Děda vždycky říkával: "Pamatuj si mladej, motor motorky má vlastně jen dvě závady když nejede. Buď ve válci není co zapálit a nebo to není čím zapálit."

Super video! 👍

Proc vape v bizonu civka dava 75 watu, starsi provedeni asi 50. Pokud svitim a dam blinkr k tomu slapnu na brzdu tak se spatnou baterkou vjizdim do krizovatky na jeden valec. Proto u mne Vape 100 watu a 12 voltu i kvuli poradnemu svetlu vepredu.

Diky za rady. Napr stare sviecky idu furt napr L7 a pod...nova vydrzi max rok A topka je palivo. Nieje nic horsie ako biozlozka, uni mt7, vari jikov, jawa 21, tatran 100, stihl pila , mtd kosacka....vsetko funguje aj po zime ale odkedy je biosracka su len problemy, 2-3 stary e10 benzin som ani nezapalil.... euroOil predava cistu naftu, vraj sa da kupit aj cisty benzin co by bola paradna vec, 40-60 litrov na male stroje a je pokoj

K tomu kladívkovýmu zapalování...měl jsem stejný názor,ale v dnešní době a se současnou "kvalitou" náhradních dílů v prodeji je VAPE jedinou možností spolehlivě jezdit.

V celku s tebou souhlasím, jen k tomu Vape. Kladívkové zapalování v zahraničí končilo někdy v roce 1976, u nás bohužel až s příchodem Škody Favorit. Takže ano, z nostalgie používat kladívka, ale pro běžný provoz už asi ne.

@franccz758

3 ай бұрын

Pokud dobře nastavíš, tak to jede

@jaroslavjanda5207

3 ай бұрын

@@franccz758 já vím, ale i tak. Ta technologie je zastaralá téměř 50 let, o samotném motoru ani nemluvím. Jawa, ČZ to byl pojem v motocyklovém světě, ale v minulém století. ČZ neexistuje, a bohužel Jawu drtí indická výroba. Měla by udělal novou díru do světa jako s Perském.

@franccz758

3 ай бұрын

@@jaroslavjanda5207 mám fichtla, a už nikdy nechci jawu, pouze Čz

@franccz758

3 ай бұрын

@@jaroslavjanda5207 na fichtlu mám 30w kladívka a jede velmi dobře

Kladívka tam jsou jen proto, že to bylo levné... Ne nadarmo pak vycházely různé úpravy v knihách od Svazarmu nebo Amatérském Rádiu úprava zapalování na tranzistorové atd. To, že tam bylo ze začátku dynamo 45W bylo, že se ve dne nesvítilo a nebyly směrová světla postupem času jak přicházely nové normy a nároky na provoz vozidel na pozemních komunikacích se samozřejmě zvětšoval i výkon dynama, který bohužel dnes již nestačí. To samé platí o brzdách nejprve stačil půlbuben, pak jednoklíč později dvouklíč na přední brzdě, a nakonec kotoučová brzda. To je prostě vývoj s rostoucími nároky na provoz motocyklu.

Ahoj potřeboval bych poradit s MZ 150 jak seridit hladinu v karburatoru motor strašně kouri a bere hodně benzinu

@pavelstepanek8110

3 ай бұрын

To nemusí být plovákem taky bych se zaměřil na trysky

@milancerny4315

3 ай бұрын

@@pavelstepanek8110 děkuji za odpověď trysky jsem čistil v ultrazvukové čističe

Ahoj jaký máš názor na Jawa 50 mosquito?

@milujemelegendy

3 ай бұрын

No jako kluk jsem na to slintal, teď na to koukám spíš jako na raritku (pokud je tedy původní top stav) ale těch 5 koní při 7tis ot a petikvalt nemusí být špatný

@Miroslav_Hlasny

3 ай бұрын

Děkuji za názor je mi 14 a chtěl bych si ji koupit až budu mít ridicak

@petrbares7113

3 ай бұрын

Má to slovinský motor Tomos, nejezdilo to špatně na 50ku. Jelo to celkem bez problémů tachometrových 85 km/h.

@masterzz57

3 ай бұрын

@@Miroslav_Hlasny mosquito mám taky a vím, že až ty papíry uděláš, tak ti to už bude slabý a budeš radši shánět 125

@Miroslav_Hlasny

3 ай бұрын

@@masterzz57 ještě uvidím

Naším předkům to sice fungovalo, ale kdyby měli vape, tak kladívka hned letí do koše. Navíc k motorkám "domácí" úpravy patří.

@milujemelegendy

3 ай бұрын

Kdyby naši předci mohli mít možnost vyzkoušet "japonce" bavíme se o 70 tých letech, tak celá jawa letí do koše. Ale o tom to přeci není ne

Čus ,ale stejně vape je vape😂

@milujemelegendy

3 ай бұрын

🤣🤣👍👍👍

@machymachy7717

3 ай бұрын

jo vape, prijdu,nakopnu a jedu 😋☺️😂

@jeroscz

3 ай бұрын

Vape je pro Pražáky a pro manuálně neschopné lidi co nedokáží nastavit předstih 😂