ほんとはHONDAがNSXでこういうことをやりたかったんじゃないかな、、、

@user-on6hy9xi5v

8 ай бұрын

ちょ…まて…俺に自然吸気NAV12エンジン乗らねぇよ…

@user-ii5pz9tu7l

6 ай бұрын

確かに〜🙆🥰🎵

@kabakaba1

28 күн бұрын

NSXとランボじゃ、スーパーカー作りに関する経験も哲学もまるで違うから、ホンダが予算に糸目なくスーパーカーを作ったとしても、こういうものは作れないよ。

最高の解説ありがとうございます！

冒頭のBGM、昔から使われてますが、めちゃくちゃ好きです！ 90スープラの動画でも使われてたので、スープラ乗る時よく流してます😊

マリオさんって言うから、太田市市議会議員のマリオさんが、海外行ってんの⁉️の思った😂笑

白のボディにブラウンのインテリアの組み合わせがいいね。シルバーのホイールも似合ってる。

まなぶさんの興奮が伝わってきます。 その中で解説しながらコントロールできるのもスゴイ！です。 とても楽しい動画でした。

こういう場に呼ばれることがすごい。

このサウンドは素晴らしいね！！乗ってみたい。😆

ランボルギーニの歴史の中でも全てにおいて、最高で最良で完璧で乗りやすい😊！ヤバイ位素晴らしい完成度凄いハイテクの塊、最高です❤!😊

ゴツさとピチピチさでいつものマリオさんかと思った(寝起き)

@Hiro-xo4ve

9 ай бұрын

Eカラ比較のマリオさんかな？？😂

素晴らしさがとても伝わってきました♪

さすがまなぶさん、しゃべってる時より サーキットドライブしてるときの方がかっこいいです！

これは乗ってみたい一台ですね。スーパースポーツのハイブリッド化めちゃくちゃ興味が湧きました。ぜひこれからもこう言った試乗動画おねがいします。　それにしても美しい😍

まなぶさんの興奮が伝わってきます！

河口さんのドライビングスキルも相当なもんだよなぁ。 若いころに努力してたもんな。

サウンドとエンジン回転の伸びがすごい😂

標準タイヤ、Pのコルサじゃなくてまさかのポテンザスポーツか。 最近BSがスーパースポーツへちゃんと売り込んでて嬉しい。

音めっちゃクチャイイですね😊👍✨✨✨✨

心地良いエンジン音だなぁ

レヴェルトも良いけどやっぱアヴェンタsvみたいな毒毒しい音が好きやな

本当最高のスポーツカー!

ランボルギーニの走りはやはりシビレるものだな⚡

素晴らしい ☆

排気音規制の厳しいなか、このエンジンサウンドは素晴らしいですね！

フェラーリＳＦ９０ストラダーレもそうですがこの車もハイパーカーと言っても過言では無いと思いますね😊

いつまでも観ていたくなるようなデザインですね イエローのレヴェルトを見た瞬間、カウンタックを思い起こしましたが やはりGIALLO CAUNTACHだったんですね なかなか実写を見ることも試乗する機会はないですが いずれGT7でラインナップされたら運転したいですね(^-^)

通訳の人の感じと吹替の声が合ってるw

ランボルギーニNSXに見えた😆デザイン、エンジン＋３モーターってまんまですね。

制御がかなり良さげですね。

見ててめっちゃ楽しそう！アヴェンタドールより好きかも！笑

GTカーを観てるようでした！　エンジンサウンドは最高！これ公道ではどうなの💦

ランボルギーニ車乗った事無いから乗りたいね

まなぶさん英語ペラペラとか凄すぎるw

納車待ち😙

ドアが上に開く、NAの12気筒エンジンを積んだスーパーカーはランボらしさ満点ですね。ただ、後輪操舵は付いているがバッテリーとかモーターとかの余計なものは付いてないアヴェンタドールSの方が軽くて楽しいのではと思います。

ランボってほんと、デザインかっけーな

まさか、吹き替えはHAMAさん⁉️

やっぱりDCT+モーターアシストの変速のスムーズさはアヴェンタとは段違いな印象受けます。 スピードメーター見てると300km/hまであっという間みたいですね

@user-jt7rr2qo8i

9 ай бұрын

アヴェンタドールはシングルクラッチだしDCTってだけでも完成度は断然に上ですよね

納車楽しみです

ランボルギーニって今までカッコイイと思った事ほとんど無かったんだけどこいつはめちゃくちゃカッコイイ！！

@kabakaba1

28 күн бұрын

この車も既存のランボのデザインを受け継いでるから、アヴェンタドールやウラカンを格好いいとは思わず、この車だけ格好いいなんて有り得ない。

レヴエルトSVみたいなサーキット向けのもいつか出るんだろうなぁ

JLOCとかレヴェルトをjar Gt3企画でsgtに投入したりしないかな、v12ハイブリッドとか夢すぎるでしょ、

顔だけ見ると、新型ウラカン？って思ってしまう。 NAサウンドは永久♾️に不滅です！

かっこえぇ～～～～♪ 金があったら欲しいわ～～～～

載せられてる感ハンパないけどそこも楽しいようだから いい車なんでしょうね。 オーバートラクションでスピンしやすいフェラーリと全然違う印象ですね。

ACIヴァッレルンガ・サーキット。 ローマ・テルミニ駅から北へ車で42km46分。

めちゃいい音するね。これももしかしてフェラーリみたいにスピーカーからいい音だけ出してる？？？わけないよね。

まなぶさんの右手首のカーボンみたいなバンドは何ですか？

@lovecars

9 ай бұрын

これはランボルギーニのカーボン製アクセサリーです！　飛行機の中で寝た後、紛失しました…気に入ってたのに💦

試乗時に履かれていた靴をホカのボンダイかなぁとお見受けしましたが、厚底過ぎてペダルが踏みにくいなんてことはありませんか？　ぼくはボンダイが気に入り過ぎて、この5年ほどそれしか履かないほどですっ☆

@lovecars

9 ай бұрын

2ペダルなら問題ないです！

@TeruTeruBoz

9 ай бұрын

@@lovecars なるほど～♪

ドバイの貴公子はこぞって発注してそうですね。もし日本でも油が湧き出てたら皆スーパーカー乗ってるんでしょうね。

ランボルギーニのレヴエルト、カッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱

手も足も出ない価格。(泣)

角張ったマクラーレンみたい

CLEの解説待ってます(*^^*)

エンジン音とドアの閉まる音だけで欲しくなる。

レヴエルト、もっと巨体と思いきやそこまでじゃないっぽいですね。スーパーカー、ハイパーカーとしては扱い易いサイズぽいですね。しかし、、、カッコイイ

こんなふうに学さんのテンションが上がる日本車が出るといいですね…😅

たしかにNSXに似てる...

ランボルギーニでハイブリッドは限定車除けば初だろうけど、フェラーリ同様値はつかないだろうな。中古が吉。

昔からLamborghiniはおとなしいFerrariと比べて、猛牛のように扱いづらいイメージが失われつつあるように感じます。Countachの荒々しいフィーリングが好きです。

音がウラカンっぽくなった

マニュアル車だと面白いかなと思いました。😊

電動化が進むことによって大排気量のNAエンジンの時代が戻ってきたりして😂

やっぱりアヴェンタドールのほうがルックスはいいよね レヴはデザインがオモチャっぽくて安い

ラジコンなら買える...＞＜

内装も外装もデザインはアヴェンタドールのほうがいいですね レヴエルトは大人しい印象 実車をみたらどうわからないが しかしランボルギーニはハイブリッドでもV12を積まなきゃならんのですね

音がフェラーリっぽくなった？？

シングルクラッチじゃなくなっちゃったのが良かったのかどうか

超金持ちでもない限り縁のない車

ヘルメットは何の為？

ランボルギーニとは名ばかりでアウディの技術だもんね。トヨタの宿敵だもんね。最近フェラーリにやられたけど。

何？このぺったらな車高とセンス良すぎな内装‥虫の羽みたいなドア😨で、7,000万円？システム馬力で1050馬力（馬が1,050匹）？🥺街中とか大丈夫なのか？車幅が2㍍？くらい？😱やば過ぎるランボルギーニ・・買えないけど欲しい🥺

ランカン

🚗🚘🚗✨✨✨👍😄

ピュアエンジン車じゃない時点で😅 メカも短命そう…まぁ長期保有しない金持ちには問題ないね😂

俺が乗ったほうが良いな

日本人真奇怪，明知道外國人聽不懂日文還是開口跟他說日文...

@user-sk9kd1uv9l

8 ай бұрын

自分は日本語のチャンネルに中国語でコメントしてて草

「メッチャ〜」 これやめた方がいいと思います。

実はイタリアは工業国です。軟派なのに、

@user-xj4qi3ve6t

9 ай бұрын

いや、今のランボは中身が実質ドイツ車ですよ。完成度の高さはVWグループの資金力と技術力の賜物です。

@amuyugreen1452

9 ай бұрын

@@user-xj4qi3ve6t そうだった

デザインいまいちだな。すぐに飽きそうじゃん。

まなぶさん、OKサイン👌は侮辱を表す表現なので気をつけてくださいね

@user-fs7pe6wn5q

9 ай бұрын

👍ではなく👌がNGなの初めて知りました…

@tomohirok9054

7 ай бұрын

​@@user-fs7pe6wn5q それで合ってます。 👌は日本と同じくOK、👍は侮辱。 なので、コメ主さんが間違い。