【約50年ぶりに復活した内外直通！】安房鴨川跨ぎの内房・外房線に乗ってきた

Автокөліктер мен көлік құралдары

今回は2021年のダイヤ改正で約50年ぶりに復活した内外直通便である「木更津発安房鴨川経由上総一ノ宮行」の内房・外房線に乗ってきた動画です。
詳しい話は動画をご覧ください！
旅行の様子をリアルタイムで更新！
@dai＿T＿youtube
チャンネルメンバーシップ制度を導入しました！
興味がある方は下記のURLをクリック！！
/ @user-js1zd1kq4l

Пікірлер: 77

@user-yl6pk7tp1v3 жыл бұрын
かつて国鉄が内外直通運転を止めたのは、大網駅のスイッチバックが解消された結果、房総一周すると車両の向きが逆になってしまうとの理由もありました。ですので今回内外直通運転は復活したものの、房総一周運転は復活していません。
@user-xg3rp6wx2n3 жыл бұрын
こないだ友達とこの電車使って大回り乗車したけど海が綺麗でした＆キツかった
@user-nt5qz7yt6e3 жыл бұрын
昔　臨時のわかしおが安房鴨川駅を越えて内房線に少しだけ乗り入れた事があった気がする
@sr7693 жыл бұрын
半世紀ぶりとはこれまた凄い
@i.k8984 Жыл бұрын
上総一ノ宮から木更津行に乗りましたが、区間によっては混んだり空いたりが激しいかった
@takachantv.43 жыл бұрын
房総半島に新型電車のデビューに伴い半世紀の時を経て令和に復活！これはめでたい！
@IamNEETchannel3 жыл бұрын
対向列車が全てE131系なんですね。ここまで209系の置き換えがすすんでいたのか。
@user-nf5le1vf6i3 жыл бұрын
君津でなく1本前の千葉方面の列車で木更津から乗れば確実に座れますね。大回りには便利だか、長いですね。
@yukingchannel21503 жыл бұрын
意外と50年前にもあるのは初めて知りました。両数は少ないですけど、乗ってみたいですね。
@user-ju6hn8jc9d3 жыл бұрын
E131系も、今後色々な路線に投入されそうですね。
@user-zu7fo1kj8t3 жыл бұрын
定期列車では半世紀ぶりですが、臨時では外房初日の出号などが安房鴨川越えしていましたワンマン化でForever Loveを聴ける頻度がかなり減ってしまいましたね...
@user-it8tf8qr5h
3 жыл бұрын
新宿わかしおが太海または和田浦まで延長運転していましたね。今回のダイヤ改正では特急わかしおが安房鴨川で木更津行きに接続するケース（逆も然り）が増えたので、もう延長運転はないでしょうね。
@gto87313 жыл бұрын
走行区間が全部suicaエリアってのも大きいんじゃないかと。長野に入れるんだったら、運賃箱必要になりそう。
@tobi68913 жыл бұрын
風が化なり強かったみたいですね。😌
@negichan2053 жыл бұрын
今日ライブで取り上げてしまいました… 安房鴨川跨ぎの内房・外房線前過去にあったんだ…
@user-yc7uj1bz2p3 жыл бұрын
3時間の乗車お疲れ様でした。 9:01 館山到着 11:09 江見到着 12:47 安房鴨川到着 14:30 安房小湊到着 16:41 終点上総一ノ宮到着
@user-po5su6ri7g3 жыл бұрын
今まで不便だったのが便利になったのはいいことだと思う
@user-js1zd1kq4l
3 жыл бұрын
15・11・10両⇔2・4両の乗り継ぎは時間帯によってヤバいですけどね…
@KS-te7jj
3 жыл бұрын
@@user-js1zd1kq4l くん緊急事態宣言が正式に決まりましたね。コロナには気を付けて過ごしてください。❤ 宣言解除後は鉄道の旅を楽しんで下さい。❤
@KS-te7jj
3 жыл бұрын
たいくんいい感じです。❤
@user-yy8qp3rc7m3 жыл бұрын
関東圏内で久しぶり途中駅でも半自動扱いなんですよね。
@takagi17973 жыл бұрын
いやー、君津の接続15両から2両って笑端ならかなり歩くな笑
@wonderv2889
3 жыл бұрын
木更津駅での1両の久留里線とどっちが大変だろう🤔
@suzuki-yuu3 жыл бұрын
安房鴨川駅では内房線と外房線それぞれ来た電車の編成が逆なので直通してしまうと反転てしまいますね。
@user-kg5xcizcfp3 жыл бұрын
2両だけど座り心地良いし、スピード出るし良い車両だと乗って思いました。
@user-ph5zn1zu6d3 жыл бұрын
2両編成はちょっと寂しいな。
@zoi-every_day3 жыл бұрын
復活したのはいいけど総武快速からの直通列車からの乗り継ぎが少し不便なのはちょっとだけ不便ですね...この節はお世話になりました
@user-nu1rh1hm6w3 жыл бұрын
E131系導入で外房線と内房線を乗り換え無しは驚きです朝夕には209系の運行はあるのかな？
@user-js1zd1kq4l
3 жыл бұрын
外房線側は安房鴨川まで⑨がきますね
@user-nu1rh1hm6w
3 жыл бұрын
@@user-js1zd1kq4l さん情報ありがとうございます🙏
@YamamotoHanayasikiVVVF3 жыл бұрын
逆に不便になった区間もできてしましましたね
@user-ho8xw7vk4k3 жыл бұрын
アップお疲れ様です。
@JapanTravelog3 жыл бұрын
今度行ってみます…！
@user-pb1bp4vm7j3 жыл бұрын
君津で15両から2両だと乗り換えの人、前にいたら大変そう(^_^;)
@user-ss8yn7hx2o3 жыл бұрын
乗ったのはトップナンバーですね！。私も、この前保田始発の上総一ノ宮行に乗ったのですが、トップナンバーでした。トップナンバーに乗れることがないので嬉しかったです。
@oimoimo73 жыл бұрын
2両から15両の乗り換えは面白いですよ。逆もまた然りです😉
@tuta39593 жыл бұрын
館山駅の発車メロディから浜千鳥は消滅したが、電車のLED配置は千鳥配置ってか？
@KS-te7jj3 жыл бұрын
新型車両 ☆３つ。これ乗ってみたいです。
@ipodtouch5th3 жыл бұрын
座れなかったら地獄確定。おそらく大回りで最後まで乗る人が多そうだし。
@user-kq1ym7ex8j3 жыл бұрын
千葉から館山に行くやつが1日数本しか無くなっちった…
@user-hy4jh2ro5h3 жыл бұрын
利用者の数は変わらないと思うけど乗ってみて2両だと少し窮屈に感じた前みたいなガラガラを一両を独り占めできたあの時は楽しかったなぁ
@user-jx3sr9bp8p3 жыл бұрын
だいぶ千葉地区の209系はドンドンと、少なくなってます。
@tadatomofujiwara96323 жыл бұрын
乗車お疲れ様です
@euforia_213 жыл бұрын
乗客が多かった区間はどこですか？
@so_denaihito3 жыл бұрын
3:33 安定の車内はこんな感じ。
@user-cc6bk6xm8g3 жыл бұрын
E131系が千葉始発内房線回り安房鴨川行きの運用に着くはありますか？
@yokkun7019
Жыл бұрын
千葉始発のE131系の運用はありません。木更津∼館山～安房鴨川～上総一ノ宮間ののみの運用です。
@user-ze3zr1qb6e5 ай бұрын
ようやく外房線にも新車が走るのだ。わしも乗りたいのだ。車内は禁煙なのだ。
@user-tb3cu5gw8l3 жыл бұрын
いつの間にか木更津駅の旧型ATOSも無くなってしまいましたね。
@user-uz9ls5qd7k3 жыл бұрын
E131もっと増やして欲しい
@sm360069203 жыл бұрын
土休日の昼間なのに人が少ない？流石にラッシュ時だと4両だと思うけど
@user-js1zd1kq4l
3 жыл бұрын
外房線内は勝浦以北で混雑してました
@sm36006920
3 жыл бұрын
@@user-yy8qp3rc7m 質問、E131系は2両単位なので、残りの1両と言うはどこからやってくる？(209系の運用も所々であるらしいけど)
@user-vm9xz1dz7l3 жыл бұрын
房総でワンマン運転が始まりましたね
@user-js1zd1kq4l
3 жыл бұрын
信用ワンマンの範囲がどんどん広がってますね…
@user-zu7fo1kj8t
3 жыл бұрын
@@user-js1zd1kq4l 少子高齢化の影響なので仕方ないですね...
@sugizakigateway3 жыл бұрын
自動放送付いてるのすごい
@user-lj1yr2qt9e3 жыл бұрын
E131系についてる保安装置はATS-PとATC？
@SB6001F
3 жыл бұрын
ATS-PとATS-PS
@user-lj1yr2qt9e
3 жыл бұрын
@@SB6001F ありがとう！
@kosukeishida9250
3 жыл бұрын
PSはついてない
@5_1ka253 жыл бұрын
質問です房総末端でもう209は走ってないのでしょうか？
@user-js1zd1kq4l
3 жыл бұрын
外房線側で走ってますね
@yokkun7019
Жыл бұрын
朝と夜の通勤通学時間帯に数本209系の運用はあります。
@shuumiyaa97933 жыл бұрын
2両足りるの？
@takagi17973 жыл бұрын
木更津↔️上総一ノ宮なら、蘇我乗り換えのが早いが乗り鉄的にはおもしろい。しかも、クロスシートにトイレついてるし。しかし、木更津駅の発車標に「上総一ノ宮」は違和感あるね
@user-js1zd1kq4l
3 жыл бұрын
クロスシートにトイレは一応⑨にもあります。
@takagi1797
3 жыл бұрын
@@user-js1zd1kq4l そうですね。209系にもありますが、209系を木更津、上総一ノ宮より先で見る機会は一気に減りましたよね
@user-dd9yx6wy3z3 жыл бұрын
地味にトプナンだw
@takagi17973 жыл бұрын
てか、木更津駅のATOSいつの間に更新された？これで初期ATOSが聞ける駅はもうないのか？
@takagi1797
Жыл бұрын
@たまごっちxsMax 津田英治だけなら、西千葉、稲毛、新検見川、幕張本郷、津田沼、東船橋、新川崎とかで聞ける。
@android18993 жыл бұрын
名付けてウチボーソトボーラインかソトボーウチボーラインかな？
@okada93882 жыл бұрын
蘇我経由の方がだいぶ短いよねw
@YuukiTetudouTRAIN4 ай бұрын
何でE131系って茂原とか永田とか行かないんだよおおおお
@maronliner87953 жыл бұрын
1コメ
@user-ok3gs4gy7i3 жыл бұрын
にい
@user-do7ic1nd1v3 жыл бұрын
E131の本領発揮