Как вам видео?

@user-wd3fq3me6j

3 жыл бұрын

От Вас каждое видео интересное.

@user-jb4kp1cr8h

3 жыл бұрын

Спасибо!!! Вспомнил юность в части отсутствия обогрева под тентом. До сих пор простудными заболеваниями не страдаю. До знакомства с "тент при минус сорок" болел постоянно. После... ведение медкарты прекратилось. Только ежегодные обязательные профосмотры. Но, "За Державу обидно!"

@andrijkhromej8037

3 жыл бұрын

Кожне відео приносить нову цікаву інформацію

@nyraliborkaweh8781

3 жыл бұрын

От Вашего канала все видосы 👍👍👍

@model-sanya_77

3 жыл бұрын

Круто

На всех кунгах такие печки стояли. А вот на тентованных никогда не видел.

@user-hl9wv9ee3t

3 жыл бұрын

Ага. В воздуховоде можно было даже картошку печь!)))

@igor_202

3 жыл бұрын

СССР развалился через 3 года вот никто и не видел. А на кунгах стояли разные отопители. В полку где я служил на зилах ов-65, на камазах ов-95, на газ 66 - бензиновые как на запорожце.

@user-ug7db7jw9d

3 жыл бұрын

@@igor_202 Не путайте, речь идёт о большом отопителе. Мы отапливали таким(большим) казарму ,после того как перемерзли трубы отопления. В 1980-м. А на кунгах маленькие стояли. Работали на сооляре ,а на р-140 ЗИЛ-157, стоял бензиновый.

@igor_202

3 жыл бұрын

@@user-ug7db7jw9d ОВ-65 и ОВ-95 (видео про них) одного размера или очень близкого. Размер на глаз не отличается. А маленькие это бензиновые. На некоторых уралах ОВ-95 стоял под кунгом и на крышу шла длинная выхлопная труба с вытяжным вентилятором. Я служил с 1986 на Р-409. 157е зилы тогда уже устарели и были только на н.з. или транспортные.

@user-hc8ib9cb9c

3 жыл бұрын

Не на всех, у меня буржуйка стояла. ТРМ.

Эти отопители работали в гаражах и очень хорошо 😎😆

@user-wu1hc2pm1v

3 жыл бұрын

До сих пор работает!

@user-qz1bd6bg5g

3 жыл бұрын

@@user-wu1hc2pm1v ! Если забарахлит, то сними насосик, плунжерный, и шлифони плунжерные пластинки--сто лет ещё пропашет.

@user-ir1wk2dc2i

Ай бұрын

В гаражах прапоров из автопарка.

Канал очень интересный много чего познавателного с помощю тебя болше всего узнаю про машины спасибо тебя за такой контент

@dmitriy_auto

3 жыл бұрын

Пожалуйста!

1972г., г. Аягуз. Звонок из штаба,таких и таких в командировку. А я в бане, только-только простирался. Бегом на дизель-генератор,сушить тёплым потоком воздуха. Затем в казарму,в быт.комнате сушил до самого построения штаны и гимнастёрку утюгом. Швы,карманы, пояс,воротник и около того не просушились. Построение. Погрузка в ГАЗ-66. От дивизиона до полка 30км. На улице -30. По низу тента сквозняк. Думал кранты! Ничего. Доехали. Беготня в полку. На поезд. И только в поезде окончательно просохнуть,согрелся,выспался. Даже не простыл. Молодость! А вы говорите ,, обогреватели". Их тогда в проекте не было.

Ни разу такую систему не видел,как мёрзли так и было

@user-ds2gc9jl5s

3 жыл бұрын

Это потому, что все такие системы "загадочным" образом перекочевали в личные гаражи прапорщиков ;-)

@user-is2bv4uo8m

3 жыл бұрын

Дмитрий Капич нихрена толку от них не было,мерзли конкретно

Служил мотористом, 93--94 в ремроте автобата, более 100 машин --- НИ ОДНОГО такого чуда не было!!!!

Был в армии водителем возил контрабасов и офицеров на камаз 4 310 ездил на шишиге на 131 но не на одной машине такого,, фена,, не видел

@dmitriy_auto

3 жыл бұрын

Это был эксперимент, дальше не пошло, так как Союза не стало

@leoniduritsky8466

3 жыл бұрын

В желдорвойсках слава Б..гу, что вообще машины ездили! Если бы в 81м году такие хреновины ставили бы на бортовые грузовики, то на следующий день после получения такой укомплектованной машины, был бы укомплектован этой установкой гараж старшего прапорщика тов. Майдановича!

@user-yf4pu1jh3c

3 жыл бұрын

Эти фены продавались со складов в 90-х. Им гараж топили

@user-us2tz9sc3t

3 жыл бұрын

Правильно, отапливался только КУНГ.

@user-ie7zc8dx6e

3 жыл бұрын

Я служил на дальнем востоке и у нас все транспортные машины все были оборудованы феном. Нагревал очень хорошо

Не встречал подобного даже на армейских грузовиках. На вахтовках сейчас ставят похожий отопитель.

На кунгах встречал а вот на бортовых только из этого видосика,Успехов автору.

Был водителем на ЗиЛ 131 , токого отопителя кузова не было.

А под тентом ощущения супер. Пэшашечка солдатская, шинелька суконная, без подкладочки. Сапожки яловые с фланелевыми портяночками. Варежечки -"бронебойки" трёхпалые (отдельный палец под указательный) из той же фланельки. А, вокруг, за минус тридцать!!! Чувствуешь себя как фруктовая мороженка, при изготовлении. "Что, слоник, замёрз?!!! К машине"!!! "Бегом марш!!!" Два, три, кэмэ за машиной и, ведь, реально, согрелся!!!

@user-us2tz9sc3t

3 жыл бұрын

Чубатый, а шапки полтора уха были?

@user-yu5by7nb8r

3 жыл бұрын

Скучаешь по армии?

@user-us2tz9sc3t

3 жыл бұрын

@@user-yu5by7nb8r Да не то что бы, горжусь! Гв. ст. с-т.

@user-jb4kp1cr8h

3 жыл бұрын

@@user-us2tz9sc3t не знаю, что такое "полтора уха", были шапки у, которых уши "внахлёст", т.е. очень длинные. И были "чулки", то что сейчас называют "балаклава". Но не от холода, а, чтобы, при сильном ветре, ледяными кристаллами и песчинками харю не порезало. Мы их и летом носили, от гнуса и комаров.

@user-jb4kp1cr8h

3 жыл бұрын

@@user-yu5by7nb8r почти 12 лучших лет в жизни. Всё, что "до и после" какое-то тусклое и вспоминается с трудом. А эти 12, как говорится "до секунды", ярко и, как вчера. Время, когда чувствовал себя нужным и, очень важным. P.S. Армии боялся как пожара. Когда узнал, что откосить от почётной обязанности не удастся, валялся на диване и рыдал 2 часа, размазывая сопли по прыщавому рыльцу. Бррр....!!! Даже, вспоминать мерзко!

Спасибо за информацию. Примерно знал для чего это, но точно узнал в этом обзоре. У меня таких машин очень много, целая коллекция.

Душевно, давай ещё

Никогда такую "вундервафлю" в войсках не встречал. Наверное, это были только опытные образцы для "арбатских" подразделений!) А всем остальным только один утеплитель полагался - собственная "шерсть" на "пятой точке"!)

удивлен прочтя некоторые комменты, ну сказано же это был эксперимент с финалом "замечательных" 90х, что вы там от себя придумываете еще и повод в этом видят обосрать кого или что либо

Очень хорошие ролики особенно вот этот про обогреватель, а вот фото там где два шишарика и три солдата откуда взята, просто я там.

@dmitriy_auto

3 жыл бұрын

Искал в интернете фото газ-66 и попалась эта фотка

@dmitriy_auto

3 жыл бұрын

Вот она в этой статье есть topwar.ru/163369-gaz-66-vojny-i-jeksperimenty.html

Как всегда проекты более серьезные, а солдаты яица морозят!!!

А у нас был Урал с крутым отопителем!)

Интересное видео. Спасибо! Увы, многие проекты, начатые при Союзе, были заброшены после 91-го года ((

@cergoify

3 жыл бұрын

Полонар 4 в кабине маза стоит. Лет 6 кабину обогревает....у меня Тольяттинский или Самарского производства.. не помню...днем и ночью греет

Для справки ОВ- отопительно вентиляционная , то есть два режима. 65(95) производительность тёплого воздуха.в тыс.ккал/ час. ОВ-65 ставилась на подвижные объекты. Пульт управления отдельно. Бак, если ходовой двигатель бензин или подключалась к баку шасси, если дизель. ОВ -95 основное назначение обогрев палаток среднего размера. Типа УСТ, УСБ. Всё на одной раме. Выпускались на два напряжения 12в или 24в. На фото это эксперимент. ОВ -95. Если бы пошло дальше эксперимента , то пульт упоавления перенесли бы внутрь кузова. Иногда , кто не служил, спрашивал, а как вы зимой в кузове ездите? Ведь тент тонкий и кругом щели. Я обычно отвечал. Нормуль, у нас дуги с обогревом!. В КУНГах ОВешки хорошо в движении или днем при работе. Спать с ними хреново. Пока работает- жарко. Заглушил- холодно. Возле пульта спали по очереди. Всю ночь ВКЛ-ВЫКЛ. А вот буржуйка милое дело. Уголька накидал, и дрыхнешь.

Спасибо за полезную инфу.! Одна из хороших рекомендаций в тубе. Узнавайте просвещайте. Лайк.!!!

Привет , спасибо за интересную статью

@dmitriy_auto

3 жыл бұрын

Скажите это автору статьи, она есть по ссылке

При -20 можно и так ездить. Помню, как мы -50, -60 ездили на кузове ГАЗ-53. Правда, на кузове стелили школьные маты и укрывались ватными одеялами. Так ездили с одной деревни в другую 20км по автозимнику. Средней школы в нашей деревне не было, в 9 10 классах учились в Чукаре. В субботу вечером пешком шли домой, невзирая на любой мороз. Обратно если, повезет, на ГАЗ-53. Если нет, то пехом.

В1976 у нас в кунге ГАЗ 66 бензиновая печка запорожца стояла.

Служил в 2003. Ездил на зил 131 у меня такого не было. Кстати расход помню 51 литр на 100 км

Отлично 💯💯👍👍👍👍

У меня был такой, переделаный под переносной, с бачком для топлива от бензопилы "дружба",без электронасоса, а самотёком, как на мотоцикле! В общем в стандартном металическом гараже,работалось споро, в течении дня! А снег с крыши "слетал" сам, и быстро! Всё было продумано, и вытяжка отработаных газов, и электро питание, от сети!

Поржал, спасибо.

Данный отопитель похож на современные тепловые пушки. Всё новое это хорошо забытое старое.

Хороший ролик!!!!!!!

Очень интересно!

у кума в курятнике, до сих пор 2е штуки работают., Слава Советским прапорам!!

Признателен.

Хорошая идея была!

Служил с 1975 по 96, видел только в кунгах и летучках.

Так ведь сказано в ролике - дальше эксперимента не пошло. Вот никто и не видел.

@user-jh4se7qn2n

3 жыл бұрын

Эти отопители стояли на кунгах войск связи

@user-kr5pp6pk2r

3 жыл бұрын

Небыло токого.

@user-kr5pp6pk2r

3 жыл бұрын

Вранё

@user-kr5pp6pk2r

3 жыл бұрын

Коментатор врёт, какбутто видел все это, неври.

@user-qz1bd6bg5g

3 жыл бұрын

! Эти печки распиздили и пропили , ими отапливают и гаражи, и хрен знает что ещё. А пошли они ещё в семидесятые, и было их понаделано тысячи!

спасибо!!! было интересно!!!

Служил в Новосибирске РВСН, были такие фены, вот только воняло от них соляркой. 2015-2016 в/ч 54097

У нас в Коми,когда я прилетел в 72 году на новое месторождение газа,то нас возили на ГАЗ-66 с такими обогревателями,правда будка была из фанеры и было тепло, даже в -50 работали мы сдельно вышкомонтажниками! Родина просила поднажать,мы поднажали да так,что миллионы тонн конденсата остались в Земле! А вы тут про 90-е

@user-zr8ew2cp2w

3 жыл бұрын

Во как, а пу говорит ветрогенераторы червячков беспокоят,вибрацией.

СЛУЖИЛ В ПВ,НО НА ГАЗ 66 ОТОПЛЕНИЯ НЕ ВИДЕЛ. МОЖЕТ, ГДЕ НА СЕВЕРАХ? ИНФОРМАТИВНО,ЛАЙК.

@iga00001

3 жыл бұрын

Информативно говоришь? только что то информация не дошла до тебя, что дальше испытаний не пошли эти отопители.

Пипец такое впечатление что снизу комментаторы с луны свалились,не знают что такое ОВ (отопитель вентиляционный )Между прочим в наше время ни одна машина зимой без рабочей ОВэшки не выпускается из части...

даже и представить себе не могли о таком,

Хорошее видео! Интересное.

У меня такой отопитель гараж о тапливает, просто супер!

@user-ov2ez7dc5x

3 жыл бұрын

и у меня !!! в любой мороз минут через 30 в майке работал

@user-wo8ng3ns3w

3 жыл бұрын

теперь понятно,почему у нас в части на машинах таких отопителей небыло)))

@viktorvladimirovich8398

3 жыл бұрын

@@user-ov2ez7dc5x у тебя что гараж 1х1 ,

Все равно что полет на Марс!

В армейке была в части "хозяйка" с будкой, зил 157. Иногда возила выездной караул. Отопитель будки-выхлопуха, из ржавой, в меру дырявой трубы. За час езды караул получал дозу кайфа, с четок примерно, на бойца. С тех пор не курю, и не манит.😅😄

Хорошая штука наверно была. ) Токма ни разу не видел. Не то что бы прям мёрзли, но что бы такую где-то ставили ни разу не видел. В Арктике если только, но туда слава богу не закидывали. ))

Обогрева кузова не было, зато колеса гутолином намазаны😀

Все не совсем так, это переносные обогреватели, а не именно для тентухи авто, ими обогревали склады, ремонтные боксы, казармы. В нашем полку во время войны они стояли на каждом объекте, ещё и другая модификация была.

В кунгах КШМ такие стояли. Мы если заболел включали и спать ложились в тулупе, просыпаешься весь мокрый как в сауне.

Служил в Подмосковье 87-89 годы, на дежурство нас возили и зимой и летом на этих ЗИЛ-130 с тентом. Никакого обогрева конечно не было... Зимой задница к этой деревянной лавке примерзала, да и лавки были не вдоль, а поперёк кузова - просто толстые доски на уголках, которые свободно ездили туда-сюда и могли упасть от тряски...

@eushidlomot

3 жыл бұрын

Устав. В 90х в зависимости от части поджопник из сопутствуеших материалов одевали

@user-zl2ho8gm8o

3 жыл бұрын

зато боец знал для чего 5 точка предназначена...

У нас в армии такие отопители на КАМАЗах стояли,если сидишь у самого отопителя,то всё, пиздец,прям там зажаришься!!! А в кунге 50 человек, короче как килька в банке! Поэтому включали мы его ооооочень редко!!!

Спасибо

@dmitriy_auto

3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

Моё мнение тепло было в кузове так как эти фены не слабые были

Лайк, как всегда!

Молодец хороший контент, не обрашаи внимания на на разных писареи 🤝

@dmitriy_auto

3 жыл бұрын

Спасибо

в 1975 призывался. ЗИЛы 157 кунги, все имели по два отопителя о-30 и ов-65. КУНГ без отопителя редкость. Брезент с отопителем вроде глупость. Можно было использовать воздух от радиатора, но кроме шоферов это никто не практиковал

Отопители и фильтровентиляционные установки ставились в кунгах. Еще ставились Отопители на гусеничные транспортеры

Добрый вечер гора фактов видео очень понравилось

Это видимо была только идея... Жопы примерзали к лавке ...

Были такие модели но пришла Горбатая перестройка и всё стало убыточным не рентабельным. Зато теперь эти пушки разного калибра на рынке можно купить и разного производителя. А наше производство все под нож.

@Sleipn1r

3 жыл бұрын

Ага во всем Горбачёв виноват... Сами предали и продали свою страну, теперь ищете, на кого вину свалить.))

@Sleipn1r

3 жыл бұрын

@@user-pi8uz7zd9u а ты лично что сделал, чтобы это предотвратить?

@Sleipn1r

3 жыл бұрын

@@user-pi8uz7zd9uкак по правилам орфографии рус.языка, правильно "пиздобол" или "пездобол"?)

Тепей знаю, спасибо!

Да отлично утепил кунгу но очень громко гудит .но для матроса чтобы спать в тепле зимой не страшно 😊

У нас в армии такого комфорта в кузове даже Камаза 4310 не было. Как запихают в кузов камаза целую роту 100 человек, так в давке у кого нога, у кого рука прижата было не до отопителя. По скорее бы доехать

@user-yu5by7nb8r

3 жыл бұрын

В армии мужику нужно послужить?

@user-yu5by7nb8r

3 жыл бұрын

СССР был хорошим?

@user-ei4iz1iy3t

3 жыл бұрын

это армия.... я родине служил.... и похрен ..тепло ...холодно....

@user-yu5by7nb8r

3 жыл бұрын

@@user-ei4iz1iy3t что такое родина ?

@user-yu5by7nb8r

3 жыл бұрын

@@user-ei4iz1iy3t это армия,и что ? СССР был не самый бедной страной,что бы не мог выделить кубанца/ уральца или на базе КАМАЗа автобус на мирное время солдатам .

Интересное видео. Жалко что Урал не упоминается

Советские несуны разукомплектовали все что можно было унести, и в армии тоже.

@vertkrut2412

3 жыл бұрын

в армии как ты унесёш ? ущерб возмещался из личного кармана отвественого. сразу видно что ты не служил в советской армии не платил из собственого кармана пропажу. и всем пофик что кто то у тебя украл. это не оправдание.

@dmitryg.4301

3 жыл бұрын

Советские, российские, казахские, белорусские, литовские, эстонские, молдавские, украинские... Поцчему именно "советские"? Люди хуже и вороватее были?

@user-gt9dw6hz3u

3 жыл бұрын

Пипец. А о несунах типа Абрамовича Вексельберга Ельцина путина Медведева ????

@apple1812

3 жыл бұрын

@@user-gt9dw6hz3u Сейчас их единицы но миллионами воруют, в советское время были миллионы несуны которые по малому тащили. Получается общая вред государству у них одинаковые.

@apple1812

3 жыл бұрын

@@dmitryg.4301 у несунов национальности не было, у них был советское мировозрение.

Странно, я в 90-х на армейских кунгах этих отопителей видел дофига, и своими руками поковырять пришлось, снимали гараж отапливали им... а Вы говорите что их свернули...

У нас был омоновский 131 с подогревом было в нем тепло если водила не забыл его включить

Нууу не знаю где и как все это было и у кого. Я, на ЗИЛ 131 кузов с тентом, в Заполярье в Печенге, возил воруженый караул. Никто меня не снабдил такой установкой. А ехать надо было на посты в одну сторону 9.5 км.

Даже штатные отопители ограничивали в использовании по причине угорания ,а бензиновых воспламенения,что уж говорить о печках для тентованных машин!!

помянем🤷‍♂

Ия служил Джззак горд у ССР зил класс

Есть Зил, ставлю лайк 😉

Сравнить это с условиями для водителей, л/ с в довоенных, военных, первую пору после войны миллионный раз убеждаюсь в мысли о том что сушествуй Советская Власть хотя бы 100 - 150 лет у нас тоже была бы всё то перед чем так убого восхищались и преклонялись у нас перед ихними якобы достижениями Нет же захотелось всё сразу и быстро И нам подкинули. все , сразу , быстро как по мановению волшебной палочки Но в обмен на на что ? Вроде всё хорошо ,всё есть Но и в то же время ничего нет СВОЕГО НИЧЕГО нет

@alssap3388

3 жыл бұрын

Дык ты прав!! Ведь ни один из всего миллиарда этих хейтеров СССР, никогда не брал во внимание тот факт, что нам-Союзу просто НИкогда НЕ давали зажить нормально!!! Никогда!!! Да и сам факт Развала СССР - это апофеоз этой активной "всепогодной" работы против нас!!! Даже элементарные эти пресловутые газопроводы через Нэзалэжну(Уренгой-Помары-Ужгород),.. я ж прекрасно помню всю ту мировую возню вокруг них!!! - Юные уроды просто не знают, того факта, что - Запад во главе со Штатами - ЗАПРЕТИЛ продажу и поставку труб большого диаметра в Советский Союз!!!....которые в Союзе не производились!!!(Благо, это был всё-таки СССР, а не РФ, и с оставались ещё не сгибаемые фирмы и страны, которые поставляли нам эти трубы не смотря на санкции для Них!) - И ТАК было ВО ВСЁМ!!!

Я сам в кузове ездил и в мороз да поттеном но такую байду не видел и на всех советских машинах а откуда такая появилась даже не знаю знаю

На дизельных машинах устанавливали бензиновые отопители , а на карбюраторных на ДТ. И запустить их было крайне сложно.

@user-ws4sv2yz2u

3 жыл бұрын

На КШМ Р-142 стоял отопитель, питался из левого бака ГАЗ-66.

@alexandr2029

Жыл бұрын

Я военнослужащий у нас на ЗИЛе на Урале стоят такие дизельные отопители запускаются легко

Три солдатика на фото, это не в/ч 22615?

Так получается до сих пор ничего не сделали и люди мерзнут?

Фото зилка из Севастополя)

до сей поры со времён ссср ничего не изменилось - в кузовах при перевозке л/с температура как забортом.

и при этом основной радиатор нагревал атмосферу. .

До сих пор О В 95 отапливает мой гараж

Получал в армии 2 новых Урала и не было ни каких отопителей , а на КУНГах были . Подогрев двигателя был и на ЗИЛах , УРАЛах и на 66х .

@user-xv4rs8dm4r

3 жыл бұрын

Когда в кузове 40 человек и так тепло только ноги в кирзачах к полу примерзали

Служил 85-87г таких фенов не было.

Надо было просто протянуть шланг с выхлопной трубы в салон.

@user-hn9zj2fi2c

3 жыл бұрын

И сделать кунсткамеру.😅😅

@danielwilson7567

3 жыл бұрын

@@user-hn9zj2fi2c это самый лучший обогрев, так деды обогревались, а мы же "можем повторить".

Очень

Возле передней стенки были места козерными походу

3.14,...здйошь.,.. правильно сказал..,3,.из5.

У нас такого небыло

У нас не было такого, грелись пробежкой км на 3, 88-90гг службы

Глушак через кунг, а в кабину, под ноги пассажира, радиатор маслянный. Пока со мной кусок наш ехал, у него подошва на сапогах сгорела и ноги почти до ожога. ЗИЛ 131. Зато ни каких проблем, в любой мороз в гимнастёрки.

Я без брезента на полигоне ехал ска замёрз как 🐕

Такого не видел скорей всего прапора по домам растащили гаражи топить

@user-rl7fu2ie9d

3 жыл бұрын

У нас офицеры не хуже прапоров орудовали.Один даже вертолёт умудрился продать.

@user-ig8jc6hc5v

3 жыл бұрын

Серж Копченный 🤣🤣🤦‍♂️

ВОЗДУШНЫЕ ОТОПИТЕЛИ ОВ 65, ОВ 95 Воздушные автономные отопители применяются для подогрева воздуха в кабине (салоне) или грузовом отсеке автомобиля как во время езды, так и на стоянке независимо от работы двигателя. При помощи воздуховодов отопитель может быть установлен практически в любом месте автомобиля. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОТОПИТЕЛЯ ОВ 65 ОВ 95 Теплопроизводительность, ккал/ч 6 500 9 500 Объем нагреваемого воздуха, куб.м/ч 250 350 Номинальное напряжение, В 12 (24) 12 (24) Максимальная потребляемая мощность, Вт 132 132 Топливо Дизельное Дизельное Расход топлива, л/ч 1,2 1,6 Ресурс, ч 2 000 2 000 Масса, кг 19,5 19,5 ФОТОГРАФИИ ОТОПИТЕЛЯ ОВ 65 УСТРОЙСТВО ОТОПИТЕЛЯ ОВ 65

@user-fd6wr3zg5s

3 жыл бұрын

КИТАЙЦЫ У СЕБЯ ЩАС ДЕЛАЮТ И НАМ ПРОДАЮТ...

Армейское авто это круто и сурово

Ещё трубу выхлопную коленом по кунгу пускали

В народе называлас АТОМКОЙ. Их сразу скручивали и несли домой, воровали их не только с машин но и с алектричек, пригородных дизель поездов. Клосная вещь была. Также и на ЗАПОРОЖЦАХ она была

главное -не проебать когда надо налить солярки.потом с факелом замахаешся отогревать трубки...если летом обслужить его,зимой будет тепло...

Норм