102歳で往生した祖父が樺太の何処かの駅の駅長をしてました。

豊原(現在のユジノサハリンスク)には3年程前に留学で行きました。夏でも寒かったです。昔はここは豊原という日本領だったと考えると感慨深いものがあります。

縁もゆかりもないのに… 何故か思いを馳せずにはいられない

大変興味深く拝見しました。 うちの親父は樺太で機関士助手、一番上の伯父は王子製紙で働いておりました。 でも凄い鉄道網だったのですね😮 この動画、親父にも観せてあげたかったです！

樺太が日本に残ったとしてまともに運営できたのか？ 北海道の比じゃない赤字になりそう

JR樺太に乗りたい

1990年代にウラジオストック在住の若い男性が「ロシアは日本と戦争をし、ロシアが負けて、極東地域が日本領になれば、生活が豊かになる。」と言ったのを覚えています。ソビエト連邦崩壊後の日々の暮らしが厳しく、その当時の日本の豊かな生活に憧れていたようです。2023年現在、ヨーロッパ地域のロシア、シベリア、サハリンから日本に来て、日本で永住権を取得したり、日本に帰化したりする人達が何人もいます。もし？樺太が現在も日本領だったら、ロシア系の人達もいい暮らしをしていたでしょう。

@sanmaco3301

Жыл бұрын

日本なら豊かな生活を送れそうだけど、大日本帝国なら厳しそう

@andreyalferov3686

5 ай бұрын

Живите у себя, а мы у себя себе. В Хабаровском крае есть японское кладбище, к сожалению разбитое нашим населением, у меня есть видео на канале с вашей песней Холмы на чужбине. Что вы делали на чужбине?

@user-cw2gj4tb9v

4 ай бұрын

Странно кстати.Почему я не видел японское кладбище на сахалине.

@andreyalferov3686

4 ай бұрын

@@user-cw2gj4tb9v ну хотя бы в макарове есть за храмом, а так я сам не местный

@kawaiiasia176

3 ай бұрын

@@user-cw2gj4tb9vзнаю, что в Корсакове стоят дачи на японском кладбище, остались даже плиты надгробные между участками, но местные ходят и практически не замечают и думают что это просто какие то камни

樺太庁鉄道、マジで金が無い中頑張ってた割には2100系気動車とかいう中々の車両を作ってるのが面白かったり

@HayakitaP

Жыл бұрын

動画内でも出て来てますね！

勉強になります。 ありがとうございます。 損失の少ない鉄道は 資源が少ないとされていた 日本にはあっているのかなぁ と　思ってみたりします。

南樺太と千島列島が日本に 復帰することを願い北樺太は 現状だと、国際法で未確定 だからユダヤ人の国にする　のは、これからの日本を 考えると決して悪い話では ないと、私は強く思います。 パレスチナ問題が未だに解決 できてないし、日本側が強く 主張したらきっと世界の中で 日本の地位は飛躍的にアップするのは確実で、国内経済が復興するものと期待します。 勿論、南樺太に本土から移住する人が増えるという大前提付きでインフラ整備を確実に 行なうことが重要ですね。

@user-rr6nv2yu7q

8 ай бұрын

そういう話を紺碧の艦隊で読んだな

力作！ロシア語の文献も読まれたのですか？（ところで、敷香はシスカだったような？）

やはり軌間。広軌は正義。

樺太か建物はヨーロッパになりましたが、車は全て日本車で右ハンドル。ただし、右側通行。カーナビは日本の地図。だから、カーナビ有っても使えない。カーナビ屋さん。樺太のナビゲージョンも入れてあげて。

力作ですね。でも「けいびん」鉄道はいけません。

露助には頭が付いていても中身は空っぽで使い道が無いのがよく分かる動画ですね 露助はとことん救いが無い

@root5014

11 ай бұрын

朝鮮人よりマシだと思うがｗ

以前、プーチンがロシアと日本との鉄道を海底トンネルで 結びたいみたいな希望構想を話していた気がするのですが、 仮に実現をしたとしても、線幅が違っていたら直通運転は 無理そうだね。

@user-ck5vq5ke1p

Жыл бұрын

強盗民族に海底トンネルで戦車とか送り込まれたらかなわないので、むしろ、計画頓挫は悪くない。 南方でも、南朝鮮が海底トンネルとか言ってるが、窃盗民族が自由に往来できるようになったら日本の知的・物的財産が枯渇する。

@user-sh5io3bs3d

Жыл бұрын

青函トンネルは新幹線と在来線を共用してるので技術的には可能ですよ 難癖つけて他国を踏みにじる国と結ぶメリットはありませんけど

@user-gx6zi1un5n

Жыл бұрын

@@user-sh5io3bs3d さん 佐賀県での長崎新幹線のフリーゲージトレインでの運用が 断念されましたが、確かに三線軌条で建設を行えばレール幅が 違っている列車同士の相互乗り入れはトンネル内は可能ですね。 でも、その乗り入れが可能に成ったとしても、ロシア側からの 列車は恐らく稚内駅か、（トンネル内の傾斜などを考慮して、） 抜海駅止まりになりそうな気がします。 （稚内以南に坑口ができた場合、土地買収など、日本側の負担が 大きいそうですね。） 　以前、欧州から日本まで鉄路と船を使った航路で列車を 走らせるというのを日本のテレビ番組が企画して実現させた様です 各国への許可以外に　走行途中に何度も台車の交換を行ったのだとか。

@user-sh5io3bs3d

Жыл бұрын

@@user-gx6zi1un5n 仮にロシアが民主主義国だったとしても、採算を考えれば非現実的な話しだと思いますよ 双方の人口を考えれば利用率はそう望めないでしょう 石油輸送の需要は多少はあるかも知れないですが、船の方がはるかに輸送量が多いですし海底トンネルの維持費を考えれば尚更です 道内ですら冬季の路線維持を持て余し気味なのに、−40℃にもなる樺太では路線車両共にトラブルだらけで運行もままならないのが容易に想定出来ます

何か、なっとくできない話だな。つい最近まで日本の統治時代の鉄道施設を自国のものとして使い、いい加減な運行をしていたものだから単線の坂を上れず逆行事故。現在サハリンの大きな都市はすべて日本が開拓した都市ばかり。北東部の油田も昔日本が建設した油田とは知らなかった。現在のロシアの経済を支える油田の存在昔日本が開発したものだった。納得がいかない気分でいっぱいだ。

@tsmyt8082

2 жыл бұрын

そこを手放さなくてはならないほど、戦後の日本はアメリカに木っ端微塵に打ち砕かれ、本当に危機的状況だったのですね。今では考えられない構図です。

@user-pz2ec8mv9f

Жыл бұрын

それが、ロシアなんでしょう。努力無しの、天然資源だけの国ですね。

@conspiracy_shine

Жыл бұрын

ただの植民地にもそう思うってことはカリーニングラード取られたドイツはもっと納得できないだろうな

@user-ye7sd9pd6n

Жыл бұрын

R人、C人、K人の一部はいつもそうだよ。

@user-pz2ec8mv9f

Жыл бұрын

@@user-ye7sd9pd6n イイですねー😁Ｒ人．Ｃ人．ｋ人😁😁😁 もうちょぃ言うと、ｋ人は、統一出来ないので、Ｎｋ人．Ｓｋ人ですね。😝😊😝😊

誰か樺太鉄道唱歌の聴き方を教えてくれませんか？どのサイトで検索しても出てきません。

バックグラウンドで流れている曲は何ですか?

ちょっと前までどっかの路線は狭軌だった気がするんだが、気のせいか？

北の地 ▪私達に…嘗て母なる北の地は樺太よ。❗️日本國の領土也、開発に注ぎ、日本國の国民方々が移動して…その地に生活を営み。住み着いた方々は交通機関、産業を育成する…漸く長年の努力が実る、樺太らしさが生まれる。樺太に住み着いた方々は生活が安定するが、ロシア革命…不穏の動きが。その間に経済開発に専念する…経済が悪化、関東大震災、世界恐慌、日本國の帝都は海軍、陸軍の一部勢力のクーデターが発生、日華戦争、米国・英国との戦争へ ▪旧帝政ロシア=ニコライ王朝が倒れ、旧ソ連邦=ロシアが成立するが、激動なる時代が始まる。日本國は…敗戦まもなく、旧ソ連邦=ロシア軍は密かに進軍を進める。外交上で日ソ中立条約を締結していたが…敗戦共に無意味也、条約を破棄…北方方面司令長官樋口季一郎帝国陸軍中将が赴任し、密かに軍の防衛を果す…北千島列島の占守島戦で旧ソ連邦=ロシア軍を食い止める…樺太、北千島列島の日本人等の引き揚げに全面的に力を注ぐ、旧ソ連邦=ロシア軍は…最終的に断念する…併し、引き揚げする先には多く悲劇が発生する。船舶の事故が多発する…米軍が漸く重い腰を挙げて北海道に駐屯する…旧日本軍の皆様は理不尽にもシベリア抑留される、この話は左派勢力にストップされる…番組を創られた皆様はありがとうございました

当時日本領であった南樺太は人口40万程度だったのに凄い鉄道網だ。ちなみに当時ソビエト領の北樺太は人口2万人程度だった。

@andreyalferov3686

5 ай бұрын

Спасибо вам за то что построили, сейчас это в упадке и не используется. Но очень интересно посмотреть на это период, к сожалению это только остатки храмов, памятников, железная дорога Марка Тоехара, впечатляющая стройка, достойная уважения

樺太返せと言いたくなる

南樺太は日本の領土です。侵略者ロシアから取り戻すべきと思います。 南樺太を開発するために鉄道を建設したこの動画はとても勉強になります。

@andreyalferov3686

5 ай бұрын

Вам пора успокоиться. У вас что дома нет? Вы там жили всего 40 лет, когда сами его захватили

ウクライナ侵攻といい、ジョバンニの島といい、ロシアには怒りしか覚えないのは僕だけだろうか…？

南樺太は日本領だな！

AI 音声が気に入らない　パス

樺太返せ

@user-sh5io3bs3d

Жыл бұрын

威勢だけはいいですね −40℃の土地に住む気はないくせに(笑)

@user-ml7eo3jp7t

Жыл бұрын

@@user-sh5io3bs3d 住むかどうかじゃないンだわ、水産資源とか頭にないの？

@user-hy8nq5ow6d

Жыл бұрын

@@user-sh5io3bs3d 住む住まない関係ないぞ

返せ樺太！

@user-ol1fh5mq9l

2 жыл бұрын

Не дождетесь! Привет с Сахалина!

@user-pz2ec8mv9f

Жыл бұрын

今のウクライナに来るのと、戦後真際に不意打ちで満州、樺太に進出するのも、同じ感じ。

@adeptasororitas3760

Жыл бұрын

@@user-pz2ec8mv9f Захватите Корею.

@conspiracy_shine

Жыл бұрын

ウクライナは元々ソ連だったからロシアに侵略されて併合されるべき！っていってる親露派と言ってること同じだな 最悪

@user-bw2dz8wr4x

Жыл бұрын

今のウクライナ見ても、ソ連　ロシアの領土欲は、満開でも、インフラの設計は、 日本の方が優れている

Железная дорога до хомска нет, мост который строили японцы теперь музей, туристы приезжают. Жаль что СССР все сломали

樺太を取りもどしたら、おいらはトナカイと暮らすことにする。象も輸入して、後々マンモスになるようにする。