יונדאי i10 החדש 2020 - סקירה וחוות דעת
Автокөліктер мен көлік құралдары
יונדאי i10 החדש 2020 - סקירה וחוות דעת
יונדאי i10 החדש 2020 מגיע עם מנוע 1.2 ליטר ללא טורבו. הספק של 84 כ"ס, מומנט מירבי של 12 קג"מ. האצה מאפס למאה קמ"ש ב-15.8 שניות.
מעוצב יפה לעומת הדור הקודם, מאובזר בחישוקי 16' ברמת באבזור הגבוהה, גג בצבע שונה לבחירה, בקרת אקלים, מערכת מולטימדיה חדשה מקורית, בעברית.
מערכות בטיחות מתקדמות אקטיביות מקוריות.
83,990 ₪ לרמת האבזור הגבוהה Supreme
סקירה וחוות דעת
מבחן דרכים מלא באתר מלכת הכביש
Www.queenoftheroad.co.il
Пікірлер: 30
אלופה מביאה סקירה בצורה מעניינת תודה רבה
וואי מלכה ממש עזרת לי♥️♥️
@Queenoftheroad
2 жыл бұрын
בשמחה רבה
אלופה שלנו אין עליך כפרה
מקסימה השם יעזור אהבתי.צריכת דלק מענין
ענת בוקר אור.תודה להארות לרכב .סהכ פלסטיקית מכונית מועצבת אך גיר רובוטי מפריע
אהלן אהלן חוזרים לעניינים
אנחנו לקחנו יד שנייה, זה הרבה יותר כלכלי. הi10 שיש עכשיו מעולה ואמין ויש לו אחלה שוק. את שלנו לקחנו מטרייד מוביל, שנתון 2018 במצב מדהים, מן הסתם היה פער מטורף במחיר
@noticemesenpai9754
3 жыл бұрын
ניסיון חלש טרייד מוביל.
מחיר יקר לרכב מסגמנט מיני, בחול חצי מחיר בגלל המיסים בארץ עושקים אותנו
לא הייתי הולכת על דגם חדש לחלוטין שהשוק עוד לא מכיר.. חבל לקחת את הסיכון. אם כבר ללכת על מיני, אז הפיקנטו GT עדיפה לדעתי גם מבחינת אבזור הם מציעים יותר ככה שמקבלים תמורה יותר טובה לכסף וגם כניראה שבהפרש ישאר עוד קצת לביזבוזים נוספים..
@BoazSharabi
4 жыл бұрын
נכון מסכים עדיף ה GT ולא ה GT line
עוד נקודה: מה זה ספיגת מהמורות ציון 6 ? ביחס למה נתת את ה- 6 ? ביחס למכונית שעולה 140 אלף ש"ח ? לקורולה החדשה לדוגמא ? או ביחס לקטגוריית מכוניות המיני בכללותה ? ואם ביחס לקטגוריית המיני בכללותה שזה מה שהיית צריכה לעשות, מי מקבלת את הציון 10 שהיא הרפרנס מבחינתך ? הטויטה אייגו ? השברולט ספראק ? הסיאט mi ? הקיה פיקנטו ? מי מייצגת את הציון 10 בקטגוריית מכוניות ה- 70 אלף ש"ח שמולה נתת ליונדאי i10 את הציון העלוב 6 ....
@user-nz5xs4zg8e
11 ай бұрын
חלשה
אני אישית מעדיף את הפיקנטו, קודם כל יש לה תיבת הילוכים פלאניטרית ולא רובוטית שזה יתרון, הצריכת דלק נמוכה בהרבה ויותר נוח. אז אם כבר משקיעים עדיף על כזה רכב
@BoazSharabi
4 жыл бұрын
נכון עדיף ה פיקנטו אבל ה GT או ספארק שיש לה CVT אבל ה I10 הכי חסכונית בדלק בגלל הרובוטי החד מצמדי
יונדאי היו צריכים לשים ליונדאי i10 גיר רציף במקום רובוטי חד מצמדי.
@BoazSharabi
4 жыл бұрын
נכון CVT כמו בספארק המוצלחת. אבל ראיתי רכב חדש של יונדאי שהגיע לארץ השבוע שהם שמו לו CVT תיבת הילוכים
@aaronbis9090
4 жыл бұрын
@@BoazSharabi כן נכון יש ליונדאי רכב חדש שהגיע לארץ שיש שם תיבה רציפה. יונדאי וניו הרכב.
@BoazSharabi
4 жыл бұрын
@@aaronbis9090 נכון ראיתי סקירה עליו
היי הרכב אצלך כבר חודשים אשמח לקבל חוות דעת לשימוש יותר ארוך מאשר נסיעת מבחן. כמו כן הזמנתי כזה לאשתי נקבל בחודש הבא רוב הנסיעות בעיר פעם בשבועיים נסיעה מחוץ לעיר מה דעתך תודה איתן
יש לו מערכות יותר מתקדמות מהספארק וצריכת דלק יותר נמוכה בגלל הרובוטי החד מצמדי הגרוע למי שנסע נסיעת מבחן איתו
שומעים את המנוע מעל 100 קמ"ש בגלל שהמנוע והספק קטנים לעומת הספארק אין מה לעשות הוא פחות מתאים למי שנוסע בין עירוני יותר
תא מטען כמו ספארק אבל ברוחב היא יותר בקצת מ ספארק
המנוע שלו יותר חלש מעל 90 קמ"ש לעומת הספארק וגם מגיע לסלד יותר גבוהה ומרעיש
מה זה השקר הזה, האיכות בניה מרגישה זולה מאוד.
חלשה וזוללת דלק