Свет обрубило во всем городе,он:не пугайтесь,это нормально😂
@alexandersamol1358Ай бұрын
В транзисторе ведь диод между стоком и истоком. При переполюсовке входного напряжения он должен открыться и "минус" пойдет в нагрузку
@kote3153 ай бұрын
Для, людей, которые пишут про реле. Невнимательные вы) Одно из требований - компактность. Реле на 50+ ампер вряд ли можно назвать компактным. Но требования довольно странные. Даже не представляю что же это за устройство такое. И мощное, и требовательно к напряжению, и переполюсовки боится, и при этом достаточно маленькое, чтобы защиту нужно было делать компактной.
@user-gb8zf6tu2y
3 ай бұрын
Возможно инвертор 12 /220 . или музыка в автомобиль .
@user-qe8wj3qi3l3 ай бұрын
Совершенно не нужно использовать дороженные низкоомные транзисторы. Можно сделать схему на реле. Достаточно проверять напряжение вначале подключения устройства. Ну и при переполюсовки во время работы размыкать реле.
@user-nj3bn6vg5f3 ай бұрын
Я думаю это защита связана с автомобилем и аккумулятором, потому что только там такие токи. Как я понял защитва нужна от перепрлюсовки. Интересное решение. Но наверное проще бы было сделать разъемы, которые нельзя включить неправильно.
@Andron1687
3 ай бұрын
Проблема в том, что используются разъёмы типа крокодил, и чаще всего использовать другие нецелесообразно.
@user-nj3bn6vg5f
3 ай бұрын
@@Andron1687 Это что зарядное устройство?
@Andron1687
3 ай бұрын
@@user-nj3bn6vg5f автор видео сказал, что это преобразователь. И скорее всего его подключают к аккумулятору, что стоит на автомобиле.
@user-jn3qc9cl3p3 ай бұрын
Мне кажется что такую защиту нужно делать на реле транзисторы не потянут долго временную работу.
@AndrewShevchuk3 ай бұрын
Реле, с обвязкой(один диод?), по обьему не будет значительно больше. Зато, значительно надежнее.
@user-zp3eb7eh5c3 ай бұрын
Ничего не понимаю. На схеме c945 а по факту что ? Почему в корпусе TO 220 ? Или они бывают в таком корпусе ?
@Игорь19673 ай бұрын
Здравствуйте. А что за блок питания даёт такой ток?
@user-zp3eb7eh5c3 ай бұрын
А если питающее наряжение больше 12 вольт ? Или меньше. Насколько стабильно будет работать схема например от 4 до 24 вольт
@user-zp3eb7eh5c3 ай бұрын
Что за кондерчик стоит на полевике ? В схеме его нет.
@user-tz4qq6oc8v3 ай бұрын
Даже и задержка не надо.Комутацию реле с вых..транзист...а с минуса чер.. диод.
@user-tz4qq6oc8v3 ай бұрын
Поставить реле в параллель транзисторам с временной задержкой и нет паления напр...
@madman45343 ай бұрын
Изготовитель, в первую очередь заинтересован в сбыте свей продукции, а не в защитных, "противодурацких" прибамбасах...
@user-fg1xm4il8b3 ай бұрын
А можно сделаль на диодном мосте KBPC5010
@ibrahim-bi-lab3 ай бұрын
ссылка на схему или номинал компонентов, а, то ничего не видно, очень мутно схема
@user-gb8zf6tu2y
3 ай бұрын
Номиналы резисторов на светодиоды. 1 килоом. На транзистор с945 4к7. На полёвок затвор - плюс 1 килоом .
Пікірлер: 22
Свет обрубило во всем городе,он:не пугайтесь,это нормально😂
В транзисторе ведь диод между стоком и истоком. При переполюсовке входного напряжения он должен открыться и "минус" пойдет в нагрузку
Для, людей, которые пишут про реле. Невнимательные вы) Одно из требований - компактность. Реле на 50+ ампер вряд ли можно назвать компактным. Но требования довольно странные. Даже не представляю что же это за устройство такое. И мощное, и требовательно к напряжению, и переполюсовки боится, и при этом достаточно маленькое, чтобы защиту нужно было делать компактной.
@user-gb8zf6tu2y
3 ай бұрын
Возможно инвертор 12 /220 . или музыка в автомобиль .
Совершенно не нужно использовать дороженные низкоомные транзисторы. Можно сделать схему на реле. Достаточно проверять напряжение вначале подключения устройства. Ну и при переполюсовки во время работы размыкать реле.
Я думаю это защита связана с автомобилем и аккумулятором, потому что только там такие токи. Как я понял защитва нужна от перепрлюсовки. Интересное решение. Но наверное проще бы было сделать разъемы, которые нельзя включить неправильно.
@Andron1687
3 ай бұрын
Проблема в том, что используются разъёмы типа крокодил, и чаще всего использовать другие нецелесообразно.
@user-nj3bn6vg5f
3 ай бұрын
@@Andron1687 Это что зарядное устройство?
@Andron1687
3 ай бұрын
@@user-nj3bn6vg5f автор видео сказал, что это преобразователь. И скорее всего его подключают к аккумулятору, что стоит на автомобиле.
Мне кажется что такую защиту нужно делать на реле транзисторы не потянут долго временную работу.
Реле, с обвязкой(один диод?), по обьему не будет значительно больше. Зато, значительно надежнее.
Ничего не понимаю. На схеме c945 а по факту что ? Почему в корпусе TO 220 ? Или они бывают в таком корпусе ?
Здравствуйте. А что за блок питания даёт такой ток?
А если питающее наряжение больше 12 вольт ? Или меньше. Насколько стабильно будет работать схема например от 4 до 24 вольт
Что за кондерчик стоит на полевике ? В схеме его нет.
Даже и задержка не надо.Комутацию реле с вых..транзист...а с минуса чер.. диод.
Поставить реле в параллель транзисторам с временной задержкой и нет паления напр...
Изготовитель, в первую очередь заинтересован в сбыте свей продукции, а не в защитных, "противодурацких" прибамбасах...
А можно сделаль на диодном мосте KBPC5010
ссылка на схему или номинал компонентов, а, то ничего не видно, очень мутно схема
@user-gb8zf6tu2y
3 ай бұрын
Номиналы резисторов на светодиоды. 1 килоом. На транзистор с945 4к7. На полёвок затвор - плюс 1 килоом .
@ibrahim-bi-lab
3 ай бұрын
❤❤😊SPASİBO