畑違いの家電メーカー勤務ですが、えてして「新型」というのは怪しい物です。最近はロクな検証もされないまま市場に出てくる製品の多いこと… とりあえず販売して、修理なり返品なり、出てくる問題の情報を集めてから次の製品にフィードバックしてるような感じですね。バイク業界もそういうやり方は大差ないかと思います。 「直しました」と言って、出力を抑えたりエラー吐くセンサーを取っ払ったりとかしてるかもしれません。 だから新型を買うのは危険だけど、買って問題点を探し出してくれる人達がいないと良い製品になっていくこともないわけで… ペンたろうさん頑張ってくださいw

@user-cf9wz2dk1u

2 ай бұрын

結局　とりあえず市場にだして問題が出たらファームウェア更新で対応…という作り方が多いように思います。問題が出るユーザーは全体の数パーセントということが多いので、そうすることで圧倒的に「安く早く」作れるわけです。PCやソフトもそうですね。最初から不具合の無い完璧なソフトウェアを作ろうとしたら平気で倍の価格になり得ます。 業務用には一般向けと比べ桁違いの高額ソフトがありますが、そういう検証作業に凄まじい時間をかけていますね。 そんなもん市場に出すな！と思いますが、それをやらないことで50万円の物が60万円や70万円になることも普通にあり得るので、事故を起こして死ぬような不具合でなければ ある程度理解はできます。

スマホの新製品同様に有料βテストなのが草ですね ペンたろうさんみたいにバグ出し協力してる人達には感謝です

Kawasakiっていう外車を買ったと思えば不具合の多さに納得できそう。

左右のバッテリー残量に大きな違いがある場合は安全装置が働いて片方のバッテリーだけを使用してECOモードに固定されるのは理解できます。　今後の様子を注目しています。

新車からこんな流れだと、雨に降られたり冬の冷え込んだ時期はどうなるのか心配です・。・

大変でしたね。。。まあ、それを想定されてたでしょうけど！ツーリング背景が家の近くで嬉しかったです！どこかで会えたら撮影風景見れたらいいなと思ってます。

素人考えですけど、パナソニックとか国産の充電器使って欲しかった

@pentaro_radio

2 ай бұрын

おフランス産の充電器は、見た目や騒音など残念感ハンパないです…

お疲れさまです！ゲーム機でも初期不良を恐れて買わない人がいますが、ぺんたろうさんみたいに買う人たちがいるからこそ、その分野が発展していくと思っています。カワサキも大変だと思うけど頑張って欲しい。ぺんたろうさんのフロンティアスピリッツに拍手です。

フランスか… そのうち出そうな不具合としては、電池の消耗に差が生じて一方の抵抗Ωが大きくなりすぎて何らかのトラブルとかでしょうか。ecoモードなら片肺でも走れるのかな？

お疲れ様です。色々災難でしたね、メーカー交換になったのは幸いでしたか。 バッテリーと充電管理（BMS）の電装周りの丸々と提供らしく、メーカー側は最大3バッテリースイッチ仕様らしい。 モーターだけカワサキっぽい感じですね。この流れを見る限り、修理期間でファーム更新されたかな、と思ったりします。 経験上EVは安定性を図るためファーム更新は大体性能が若干おとなしめとなる、特にバッテリーサブスク制だとそうなるが、買い取り制もこうなるとまぁつらいぃー

@pentaro_radio

2 ай бұрын

他のバッテリーメーカーなかったのかな、と正直思っています。いろいろ仕様が残念で。

@EjiWarp

2 ай бұрын

@@pentaro_radio あのバッテリーを前提にしたのは多分Z400の外装を使いたいなど前提にしたと思うが、正直外装的ホンダ使えないとしてもGogoroかIONEXかがどうにかできるのではと思ったりします。

早く戻って良かったですね🎵でもカワサキには残念です。ユーザーは二の次では無いんでしょうけど、やや雑に感じてしまうのが、ホント残念です😅

充電関係が国内製品でないのですね。そうなると原因は不明で終わりますね。EVって便利なのか不便なのかよくわからないですね。

Z-e1の愚痴だけで長編動画1本くらい作れそう😢 お気持ちお察しします...

最初からこうなる事はわかってた

ペンたろうさんって、まるでテスターのようですね… 不具合レポートをあげてください😅

多数所有のデメリットは 故障やトラブルですよね😢 そろそろボルト好きな私にはSCR登場期待‼️ 電気、水冷、 やはり空冷そろそろ😂

@pentaro_radio

2 ай бұрын

SCR、今日バッテリー充電しました（乗ってない）

デバッグやらされてるって考えると気分悪くなっちゃうので、発売前商品を特別に乗らせてもらってるって考えましょ() 環境にいいアピールにバイクが悪用されるのが辛い😭

@Axe_1024

2 ай бұрын

車も少し前から静かすぎて、現在大学生の自分は道路で遊んでた時音で判別してたので無音の車やバイクだけが走ってる未来の道路は怖いですね。 車の音は周囲に自分がいることを知らせて歩行者だったら後ろから来た車に気付けたりしますが、バイクはそれプラスで車に潰されないのにも役立っているので、運転が下手くそで、車と比較して車体が小さいバイクとの距離感が取れないドライバーの餌食になる事故とか増えそうです。 車の話ですが、ハイブリッドは満足度が高く、乗り換え先もハイブリッドになることが比較的多いですが、電気自動車は絶望的らしいですね😢 車より遥かに積載量が少ないからバッテリーも沢山詰める訳ないのに、顧客の誰が求めてるんですかね。

カワサキのwebは確かに酷い リニューアル前はまともにアクセスできなかったし、後も直してそれかよと ちゃんとやり直せよって感じ

ペンたろうさんの動画と関係ないけどカワサキのHPに載ってる車両の色味と実際見る現車の色味が違うのなんとかしてほしいわ

ヤマハとホンダしか買ったことなくてこの前初めてカワサキのバイクを購入しました。ですがいままでで1番不具合が多いです。 2024年にもなってこれかよ、って思うところがありますね。 次はカワサキは買わないですね。高いだけ。

令和にポップアップってまじか…

カワサキはPCでパーツを取り寄せるサイトも使いづらいです。 好きなバイクがあるので、完全に嫌いにはなれないのです😅

@pentaro_radio

2 ай бұрын

パーツカタログもかなり使いづらいですね。

物売るってレベルじゃねーぞ

もうちょっとメーカーも頑張って欲しいですね。😵

@pentaro_radio

2 ай бұрын

いろいろ利便性上がってくれるとありがたいです。

ninja e-1購入予定だったのですが、断念しました。トロモックスukko sが7月に入荷するらしいのでそちらにしました。evninjaは次期モデルまでちょっと 様子見します。

ペンたろうサンは、今まで割とカワサキにはひどい目にあわされているのに・・・。漢ペンたろうはあまり気にしていない様子で驚きます。

@pentaro_radio

2 ай бұрын

そろそろ自主規制かかるかもしれませんよ♪

面白かった。適切な批評は次に繋げれる。

Kawasakiを信じて買い続けたペンタロウさんを Kawasakiがアンチ扱いしたときは キレていいと思います。

結論、内燃機エンジン買おう😂

@pentaro_radio

2 ай бұрын

ただしい判断です！

なんかもう、カワサキに対する不信感なんでしょうね😅

Ze-1の話なのに走行映像がGSX250Rなのは…ペンたろうさんの心の中ですでにZe-1に見切りをつけているということかなと ふふふ…お見通しですぜ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

残念やな

一昨年エリミネーター白を予約してた者です。 納車まで時間が掛かると言われたけど欲しかったので8ヶ月程待ってました。 去年、メーカーから連絡が来ていよいよ納車日が決まったのかなと思ったら、まさかのエリミネーター白の販売中止、更に5万円程値上げになります と言われて問答無用でキャンセルしました。(それでも、なんだかんだ契約するよう言ってきましたが……。) 結局、何が言いたいかといいますと、カワサキさんのおかげで今年GSX8Rが購入出来たので本当に感謝しかないですw

@pentaro_radio

2 ай бұрын

おめでとうございます！ 8Rにたどり着けたなら、いきさつはどうあれ大成功ですね。本当に8Rさん性能良しコスパ良しでたまらないです…

テンション低っ

そもそもなんで20台とか所有してんのさ…