Parádní videa, hlavně komentáře, to ostatní nemají. Jen já mám velmi rád pohled na řídící pracoviště.

jak chlapci se s vami tedy loucim .... kurna koukj se na tebe i zeny :) konkrentne z sokv ul .:)

Děkuji vám za odpověď

Ty kráso škoda že sem o tom nevěděl dřív :D v Děčíně bydlim :D

Díky za pozdrav z lobosic

Super stream a děkuji ti Andy za hezký pozdrav a za podpis :)

Skvělý stream, i když byla kvalita videa nic moc (vím že jsi říkal, že za to nemůžeš), tak si myslím, že to má do budoucna smysl dělat, protože jsem se dozvěděl spoustu zajímavých věcí. Během videa si se ptal (jestli si to dobře pamatuji, dokoukal jsem do Děčína a nechce se mi to to vracet) koho ještě z mašinfírů sledujeme. Určitě bych krom Pejana a Mikuldy zmínil ještě Pavla Špůru, ten má taky suprový videa (třeba dvouhodinový detailní popis 810), nebo FantomasMag a Lookfromlok. Takže ještě jedno díky za stream, bylo to super.

Teď se koukám na Kralupy a pecka

Ahoj. V těch Lovosicích jak zmiňuješ tu vůni tak jsi zrovna projížděl kolem fabriky Mondelez, která vyrábí sušenky.

@richardurban7961

2 жыл бұрын

Mají fabriku i v Opavě

@frantiseksvitek471

2 жыл бұрын

@@richardurban7961 tehdejší Opavia?

@richardurban7961

2 жыл бұрын

@@frantiseksvitek471 Ano, tehdejší Opavia, mamka tam pracuje 35 let a při severním větru celá Opava cítí sladkou vůni. Samozřejmě už mají velkou fabriku za městem.(Kdysi to byla malá továrnička kousek od centra)

@martindurajka2668

2 жыл бұрын

@@richardurban7961 kde Se do teďka vírabi Mondelez Sušenky

Díky za parádní video

Pekné video, ja hrávam Train Sim 2 na Xboxe One 😁

Ahoj. Opět super video, bude prosím zase někdy video Praha - Beroun, nebo obráceně Beroun - Praha. Díky

Dlouho jsi nebyl v Úlu, co? Ten baráček, co tam před nádražím shořel, už to měl za sebou cca měsíc zpět. A nejspíš jsme tě s klukama viděli, na Ústí Jih jsme se v ten den chechtali tomu, jak se tam jeden náklad stojí a druhý ho vesele bere. Zdravíme a škoda té kvality, jinak super podívaná.

Do Prčic, tak mi to včera uteklo. Byl bych se podíval. Ale i tak, pěkný záznam. Jezdíš ještě postrk na Mělníku v přístavu? Čau.

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

Nevadí :) zase snad bude, zájem kupodivu je.

andy napíšeš mi nebo někdo až budeš v lovosicích a budeš vědět jak?

Znáš důvod proč vyskočily ty vagony v Nelahozevsi? Dík za video i odpověď

@jaroslavbechyna3660

2 жыл бұрын

Ahoj poslední info co vím tak vadné koleje

Zatiaľ OK. :)

Super video Andy aj keď trošku a lá Minecraft :-D Tie kvádre medzi koľajnicami sú balízy NTCS?Už sa aj používa?

@hanusovickakolejova

2 жыл бұрын

To myslím nejsou ETCS balízy

Ahoj kolik jezdí v praze celkem vlaku pod značkou elektron napiš

Super jel jel jsi 20.8.2021 přes Červenku

AHOJ ANDY, PROSIMTE, KDE TO NAJDU KDYS VYSILAS LIVE. JO A JEDNOU SI RIKAL ZE CHCES RESIT LEPSI PRENOS, TAK VIM ZE JE U NAS SPOLECNOST ENDLESS. A TAM MAJI KLUCI UMISTENY KAMERY NA LODICH A DOCELA TO FUNGUJE I KDYS JSOU V ZAHRANICI, ALE MAJI TO NA LODICH NAINSTALOVANY NA STALO, TAK TREBA BYS SES TAM OCHYTRIL OD NAKEHO SPRAVCE JAK DELAT PRENOSI LEPSI, JINAK DEKUJU VECINOU KOUKAM US JEN NA zaznami, ale i tak se mi libi, at ti to frci a neposlou te vyhybkari na slepou kolej k zababovi. asi bych se nemohl spolehnout na vyhibkare jestli mne neposlou na slepou kolej.

Zdravím Andy, jak to funguje se stahovačkami? To musím shodit výkon, vypnout ventilátory, kompresory, topení a stáhnout sběrač? A při návěsti Vypněte proud musím i vypnout HV?

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

Přesně naopak :D pokud máš jen Vypínačku tam stačí vypnout pomocné pohony, vlakové topení atd.. Ale jelikož je to mnohem více úkonů, tak je jednodušší pouze stáhnout sběrač. Protože na přepínač sběrače je připojeno relé pomocných pohonů, které všechno vypne těsně před tím, něž dojde ke stažení sběrače. A třeba u Lokomotiv 163/363 musíš na Vypínačce stahovat sběrač, protože sice můžeš manuálně přepínačem na pultu vypnout kompresory, ale ventilátory a dobíječ Lokomotivní baterie prostě nevypneš to běží nezávisle. Ačkoliv se to jmenuje Vypínačka tak na stejnosměrných Lokomotivách pokud by jsi vypnul Hlavní Vypínač tak se automaticky stáhne i sběrač takže to je úplně zbytečné, stačí prostě jen sběrač stáhnout a Hlavní Vypínač zůstane zapnutý, pak jen sběrač zvedneš a můžeš jít okamžitě do výkonu. U modernějších strojů jako je 383/363.5 atd.. je ještě takové opatření že pokaždé když stáhneš sběrač tak si Lokomotiva sama odpojí i Hlavní Vypínač, tam s tím už nic neuděláš. Takže zjednodušeně na každé Lokomotivě se to provádí trochu jinak. Ale všeobecně Stahovačka: Je nutno stáhnout sběrač! Ale můžeš nechat zapnutý Hlavní Vypínač. Vypínačka: Můžeš nechat sběrač nahoře, ale musíš odpojit veškerý odběr elektrické energie.

@transportsimulators7559

2 жыл бұрын

@@AndyCZchannel Jasan, chápu, díky 😆

Ahoj andy ondřej měl si někdy víc než třicet železničních vagónů napiš

Rychlost připojení už jsem to tady nebo u jiného streamu asi i psal by pořešit i šla. Dělá se to tak, že se vezmou 2 SIMkarty Vodafon + TM nebo O2. O2 nebo TM je jedno síť je stejná. Ty 2 SIMky se dají do routru Mikrotik, TP-Link MK má výhodu ukrmíš jej přes USB pokud má. Ideál je pak pokud to má externí anténu tak si můžeš pro mobilní část dát anténu magnetickou ven třebas vedle dveří. Lokomotiva je totiž faradayova klec a proto horší signál a toto celé řešení. K routru se pak připojíš jako doma přes jeho WiFi.

@KVICALA71

Жыл бұрын

PS simka může být samozřejmě i 1, 2 se dávají kvůli výpadkům.

Seznání do Rajky to si užiješ Břeclav - Bratislava výluky kolejí Nové Mesto 10km/h Petržalka Rajka zarostlá Džungle. Číhni na videa od Pejana on je tam každý 3 video

ahoj chci se zeptat od kolika muzes řidit vlak.

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

Momentálně dovoluje Legislativa vydání licence Strojvedoucího od 20 let, záleží pak na jednotlivých dopravcích jak si to nastaví interně.

@martindurajka2668

2 жыл бұрын

kolík lokomotiv utáhnete Když vezete kontejnery

@martindurajka2668

2 жыл бұрын

@@AndyCZchannel ahoj Andy Je to tak měsíc Zasílal jsem si kvam Pracovní nabídku k ČD Cargo A zatím mi od tama neodpověděl

@martindurajka2668

2 жыл бұрын

@@AndyCZchannel chtěl jsem uvas dělat Strojvedoucího U ČD Českých drah Aji u ČD Cargo

V Lovosicích Nebo si tama Andy projížděl jenom

Já tomu tada rozumím protože můj táta je u stejného dopravce a dělá stojvedoucího.

Ahoj andy kolik už máš za sebou vlaku napiš

A budeš na den železnice v České Třebové 4.9.21

Prvni PS: konecne jsem videl Bobinu v Třebechovicích ale s kontajnery

A snad bude lépe příště a kvalitněji ....

Ahoj andy řídil si někdy žlutý vlak pod značkou elektron napiš

Co tam pořád rumpluje?Čínské lokomotivy jsou tiché

Kde pracuješ? ... V centru města.... Fakt? V nějakém obchodě?..... Ne, v Ústí v kamenolomu...

Doufám že nenatáčíš v Kralupech vozmistra lebo já ho tam dělám

Na strymu jsem byl taky a byl dobrý

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

Díky! :)

@miguelos_vlaky

2 жыл бұрын

@@AndyCZchannel Není Zač Andy, mám rád tvoje videa

@martindurajka2668

2 жыл бұрын

mám dotaz Mohu vám prosím týkat

@martindurajka2668

2 жыл бұрын

Máte hezké Videa

Lovosic

K té rychlosti a kvalitě streamu je vtipný to, že vedle lokomotivy vpravo nahoře na TV je uchycený po téměř celé trase optický kabel s kapacitou i několik tera. Který je ti, ale na nic.

ahoj endy stastnou cestu

ЧС-2 - первый лок, на борт которого я поднялся.

ahoj andy

Keď si spravíš znalosť trate do Kútov, tak to už nemáš daleko až do Bratislavy. To by si si mohol potom celú trať až do BA spraviť.

Můžu mít Dotaz jak dlouho Jezdíte U ČD Cargo

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

Už 5 let

@martindurajka2668

2 жыл бұрын

@@AndyCZchannel mohu Uvas pracovat ?

@martindurajka2668

2 жыл бұрын

A projíždí kolem vás České dráhy Osobní dopravce

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

@@martindurajka2668 Co to je za dotaz? 😄 nerozumím

@martindurajka2668

2 жыл бұрын

Chci se zeptat Jestli projíždí české dráhy Osobní dopravce

Ahoj bendy ondřej horsky kolik si už vystřídal celkem vlaku dík ondřej napiš

5. šunt na odjezdu z Nelahozevsi? Není to příliš Antone Pavloviči :-) ? Táta na těhle strojích míval vytipovené vergle kde byl třeba posunutý kontroler a poslední šunt k překvapení strojvedoucích i energetiků byl vlastně stupněm prvním :-) Ale to bývalo ještě blahé paměti, když jezdila řada 141 v čele zrychlenky do Nymburka z Masny přes Poříčany (a myslím, že tam ty šunty bývaly jen tři).....To bylo první tátovo dělení (vergl co práská a vergl co jezdí....a pak druhé dělení na brusky a držáky). Táta to míval jak ty = Brzdí to? Jo ? Tak to je fajn, to už mašinfíra nic jinýho ke štěstí nepotřebuje.

@pejan

2 жыл бұрын

a poslední šunt k překvapení strojvedoucích i energetiků byl vlastně stupněm prvním :-) -- spíš je to kravina, jedna bába povídala na blafárně...Fakt nevím, jak by se ten spínací program kontroléru změnil, když je pevně dán tvarem vaček na hřídeli...Kromě toho má pomocný dotyky, který například zabraňují zapnout hlavní vypínač, pokud není hlavní kontrolér v 0, taky něco jako relé synchronizace a pokud by ti neseděly stupně řídícího kontroléru s hlavním, vypadne ti zase hlavní vypínač atd...

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

Je to úplně přesně akorát, kdo se bojí nesmí do lesa. Nikdy jsem s nimi neměl problém, jezdíme tu takhle všichni, shuntovací stupně to má, tak je používáme, pokud chce člověk jet 80 nebo těch 90 tak to ani jinak nejde. Proudy si samozřejmě vždycky hlídám a nebyly nijak vysoké. Jediné kterým to občas vadí jsou 130 ale ty už jsou chytré a shodí vždycky jen shunty takže člověk zkrokuje o pár stupňů a může je tam hned dát znovu, jen se musí s citem. 122/123 jsou na tom už hold úplně jinak než 140/121 atp..

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

No pokud byly tak špatně seřízené občas jak jsem párkrát slýchal. Tak bych tomu i věřil, spoustakrát se mi stalo že na 122 při přechodu mi přeskočila 2-3 stupně, a já se divil proč nejede, když jsem tam měl všechno a on to byl teprve 2 shunt.

@pejan

2 жыл бұрын

@@AndyCZchannel 122 jsou jinak, ta ti dělá přechod sama, je tam zpoždění a může se stát, že se to podělá. Pokud je špatně seřízená současnost, tak se to pozná podle extrémních blesků v noci ve strojovně a brzo dojde k hlášení 033, čili diference a přeskok na HK= konec jízdy. Ale určitě nejde, aby se posunuly jízdní stupně

@pejan

2 жыл бұрын

@@AndyCZchannel no každej byl v mládí hrdina. Do první rány a vymrznutí někde na neschopné loko v zimě :-)) U shuntování nevadí proudy vysoké, tam právě vadí proudy nízké ve vysokých rychlostech :)

Nákladní vlaky, v ČR jezdí do 100km/h ale při tom úplně bezdůvodně, při tom s nákladním vlakem by se dalo jet úplně v pohodě bez problémů 140 - 160km/h

@tommysson26

2 жыл бұрын

Tak prázdné nákladní vozy můžou až 120. S náklady se víc než 120 nejezdí, protože kvůli jejich velké váze a dlouhé zábrzdné vzdálenosti by jim nestačily traťové oddíly.

@houmr909

2 жыл бұрын

Dnešní vozy Jsou dělané na vyšší rychlostí, tato rychlost byla dělaná za dob, kdy se na tratí jezdilo max 120km/h

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

Není to pravda. Vlaky u nás touto rychlostí nemohou jezdit hned z několika důvodů. Za 1. Míst, kde by nákladní vlaky využili alespoň rychlost 140km/h je úplné minimum. Za 2. 80% nákladních vozů v celé Evropě, má konstrukční rychlost 100 km/h, nějakých 15% má rychlost 120 km/h a zbylých 5% mají i 140 km/h, což jsou speciální ucelené soupravy, které už musí mít ovládání brzdy elektronické, momentálně se takové soupravy zkouší v Německu a jezdí pouze v noci, kdy není osobní doprava. Za 3. I když jsou soupravy vozů které mohou alespoň 120 km/h, nemáš dostatečná brzdící % pro takový vlak, takže stejně výsledná maximální rychlost bude nižší. Za 4. I kdyby jsi našel teoreticky soupravu, která by vzhledem k brzdění, hmotnosti na nápravu, konstrukční rychlosti atd.. To znamená musel by to nejspíše být velice lehký vlak a velice dobře brzděn. Stejně by to bylo neekonomické. Žádný zákazník nebude příplácet statisíce jen aby nákladní vlak jel o něco rychleji. Navíc by svojí maximální rychlosti dosahoval skutečně jen zřídka, kvůli ostatním vlakům zejména osobní dopravy, které by prostě takový vlak blokovaly. Takže by stejně byl schopen jezdit nejspíše jen v nočních hodinách konkrétně mezi 23h večer a 4 hodinou ranní, kdy je největší dopravní klid. Takže ve výsledku by to byl jen velice drahý nákladní vlak, s obrovskými poplatky za dopravní cestu a ve výsledku úplně k ničemu. Na síti Správy Železnic se totiž platí za maximální rychlost vlaku vzhledem k počtu náprav a hmotnosti.

@pejan

2 жыл бұрын

Mno :-)) Ale docela bych měl strach, kolik bys z toho nákladu dovezl, kdyby Easy s koksem uháněly 160 :)))Taky zkus něco nastudovat o ekonomice, například o kvadraticky vzrůstající spotřebě energie nad rychlostmi 100km/hod, jízdních odporech atp.

@martindurajka2668

2 жыл бұрын

@@AndyCZchannel Dobrý den Mám Dotaz Kolikatkou Ta Lokomotiva uhelka jezdí 120

Rád bych se zeptal proč lokom... má loukotové kola a vagony plné kola

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

Tyto Elektrické Lokomotivy mají mnohem větší průměr kol. V době vývoje těchto Lokomotiv se bojovalo o každou ušetřenou tunu při potřebné hmotnosti na nápravu, a na kolech se dalo hodně váhy ušetřit. Zároveň šlo o nejkvalitnější ocel která se u nás dělala, takže každý ušetřený materiál byl dobrý. Zároveň tím že jsou částečně "průhledná" je přes ně dobře vidět na případné úniky maziva z převodovek a celkově se dá tak mnohem jednodušeji prohlédnout podvozek. Taktéž si myslím že to bylo určité pokračování v tradici a designu, protože Škoda vlastně přešla z výroby parních lokomotiv rovnou na elektrické.

@rudolfnovotny7466

2 жыл бұрын

@@AndyCZchannel Děkuju za napsání, jinak super video

@michalzdarsky9888

2 жыл бұрын

Dalším základním důvodem který ještě nebyl zmíněn je aby neodpružená hmota (tedy kolo, respektive dvojkolí) měla co nejmenší hmotnost, protože čím větší hmotnost, tím více se přenáší rázy do podvozku a lokomotivy a tím neklidnější je jízda. Čím menší hmotnost dvojkolí, tím méně se přenáší rázy a tím méně toho musí pružiny tlumit.

@martindurajka2668

2 жыл бұрын

@@michalzdarsky9888 přejí vám hezký večer

To je těma ekologickejma špalkama

Ahoj babi mě všechny tvoje videa napiš

Aaaaa s plecháčem jedeš

@AndyCZchannel

2 жыл бұрын

To není plecháč. Je to 123 Uhelka.

Tohle by se nemělo zveřejňovat!

@AndyCZchannel

Жыл бұрын

Co konkrétně?

@tomschejbal5674

Жыл бұрын

Údaje z služebního tabletu.