待ってました。大型バイクレビュー✨今後も期待してます❗️🎶

このバイクに乗りたくて大型免許取りました。 すぐにレンタルして阿蘇を走りましたよ。 感激、最高でした♪

@user-hz9sh8bo3f

3 жыл бұрын

動画見てます。 運転、お気を付けください。

ユッチ先生　いつも見せてもらってます。勉強になることが多いです、ありがとうございます。 私もＺ900RSユーザーです。バイク事故で怖くなり３０年乗ってなかったのですが、このバイクに一目惚れし大型免許とりました。 ほんまに低速の取り回しや扱いは抜群にしやすいです低速トルクも十分で街乗りはしやすい、音もノーマルでも結構良い感じで満足してますが、シートが堅いのでツーリングにはゲルザブ必須です。

こいつのせいで大型免許を取り、20年ぶりにバイクに乗りましたw 人生狂わされました(良い意味でw)

良いところと、気になるところを説明してもらえるので、ありがたいです。この車種を買わないにしても、バイク選びのポイントの勉強になります。

ほんまにかっこいい。大型免許欲しいと思わせたバイク

本当にかっこいいバイク

ほんまにおっしゃる通りの印象でした。シート本当に硬く琵琶湖一周したら、残り4分の一は頻繁に立ち乗りしてました。ハンドルは然程気にはなりませんでした。低速本当に力強いかったです。音も凄く良かった。

昨年の1月15日にタイガーカラーを買いました、その前はCB1100に乗って居ましたが、乗って居て軽さが全然違います、パワーも排気量が150cc少ないのですがZ900RSの方パワフルに感じます、現行で レトロ感のバイクの中では間違いなく一番オススメのマシンです！

いつも見させてもらってます！ Z900RSは僕の愛車の1台でした！ 大型入門編としても乗りやすく大好きなバイクです！ 追加で夜はとてもヘッドライトが明るくて良かったです！ でも、これに関しては周りから眩しいとの意見もありました！ あとはミラーの位置がハンドルの真上って言うのもあって歩行者を譲る際に手を出して合図していたんですけど当たってしまいます 是非参考までに☝️ これからも動画たのしみにしてます😆

sv気になるのでレビュー期待してます🙌

大型免許取ったら欲しいバイクです！ とても参考になるレビューをありがとうございます😊

来週Z900RS納車

@GOLDEN-RUSH

Ай бұрын

3年前ですけど、まだ乗ってます？ あと何歳ですか？

大型で一番欲しいと思ったバイクです

私はZ900RSに乗った事がないのですが、大型自動二輪でネイキッドなら一択と言うのは、直感的に感じて居りました！ 自分はSSで、CBR1000RRに直感的に惚れ込んで現在乗ってます！ 40年以上前より直感的にオートバイの選択をまず誤った事が無いように思いますがただ一度だけHAWKⅡよりHAWKⅢの方がカッコいいと思ったのですが、結果的にCBX400Fが一番だったとおもいました。

いつも楽しみに見ています！ 明後日卒検なのですが…雨の日にバイク乗るのが初めてで不安が沢山です… 応援してください📣

@MuscleBike

3 жыл бұрын

雨の日でもぶっちゃけそこまで変わらないですが、急制動でタイヤをロックさせないように気をつけてくださいね！ あまり身体に力を入れずにリラックスして挑みましょう☺️

凄く解りやすいレビューでとてもありがたいです。 CB1300SPとz900RSで検討中です。 できればCB1300もレビューお願いします！

Z900rsインプレッションめちゃ分かりやすいです。 兄弟分のZ900のインプレッションもお願いしたいです。

いつも楽しく参考にさせてもらってます。「ザ・単車」的なW800の試乗レビューもお願いします。

私は50才になる男性です。つい先日大型自動二輪の免許を取得しました。 教習所の教官の指導も解りやすく良かったのですが、マッスルさんのアドバイスも的確なアドバイスだったので、ストレートで免許を取得できました。 今回の『Z900RS』のインプレ動画を拝見しました。自分が免許を取得したら、購入を検討しているバイクなので、じっくり観させて頂きました。 メリットorデメリットがハッキリ指摘されていて、とても参考になりましたし購入意欲が格段に沸きました。(^_^)/

明後日納車です。ビデオとても参考になります❗️ありがとうございます😊香港からです

乗ってみたいです❤もうすぐ59歳になるオバサンです。２日前、思い切って大型免許を取りたいと入校の申し込みをしました。バイクに乗らなくなって30数年以上になるので、もう最後の挑戦です。取れるかどうかわからないのに、乗ってみたいっていうのもおかしいんですが、憧れのバイクです。😊いいなあ…こんなバイクに乗れたらいいなあ。😊

@GOLDEN-RUSH

Ай бұрын

基本的に教習所ってお金儲けの為の民間企業なので通い続ければ絶対取れるようになってますよ

@user-we6nb9ci6n

Ай бұрын

@@GOLDEN-RUSH確かに…確かにそう思いました。時間がかかりましたが、おっしゃるとおり取れました😃。

@GOLDEN-RUSH

Ай бұрын

@@user-we6nb9ci6n おめでとうございます🎉㊗ 何乗りましたか！？

@user-we6nb9ci6n

Ай бұрын

⁠@@GOLDEN-RUSH教習車はCB750でした。他の方に話したら、まだそんな骨とう品に乗ってるの？って言われました😅。で、RSって中古でも高くて買えないので、あんまり人気ないようですがZ900を購入しました。お忙しいようでバイクは６月に入ってから納車になります。教習所で立ちゴケの経験ない人ほど、公道走るようになるとコケるよ〜って言われる方が多いので、とにかく慎重に乗ろうと思います。😊

”バイバイ”って言った後のエキゾーストの音が…良いです。 大型バイクを今年中に取りたいですね…

@MuscleBike

3 жыл бұрын

走り去った感を出してみました😏笑 街中でも音が楽しめて良いですよー🤤

w800の試乗動画見たいです!! 試乗の予定ありますか??

20年夏に大型免許取りました！RS欲しくて もうちょっとお金貯めて買います

やはりこのバイクは、乗り心地いいのですね。私も、大好きなバイクです。今購入したいオートバイです。渋いですね。

カワサキファンにぴったりの動画来たー！ 一度跨ったことありますが、167cmでもつま先ついたので乗れないわけではないので乗ってみたい一台ですね！

良いところ→カスタムパーツが豊富 悪いところ→カスタムパーツが豊富

@jzx100zunda

3 жыл бұрын

めっちゃわかるw

@SASAKI.LSIO.17

3 жыл бұрын

悪いところ→他のライダーとかぶる

@marider7151

3 жыл бұрын

@@SASAKI.LSIO.17 だから更に豊富なカスタムパーツに個性を求めてしまう

@user-hakuren-nc750x

3 жыл бұрын

Z900RSでクシタニカフェにいったら、更に4台Z900RSが来てなんだかプチオーナーズクラブ状態に😅

@user-xh7mj8xl5j

3 жыл бұрын

確かに。うまい。

乗りやすいし音良すぎてマジでどこまでも行ける！

カワサキらしい良いバイクであることがわかり、益々欲しくなりました。いつか乗ってみたいです。レビュー動画ありがとうございます。

さすが2019年と2020年ともに大型バイク売上第1位 Z神話止まらずですね〜

@sakizakino

9 ай бұрын

現在は5年連続1位の模様 (2022年は2位の1.7倍の販売台数)

Z900RSは店頭で跨った程度しか経験がないのですが、すぐに恐ろしくポジションが楽だと感じる程乗りやすさを感じました。 現在はZH2に乗っているのですがもう全く違います、というか普通に乗るなら100%Z900RSの方が乗りやすく楽しみも多いハズです。 アイドリングのエンジン振動はVツイン等に乗りなれてる人にとっては普通の4気筒より味が濃くて楽しみに変わると思います。 個人的にはラジエーターキャップが常に飛び出して見える点だけが気になりましたが、価格さえ問題無ければZ900RSは誰にでも薦められるバイクだと思ってます。(MT-09が安過ぎ

アナログメーターが好み いつか乗ってみたいな

いつも楽しんで拝見しております。 z650rsとの比較動画を出していただけるとありがたいです！

やっぱりアナログメーターがいいですね～。老眼で数字がよく見えないけど・・。

Z 900RSカフェ乗ってます。 もちろんZ 900RSも乗った事あります。 良い所、悪い所はほぼ同じ意見ですが、その中でもシートの硬さはホントに辛いと思います。ちなみにカフェはシートが厚くなるので座り心地は全然良いです。 ツーリングでお尻が痛くなった事はほぼありませんので、シートはカフェの方が断然良いです。但し、シングルシートになるので形はZ 900RSの方がかっこ良いです。またカフェはシートが厚くなるので足つきが少し悪くなります。どちらにしてもZ 900RSは最高のバイクです❗️

ゆっち先生、いつもありがとうございます。そこまで良いバイクなのですね…大型欲しくなる試乗動画でした〜安定の分かりやすい説明で嬉しいです。クローズドコースでの試乗動画をいつかお願いします。寒いので、お身体に気をつけてください。次回も楽しみにしています。

@MuscleBike

3 жыл бұрын

思う存分試乗車を楽しむ動画もやっていきたいですねぇ🤤 ありがとうございます😊

ニンジャ250に現在乗ってます。このバイクに乗りたくて昨年大型免許とりました。カウル付きのスポーツタイプが好きなんですが、このバイクを見てネイキッドもカッコイイと思わしてくれるバイクてす。子供の学費に毎月大金がかかる日々ですが、いつでも買えるという夢の為に大型免許とる決断をさせてくれたバイクです。いつかはクラウンではなく、いつかはカワサキZ900RSと言いたい一台です。

最後の加速音は私の心に響く音でした。最近のバイクはノーマルマフラーも捨てがたいですね。

とてもわかりやすくて、実際自分が知ってるバイクやKawasakiのバイクと頭の中で照らし合わせて想像しやすかったです。 もう相棒のバイクがいるんで乗れませんが、Kawasaki風味を久しぶりに味わいたいですね。(^^)

いつも、ためになる動画ありがとうございます! 一点、質問です。 ヘルメットのスクリーンを交換を検討しています。実際見やすいのでしょうか？

51歳Z900RSディアブロブラックオーナーです。 良い所はなんと言ってもあのフォルムですね～ 気になる所は動画の指摘通りですが、見た目良ければ全て良し！ 購入して良かったと思えるバイクです。

どう言う乗り方をしても楽しめるバイク。 乗らなくても楽しめるバイク。

Z900RSにのってます。低速から力強くほとんど回転を上げずに発進できるのはクラッチに優しいかと思います。シートは硬いですね。小一時間で限界ですがロードバイク用のゲルパンツを履いてのると2時間のっても大丈夫でしたよ！

とにかく満足感が強く、色んな場面でなんの根拠もなく優越感に浸れるバイクだと思います。

詳しいレビューありがとうございます。

愛機です！お褒め頂いた点は正にその通りです♪ハンドリングは私は意識して脱力するようにしてます。マフラーは変えるつもり無しです♪ 良い音です♪ご指摘のシートは1時間で痛くなりますが慣れます。ステップ位置は変えたいですねー。ノーマルで乗ってますがステップは変えたいパーツです。取り回しも楽です♪ 教習車にしたら卒検合格率上がると思う。 カワサキしか知らないしGPZ400Rとコイツしか知らないですが知らないでイイと思う位イイバイクです。マッスルさんのアドバイス実践するだけでメチャクチャ乗りやすいバイクですよ！

先生、Z900RSの試乗動画楽しみにしてました😆 大型の免許がとりたいと思ったのも、Z900RSに乗りたいからでした。 シートの硬さは蓄えたお肉があるので良いとして•••とりあえずは大型免許か🥲

@MuscleBike

3 жыл бұрын

Z900RSに乗りたいから免許を取りに来られる方も多かったです☺️ ぜひチャレンジしましょう！

19年式のcafeに乗ってます。ノーマルのRSが巷に溢れているので敢えてcafeにしました。ETCカードを入れると緑色にかわります。トルクもあって非常に乗り易いバイクです

Ninja650に乗ってまして、Z900RSにも乗ったことがあります。 ETCのランプに関しては、Ninjaもカードが入ってない時は赤点灯・入っているときは緑点灯と基本点きっぱなしなので、現行のETC付きカワサキ車はどれもだいたいそんな感じなのかもしれませんね。 ステップ位置は自分も確かに気になりましたが、逆にそれ以外取り立てて気になる点はほぼないように感じました。 低速の扱いもすごくしやすくて、安心して乗れました。 めちゃくちゃ良いバイクですよね、自分も欲しくなりました！笑

RSとAprilia RX125の2台持ちです。 RSの良い所は、転けてもカスタム部品が豊富で交換すれば何とかなること(フレーム等が逝っちゃってるとアウトですが💦)、運転しやすいこと、見た目がしっかりZしてることですね。 惜しい所は、人気車種であるためか、人気パーツが普通に半年1年待ちであること、カスタムし出したらRSが3台買えるくらいにすぐいっちゃうこと💦自分は大してカスタムしていませんが、知ってる人が既にPanigale V4Rが買えるくらいつぎ込んでいます💦💦 ま、それはバイク本体の欠点ではないので、全方位死角無しのバイクかもしれませんね。

R6とRS、迷いに迷って最終モデルって事でR6買ったけど未だにRSも欲しい。本当に良いバイクだと思う❗️

将来1番乗りたいバイクの１つです🥰 4気筒エンジン最高です✨

Z900RS乗りです 良いところ→純正ノーマルが完成されてかっこいい 悪いところ→ノーマルで格好良すぎていじる楽しみが無い

SV650に乗っているけどあれも足出したらステップが邪魔で、つま先を立てるように足を広げて停車しています。 最初はステップ位置に不満あったけど立ちゴケしそうになった時、足を広げる癖がついてたお陰で踏ん張れました。 現金ですが、今ではステップ位置も愛せるようになりました。

私も増車で2021年モデルを買いました。 おっしゃる通りで、全て共感します。 96年式ハーレーXS1200Sと二台所有ですが、ハーレーが鬼のように乗りにくいです…。

人気車種だけあって完成度も高いですね！ 乗りやすさにおいても自分の900SSと比べたら雲泥の差かも知れません(笑) 古めの車両のインプレも出来ればお願いしたいですね😁

ゼファーで大型二輪免許の教習をしたこともあり、このバイクの発売発表を聞いた時、親近感が湧きました。モトブロガーさんで私と同じくらいの低身長の方でもローダウンやハンドルなど体格に合わせたカスタムをされて乗っている動画を見ます。 見た目もかつてのZ1を彷彿させるのか、リターンライダーさんや中年以上の人にも人気がありますね。 マフラー音はZ1をイメージしてサウンドチューニングされていると聞きました。 カフェタイプの試乗を試みましたが、跨ってからサイドスタンドが払えなかったため諦めました😭。

z900rs良いですねー！自分はゼファー750持っているので買わないですけどやっぱり見てると軽くて速くて音も良くて乗りやすい。そして現代の技術をふんだんに投入されていてカワサキの魅力とこだわりがいっぱいなので羨ましいです。

Z900RSに乗りたくて、大型を取りましたが、予算の関係でスズキsv650x を買いました💦乗ってて楽しいですが、やはりZ900RSが気になっています。動画を見て、乗りたくなりました！ いつか手に入れたいですね😄

レンタルで乗りました。ホントに素晴らしいバイクです。私はそれまで、アンチ Kawasaki だったのですが、このバイクに乗ってから一気に Kawasaki ファンになりました。

Z900RSにも乗っています。 確かに素晴らしいバイクで、乗るのが本当に楽しいバイクです。 インプレも本当に的確で分かりやすかったです。 ひとつだけ、ちょっと違うかなと思った点をお伝えしますね。 軽いので女性にもオススメとのことですが、バイクに跨ってからのバイクの起こしは非常に軽いのですが、バイクを降りての取り回しは結構重いと思います。 当方CB400も所有していましたが、それよりは重いと感じています。そして音も結構大きいので、バイク出す時に広い路地まで100mほど押して行くのですが、汗かくくらいになります。筋トレ等もして体力維持につとめていますが、体力の無いきゃしゃな女性だとちょっと取り回しがキツいかもです。そこだけちょっと気になりました。 でも、CB1300に乗ってる男性とかはこのバイクめっちゃ軽いと言っていたので、普段乗ってるバイクとの差かもしれないですね。

wもzも惹かれる。。。😍

もし機会があればZ900のレビューをお願いします！個人的に気になってるんですけど派生車に比べてインプレが少なすぎて…泣

これのカフェが思い描いていたバイクにピッタリ一致しているのでめちゃくちゃ欲しいです。が、音で言うとVツインですがスズキのSV650Xも気になります。試乗動画として検討いただけるとうれしいです。

動画upありがとうございます。 バイク購入検討にとてもありがたい情報です。 GSXS1000FとCB650Rのインプレ出来たらお願いしたいです。

地元やからこそわかるカットされてる部分の長さ レブルの時のおまけみたいに噛みまくってるんやろか かわいい

@MuscleBike

3 жыл бұрын

あり得ないところに飛んだりしてるのがバレますね🤣笑

ゼファーが高騰する中でZ900RSの登場は心が揺すぶられます。欲しい。

MT09等の3気筒バイクのレビューもして頂きたいです

女でz900rsに乗ってます。 大型の割に軽いのはわかるんですが、停める場所をよく考えないといけないくらいには、取り回しは大変です笑 身長160センチだと足つきもあまり良くないので、ローダウン＋シートあんこ抜きをしました。座り心地は悪化しますが安心感があります😂 免許取得して初めて購入したバイクですが、運転はしやすいし、低速〜高速までどんなシチュエーションにも対応できて楽しめるバイクなので、買ってよかったです🙆‍♀️ 少しでも参考になれば幸いです。

@MuscleBike

3 жыл бұрын

貴重な情報をありがとうございます😊！

@megumihujita1977

3 жыл бұрын

私もZ900RS が初めてのバイクです！ 身長も160なので同じようにローダウン&あんこ抜きしてます！ それでも足着く時に轍にはまるとヤバイレベル😭 取り回しは結構ギリギリですね。 重い。 息切れします。 教習車が軽すぎるんですよね〜

バイク、ライディングを分かっている方のレビュー、とても参考になります。 これからもいろいろな車種をお願いします。

レンタルで2回乗りましたが、長所はまず車重が比較的に軽く取り回しが楽であること、セルフステアがよくきいて曲がりやすいこと、低速時からトルクがあり高速まで充分なパワーがあり、サウンドがよくルックスがいいこと 短所はあまりないと思いましたがシート高のわりに、ステップが前ぎみなので足つきを悪くしているのとシートの硬さが気になりました。 トータルバランスは非常に高いと思います。 また、次の動画を期待しております。

@MuscleBike

3 жыл бұрын

コメントを見る限りやはりステップの位置は皆さん気になっているようですねぇ🤔

君のインプレ分かりやすいなぁ XJR1300もお願いしたいわ

おお～、これはカッコイイですね。

お〜ええ音ぉ〜☺️ 大型すごいなぁ✨ 私には乗れんので🥲

@MuscleBike

3 жыл бұрын

純正でこの音はすごいですよね😆

マッスル先生の仰る通り、全てがいいんですよね。 ただ‼️先生が言ってた様に、シートが💦 何かしらの工夫をしなければ長時間乗れません😱

マッスル先生、z900rsに乗るのに、先生のレクチャー、大変、役立ってます。とくに、後輪ブレーキの使い方、あれ、z900rsを安定して乗るのに、大変勉強になりました。ありがとうございます。中排だと、後輪ブレーキ無頓着でも乗れますが、z900rsだと、後輪ブレーキを丁寧に使わないと、安定させるの難しいです。 　買ったままだと、サスペンション硬すぎて、柔らかくしたら、前輪沈み込み＆リアクション強すぎて、でも、それは、サスペンションの問題です無くて、私のブレーキングの問題だと気づかせてくれました。 　さて、ネットでは、ステップ位置が前すぎるとか、シートが硬すぎるとか、言われています。問題は、むしろ、シートにあるような気がします。日本仕様のノーマルシートは、シート高を800にするために、無理矢理アンコ抜きしている気がします。 　ハイシート（北米・欧州仕様ノーマルシート）に変えたところ、お尻の痛さが抜本的に改善しました。だけでなく、コーナーでのバランスも抜本的によくなりました。 　トルクが強烈で、直立姿勢で乗っていると、加速の時に振り落とされそうになるので、シートの後ろのほうに乗って、かつ、前傾＆尻を浮かせ気味のジョッキー（競馬の騎手）スタイルで乗っています。ステップとタンクに体重をかけて、肘はダラーンと下にさげて、ハンドルには軽く手を添えているだけという感じです。 　これだと、尻が痛くなりませんし、足つき位置はステップの後ろになります。 　z900rs、楽しいですよ～。 　これからも、勉強になる動画アップを楽しみにしてます。

試乗しましたが、お尻の痛さは同感です。 ハイシートにすれば解決なのですが足つきが悪くなるので、難しいところです。 もう少し足が長ければと後悔しつつ自分は購入を諦めました。 購入したのはW800です。フカフカシートで乗り心地抜群です

憧れます。 まだまだだけど大型取れるなら絶対に乗りたいのがコレ かっこよすぎるぅ😍

@MuscleBike

3 жыл бұрын

良いですよねぇ🤤 これが乗りたいがために免許を取りに来られる方も多かったです！

@loo0725

3 жыл бұрын

この前、某カフェの駐車場で見かけてニヤついてみていたらオーナーさんが出てきて恥ずかしかったけどかっこいいですねー見てもいいですか？って見せてもらいました。

@mackee-yh1ze

Ай бұрын

一目惚れしたバイクです。昨年中免やっとこさで取ったばかりですがZ900RSに乗りたいがために57歳で大型免許取りました❗️ しかし、速度出したくないし体格も良いわけではないので、バイク屋さんにも夫にもおススメできないと言われ、せっかく頑張って免許取れたのにテンション下がっています。 乗り慣れている人でも楽しいバイクと仰っていましたが、初心者でもそれなりに乗れるバイクなら絶対諦めたくないですが、どうなんでしょうか❓❓

@GOLDEN-RUSH

Ай бұрын

​@@mackee-yh1ze 初心者は絶対に辞めたほうがいい このバイクで何人の命が奪われたことやら…

2021年式に乗っています。このモデルよりラジエターが大型化されたそうです。確りと改善対策に対応しているのは好感が持てます。ただ、人気モデルだからかパーツが割高ですね。マフラーも20万は予算を見ないと選択肢が狭くなります。

僕も以前乗っていましたが、とても扱いやすく然もカワサキらしさがあってとても気に入っていました、 マッスルさんと同じくステップの位置が足に引っかかるのが気になっていました。 ロングツーリングの燃費も良くて今乗ってるZX-25Rと変わらなかったです（笑）

@user-gg4fh8xk3i

2 жыл бұрын

@@user-ps1dw1vh9i バイク乗ったことないんだね。250 4発の楽しさを知らないのか💦

爽快な走り、、日本のバイクはどのメーカーもいいですね。 カワサキ　ヤマハ　スズキ　ホンダ

大津付近ですね〜900RS 久々に4気筒乗りたいです ミラーは個人的に四角が好みです

私は身長177cmで､若い頃に中免取得教習で「バイクを運転するために恵まれた体格とリーチ」だと教官からお褒めをいただいたことがある身ですが､ZXR400やZRX400を運転した時の感触が悪かったせいか､カワサキのバイクはどれも「ハンドルが遠い」印象と思い込みがありました｡ しかし「教えるプロ」であるマッスル教官のインプレは､スペック以上に実用の観点で解説されているので､この動画を通じて「カワサキのバイクの向き合い方」そのものを教わった気がします! かつてゼファー750/1100が､ホンダCB750F(私の大型免許取得時の教習車!)と並びビッグバイクでのモトジムカーナ御用達バイクだっただけに､マッスル教官のコメントと併せてZ900RSでのモトジム参戦のイメージを膨らませています!?

このバイクに乗るために大型免許取りました。本当大満足です。 ちなみに、シートの硬さについては特に意見が多いですよね。 シートに不満がある方は、純正のハイシートを試してみてほしいです。全然違いますよ！

とてもわかりやすかったです！今はSV650Xに乗ってます！十分満足してますが、この900RSが気になり出して、買い換え迷ってます❗やはり、乗りたいですね！

@trmtrm8460

3 жыл бұрын

SV650XとZ900RSカフェは憧れですわ～。横タックロールのシートとかカッコいい! 免許ないけど・・。いつか、どっちかに乗る妄想だけはしてます。乗ってみたい。

@user-wi8po7zg2t

3 жыл бұрын

マッスルさんに是非ともSV650Xをのってもらって、意見を聞きたいですね！ お願いします！

@MuscleBike

3 жыл бұрын

SVは良い評判をよく耳にするのでぜひ乗ってみたいですね😆 レンタルのラインナップにもあるので近々…😏

@user-wi8po7zg2t

3 жыл бұрын

@@MuscleBike 楽しみにしてます❗ 先日ライティングスクールに参加して、凄く刺激を受けました❕こーゆースクールがもっと増えたらいいなと思います。 練習がしたいですね！

大型の中で飛ぶように売れてるってのがよくわかるバイク。 俺も今日試乗したけど、エンジンフィールがとても気持ちよかったし、中免がない状態で一気に大型まで取って良かったと感じた瞬間だった。

@SenalAxe

2 жыл бұрын

中型から乗り換えた時の方が感動するっておばあちゃんが言ってた

@bashi-k9557

2 жыл бұрын

@@SenalAxe まあずっと中型乗ってきて、そこから大型にステップアップするってのも一つの醍醐味だとは思う。まあ個人的には1度バイクを買ったら5年から10年は乗り続けたいって思ってたし、長いこと乗り続けられることを考えて初バイクで大型にしたけどね。 ところでそのおばあちゃん元気？

大型二輪免許を取ったらこれかなあ？と考えてたのでかなり参考になりました。

お初です 去年バイクの日に免許取った初心者ライダーです 教習中によく見てました 今のバイク乗りこなすには何年かかるだろうかって最近思います 上手い人の流す速度についていけない⤵︎ これを乗りこなせないと次のステップに進めない車もそうでしたけど極めないと気がすまない性格なので💦 大型とか乗れない気がする😹

街乗りで4000rpm位でシフトアップしようとすると どんなに丁寧にやってもギクシャクします 5000rpm以上で結構加速してシフトアップすると 違和感無いですが、街乗りでのシフトがフィーリングが 合わなくてCb1000Rに乗り換えました 快適です♪ ハンドリングは素晴らしくて どこまでもバンキングできます

いつか試乗車にR6あったら試乗して欲しいです！姿勢きついと思うし、シート高、高いと思いますが憧れなので！是非！w

めっちゃかっこいい！しかも低回転型4気筒！！欲しい！！！！！！！ と思ったんですけど、静かに走りたい自分にはうるせえ...バイクショップに頼めば静かにしてもらったりできるもんですかね？

It is interesting that Japanese are extremely hype about Z900RS while other countries don't; I rarely see any westerner youtube review about it. However, I do saw a lot of american vulcan s review and recommendation. The difference of bike preference across different cultures are surely fascinating. Nice review Sir 👍. I hope you can test trident 660 after it release. I'm curious about how Japanese think about it.

アメリカ東部のWashingtonDCの郊外でZ900RSに乗ってます。あまり人気車種ではないので、中古は低い金額でした。日本で中古の方が価格が高いというのはビックリ。2008年製のSV650からの乗り換え。比較としては、取り回しにほとんど違いがなくて、ちょっと足つきが悪くなったくらい。それ以外は最高。 ここではバイクに対する速度取り締まりが厳しくないし、制限速度がずっと高い。日本にいたときよりはるかに高速走行ができ、大型のメリットを感じます。下道でも道幅が広いのと、速度制限が首都高や阪神高速と同程度なので、どこでもけっこう走れます。ただ高速道路での高い巡航速度、鹿の死体や落下物が至る所に落ちているし、道路の状況も日本より悪いので、夜間のリスクは高めです。旧SV650と比べて遥かに明るいLEDヘッドライトは、そのリスクを低減してくれてます。

ユッチ先生、こんばんは。 Z900RSカッコいいですよね。最近、カワサキプラザに良くいくので、いつも眺めたり、またがったりしてます。 先生の言うとうり、見た目は最高にカッコいい‼️ナイスミドルになったら、妻とタンデムしたい‼️そんなバイクです。 跨がった印象は先生と同じで、軽い、シート硬め、ステップの位置がちょうど足に当たる、でも、そのステップの位置でニーグリップしやすいという印象でした。 今回も先生がべた褒めって事で、カワサキからも案件確定ですね！！ GSX-750Sから乗り換え確定ですね🤣 長文失礼しました。

@MuscleBike

3 жыл бұрын

メーカーからの案件はいまだにゼロです😇笑 むしろ増車の方向で…笑

z900rsに乗ってます。 試乗動画よかったです。 また、色々教えてください。

現行カタナより脚付き良いし取り回し良く街乗りしやすいしリセールもピカ一なバイクですが、ハイオクで航続距離も短いのが難点ですかね^^;

z900rscafeに乗っています。 前車もRSでしたが、シートは硬いですね。１時間でお尻が悲鳴あげます。 今はカフェシートのあんこ抜きゲル加工で２時間乗っても痛くないです。 RSはハンドルが確かに特徴的で私はコンチⅡに換えていました。純正だと疲労しやすかったですが、ハンドル換えてからはそこまで疲れませんでした。 参考までに

動画ありがとうございます。　卒検合格時の点数が非公開の理由を動画で教えていただきたいです。　点数も理由も気になって眠れませんでした(笑) 　先月　普通二輪(Mt)卒検合格し、今年１月免許とりました。

オフロード系のハンドル、私がエセアドベンチャー乗ってるからあの幅広ハンドルが違和感なく乗りやすかったんですね。凄い良いバイクですよね。個人的にはCB400SFより良く出来たバイクだと感じました。シートは確かに硬いですね😅阿保ほどの加速力は無いけど、必要十分です。燃費も意外に良いし、NC750Xが存在しない世界だったら買ってたかも知れないバイクですねー。

@MuscleBike

3 жыл бұрын

余計にNC750Xに乗ってみたくなりました…🤣笑

@user-hakuren-nc750x

3 жыл бұрын

@@MuscleBike 熊本でお待ちしてますよ😆 試乗コースは豊富ですw