Yb1こそ至高だと思い込んでる。

昔、コレダスポーツ50という50ccに乗ってましたが、あれもなかなかカッコイイですよ。 始動性最悪な上によく振動でネジが緩むので手間のかかるやつですが、音も良いし何より走る楽しさを教えてくれた素晴らしいバイクでした。

やっぱモトコンポの可愛さは異常

@user-fk3sv7xu9r

5 жыл бұрын

モンキーも可愛さでは負けてないと思うんだ...

@user-li8jg8mj9y

5 жыл бұрын

モトコンポって自動車のおまけでついてきたバイクですよね？

@nc27cb10

5 жыл бұрын

@@user-li8jg8mj9y おまけじゃなくてオプション 当時オプションで8万円で着いてくるものだよ

@tofu-ei5jq

5 жыл бұрын

弟にダサいって言われた

@user-ew9pn7vf5n

5 жыл бұрын

草加雅人 何キロ出るんですかね‪w

高校生の時原付免許取って初めて乗ったバイクが2:29のこのハスラーでした 懐かしく拝見しました80㌔は出てましたね

個人的には２ストの縦型エンジンが好き。 整備も楽だしパワーもあるし最高。 今はもう絶版だけど規制前JOGや後期型Champなど楽しい原付が沢山あった。 ホンダDJ 1やスズキHiなんかも同様だったな。 メットインなど無縁で軽量ボディ。 早くて当然でアクセルを急に回せばフロントが浮く位に強烈だった。 今40～50代の方なら記憶されているんじゃないかな？？

レア度の星はどっちから数えればいいのか分かりにくいよ

@user-in1ts2yu3h

4 жыл бұрын

ホンマそれです(笑)

@user-uv4ti9gr3p

4 жыл бұрын

ふつう左やないか

@user-on5il9es1o

4 жыл бұрын

いえあうぉうお ふつう。。。

@user-uv4ti9gr3p

4 жыл бұрын

ばにる 基本左からじゃない？

@user-gp5py9pj6c

4 жыл бұрын

@@user-uv4ti9gr3p いや色的には右

マグナよりジャズ可愛くて好き

懐かしい!このバイクに、乗っていたらユニークなお兄さんに囲まれました

マグナが懐かしいですね。 高校で通学でほしかったんですが家でMT反対されてJOG ZR になったけど、、、 大人になってから自然と家に来ました。

レーサーレプリカで法定速度を守るのは至難の技。

@a.k.a7410

3 жыл бұрын

低速トルクないもんなwww

4stの50cc最速はCB50jx-1なんだよなぁ。カリカリにチューニングされたcb50はまさに2stキラーの名にふさわしかった。 それに速いだけじゃなくて乗りやすい上に燃費も良いゾ。

NS1とcrm50何回か乗った事ありますが、やはり2stは楽しいですね！

高校生の時にノーヘルOKで乗れた、YAMAHAミニトレは名車です。 そのあと出てきたスズキのRG50, RZ50はめっちゃ速かった。 スクーター全盛はその頃から始まった。初期ペリカンジョグは4.5PSしかないのに75kmは出た。ホンダZXなどはもっとずっと後。 余談125cc2ストスクーターはRZのエンジン積んだトレーシーはじゃじゃ馬人殺しスクーターです。簡単にウイリーしまくってコントロールしにくかった。

原付で見た目かっこいいとバカにされるからおばさんが乗ってるようなスクーターの中身をガチガチに改造して黄色ナンバー申請して飛ばしまくるのが最高

@bobtabob1570

4 жыл бұрын

周りの評価のためになぜそこまで頑張れるの笑

@Kyomu_tako

4 жыл бұрын

そっちの方がダサいと俺は思います笑

@izm229

4 жыл бұрын

@@Kyomu_tako そういうこと言うなよ

ヤマハ YB-1は「YB-1」(2スト)と「YB-1four」(4スト)がある。 あと、ベースモデルのYB50(年式によって2ストと4ストがある)もある。

ホンダのエイプはネイキッドだと思ってた😅

ジャズの空きっ腹感が嫌い

@user-lq4ns8mq5z

5 жыл бұрын

サメっすね! だからマグナに惹かれたあの頃(昔のことと入ってない)

動画に出てないけどカブ(リトル含む)がいちばん可愛いしカッコイイし横型だしいい音だし農道のポルシェだし完璧じゃない。。？

RZ50買いました！楽しい！

いじるのが面白いんだよねぇ!! こういうオモチャみたいなバイク好きw

昔は原付きだけでもいろんなバイク選べたな🤩👍今は決まってくるもんな😅

湘爆読んでた頃、バイク乗りてーと思ったもんです。 今は仮面ライダー観てバイクかっけーと思っとります。

原付免許取り立てのとき乗ってたなぁ、、ジャズ、nsr50、懐かしいですね^ ^

ベンリィ50SではなくCD50だとビジバイだけど、十分ネイキッドスタイルでカッコいい！

みんな忘れるな、これらのバイクは公道で時速30キロまでしか出せない

@user-be9ed4vp9t

5 жыл бұрын

てる そんなことは無い出そうと思えば60キロは出るただ捕まるだけだ

@kila_rdoll2857

5 жыл бұрын

てる サーキットあるで

@tatchin2346

5 жыл бұрын

原付に60キロのリミッターが付いたのはRZ50(初代)のせい

@user-yp2jh1nw2o

5 жыл бұрын

@@user-be9ed4vp9t そーゆー事言ってるわけじゃないw

@user-pz8ct4gp5f

5 жыл бұрын

吉村達矢 わいは後期乗ってたけど120出てたね

１９８３年までの５０ccミッションバイクは規制前なのでフルスピードを楽しめたとママがおっしゃっていた。 ５０ccのまま法定速度６０キロにするにはジャイロキャノピーのように 後輪の幅を広げるしかないし。

こうしてみると、けっこう個性型が多かったですね。 私はAR50が好きでしたけど。

@milionrinda3323

5 жыл бұрын

AR50Eが好きだな。

ウルフ50はいいゾ！ 楽しいし！でもタイヤ細いから怖いンゴ

MBX50いいゾ～

モトコンポは、子供の頃軽自動車のオプションだと思ってた・・・

99年製のベンリィ50s乗りです。 相場より安い13万で買えたのはラッキーだったのかな？ 燃費はリッター50キロと中々の燃費ね良さ！ キャブをオーバーホールしてクリーナー交換したら爆速です！

TLM50も楽しいですよ スピード出ないけど、トライアルごっこくらいならちょうどいい

稀にマグナ50見かけるけど横に付けたくなるな

@user-on5il9es1o

4 жыл бұрын

ひみ なんで？

これから購入しようと悩んでいる自分この中から選ぼう！

マグナが圧倒的にかっこよすぎるw

@user-my4xe2kh4w

3 жыл бұрын

けど中途半端に小さいからださく見えちゃうんだよねぇ

@cyal4071

3 жыл бұрын

@@user-my4xe2kh4w それはあるんよねw 原付きなら原付きって思われて終わるけど微妙に大きいからなんかちっちゃくねw って思っちゃうよね

@user-my4xe2kh4w

3 жыл бұрын

@@cyal4071 そうそう、モンキー、ゴリラレベルになると原付だから良くみえてかっこいいんだけどね

@cyal4071

3 жыл бұрын

@@user-my4xe2kh4w それにモンキー、ゴリラと比べてカスタム幅が狭いのが難点かね🙄

「オリジナル」ってカテゴリは、当時は「レジャーバイク」なんて言っていたな。 昔は面白い原チャリがいっぱいあったんだよな。 ミニトレ（GT50）なんか、佃煮にするほどたくさん走っていて、同型エンジンはGRだのRXだなRDだのＴＹだのいっぱいあった。 発進でフロント浮いちゃうマメタン（OR50）とか、やたらでかかったMB5とか、楽しかったなあ。

高校時代にバイト始めて、初めて買ったのがYAMAHAのYB-1fourだったなぁ。熊本市の少し外れの田舎だったから、友達のZRとよくこれでゲーセンとか行ってた。4ストだったから燃費も良くてすっごい助かったわ。

@user-jb6sd6jp1x

5 жыл бұрын

中日ドラゴンズ 最高何キロでるの？

@CHUNICHI-Dragons643

5 жыл бұрын

Leo 8369 自分のやつは70ちょっとくらいは出てた。 今の原付はリミッターついてるから60くらいしかでないけど。

現在所有してるバイクが yzf-r1、nc23、mc18、gpx250、rh250 原付がaf18、rg50γ、ns50f、dt50、rm80、k50、gt80、yb90、バーディー50 大型、中型と乗ってるけどやはり原付バイクはいつ乗っても楽しいなと思う 初めて乗ったのがrg50γそこからバイクの楽しさを知り気づいたら大型まで取っていました！

紹介されてないですがNS50Fも好みです

TZR乗ってて燃調濃くしてリミッターカットしただけで100キロはでてた。あのバイクはマジで楽しい

tzr50買っちった

@yuki-gg8zu

5 жыл бұрын

おおきさどうっすか？

この中にないシャリーも良いよ！ マフラー変えれば吸い込むし

初めてMTの原付を買う人にはこの中で比較的入手しやすい原付と言えるエイプがいいかも。 数も多めでプレミア度低めだから。 出来ればFIモデル。 でも個人的には今原付買うなら新車のクロスカブ買うかも、クラッチ面倒になってきた。

@user-wp5fu3vx8b

2 жыл бұрын

エイプ値上がってんだよなぁ

レア過ぎる

NS-1のシルバー持ってました

ネイキッド大好き

今年通勤用にCD50買いました。 そしたらそれまで全く興味なかったカスタムに目覚めました。

JKなのでハスラー50乗ってる 丸目はマジでかわいいぞ！ 足つきも悪くないし女の子にオススメ！

かっこいい

モトコンポ維持しやすいか？逆に球数少なくて故障したら修理が困難だと思うのだが

jazz乗ってたなぁ 現在納屋で埃被ってるけど

オフロードはやはり良いですよね。1:35〜

うん１０年前にMBX５０Fリミッターカットだけで９０km以上出たと思う。 ボロボロになって実家にあるけど、また乗りたいな。 今度はボアアップして原付二種登録して乗ろう。

自分エイプ乗ってるけどオフロードなのは知らなかった。

高校卒業したらバイクの免許取ろうかなーバイクにめちゃくちゃ詳しい友達が欲しい

TZR50は何故にキックが、軽すぎて勢いあまり拗ねぶつけた記憶がありますね。

ストマジ最高！

NS1キッズだったけど、将来はNC750Xに乗りたい

圧倒的にSOLOが格好いいぜ！

50ccのスポーツタイプいいなぁ

モトコンポってハンドルが折りたたみできるのよ。走ってる時に結構緩んでくるのでおっとろしい。

GS50いいよ〜 速いしカッコイイ カスタムパーツ全く無いけどw

昔の50ccバイクはカッコいいですね

@milionrinda3323

5 жыл бұрын

２st時代なら自分もそう思う

愛車のハスラー君あって嬉しいけど、SMX君入れて欲しい

マグナキッド思い出した懐かし

GS50はカスタムパーツ少ないけど流用がたくさんできる

ストマジ欲しい…

フルカウルにアプリリアのRS50を入れて欲しかった

ここには無いけどns50fめちゃくちゃいいぞ！

高校3年の時に普通二輪取って、友人の父に格安で譲ってもらったNS1乗ってました。今は大学通ってるんですが、NS1では物足りなくなってNSR250買いました。貯金切り崩しても2stオイルやガソリンでバイト代もすぐ消えます…

Dream50は別格で好き

@user-vh7vy1yl2r

5 жыл бұрын

O- ZACK カッコいいですよねー！でも高いww

NSR50かぁ、、、 30年前10台くらい買っておけば良かったなぁ～

SOLOのレア度は県内に一台居るかどうかの希少種

ネイキッドかフルカウルかオフロードの原付でパーツがまだ揃うやつをだれか教えろください。

フルカウルが好きなんだよなぁ

なんか鈴鹿サーキットにある 子供用バイクみたい

シャリィが載ってないのが残念です… 至高の4台　モンキー・ゴリラ・ダックス・シャリィ。　是非、女性に内股で乗ってもらいたいバイクですね♪（シャリィだけ）

結論 カブが最強

@cyal4071

4 жыл бұрын

マグナやろ

@kush-hj2bk

4 жыл бұрын

ジャズやろ

@user-gp8iw3tz7j

4 жыл бұрын

いやディオやろ

@Roxas_Sora_13

4 жыл бұрын

このDioだぁ！！！！

@STAYDIVINE1111

3 жыл бұрын

Yes Yes Yes Yes Yes

DT乗りだが原付オフは案外おもろいぞ

ns1 今乗ってるけどnsr欲しい。一緒に布団で寝たい

@user-xq3ki4rd6p

5 жыл бұрын

や、やべえよぉw

ギャグのオモチャ感凄いな。タイヤはタミヤ模型か？ってくらい

APE買っちゃったけどこれ見て考えれば良かったわーみんなAPEやからなー

モトラ持ってます。動かさないと不動車になっちゃうので数ヶ月に一度くらい走らせてます。

@milionrinda3323

5 жыл бұрын

動かなくなったらキャブと全電気系統を動かしましょう。

18歳のころMBX50Fで国道１号線を55㎞/hで走ってて信号待ちで後ろから白バイに拡声器でそこのMBXちょっと出しすぎ、と注意だけ受けて中免を取るまで2年間一度も捕まったことなかったなぁ。友達はスクーターで42㎞/hで捕まってたけど。

この辺のいわゆるスポーツタイプと言われているやつはメットインあるんですか？

ＤＴはいいぞぉー

すごいなー、自分ヤマハboxで出てくるかなとかほんのちょっと思ったけどちげーな

海外モデルのTZR50やRS4 50なら音聴かれない限りスピード違反で捕まらないかも

レア度って星が黒い方をカウントするのかな？

懐かしいなー。かれこれ27年前にハスラーとNS-1乗ってた(^^)

ジャンル分けは重要ではないけど、モタードがオフロード（オフロードは道のないところを走る車といういみで、ダートバイクやトレールともまたちょっと違うけど大抵一緒の意味でつかわれてます）だったりレーサーレプリカが”フルカウルっていう大きなくくりで紹介されていたりとちょっと違和感がありました。

@user-nu5te3pp1o

5 жыл бұрын

わかりますw でもこれを見る人はバイクの免許がないとりあえず普通免許で乗りたいって人とかだとも思うので 入門動画としてはいいんじゃないですかね？

大学2年の時に900kmしか走行していないCB50を親に無理言って買いました。 30km/hですがどのくらいで出るか、試しに出したら80km/hを超えました。 トラックは70km/hを守っていましたから。今考えると危ないですね。

DT50はほんと原付とは思えないほど大きいしパワーもある。 あれは乗ってて楽しいバイクだ。

@user-jz2zd8vn7c

5 жыл бұрын

友達が童貞50？って言っててワロタの思い出した

@user-rj3km3ju6f

5 жыл бұрын

パブロとりまウーロンハイ わかります笑自分もよく友達に言われます笑

@user-xo7ot4ic9h

5 жыл бұрын

昔乗ってたけど、あれは良かったよ。 のちにガンマとＭＢＸに乗り換えたけど ＤＴが一番良かった様な気がする。

@user-rj3km3ju6f

5 жыл бұрын

てんぷら 安定してますよね！ 私も一番乗りやすいのはDT50だと思っています！

@eneos2637

5 жыл бұрын

コスパも、質も両方が最高のバイクだと思う。リミッター、解除するだけでもこれは異常なほど楽しい。ヽ(*´▽)ノ♪

大型免許有りのため、KSRⅡに乗っていた。

フルカウルなら50㌔出してもバレない説

@user-mo8ms9cc2w

5 жыл бұрын

激おこらいん 結構でかいもんねあれw

@tatchin2346

5 жыл бұрын

ＴＺＲとＮＳ-1はまじで大丈夫でした90年代ww

@matgll2460

5 жыл бұрын

地元じゃあ、とりあえず捕まえて、80なら解放パターン説話月で。

@user-cd2qv1fq9x

5 жыл бұрын

ナンバープレートのサイズでバレバレなんだな～

@i_Ring

5 жыл бұрын

ナンバーの色分けで無理ですね

ベンリイとYBが出てコレダスクランブラーが無いのは何故だ？

昔の50ccはバリエーションが豊富だったけど、今の50ccはスクーターしかなく、寧ろ125ccのほうが種類が増えてきた。寂しい感はありますが時代の流れだよね。

@yoshiasuka5397

5 жыл бұрын

今の50のスクーター4ストでこんなに走る😁2ストで7．2馬力あったのもありましたがどんどん規制でいろんなのがなくてきましたね。本当ちょっと寂しいですね👍

マグナ50は例のコピペ思い出す

マグナ50カッコいい

エイプ3台持ってるけど、オフロードということは初めて知った！

@zurisunightcore2649

5 жыл бұрын

エイプ、モンキー、オフ車じゃないけどダックスと動画にないゴリラの4台は実際は「オフロード風」でジャンルはレジャーバイク モンキーとゴリラ、ダックスは確実にレジャーバイクですな モトコンポもレジャーバイクの1種だったはず(専用設計された軽自動車HONDA LIFEがあるので)