ПАЦАНЫ! Со стороны как говорится виднее. Так вот., вы выбрали правильное направление. У вас не просто обзоры. Вы окунаете зрителя в историю, ведь без истории как говорится нет будущего. Вы по полочкам смакуя рассказываете все нюансы. Опровергая слухи на практике. Даете условно пощупать и почувствовать машину. В общем вы молодцы. Вы стали не просто делать обзоры. Вы стали трендом и учителями. Спасибо вам огромное. Привет из Днепра!

@user-ci5jf4jl1x

2 жыл бұрын

Повністю згідний...Деколи через цікаваість можу глянути чийсь інший відеоогляд,але з недовірою відношусь,а потім з думкою" ну я зараз взнаю правду" іду дивитись інфокар.))

@LoremIpsum_me

2 жыл бұрын

тест

@ruslanzhandaev387

2 жыл бұрын

Согласен полностью, самые интересные каналы про ценителей автомобилей это InfoCar и канал Асафьева Стаса. Остальные скучные обзорщики и на уровне как красиво, и как разгоняется с 0 до 100 км/ч.

@DENTRENER

2 жыл бұрын

Наверно, самый лучший обзорный авто канал. Грамотно. Красиво. Увлекательно. Познавательно. Культурно!!! Интеллигентно! В отличии от большинства хайповых понторезных тинейджерских авто блогов, погруженных в откровенный тамас, ваш контент не режет уши от лавины матерщины! Ребят, огромная благодарность за качество во всем! И особенно за отсутствие мата, что в нынешнюю эпоху Кали Юги - большая редкость для KZread!

@leom6413

2 жыл бұрын

Даже добавить нечего, согласен на все 100 Разве что ещё один привет с Днепра ) А каналу развития, продолжайте в том же духе, + подпись

С прошлого года infoCar стал для меня номер 1 каналом по обзору автомобилей. тут тебе и про техническую часть автомобиля расскажут и картинку смонтируют, глаз не оторвешь. Молодцы, парни!

@vytautasgarastas6198

2 жыл бұрын

Как дополнение к ентому каналу посмотрите канал клубный сервис,там чисто техническая инфо,разбирает новые машыны и показывает сильные и слабые стороны машын и на што надо оброщять внимание при експлутацыи.

Самое главное, сто происходит с каналом сейчас - это то, что он продолжает развиваться! Когда кажется, что уже и так все хорошо, они делают новый обзор ещё лучше и интереснее предидущего. В двойне приятнее когда знаешь , что это наш украинский продукт.🤘

Самый лучший и профессиональный обзор 300ки, что смотрел, за последние 3 месяца. Давидыч отдыхает.

Вот обзоры от этих парней смотрю несмотря на то, что мне эти машины не нужны или не купить вовсе.

@alexbetrozov8442

2 жыл бұрын

та же фигня, хорошо у них повествование получается, интересно смотреть, да и очень подробно всё, при этом без прикрас и недомолвок

@volodymyr.melnyk

2 жыл бұрын

так само

@user-kj6oy9ul9n

2 жыл бұрын

Всё верно

@yurchykv

2 жыл бұрын

Точно так само! Значить ми всі підсвідомо все ж мріємо про автомобіль вищого класу ніж є у нас зараз. А як кажуть "мечтать не вредно" ;)

@LoremIpsum_me

2 жыл бұрын

@@alexbetrozov8442 Да

Я сам вожу 300 уже 10 тысяч пробега, скажу честно, Паша за 50 минут рассказал то о чем я не мог понять за всё время пользования. Обзор честный и справедливый.

@InfoCarUa

2 жыл бұрын

Спасибо, нам важно было это услышать

@eugen.georgiev

2 жыл бұрын

Как автомобиль? Довольны?

@GordonFreeman333

2 жыл бұрын

Это правда, что чем меньше член тем больше джип ?

@andriyshevchenko9280

2 жыл бұрын

@@GordonFreeman333 главное не размер - а умение пользоваться :-)

@beksiberian5655

2 жыл бұрын

За сколько купил?

из за ваших тестов перестал смотреть тесты с других каналов, стало просто не интерестно и не обьективно их смотреть. Даже если они выходят раньше всегда жду ваш видос, так держать👍

Супер тест!!! Паша как всегда на высоте! Приятно смотреть и слушать обзор. Вдумчиво, с цифрами, профессионально!!!👍👍👍

Павел, стандартный вес водителя крузака точно не 75 кило ) а минимум 100)

@InfoCarUa

2 жыл бұрын

Стандарт по сертификации именнно 75

@Amore_Shop

2 жыл бұрын

@@InfoCarUa мы знаем про стандарт! Но в реале это плюс 100!

@MrAkella76

2 жыл бұрын

Вы ошибаетесь, ездят и мелкие ездюки с большим чсв ))

@777tigrik

2 жыл бұрын

75 кг, это когда девушка за рулём.

@SergeyRyzhenko

2 жыл бұрын

75 это любовница, жена 90, хозяин 120)) такова статистика)

сколько смотрел обзоров на GR и никто не удосужился ,как Паша,рассказать про эти загадочные две буквы) спасибо за обзор)

@eugen.georgiev

2 жыл бұрын

Потому что ленивые и ограниченные. Паша молодец. Пахарь и талант в одном лице

@IvanUskov

2 жыл бұрын

потому что сами не знают

@StIForce

2 жыл бұрын

гр тот же трд (Тойота рейсинг девелопмент), это подразделение в 90-х могли видеть зрители автоспорта селика раллийная, супра 80 для туринга - их рук дело

@valz2167

2 жыл бұрын

Вообще то, в обзоре 2HP, Рауль рассказал.

@denyskoval3911

2 жыл бұрын

​@@valz2167 мы разные обзоры смотрели?))там кроме зачётных цитат и троллинга ничего такогоне было сказано про историю GR

Всегда смотрю про новинки у нескольких человек, чтобы подобрать каждую деталь об автомобиле и знать полностью всё. После просмотров на инфокаре впринципе уже про машину смотреть нечего и достаточно одного видео. Это можно назвать полноценным прямым развитием автомобильной журналистики после ящика и журналов. Лайк!

"Отказ от двухстворчатой двери - это преступление против человечества": ДА! Да, мать его! Именно поэтому старую 200ку я сменял на новый LX на базе старой 200ки, а не на 300ку.

@MAXlMUS

2 жыл бұрын

Отличное решение!

Ой-ой-ой, какой это водитель крузака 75 кг 🤣, минимум от 120 +- пару галушек)))

@alexeipopusoi865

2 жыл бұрын

Только подумал об этом )

@MAXlMUS

2 жыл бұрын

ахахах

@dmytroovchynnikov1043

2 жыл бұрын

Полез в комменты, был уверен кто-то уже написал. :)

@user-bs6mi3jo9h

2 жыл бұрын

В десяточку!

@Zzz-lh2fn

2 жыл бұрын

Не забудь добавить пару бит и как минимум один ствол+ружьё!!!

Огляди перетворилися на наукову працю) так тримати! Дякую за якісний контент!

Вот это обзор! Уровень высший! Приятно смотреть слушать, информативно, познавательно! Реально номер 1

Самый полный и вдумчивый обзор по Крузаку 300. Молодцы! Спасибо за такой качественный контент. 👍🏻👍🏻👍🏻

Сравнительный замер вибрации в салоне - это что-то новое! Обзор крутой, однозначно лайк!

@pNcty3

2 жыл бұрын

имхо этот замер ничего не значит)) уверен на каком нибудь повторном замере возможно получить полную инверсию данных) минимум 3 замера, а лучше 10, и брать среднее значение, хотя в любом случае, сомневаюсь что айфон имеет какую либо сертификацию для таких измерений))) да и в первую очередь решают тут личные ощущения)) либо комфортно либо нет, все люди разные)

@InfoCarUa

2 жыл бұрын

@@pNcty3 от же ж нытик :) делали больше 10 замеров, показали вам один. Хотели визуализировать то, что ощущается

@pNcty3

2 жыл бұрын

@@InfoCarUa да нет я не ною) мне даже както понятнее когда вы сказали что все достаточно хорошо ощущается пятой точкой) а то скорее профдеформация)) образование было связано с измерениями различных величин)))

@Vantala73

2 жыл бұрын

@@InfoCarUa Кстати, насколько я помню в 200-ке была дополнительная шумка? Или нет? Тогда замер некорректный, шумка прилично снижает вибрацию. Да и с массой тогда понятно почему выше паспорта у 200-ки.

Наберёт 1 млн просмотров? 🙂 Паша и команда Инфокар - лучшие в своём деле. Лучший обзор 300-ки на KZread ☝️

@VitalyKrysanov

2 жыл бұрын

Есть еще обзор с полной разборкой новой машины, там тоже ребята приложили усилия! И там тоже интересно. Этот обзор понравился.

Спасибо за непредвзятость и отличные, длинные, но не скучные обзоры!

Ничего себе у вас уровень вырос! Ребята, вы молодцы, столько информации вроде бы зашел глянуть ролик про банальный кукурузник, а тут и ярис спорт, и формула 1, подача, видеоряд - 5 с плюсом 👍. Еще года три назад и близко ничего подобного не было, а сейчас рост прямо на глазах, отлично.

Люблю ваши обзоры за полноценность информации. Жду тогда и LX!

Парни, вы реально лучшие! Всегда интересно и познавательно вас смотреть. Спасибо!

Какие Вы Молодцы!!! 👍 самый информативный канал! Спасибо за Ваш Труд!!!

Нечасто смотрю вас земляки, даже как то неловко признаваться, но если смотрю то на одном дыхании) Самые толковые и содержательные обзоры на просторах вселенной. Браво парни! Здоровья вам и процветания!

@user-hi3of2pi6e

2 жыл бұрын

Яке ще "СНГ"? Чому тоді одразу не написати " на просторах імперії Чингізхана"?

Infocar лучший канал ,обзоры на высоте . Молодцы парни👍 Дальше больше.

Окрема подяка за графіку, дуже зручно, коли гальмівний шлях (а краще і розгін до 100) ви дублюєте великими цифрами в кадрі.

Смотрю ваш канал первый раз!!!! Голос лчень приятный. Всё честно и детально

Я пересмотрел практически все обзоры. Это самый лучший обзор. Подано всё технически грамотно с подтверждающими фактами, очень интересно, ничего лишнего. Браво!!!

Паха КРАСАВА!👍👏👏👏 Нашим(российским) блогЁрам(за исключением 'Клубного сервиса', там Илья красава!) до твоих обзоров как ...., уточнять не буду.😊 Всегда приятно смотреть, потому как все "плюшки" чередуются с тех.., нет, с грамотным тех.обзором! Респект и уважуха!👏👏👏

@user-ew5jy8ob1f

2 жыл бұрын

Паха Илью смотрит, у него изолента тоже православная 😉😂

@user-pu9wl8dh9l

2 жыл бұрын

Тут как раз была вставка из видео от Ильи про тормоза - это он распилил диски 200-ки и 300-ки, чтоб показать разницу.

@sedashow22

2 жыл бұрын

Клубный сервис и инфокар рулят)

Обзор шикарный. Просто браво. Но я до сих пор недоумеваю, неужели в Украине кто-то смотрит т.н. "знаменитость российского уровня"? Зачем вообще упоминать Давидыча? P.s. до вечера терпеть не стал. Написал в рабочий чат, что отойду на час и кайфанул на диване :)

@ZlobniyTapoG

2 жыл бұрын

Видео то хоть посмотрел ?

круто, информативно - интересно :) Спасибо за то что делаете и то как делаете :) ♥

Очень надеюсь что вы и дальше будете делать лучший контент на Ютубе ... спасибо вам , очень приятно смотреть.

Ещё не посмотрел, но хочу сказать огромное спасибо за такие подробные обзоры для потенциальных покупателей, ничего близкого в русском Ютюбе нету.

@y.m.2893

2 жыл бұрын

Жаль, что машин, что на Вашем рынке нет по адекватным ценам, а у нас то цены более менее, только квота мала и очередь на целый год, ну или около того

@denislokator

2 жыл бұрын

@@y.m.2893 У нас ещё запретительный, по сути, "транспортный налог" на моторы свыше 250 сил😅.

@y.m.2893

2 жыл бұрын

@@denislokator не знаю есть ли у Вас, у нас на некоторые марки, до 5 лет, если они превышают условно 80к $ ещё и налог на роскошь, примерно в 1к $. Не помню, подпадает ли тойота в этот список.

@user-hi9os2gy2c

2 жыл бұрын

@@y.m.2893 уже есть, но это нормально, украл- поделись с другими ворами, в общак же надо отстегнуть;-)

@Amore_Shop

2 жыл бұрын

Не знал что ютуб стал русским))) Пашу смотрят не только в Украине но и в России ,так же как и многие украинцы смотрят российских блогеров! И он в первую очередь конкурирует с российскими блогерами а не с Украинскими ,так как конкуренции у него нет в Украине)) А писать что ни чего близкого такого нет ,так это бред))

Единственная проблема 300-ки на мой взгляд цена. Когда 200-ка на исходе продаж была 65 и 85 это очень ок. А то что 300-ка стоит больше 100к, вот тут не ясно за что. Логика покупки 300-ки начинает становиться похожа на логику покупателей гелика.

@solomonshort8075

2 жыл бұрын

300 стоит до 93к, в максимальной комплектации. По такой цене у нас и продается. Не про rushku всратую речь.

@user-fj3uk3fr4x

2 жыл бұрын

@@solomonshort8075 ты приди в салон в Украине и купи за 93.И жди очереди в год .100 и дальше тогда ты и будешь обладать 300

@_desanar_

2 жыл бұрын

@@solomonshort8075 сказочник

@nevnikay1122

2 жыл бұрын

@@solomonshort8075 в Рашке 300-Крузер от 120к долларов. Лови лайфак: 1) поезжай в ДНР 2) получай гражданство ДНР 3) по упрощёнке получай гражданство РФ за 3 месяца 4) по этой же программе будешь иметь право ввезти в Рашу один автомобиль в собственности без растоможки 5) покупай Крузак 300 в Украине за 93к долларов 6) продавай в РФ его за 103к Десятку долларов приклеишь) Не благодари, не благодари ...

@wizzardwladymyr

2 жыл бұрын

В Луцьку в салоні тижня 2 назад стояв (може і до тепер стоїть) 3.5 бензин. Ціна орієнтовно 2.3 була. Машина була вільна і її без проблем можна було купити.

Круто! Огромное спасибо за проделанную работу! Очень ждал именно ваш обзор.

Профессионально, грамотно, с душой! Инфокар - лучшие! Просто топ обзор. Монтаж супер

Павел, как-же я обажаю смотреть Ваши обзоры! Ничего грамотнее и интереснее ещё не встречал на просторах интернета, в любом случае, Вы там где надо. Успехов Вам в дальнейшем!

Очень классные обзоры)))Всегда приятно смотреть и слушать грамотных людей👍

Очень информативный и достойный обзор, спасибо за ваш профессионализм!👍

Лучший обзор. Информативно, при этом динамично, не занудно, с правильной долей субъективности, да и просто красиво снято. Респект! 👍

best like always! Дякую за історичні справки. Дуже цікаво!

Спасибо за рассказ про новый крузак, нам кто ездит на троллейбусе было очень интересно. Спасибо.

@user-yb5ij6ct2w

2 жыл бұрын

У меня старый 570й и мне до 300 далековато, как ни жаль

@denisemo125

2 жыл бұрын

:)

@PAN_ua

2 жыл бұрын

@@user-yb5ij6ct2w а зачем тогда вам такой дорогой 570? Это 50% крузака.

@user-yb5ij6ct2w

2 жыл бұрын

@@PAN_ua у 570го много своих плюсов. Потому на нем и катаю. Надёжность. Все же про него.

Самый грамотный и подробный обзор! Как всегда на высоте!

Опять крутой тест, много работы провели что б досконально ответить на все вопросы! Огромное спасибо!

Infocar это один из 2 может быть 3х каналов который интересно смотреть не просто автолюбителям, а любителям техники. Очередное спасибо авторам канала и ведущим.

@OggyXXXL

2 жыл бұрын

По технике слабы

Самая красивая Тойота на нашем рынке. 👍🙂 Кто бы там что не 🐸 говорил. А касательно спорта - все поменялось после прихода Акио Тойода. Очень крутой и амбициозный менеджер. Станет легендой в перспективе.

Прекрасный обзор, никто так не докопался до мелочей как вы. Браво!

Час чистого кайфа

Спасибо за обзор! Как всегда грамотно, интересно и доступно! Так держать! Ждём новые обзоры

Качество контента - космос. Keep going!

Единственный нормальный обзор на автомобиль с раскладкой по полочкам. 👍🏻

Паша, вы молодцы! Снимаете очень информативный и качественный контент. Даже часовые ролики пролетают на одном дыхании. Так держать!!!

Спасибо за качественный, честный и профессиональный обзор. Было, как всегда, очень интересно.

Походу это лучший русскоязычный канал по автомобилям. Ну после этого ролика точно.

@user-sn1xf7vj1r

2 жыл бұрын

Да все его видосы такие.

как толково Паш,ты преподносишь материал! всё чОтко,по делу,без воды!!! уважуха!!!

Как всегда все чётко по полочкам разложили,спасибо за обзор Паша 👌

Крутой обзор. Спасибо команде инфокар!

Обалденный обзор! Дальше больше ! Молодцы ребята !!!! От души

Лучшие обзоры и тесты! Спасибо, ребята!

Как всегда,видео супер,однозначно лайк 👍🏻

Только смотрел леванте и думал, что теперь долго ждать следующий обзор, а тут крузер!😊 Еще не смотрел, но сразу лайк!🙂

Обзор супер! Даже не обзор, а полноценный фильм, с эмоциональным переносом! Спасибо!

Красиво рассказал, доходчиво. И про историю, и про бренд в целом. Было очень интересно.

Классные тесты у Вас. Молодцы! 👍

Це рівень науково-популярного фільму, який легко заходить і приносить задоволення! Браво!

Павел спасибо за подробный обзор, все на высоте 👍.

Завариваю кофе и наслаждаюсь шедевром ))))

У нас в России представляли 3.3 дизель как новый мотор для семейства ленд крузер. Не знаю что именно они имели ввиду, но очень надеюсь на появление v6 дизеля на прадо и комплектацию gr sport. Прадику gr пойдет больше. Особенно зная что land cruiser разделился на 3 ветки: хеви дьюти (lc70), лайт дьюти (prado) и стейшен вагон (lc 100, 200, 300). Грубо говоря 100, 200, 300 это просто рамные, комфортные туши, а вот два других трушные внедорожники. Поэтому обвес gr на 300ке смотрится нелепо. В прадо надеюсь четко все будет.

@MyOwnPrivateAlaska21

2 жыл бұрын

Я бы хотел чтобы он на Хайлаксе появился

@Grigoriy_Pechorin

2 жыл бұрын

Если не задушат до налогов, то его никто брать не будет.

@user-fx8td7ll2n

2 жыл бұрын

@@MyOwnPrivateAlaska21 Мне кажется его там не будет. Они продолжат на нем и на форчунере улучшать 2.8 так как это модели с одной платформой. А не будут ставить новый дизель потому что актуальные прадо и форчунер конкурирцют между собой не только по цене но и по моторам. Мне кажется их захотят разделить. Поэтому хайлюкс пострадает из-за форчунера.

@user-fx8td7ll2n

2 жыл бұрын

@@Grigoriy_Pechorin думаю задушат. Если с крузаком было спорно, то прадик точно для людей которые ценят экономию.

Вы огромные молодцы! Сомнения у меня только в нашем топливе. Может на японском дизтопливе всё будет выглядеть совсем иначе? А в мелких ударах(тряске) скорее всего виновата новая резина( сам заметил при смене родной на другую), резина на мелкие неровности играет огромную роль. А в остальном очень и очень Спасибо за подробный и грамотный обзор👋😉👍🏻 Красавчики однозначно! 👍🏻 Только не начинайте обсирать их, по одной простой причине( у нас нечем крыть) 🤷🏻😊чистый обзор- это круто.

На мой взгляд данный тест подготовлен и представлен профессионально (понравилось тщательное исследование ключевых моментов авто и сравнение их с предыдущей моделью)! Молодцы! Паше отдельный респект за дополнительную эмоциональную ауру в кадре... Я думаю, что пришло время определять рейтинг нового авто по факту испытания авто главным героем ИнфоКар - Павлом К. и с присвоением авто статуса - "Звезда ИнфоКар", или отсутствие таковой "Звезды", но с примечанием - "Проверено Инфокар", ну или, в худших авто - "ИнфоКар не рекомендует")... Тесты авто, проводимые ИнфоКар - реально лучшие!

18:20 мы поняли что у тебя классный дом, спасибо

@yaroslavkirmach5987

2 жыл бұрын

Дом CEO Ajax Конотопского

Классный тест. Спасибо. Информативно, с техническими подробностями ещё и круто снят.

Самый доскональный и информативный обзор. Спасибо!

Как же я кайфую от полный и детальных обзоров. Кайф.

Спасибо за классный и честный обзор! Но желания пересаживаться с моей 200 на пневме в 300 у меня по прежнему не появилось. А мультимедия в виде колодцев на приборке по прежнему убивает в 2021 году) Буду ездить пока на максимальной 200ке и радоваться!

@user-sx9qj1dh6s

2 жыл бұрын

И 140 $ целее пока будут .... Пусть дилеры в себя придут !!! Сейчас бешеные деньги получат , а через годик 1,5 обычные коммерсы покупать начнут - там деньги заработанные , свои - не на газе нефти и лесе заработанные !!! Цены по любасу должны опустить будут !!! Ну не бывает такого что бы авто в 2 раза за год выросло в цене 🙄😰

Молодцы ребята, все четко (обзор) я смотрю каждый тест. Салам из Кыргызстана!!!

Качественный контент. Спасибо. Продолжайте, успехов вам.

Как всегда Классный обзор 👍🏻

Паша молодец тест просто огонь, капнул все очень глубоко, такого уровня тестов не встречал не только на постсоветском пространстве, но и впринципе в мире! Инженерная лекция на понятном языке даже школьнику+местами весело

Великолепно и даже где то поэтично. Жаль, что Крузак потерял в комфорте. Также с интересом жду нового Прадо. Наверное его стоит ждать не раньше чем через год-полтора.

Павел, жму руку за ощущения от подвески, но от себя добавлю, что проблема началась раньше. Владел 200 второй Рестайл - очень комфортный грузовик , ехал на любой скорости по жуткого качества дорогам , после списания в тотал (спас жизнь, респектище Тойоте), взял третий Рестайл 7 мест , без гидропневмы - именно в 7 местных её не ставят, а работа кдсс устраивала 100%. 2 месяца ездил - после сдал в трейд Ин. Разочарование полное - именно вибрация и тычки , не совпадающие с обычной вибрацией от дороги, она жестко прыгала и тряслась . Проехал на тестовых, потом на гидропневме- ситуация в целом та же . Приехал недавно - прошёл тест на 300 - посмеялся и забыл . За такую цену такой косяк с подвеской и ужас на втором ряду… Ps - особенно здорово видеть в «премиуме» подстаканнике в багажнике при отсутствии третьего ряда. За обзор жму руку, а этот Классный авто должен быть как и во всем мире в куда более простом исполнении , стоить меньших денег и использоваться только по назначению.

@vadimhvor2916

2 жыл бұрын

Ну унификация подстаканников) современный мир конвеерный)

@iamthestig7027

Жыл бұрын

У арабов есть третий ряд

Как всегда лайк...Молодца ! очень качественный контент...спасибо !

В США, де великі позашляховики - ікони, ця тачка не продається. Це все, що треба знати про 300ку.

@InfoCarUa

2 жыл бұрын

У них Секвойа

@MetallHead

2 жыл бұрын

@@InfoCarUa Секвойа то то по суті сімейний мікроавтобус із для північних регіонів. У Крузаків інша філософія. Не просто так Ленд Крузери до 300го завжди продавались в США.

@user-kb6ix7cl5h

2 жыл бұрын

@@MetallHead ее "убил" Lexus LX

@user-cy2qs7rv7r

2 жыл бұрын

Нафиг в США крузак продавать, если lx всего на 10ку больше стоит. Тойота отказалась от продаж в США крузака.

МегаКрутий огляд!!! Просто слухати не переслухати.....дивитись не передивитись...

Проницательно и интересно , видно что занимаетесь , переживаете. Спасибо Вам

Замечательный обзор, всё подробно, с иллюстрациями! Лайков гору заслуживает!

Начал смотреть на смартфоне потом осознал что нет, такое видео только на большом экране. Вечером продолжу

@vahrambarsegyan1486

2 жыл бұрын

тоже самое 🤣

Мигающая лампочка дальнего при разгоне это фича?

@Andrii-rides-and-swims

2 жыл бұрын

автоматический переключатель ближнего-дальнего похоже или просто частота камеры совпадала с частотой индикатора и казалось, что он пропадал

@dimav975

2 жыл бұрын

Моргнул чтоб пропустили, не?)

очень понравилась подача материала, интересно и информативно.

Отличный обзор. Качественно, информативно и доступно! Интересный обзор. Спасибо

юху, бачу новий відос інфокар на годину - іду ставити чайник)

На сколько де крут данный обзор, как в кино сходил👍

Смотрю Вас давно, Вы реально лучшие!! Продолжайте в том же духе!!!

Зміст, якість відео і звуку на найвищому рівні! Гарна робота, ДЯКУЮ!👍

8:40 вопрос решается бронеплёнкой, или забиванием уя на факт, бо тот кто сознательно ездит по кустам- готов к царапинам. и да.. на "крашенных " отлично всё видно.

Сделал себе кофе, добавил Бейлис и начал смотреть. Спасибо за видео.

@MPBG

2 жыл бұрын

Я разжог камин, налил бурбон, посадил пса возле кресла качалки, опустил ноги на шкуру медведя, закурил кубинскую сигару и начал просмотр

@user-eo4sg3fn5m

2 жыл бұрын

@@MPBG , с камином не повезло. И с сигарой. И шкурой медведя. Собаку могу задействовать и бурбон😂

@MercyAboveAll

2 жыл бұрын

Амарулу братан надо а не бэйлис)

Супер подача ! Молодцы инфо-кар ! Это уровень конечно .

Просто БРАВО!!! Мега полный, Подольный и крутой обзор!!!!!! Спасибо !

Обзор классный, фишка у Паши раскачивать машину на трассе слево на право, уже полиция тормозила за такие маневры по звонкам перепуганных граждан, а водитель белого Маза мог тоже словить дежавю с 90-х =) На крузаке сред бела дня уже будут грабить =)

@ArsenZP

2 жыл бұрын

Я бы тоже в полицию позвонил. Как будто Павел не может найти кусочек пустой дороги. Обязательно на трассе крены проверять. Вроде, взрослый мужчина, а мозгов, как у 18-летнего мамкиного гонщика.

@user-sn1xf7vj1r

2 жыл бұрын

@@ArsenZP Настоящие мужики до старости дети! Всего доброго.

А ну ка поправьте меня если я ошибаюсь, неподрессоренная масса это ведь подвеска (колеса, рычаги, тормоза..), а не наоборот?!

@vadym8713

2 жыл бұрын

Павел в обзоре так и сказал

@Alex_White_

2 жыл бұрын

"Чистая" неподрессоренная масса - это колёса со ступицами и тормозными дисками. Детали подвески считаются как 50/50 (подрессоренная/неподрессоренная).