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自行車爭道頻被嚇 議員:應增加「人車分道」|TVBS新聞

台北市從今年2月底開始,YouBike實施前30分鐘免費,大幅提高使用量。但事故發生卻也跟著增加。議員就質疑,台北市自行車"人車共道"有三百多公里,但"人車分道"卻只有91公里,常常使人行道上"人車交織"。對此新工處表示,正在盤點人行道寬度超過2.4公尺的路線,要增加分流標線。
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Пікірлер: 12

  • @generalwang9761
    @generalwang976116 күн бұрын

    就說要加裝自行車專用 “區間測速” 的嘛!!

  • @lolikemonomimicon5450
    @lolikemonomimicon545026 күн бұрын

    騎在人行道過馬路的時候記得要下車用牽的哦~ 這樣才合法。

  • @jasonhuang7126
    @jasonhuang7126Ай бұрын

    就算人車分道也都沒用,去河濱看看就知道了,河濱也是人車分道,真正遵守又有多少。

  • @allenho324
    @allenho324Ай бұрын

    把機車趕到慢車道 慢車被趕到人行道 不去好好的檢視交通部種種疏失 奴性真強

  • @KnucklesLee
    @KnucklesLeeАй бұрын

    自己走在單車線上,嚇個屁。

  • @jonathanliu7999
    @jonathanliu7999Ай бұрын

    就沒路 還分個屁股 一堆路人自己走在自行車道說被嚇到

  • @Taiwan987

    @Taiwan987

    Ай бұрын

    道路就是這麼寬 還在一直分分分

  • @user-sc8gt4wn2e
    @user-sc8gt4wn2e14 күн бұрын

    汽車違停取消公車站,人車事故只要取消人行道就可以了🙄️

  • @chingfutseng2219
    @chingfutseng2219Ай бұрын

    首先,腳踏車是慢車跟行人速度差那麼多,根本不應該共用人行道。始作俑者就是之前的一位台北市長為了推廣YouBike,把一部分的人行道劃成所謂的人車共用道。 然而台北市大部分腳踏車駕駛根本不管哪些路段是共用道,哪些路段是人行道,結果大部分腳踏車都騎上所有的人行道,行人穿越道和騎樓。執法上也很少看見警察取締違規行駛在人行道上的腳踏車,如此爭端不斷。 長久之計應該涇渭分明,廢除共用,腳踏車有與人行道不同高度的專用道,並且其邊緣有road curbs 與人行道分開,以避免人車共通彼此干擾,腳踏車不走腳踏車道就走慢車道,從而落實法規不侵犯人行道。

  • @stevenlin2329
    @stevenlin2329Ай бұрын

    就沒又路了阿~~~~地方不夠啊~~!!

  • @yongsong3936
    @yongsong3936Ай бұрын

    全台灣不都是這樣!中南部是全部擠在路上,什麼時候會被撞都不知道,這就是台灣人的選擇

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