ☺️

Ездил на 200-ке и 300-ке, оба не понравились по подвеске, не понял я народной любви. А вот 570-й, рестайловый (2021) понравился, то ли гидро пневма, то ли демпфер, который они поставили между рамой и кузовом - полностью гасит эту бл*дскую дрож, едешь и кайфуешь. 600-й пока не было возможности опробовать. P.S я за аналоговые приборы, как на 570, а не за эту электронную дичь на 600-м)

@iteza4004

Жыл бұрын

уход в прошлое

@user-pw4pb9sl8v

Жыл бұрын

Ужасный салон и колхозный дизайн

@Danilka124RUS

Жыл бұрын

Может ты еще ты еще против АБС,подушек и тд? машина за 13 миллионов... приборка на на новой гранте за 550 тыс , как то это стремно наверное

@user-qf9nc7tu7i

Жыл бұрын

На осле ты ездил ,а не крузаках

@Serjanyae

Жыл бұрын

@@user-qf9nc7tu7i тут два варианта, либо осёл это твой вид транспорта, либо ты и есть осёл, кредо жизненное. а может 2в1, а раз ты так рьяно топишь за рамную дрож, то может ты там еще тайком и массаж простаты посещаешь, в какой нибудь голубой устрице))

Илья и команда спасибо за Ваши видео!!! Такая умиротворяющая подача просто великолепна. Жду каждый выпуск.

Новый патрол будет все же интересней, учитывая, что уложиться можно в 6-7млн из оаэ

Илья, приветствую тебя. Посмотрел твоё видео и появилось желание посмотреть вживую на твой клуб и на все эти замечательные автомобили. Спасибо тебе за твои старания.

Взрыв! Илья крассавец! Давидыч только тактично и без матов

*Сдал вчера картон на 567 рублей, купил Балтику 9 и фисташек.*

@olegkovalcuk8251

Жыл бұрын

Где смеяться?

@user-dr9vp4jn3s

Жыл бұрын

на все что способен, зачем сюда зашел????

@Filonenkoev

Жыл бұрын

@@olegkovalcuk8251 внизу

@olegkovalcuk8251

Жыл бұрын

@@user-dr9vp4jn3s Человек просто обделен интеллектом и хочет выделиться везде чтобы его заметили

@olegkovalcuk8251

Жыл бұрын

@@Filonenkoev Ты такой умный и креативный. Может скажешь еще чего?

Качество съемки на ебейшем уровне!)

Спасибо большое за обзор, что самое приятное без мата, а то не возможно смотреть, что ни ролик, то с матом, получил удовольствие от просмотра

Здоровье тебе и счастья! Спасибо за видео 📹

Насчёт режимов sport и sport + полностью согласен, но у меня на is350 2014 года sport + давал возможность дольше крутить двигатель на высоких оборотах, а так режим sport не сильно отличался от normal. Видос огонь, лайк 👍🏻

@AntonBugatti

Жыл бұрын

Коробка быстро отрыгнула ?)) Гонщиг на лексусе)

Всё идеально честно Сказано👌 Всё честно, всё как есть, без каких либо украшений или наоборот излишних предирчивостей, Илюха Красавчик, ждём ещё больше Видосов💪💪💪💎

@aas_brilliant

9 ай бұрын

@@X91919 Все то что сказано в видео

21:43 а ручка цветом и формы на стойке один в один с лексусом 😂☝️🤦жесть ,можно думаю даже по одному артикулу их заказывать !

Я помню как подписался на канал с 14К подписчиками, Илья Красавчик!

Я помню когда у тебя было 70к ты был по худее)))

Что-то с лексусом лажанули конкретно, реально за что платить, я думал он самый комфортный, самый мягкий и самый надежный в своем классе, а оказалось жопа( Крузак конечно выгоднее брать, но он ужасен на мой вгляд просто ужасен, одна из самых стремных современных машин для меня с точки зрения дизайна, фары просто мимо они не маленькие узкие и не большие, не средние, они просто как будто от другой стремной машины там стоят, такое ощущение что батя во дворе из коробки холодильника сделал машину а фары из пачки сигарет пропорции там реально кошмар, он не квадратный, не закругленный, он не современный, он просто урод что-то из автоваза напоминает они всегда такой дизайн и размеры делают просто кривые, у них тоже вроде машина большая но все неудобное маленькое и ненастоящее, фу короче мерзость.

И еще сделай плиз обзор на новую секвою желательно комплектацию Капстон.

В тойотах с правым рулем и до начала 00х всегда была очень качественная отделка салона, один велюр чего стоял, кожа, это сейчас откровенное г-но делают, а раньше не экономили

@prttybstrd1152

Жыл бұрын

ну да, раньше был скучный кал, но с отделкой, теперь просто скучный кал

@tunglap5388

Жыл бұрын

Не велюр, а микрофлок!

@tunglap5388

Жыл бұрын

@@rastuum7708, это микрофлок!

@hayk1k

Жыл бұрын

@@tunglap5388 микрофлок сейчас делают, а в 90-00 был велюр

@user-gl5ng8hz8u

Жыл бұрын

Главное что эти машины и сейчас ездят, в случае с моей 2003 г. с пробегом в районе 350 тыс. проблем вообще нет и по кузову и днищу гнить заже не собирается. Хотя раньше думал что та же кожа у них гавно, но то что сейчас даже на супер премиуме просто в разы лучше.

Правильно сказал, что 600й трпнспортное средство и нам как раз такие нужны. А в качестве игрушки ЭлСи500 или лфа р8 итд итп подходит.👍

@user-laska722

Жыл бұрын

Правильно сказал Элси, ЛФА игрушки. А в качестве спорта нужна смотреть bmw М или Кольца R.

Обзор хороший, сьемки топ.! Что за трек вначале?

Топовый обзор 👍все по факту 💯

Илья спасибо вам, за прекрасный обзор. И грамотную речь. Смотреть ваше видеобзоры одно удовольствие!

@user-hi2qz6gt9p

Жыл бұрын

Лизнул так глубоко,аж кишечники чистыми стали 😁😁😁

@fLexoYoYo

Жыл бұрын

грамотная речь вышла из чата)

В шоке с людей которые обсуждают твой внешний вид. Все норм, кпц люди конечно… Надо было поподробнее сказать про гидроподвеску на лх и разницу между крузаком, насколько она колоссальна.

@user-pw4pb9sl8v

Жыл бұрын

Два колхоз мобиля🤣🤣🤣

@user-zm6bi1kl7r

Жыл бұрын

@@user-pw4pb9sl8v а ты на чем ездишь, и за сколько, городской.

Илюх смотри, мож уже писали, но все же! Эко - двс и кпп ватные, подвеска мягкая Комфорт - двс/кпп норм, подвеска мягкая Нормал - двс/кпп норм, подвеска норм Спорт с - двс/кпп норм, подвеска жесткая Спорт с+ - двс/кпп спорт, подвеска жестка Кастом - например, двс/кпп спорт, подвеска мягкая 👌

Поправка, первые автоматы были далеко не четырехступенчатые. Тот же Corvette C3 был с трехступенчатым автоматом например, дальше в прошлое и мне не очень известно, не удивлюсь, если и двухступенчатые бывали.

Ох уж эти звуки стыков , а как он заваливается просто ору🤣

@Red86ify

Жыл бұрын

У меня Шкода Октавия с таким же звуком стыки проходит )))

@owl_hunter565

Жыл бұрын

@@Red86ify как и жигуль

@Zhozh

Жыл бұрын

Твой lx600 тише стыки проходит и меньше заваливается?

Не знаю, читает ли Илья комментарии, но по поводу нервности подвески, жёсткого прохождения мелких неровностей - есть мнение, то проблема в очень тяжёлых штатных дисках. Может если тестовый авто друга или в продаже, можно было бы провести эксперемент... 🤔

@l0may711

Жыл бұрын

Ну тогда можно дополнить и о резине ,которая всегда в базе не была идеальной!

@gmax952444

Жыл бұрын

@@l0may711 обобщить - проблема из-за колёс.

@KICKDOWN001

Жыл бұрын

Читаю 👌🏻

@vitaliyknyazev2370

Жыл бұрын

Рендж вог новый тоже трясёт на мелких неровностях , говорю как владелец 2019года

@egor22077

Жыл бұрын

А мне кажется дело не в дисках, а в неподресоренных массах, что свойственно для рамных автомобилей

Спасибо за обзор😎

Точняк блин,у меня на 99 были такие диски в далёком 07 году,вот прям в точь точь такой формы,я сначала когда увидел тоже честно говоря офигел как так,но в целом прикольно,мода циклична,

Вы молодец! Подача как всегда на самом высоком уровне и не забываете уделять внимание мелочам. Интересно вас слушать и смотреть ваш контент. Удачи.

Насчёт красоты тут конечно все субъективно 😀красоты я тут не увидел (про машину )технологий тоже

МДА не смотрел 3 месяца Илью как же поправился человек )))

10:23 зрители Блейк ин Вайт поперхнулись🤭 Хороший обзор 👍

Видео не выходило потому что набирал массу для соответствия машине

Набрал не плохо Илья)

Илья привет, на канале BWT Илкин свой Лексус использовал на офроуде по полной что аж движок положил😁😁😁

Похоже я один заметил, что Илья сказал, что мотор би турбо, а на шильдике двигателя написано твин турбо)

Илья как обычно, все по делу разложил, красавчик.Так держать успехов на дорогах и развития в бизнесе.

В начале Илья сказал, внешне ему сзади не понравилась одна деталь, я уж думал Илюха заметил, но нет, он про бутафорскте заглушки в бампере, согласен, но это решаемо, бампер можно в будущем сменить... 🤔 А вот дворник с двери багажника не убрать вверх, как у Prado или RX.

Классный обзор, все по факту и точно, сделай ещё обзор со сравнением Mercedes GLS

@KICKDOWN Илюх, лето, хорошая погода, солнце, два рамных внедорожника. Почему ты нас кормишь уже который тест-обзор одним и тем же - картинка, локации, план теста. Я понимаю Вы человек занятой и далеко не уедешь от Москвы, но нужно же разнообразить контент и подачу в видосах для роста. Не стой на месте! Информацию ты хорошо подаёшь, приятно слушать! Успехов и всех благ

Илья, добрый день. Очень интересно твоё мнение о сравнении этих машин против Escalate. Людям которые сейчас хотят большой внедорожник - наверное тоже ))

Каждый раз удивляюсь Ильюха твоей подаче🔥 все по факту!

Машина на любителя, главное, что нашли путь их возить. Илюха скажи если знаешь, у Клавы в клипе ваш корвет?

Лайк не глядя!!!!🔥🔥🔥🔥🔥

Какой Вы молодец! Вас интересно слушать ; никакого мата, грамотная речь, все по делу 💪 однозначно подписка👍

Илья, протести Мазер Кватропорте, если возможность будет))спасибо!)

Затарился Илюха в Дубайске 🤙 красава

Что касается тормозной системы. Покупал новый Lc200 в 2014г,проехал 142000. Теперь владею Lx570, ни разу не заметил, что с тормозами что то не так! А с дуру, друзья мои, можно и йух сломать!

@kevinthompson5843

7 ай бұрын

так что надежнее и долговечнее лексус или тойота, можешь точно сказать

@user-kb5kv6pd7n

5 ай бұрын

Полностью согласен, для авто данного класса, стандартные тормоза вполне нормальные

На американский рынок. Поставлялся крузак с мотором 5.7 литра. Как у Лексус.

@vladimirnovokhatskyi8289

Жыл бұрын

Точно

А можно узнать, какая марка авто у него в предпочтении?

Спасибо, Илья! Лайк однозначно!

Про аналаговые тахометр и спидометр скажу так- это куда удобнее любого цифрового экрана, во первых, максимальная читаемость в любое освещение, во вторых не давит на глаза, так как давит допустим дисплей. Вы изучали влияние монитора на глаза? Если нет - почитайте

@user-qt5om3sl8g

Жыл бұрын

За рулем надо на дорогу смотреть, а не на спидометр)))

@user-xv1oz4eo1i

Жыл бұрын

@@user-qt5om3sl8g ну тогда вообще зачем спидометр изобрели если на него смореть не надо? Надо автопроизводетлям сказать, а то они не понимают видимо- это первое. Второе, поставь перед собой лучевой монитор, но не смотри непосредственно в него, расскажешь эффект

@user-ii5dx8wh5f

Жыл бұрын

@@user-xv1oz4eo1i Вот за такую Ламповость и люблю свой внедорожник который ток в этом году прекратили выпуск почти 17 лет выпускался) Все ламповое качественное без глянца и мишуры ну и главное с запасом прочности и ресурса, когда как знакомые на глумурных х5 последних в сервисах туся со своими ассистенсами мониторами и тд сидят я езжу по стране и кайфую))

@user-xv1oz4eo1i

Жыл бұрын

@@user-ii5dx8wh5f даа, классика она всегда вызывает кайф от использования, там чувства более стандартные

Ты снова поправился 😅😅😅

@PrideLord

Жыл бұрын

Ага , я почему-то на грудь внимание обратил

@MikaHakkinenF1

Жыл бұрын

На грудь не обращал внимания,но на щёки и уши по бокам увидел 😅

С Лексусом поторопились и на выходе получилось на отвали а 300ку вроде не хейтят. Илья спасибо за обзор ✊

4:43 у меня на киа соренто 2008 точна такая же шторка ручной :D

Во рассмешил,по поводу конкуренции лексуса с рэндж ровером и майбахом.Этот колхозный автомобиль даже не конкурент Кадиллака эскалейд.А что сразу не стал конкурентом ролс Ройс а?Максимум Лексус конкурент,это тайота лэндкрузер,ну или Инфинити.

@2006mayday

Жыл бұрын

Лексус даже для Тахо не конкурент, а до Эскалейда ему как до луны раком.

Х7, Тахо, Эскалейд и прочие переплюнули эту Тойоту, обосрался концерн….. ушло то время

@tree0n652

Жыл бұрын

Как они ее переплюнули , если крузак во всем мире распродан наперед, заказы закрыты. А тахо и эскалейд это ваще че и где это найти увидеть можно, кому они нужны? Сделать салон с экранчиками и побольше кожи напихать это еще не конкуренция крузаку) и выпускать тиражом три штуки. Когда на всех континентах будет всё в этих эскалейдах, тогда конкуренция будет, главное покупать, и главное чтоб несли деньги в эту фирму, покупали. И окажется, чтобы массово делать и найти баланс между железом и салоном придется ужаться в экранчиках и обшивке, но это ниче не будет потому что это нифига никакие не конкуренты, а местечковые машины, и не всемирные. никакому крузаку они ничем не грозят, хотя бы потому что крузак всемирный

@tree0n652

Жыл бұрын

x7 это не внедорожник, это кроссовер, просто легковушка лифтованая, если из крузера выкинуть раму, мосты, раздатку, блокировки, будет х7 вывешивающийся на бугорке, это дешевле и проще лифтануть универсал, чем делать джип. x7 уместнее сравнивать с lexus rx с поправкой на размер, вроде лексус собирается выпустить кроссовер большой без внедорожных плюх должен называться tx. ну это по сути автобусы, естествено там можно потратиться на салон, всё железо выкинуто. нифига это не один сегмент, крузак это сегмент гелик, wrangler

Есть RS7? Будет обзор? Присматривался к нему но в у нас на Юге нет их

При покупке тяжелого випа не смотрят на надежность, мне кажется. Там достаточно чтобы машина отъездила до выхода нового поколения, поэтому не думаю что комплектация вип сможет конкурировать с рр и глс

Большой радиус колёс и резины как изолента , вот проблема тряски и комфорта .

@user-tz8jt3be8s

Жыл бұрын

Проблема тряски в раме и неподрессоренных массах

Самый лучший блогер. Всё спокойно, уверенно, и придельно информативно.

@envoj7030

Жыл бұрын

Бездельник он самый лучший!!!!!

Первый, субъективный, подробный обзор! Подписка + лайк, очень качественный контент!

Пробои на стыках бросаются на слух сразу даже в видео. Это косяк. Колеса может перекачены? Или профиль резины повыше поставить, и саму резину помягче

Все понимают что рамный автомобиль как не крути останется рамным динозавром, вымирающим видом. Лично я никогда не пойму что за люди покупают такой автомобиль для города, управляемость ближе к нулю, комфорт за счёт болтанки пассажиров и укачивания, тормоза на пару раз, задний пол очень высокий сидеть задрав колени вверх не удобно. Одним словом жертвы маркетинга и дизайна берут наверное.

@user-tc7gq9bh3h

Жыл бұрын

а вы посмотрите кто чаще даже за рулём крузаков и лексусов таких. Пипетки 20 ление или 25 не важно...или просто девушки постарше. Бошка из под руля не видна толка холка.....Менталитет. Мол большая, безопастная, типо на всю семью....вот бабы и ездят. Мужиков намного меньше. У меня был лексус lx старый в 25 лет до 29.... и я понял что я реально старый хер какой то...и ты так себя ощущаешь с такой машиной, пересел на седан и всё совершенно другое ощущение от рулёжки и тд....И габариты ещё удобно....

1. Спорт-зал + диета; 2. Парикмахер; 3. Помыть окна Брукландса. Без обид - как есть. В остальном, - как всегда - красиво, доходчиво, интересно, что внимание от обзора не оторвёшь! Спасибо, Илья!)

@gmax952444

Жыл бұрын

Освещения не хватает, прям темно 🤔

@user-kc5fb2oh3t

Жыл бұрын

Он на супермена лицом похож

На удивление честный обзор автомобиля. Дума Ютюб канал автора очень недооценивают. Всем привет с Ташкента.

Первый раз у вас на канале. Ведущему выражаю уважение. Скромно. Непредвзято. Без понтов. Информативно.

а что с подвеской, когда в городе снимали, видно как машина на ходу раскачивается вперед назад.

Странное суждение, посмотрел на тормозные диски и их будет не хватать.... А то что в тестах он тормозит отлично, это так, не о чем)))))

@strach9445

Жыл бұрын

он не тормозит когда она в ней сидят человек 5 6 с ручной кладью а если ты один сидишь то тормоза и в африке тормоза

@serg12746

Жыл бұрын

@@strach9445 ну так то замер тормозов на всех машинах делается с одним водителем

Грамотный человек, владелец крутого гаража и автобизнеса. Такому мнению я доверяю.

Илья ты как всегда обьективен)))👍

Большое количество передачь в коробке позволяет держать мотор на пике крутящего момента.

Спасибо что создаёте дефицит и рост цен на авто рынке Казахстана