Zabíja DRS motoršport? Máme alternatívy! | EisKing TECH

Спорт

Dajte preč tú umelinu! V poriadku, ale ste pripravení, že sa opäť úplne prestane predbiehať na trati? Historické dáta neklamú: pred zavedením systému DRS sme napriek atraktívnemu dotankovávaniu v boxoch videli najmenej predbiehacích manévrov za 15 rokov. Sami piloti priznávajú, že sme trochu v pasci a otvárania zadného krídla sa asi tak skoro nezbavíme. ALE! Konkurenčné série využívajú celé spektrum alternatív. Od poriadne bizarných až po veľmi jednoducho aplikovateľné... Už sa len správne inšpirovať.
Aký je váš názor na DRS? Ponechali by ste ho? Ak nie, tak ako by ste ho vylepšili? Čím by ste ho nahradili?
Príjemné vzdelávanie želá expert Miro ;)
Staň sa pilotom alebo mechanikom EisKing TEAM a ako správny vášnivý fanúšik efjednotky získaj množstvo benefitov! Viac info na eisking.tv
INSTAGRAM:
/ miro.f1

Пікірлер: 46

  • @alexandramateszszepessyova
    @alexandramateszszepessyova2 жыл бұрын

    idzem, nejdzem, hej, ne 😂😂😂😂 vyborne video

  • @ivanviktorin8990
    @ivanviktorin89902 жыл бұрын

    Tieto TECHy žeriem,som sa pristihol,že pri tom ani nedycham 😄

  • @matejk.9538
    @matejk.95382 жыл бұрын

    Prečo bol KERS vlastne zrušený? Príde mi to ako lepšia varianta oproti DRS. Pilot ho môže použiť aj na obranu a je len na ňom koľko energie si na útok/obranu v danom kole minie.

  • @miro.f1

    @miro.f1

    2 жыл бұрын

    Myslím, že v roku 2014 bol transformovaný na MGU-K

  • @TheDebiQue

    @TheDebiQue

    2 жыл бұрын

    KERS ale v skutočnosti nemalo nijaký význam na predbiehanie. Ukázalo sa totiž, že ho nakoniec útočiaci aj brániaci jazdec používali na rovnakých miestach.

  • @w_a_c_l_a_w

    @w_a_c_l_a_w

    2 жыл бұрын

    A také to byl drahý systém. Vím že týmy jako HRT, Virgin si ho nemohli dovolit, tak jezdili bez něj.

  • @TheDebiQue
    @TheDebiQue2 жыл бұрын

    Alternatívou k súčastnému systému by mohlo byť obmedzené využívanie DRS, teda nebolo by možné použitie v každom kole. Napríklad ak jazdec použije DRS v jednom kole, v nasledujúcom nemôže. V prípade DRS vláčika by to malo ten význam, že tretí v poradí by si DRS pošetril až do nasledujúceho kola, kedy to súper pred ním použiť nemôže.

  • @96tunik96
    @96tunik962 жыл бұрын

    Síce súhlasím, že DRS je potrebné, radšej by som tam videl nejakú alternatívu v zvýšenom výkone, ktorý môže použiť ktokoľvek na pár sekúnd. Ono vlasten asi niečo podobné aj funguje, keďže tiež vďaka rekuperácií pri brzdní dokážu jazdci používať iné módy, respektíve im ich v boxoch pridajú (aspoň tak chápem súčasť rekuperácie a tie vysielačky z mode push/attack .. alebo akokoľvek to nazvú). No ukazovateľ predbehnutí je za mňa nie dobré meradlo, keďže z tých manévrov je drvivá väčšina obehnutie na rovinke (čo pôsobí asi tak jednoducho ako keby má brániaci sa pilot modré vlajky). Myslím tým, že nie je dôležité či uvidíme výmenu pozícií, ale stačí aj neúspešný útok, ktorý má formu súboja, čo trvá niekoľko zákrut, ideálne aj celý sektor. Pri ňom jazdci musia ukázať svoje zručnosti a myslenie naplno.

  • @ondrej100
    @ondrej1002 жыл бұрын

    výborné videjko chválim 😜😉👍👍

  • @brankomartincek
    @brankomartincek7 ай бұрын

    DRS je iba jeden dôvod, nárastu predbiehania. V roku 2010 zakázali dotankovávanie a zaviedli sa povinné rôzne sady pneumatík. Počas obdobia dotankovávania (1994-2009) sa takmer nepredbiehalo, všetci sa snažili zmeniť pozíciu pri zastávkach v boxoch. Pre mňa by bolo ideálne, keby sa pravidlami zmenili aerodynamika tak, aby prenasledovanie monopostu bolo výhodou.

  • @jaroslavruzicka5681
    @jaroslavruzicka56812 жыл бұрын

    DRS je jednoduché, viditelné a snadno vysvětlitelné. Kromě toho zvýhodňuje jezdce s vyšším tempem a podporuje tím vývoj komplexních (namísto na maximálku zaměřených) vozů. Před DRS byla třetina závodů zábavná asi tolik jako dnešní Monako a další třetina k tomu neměla daleko. A to byly ty vozy menší a lehčí...

  • @Ferrari01012s
    @Ferrari01012s2 жыл бұрын

    LUXUS VIDEO!!

  • @martinkovar1779
    @martinkovar17792 жыл бұрын

    Super video a presne bez drs by boli preteky jeden veľký vlak

  • @lukasharant
    @lukasharant2 жыл бұрын

    Vela pretekarov preteky bez neho nezazilo, no Max par pretekov vzad ano 😅

  • @gordonshamway9103
    @gordonshamway91032 жыл бұрын

    mirko. velka radost vo mne.... :)

  • @Matysek2290
    @Matysek22902 жыл бұрын

    Super práce 👍

  • @erikzabava937
    @erikzabava9372 жыл бұрын

    Ja by som to zmenil,nech sa drs používa na priblíženie,nie na predbehnutie.Napriklad ak je rozostup medzi 1-2sek. Tak moze použiť drs.Ak je pod 1 sek. tak drs je vypnute a jazdec musi predbehnúť monopost po starom 😀

  • @ondravlach

    @ondravlach

    2 жыл бұрын

    Tenhle názor mám pár let už taky, že by způsob používání měli otočit.

  • @attkaz
    @attkaz2 жыл бұрын

    Mega dobre insights :)

  • @miramoravek6050
    @miramoravek60502 жыл бұрын

    Kers nám nabobtnal v MGUH a MGUK, takže kers vlastě máme v modifikované formě

  • @w_a_c_l_a_w

    @w_a_c_l_a_w

    2 жыл бұрын

    Až mě překvapilo že tento systém nebyl zmíněný

  • @xRAF1NH0x
    @xRAF1NH0x2 жыл бұрын

    Taky se mi to stalo na psku, tuším že v f1 19, že se to zaseklo otevřené ve spa..ten průjezd Eau rouge pak nebyl úplně ideální 😅 btw taková moje myšlenka..nebylo by lepší, kdyby se tenhle systém přehodnotil tak, že kdyby byl např někdo po dobu tří kol pod sekundu za autem před sebou, tak by měl pak možnost tenhle systém aktivovat na jakékoliv části okruhu by uznal za vhodné? Podle mě by to hodně zatraktivnilo závody pro diváky 😀

  • @dominikfiser95
    @dominikfiser952 жыл бұрын

    Drs je super věc. Když má pak někdo tempo tak mu z té Drs zóny proste ujede. Jinak by to vypadalo jak Alonso v Monacu na některých tratích 😂🤔 ale 2 maximálně na trať.

  • @1lado
    @1lado2 жыл бұрын

    4:47 golden 🤣🤣🤣

  • @111baf
    @111baf2 жыл бұрын

    6:47 to ale není problém DRS, ne? To bych řekl, že spíš ukazuje, jak by závody vypadaly bez něho. (když ho mají k dispozici všichni za sebou)

  • @brankomartincek

    @brankomartincek

    7 ай бұрын

    Prvý vo vláčiku ho nemá.

  • @111baf

    @111baf

    7 ай бұрын

    @@brankomartincek To bývá když auto s větším přítlakem je vzadu za autem s menším přítlakem. V zatáčkách ho dožene a je rychlejší, ale jak přijde DRS rovinka, tak má auto s nižším přítlakem výhodu a vyšší maximálku.

  • @brankomartincek

    @brankomartincek

    7 ай бұрын

    @@111baf Áno. Ale to nie je každá prípad. Ja by som bol rád, keby prítlak nehral až takú rozhodujúcu rolu a autá by sa mohli tesne nasledovať. Bolo by viac tesných predbiehacích manévrov.

  • @filippilat3438
    @filippilat3438 Жыл бұрын

    Musím opraviť, všetkých 19 pilotov fijam, Alonso jazdil bez DRS-ka :)

  • @gtoso19
    @gtoso192 жыл бұрын

    Podľa mňa by zmenou k lepšiemu pri vnímaní DRS mohlo byť to, aby sa zavrelo v momente, keď sa jazdec, ktorý je vzadu, dostane pred (stačí špičkou predného krídla) jazdca, ktorý DRS nemôže využiť. Zvyšnú časť rovinky by (teoreticky) mohli ísť vedľa seba, príp. by to v daných prípadoch nevyzeralo ako úplné predbiehanie na diaľnici. Každopádne bez neho by preteky boli oveľa menej zaujímavé (DRS > tankovanie).

  • @LJCustomSlovakia
    @LJCustomSlovakia2 жыл бұрын

    Tlak turba je pre f1 priliž jednoduchý

  • @miro.f1

    @miro.f1

    2 жыл бұрын

    Pravda :D ale DRS tiež nie je raketová veda ;)

  • @LJCustomSlovakia

    @LJCustomSlovakia

    2 жыл бұрын

    @@miro.f1 v redbulle si to mysleli tiež a čo to mesiac dozadu robilo🤣

  • @miro.f1

    @miro.f1

    2 жыл бұрын

    @@LJCustomSlovakia good point! :D

  • @dominik_sima

    @dominik_sima

    2 жыл бұрын

    @@LJCustomSlovakia robilo to to čo sa dalo čakať keď sa tam snažili na tom pieste, ktorý to dvíha, ušetriť každý jeden gram

  • @filipnemecek7780
    @filipnemecek77802 жыл бұрын

    Kdo je tvůj nejoblíbenější jezdec?

  • @ondrej100

    @ondrej100

    2 жыл бұрын

    Mazepin 😂

  • @miro.f1

    @miro.f1

    2 жыл бұрын

    Nemám nejakého jednotlivca :) Mne je sympatické keď piloti predvedú pekné manévre alebo stratégiu. Čokoľvek, čo urobí z diania na trati parádny zážitok :)

  • @erikzabava937

    @erikzabava937

    2 жыл бұрын

    @@miro.f1 ináč tie rozne vtipne prestrihu,obrazky,memky su gold 😂😂😂😂nasmial som sa 👍👍👍

  • @miro.f1

    @miro.f1

    2 жыл бұрын

    @@erikzabava937 eeeej super :)

  • @ondrej100

    @ondrej100

    2 жыл бұрын

    @@miro.f1 Ja fandím Verstappenovi a ináč parádne videjko chválim😉👍👍👍

  • @kjubajla
    @kjubajla2 жыл бұрын

    Nech ostane ale ze bude limitované na trebars 3x za pretek

  • @14messi11
    @14messi112 жыл бұрын

    ale pride mi blbosť ked niekto ma tak rychlý monopost že ho nemôže predbehnuť ani s DRS ... ako leclerk a verstappen v taliansku

  • @marekkafka1076
    @marekkafka10762 жыл бұрын

    Za mě DRS určitě zrušit (zde souhlasím s HAM a VET). KERS vrátit zpět!!!

  • @vprmn

    @vprmn

    2 жыл бұрын

    kers je tu stale, len je to sucastou uz hybridneho motora, ako ERS...

  • 2 жыл бұрын

    DRS zakázat...V10 zpět, tankování zpět

Келесі