Главный показатель в том что патриот едет везде где ему хочется, потому что он знает что он максимум погнет тягу, да даже если весь мост поменять или раздатку это будет дешевле в разы чем один привод на лэндровере. Кто часто катает тот знает что главное в машине ремонтопригодность и доступность обслуживания. Особенно если катаешь не по полям и лужам как вы сделали а по более жестким условиям, горам, камням. И после фразы ломает колено я считаю вообще можно было просто патриоту отдать и разойтись. Мы как то ездили по маршруту от плато бермамыт до поляну Эмануэля на кавказе и у нас в группе был Дискавери. И угадайте кто все время ломался и кого мы ждали? То пневма легла то обороты двигателя упали то речку переехать боится. На патриоте боишься только одного, да в принципе ничего не боишься

@user-rb7xb4wk1v

Жыл бұрын

Согласен с вами . Сам юзаю МПС на полной подготовке и почти стандартную буханку ( только резина 33я и заводская блока в заднем мосту). Вот на УАЗе я не парюсь про запчасти и долблю на все деньги , а на Паджерике подсознательно берегу АКП. Хотя надежность уазика всё-таки не очень.

Я бы взял Уаз патриот!Он новый!Мощный мотор!Большой объём!Быстрый разгон!Качество!Очень красивый цвет!Фары стильные!Запах завода в салоне!🤣✌Белый кабель на оранжевом фоне!

Есть Танцор ДИСКО, а есть Ссыкун ДИСКО. (А Discovery норм ))) )

Как вы быстро монтируете 😁

А ничего что на Патре шоссейка, а на Диско АТ? Сравнение не имеет смысла! Обуйте машины в одинаковую резину и увидите что делает Патриот!

никакие пороги лебедку фаркоп и багажник согласовывать и доказывать никому не надо, все это есть в ОТТС простого патриота, купил, поставил - едь!

👎 в архив

Не сравнимое с не сравнимым

А у патриота в этой комплектации разве нету блокировки задней. Как то по видео не было видно ее работы

На мой взгляд НЕ объективно. Как минимум резина разная. (шосейка против АТ)

На УАЗе простая дорожная резина, а на диско грязевая , заднюю блоку тоже не включали, просто тупо продажный общор