Sizce Yeni Audi A3 nasıl olmuş? Hangi rakibi ile kıyaslayalım?

@bosverutkucum

3 жыл бұрын

Yeni leon 🤞

@KemalKaratatar

3 жыл бұрын

2.el bmw 3 tercih ederim

@ardaucar5307

3 жыл бұрын

Güzel olmuş sedanı da çok güzel

@demirbrk3023

3 жыл бұрын

Muhtesem. Golf yerine direk tercih ederdim param olsa. Leon falan diyen arkadaslar var saka yaptiklarini dusunuyorum😅😅

@userb1391

3 жыл бұрын

yeni octavia

Kalite algısına 1 serisinden iyi demişsiniz ama ben bu görüşe katılmıyorum. Aralarında iç mekandaki kalite ve konfor öğelerini kıyaslayınca: - 1 serisinde öndeki kapıların kalitesi ne ise arka kapıda da kalite aynı. Full yumuşak plastik. Ayrıca ambiyans aydınlatması arkalarda da aynı şekilde var. - Arka koltuk kol dayamadaki bardaklık 1 serilerinde kapaklı A3'te ise açık. - Panaromamik cam tavan perdesi A3'te manuel. 1 serisinde ise elektrikli. - A3 yeni kasasında bile eski direksiyonda kaldı. 1 serisinin direksiyonu tüm bmw modellerindeki standart olan. Çok daha kaliteli. - Elektrikli koltuk var ama hafıza yok. 1 serisinde elektriğin yanında 2 adet hafıza da standart olarak geliyor. - Koltuklarda baldır desteği yokç 1 serisinde o da standart olarak geliyor. - İncelemede bahsetmemişsiniz vitesin arkasındaki küllük ve bardaklık alanındaki kalite algısı çok düşük. En sert, ucuz plastik kullanılmış orada. Kendi subjektif görüşüm ise panel ve vitesin bulundu konsol 1 serisinde a3'e göre çok daha derli toplu ve minimal. 1 serisinin eksileri ise: - Carplay'i sadece executive paket ile alabiliyorsunuz çok ciddi bir maliyet çıkıyor. - Koltuk ısıtma da standart olarak gelmiyor.

@berkolo88

3 жыл бұрын

Cok dogru yazmissiniz. Ozellikle ben o direksiyonu gorunce moralim bozulmustu. 10 sene onceki direksiyonu kullaniyor yeni a3. Sok icinde kalmistim. Malzeme kaliteside gercekten cok dustu. Ne a serisi nede 1 serisi yanina yaklasamaz.

Çok güzel bir tercih yapmışsınız güzel günlerde kullanmanız dileğiyle.Audi çok kaliteli bir premium markanın harika bir modeli.gerçekten çok yakışıklı görünüyor.klima düğmelerinin vag gurubunun diğer kardeşlerinden farklı olarak fiziksel şekilde ayarlanabilme imkanı bence diğer kardeşlerinden farklı kılmış. Saygılar dilerim

Bu fiyattaki arabalarda sert plastik kullanilmasi soğutuyor insanı maliyet çok mu fark ediyor anlamiyorum , bilgisi olan varsa yazar mı ?

@kaandulger8391

3 жыл бұрын

Avusturyada okuyorum burada öyle değil araba

Keşke böyle bir arabam olsa o kadar çok istiyorum ki içim gidiyor,hayatım çok daha fazla kolaylaşırdı bi arabam olsaydı

Direksiyonun sağındaki hava kanalı yeri çok garip geldi gözüme. Sürüşü ile ilgili daha detaylı videoyu bekleriz. Video emeklerin için teşekkürler Eren.

@otomobildunyam34

3 жыл бұрын

Teşekkürler detaylı sürüş gelecek nouu Merve 🙋🏻‍♂️

@bulenthasdemir1074

3 жыл бұрын

Bende yadırgadım havalandırma kanalının yerini

@ssssssss6889

3 жыл бұрын

Burada da atraksiyon yapmak istemisler ama , direksiyona cok yakin boyle havalandirmalara ben de gicik oluyorum , havanin elime veya dogrudan uzerime, suratima uflemesinin hic bir manasi yok. Ayrica yolcu tarafinda , yolcunun tam karsisina konuslanmis hava kanallari icinde ayni sey gecerli. Geleneksel oldugu gibi kenar ve koselerde olmali ve koltukta oturani tam karsisinda almamalidir. Orjinallik yapalim demisler ama kullanislilik acisindan cok berbat.

@eagle3400

3 жыл бұрын

3 hafta önce araç ararken Doğuş Oto'da incelemiştim. Havalandırma kanallarının fazla ileri çıkık olmasını beğenmemiştim. Beğenmediğim bir diğer yeri ön tampon saol ve sol havalandırma yerlerinin tasarımı. Zorlama olmuş, uzak doğu işi gibi. Jantlarını beğendim. Ayrıca daha teknolojik olmuş. Ben birkaç bin km de 2020 model olanını aldım. 35 TFSI Sportback Sport.

@onur5796

3 жыл бұрын

Bence araç ilk üretilirken havalandırma kanalını unutmuşlar konsolda da yer kalmayınca napalım napalın oraya sıkıştıralım demişler başka bir sebep bulamıyorum🤣 Eren başkan a180 in 2013 kasasındaki LCD ekrana emanet gibi demişti bu emanetin kralı olmuş:)

Golf alacağıma a3 tabiki

@nuricebelli4955

3 жыл бұрын

2020 A3 Sportback kullanıcısı olarak koltuk,direksiyon,jantlar,iç ambians aydınlatma ve malz.kalitesi hepsini alt alta koyduğum zaman S-Line Sportback mi?Golf8 R-Line mı?Bence kesinlikle R-Line,Golf8 çok daha opsiyonel

@efekayalar9967

3 жыл бұрын

@@nuricebelli4955 2020 de evet haklısın ama makyaj sonrası işler değişti

@nuricebelli4955

3 жыл бұрын

@@efekayalar9967 tabiki bu durum biraz göreceli benim tercihim golf8-R olurdu önünde ve arkasındaki halkalara bakmadan

@muhammetgok2154

3 жыл бұрын

@@nuricebelli4955 opsiyonel derken fazla özellik olabilir, lakin malzeme kalitesi nasıl golf daha iyi olabiliyor..bende de 2017 A3 var 1.0 tfsi..ha bana göre hem görünüş hem iç dizayn anlaminda daha sportif daha komple duruyor..golf ün dış görünüş olarak bu albensi yok artık..yinede tercih meselesi👍

@nuricebelli4955

3 жыл бұрын

@@muhammetgok2154 2020 yılına kadar hız sabitleyici,navigasyon,hayalet ekran opsiyonel olduğu yalandan MMI diye çevirmeli bir multimedia iletişim sistemi kullanan markadan kalite diye bahsetmek Golf 7.5 biraz haksızlık olur 2020 mart ayında sıfır araç yokluğunda doğuş oto da tek model bu olduğu için mecburen aldım vallahi pişmanım

1 serisi önden çekişli sisteme geçmiş olmasına rağmen arka süspansiyon sistemin de kesintiye gitmeyip bağımsız süspansiyon kullanmaya devam ediyor.torsiyonlu aracın sürüş keyfi ve kalitesinin daha iyi olacağını düşünmüyorum.

@elhoir4472

3 жыл бұрын

1 serisi yol sesi facia

Abimizin tavrını cok beğendim cok saygılı ve objektif

Güç, ivmelenme ve hız tatminini muhtemelen 1000 lik bir motosikletle sağladığınız için araç seçiminde ekonomi odaklı 1.0 lt araca yönelmeniz son derece mantıklı. Bu motorlar 120 km/s hızlara kadar tatminkar bir performans sunsa da artık günümüzde otobüs ve kamyonlar bu hızlarla karayollarında rahatlıkla seyrediyorlar. İşte o noktada 120'den 140-150 lere çok rahat hızlanabilecek esnekliğe sahip bir motor arıyor bazılarımız. Bu da nacizane görüşüm. Hayırlı olsun. Kazasız belasız keyifle binmek nasip olsun. Selamlar.

@rdvankoca9168

3 жыл бұрын

120 den sonra da hızlanması iyi , ama yakmaya başlıyor , 1.5 daha az yakıyor o hızlardan sonra

Güzel arabaymiş. Bu fiyatlardaki arabaları alabilen kişiler ne iş yaparlar çok merak etmişimdir.

@RaufHeyderov

3 жыл бұрын

Aynen ben de çok merak ediyorum 🥺

Çok iyi ve samimi bir çalışma olmuş.Teşekkürler.

Audi a3 sportback 1.4 tfsi ambition 122 beygirliğinden kullanıyoruz çok memunuz abi audi a3 sportback candır gerisi heyecandır

Fazli kardeşimiz e icten yorumlari ve psylasimi icin Teşekkürler kimse aracini paylasmaz. Insanin boyle arkadasi olsun yeter ki diger prrmiun cekimlerinde kendisini mutlaka görmek isteriz.

Arabanın sahibini direksiyona geçtiğini görünce bir an test etmek için sana arabasını vermeyecek mi acaba sandım... 😊

@kralbatros6972

3 жыл бұрын

Aynen bende öyle düşündüm bi an🤗

Hem Audi hem sert plastik hem fazla yol sesi bu nasıl premium

Showroomda inceledim görsellik donanım muhteşem sline 470 bin yazmışlar. Motora bir baktım 1.0 motor

Gerçekten A3 çok güzel olmuş iç mekan bi başka güzel olmuş

Bu aralar müthiş gidiyorsun testler on numara dewam reis❤️

Bir arkadasim 7-8 yil once leon almisti 1.2 tsi dedim keske 1.4 tsi alsaydin dediki ben motor kullanicisiyim bu 0.5 motor bile olsa yeter bana. Motor kullanicilari anladimki araba beni bir yerden bir yere gotursun dusuncesinde.

İşte Eren Tekin farkı 👏👏3 sene sonra alırım die hayal kurduğum bir araç 😍😍

@yunusemrekocer

3 жыл бұрын

3 yıl sonra bir 3 yıl daha eklemeyi unutma hayaline...

Yemişim premiumunu.. iceri daha fazla ses alıyor diyorsun heryeri premium olsa ne olur.. hayal kırıklığı.. ayrıca arka dizayn çok güzel önü 2013-15 arası modelden daha kötü

hocam arabanızı güle güle kullanın sıfır a3 kullanıcısı olarak size bir sorum olacak mesela parayı nerden buldunuz :)

Herseyiyle guzel ama eskiden arkasindaki motor gücü 1.6 tsi olsun tdi olsun kac motor oldugu belliydi suanki motor guclerini bu rakamlarla anlasilmiyor olmasi kötü ..

Şunu belirtmek istiyorum, gayret güzel görünüyor, abimiz çok mantıklı düşünmüş, Golf yerine, almak, tam isabet... Bide adı var AUDİ... Almanların özel bir sözü var, mersedesi dünya için, BMW yi gencler için Audi,yi kendimiz için yaptık...

Fazlı hocam direk muhteşem yüzyıl Pargalı İbrahim 😅 hayırlı olsun bu arada kendisine🧿

Cok guzel bi inceleme olmus elinize saglik.bisey belirtmek isterim bu videoda biraz fazla havalandirma sesi duydum.

Biraz alakasız gelebilir ama bir eski kasa a3 ile kıyaslasanız nasıl olur? Yani 2020 1.0 tfsi tfsi bir önceki kasa a3 ile arasında ortalama 100 bin tl var yani bu farka değer mi gibi bir kıyaslama güzel olabilir

@elhoir4472

3 жыл бұрын

değmez

Şu yakıt yönünde sallamanız yok mu bitiriyor beni. hiçbir tsi yüksek tempoda az yakamaz. atak kulanımla 6 nedir dayıcım yapma etme.

Lux leon olmus tercih )), benzer tasarim dilini farklilastirmak adina S line dusunurdum, bu haliyle golf 8 R line dan daha fazla etkilemedi beni, audi mi audi )) , hayırlı olsun.

VW grubu tüm arabalarında olduğu gübi A3 dede malzeme eksiltmeye devam etmiş. Güzel test güzel günlerde kullanın. 👍

Bilgisayar 8 litre kullanıcı 6 litre?

Yeni leon dan ne farkı var ki fiyatı bu kadar farklı? Aynı grupta sadece premium deyip pahalı satılması mantıklı gelmiyor. Ayrıştırma yapılamamış gibi geldi. Hele ki ses izolastonu da kötüyse bence leon mantıklı.

30TFSI tam istanbul kullanımı için tasarlanmış 110HP oldukça yeterli. 1.6 Dizelle yakıt tüketimi aynı gücüde aynı 110HP ama kabine o dizel motorun gürültüsü gelmemesi mükemmel bişey. Yıllarca dizel kullandım kafam şişmiş şimdi fark ediyorum. Aracı aldım oldukça memnunum.

otomobil dunyam costu silsile seklinde yeni super videolar geliyor yeni gelen modelleri ilk sizde goruyoruz tesekkurler 👏👏👏👏👏

Araç sahibi hız sabitleyici koluna takılmış biraz. Lakin golf ve leon’daki tuşlu sabitleyiciye göre çok daha pratik o kol. Bilhassa virajlarda hızı artırıp düşürmek daha kolay oluyor.

Hocam bu camiada teksiniz. Sürüş dinamiklerini en iyi anlatan kişi sizsiniz zannımca. Başarılar dilerim

Digital Bilgi Ekranın Üzerindeki, Havalandırma Menfezi, Emanet Gibi Çok Tuhaf Duruyor...

Ne yapayım vw hayranlığı var bende. O yüzden golf be abi, geçen bayiye gittim aşık oldum resmen. Neyse biz yine golf 6’ya devam, ama buna da şükür diyelim.

@toldademir4712

3 жыл бұрын

Arabadan anlamadığın belli

A3 sportback on numara artık arka koltuklarda orta da kol dayama koymuşlar.Rakibi olsa olsa golf olur alan güle güle iyi günlerde kullansın biz vatandaş olarak alacak gücümüz olmaz çünkü rakamlar delii

Harika video olmuş. Fazlı bey kazasız belasız kullansın aracını.

8V Audi kulanıcısı olarak şunu belirtiyim. Eski A3'de 8v yani tabandaki döşeme halısı A4 ile aynı ve altında jel veya sünger benzeri bir kaplama var. Yeni A3'de ise bu döşeme halısı değişmiş ve biraz daha keçe tarzı bir döşemeye dönüşmüş. Yol sesi konusunda muhtemelen bu etken farkı var.

Kalite algısı olarak bmw 1 i zaten hiç beğenmediğini söylemen, a serisi ile 1 i kıyasladığın videodaki söylemlerinle tamamen çelişiyor.. 1 serisindeki kalite algısı tartışmaya kapalı bir konu bence.. Tasarım sade ve iddialı olmaktan uzak evet ama malzeme kalitesi ve işçilik tartışılamaz 1'de..

Güzel olmuş

Araç sahipleri ne çok meşhur olma arzusunda. Verin arabayı izleyin işte. Yine güme giden test olmuş.

güzel inceleme olmuş abi teşekkürler birde kullandığı motosikletin marka modelini öğrenebilmemiz mümkün mü merak ettik

Plakada Fazlı. Hayırlı olsun, güzel araç.

Konsol olmamış simetri yok ekranın yeri de havalandırma kanalları da tuhaf durmuş

Tarafsız inceleme helal olsun 👏

Eren tekin farkıyla Audi s3 sedan testi gelsin

@sonsilahhack9136

3 жыл бұрын

aynen sedan lazım

A3, Golf, Leon arasında üretimden kaynaklı büyük bir kalite farkı olduğunu düşünmüyorum. Fiyat farkı marka algısı üzerine kurulu ...2 sene önce 12bin TL fark vardı, şimdi 30 bin TL fark bence az değil, golf tercih edilebilirmiş. Yeni aracınız hayırlı olsun, Allah altınızda uzun yıllarda eskitmeyi nasip etsin .

@carknew

3 жыл бұрын

Hocam bence bir önceki jenerasyonda ciddi farklar vardı, bu nesilde Seat ve Skoda iç mekanları yukarı çekilmiş, Golf ve A3 iç mekanları aşağı çekilmiş. Düşen kaliteyi hep dieselgate ve elektriğe dönüşüme bağlıyorlar. Bana biraz tuhaf geldi bu değişim.

Ici cok güzel

Volvo keşke v40ı yenileseydi, premium araçlar içinde en kaliteli iç mekan v40taydı

Eline sağlık abi güzel video olmuş

@otomobildunyam34

3 жыл бұрын

Teşekkürler

Mantıklı seçim. Güzel günlerde kullanılmasını dilerim

Vaaay ilk nerden gelcek diyordum kral devam

Torsiyon cubugu kullanan ve kuru tip kavrama bulunan araba maalesef premium OLAMAZ.

@leventozalp139

3 жыл бұрын

Volvo'nun sedan modelleri ve cross country modellerinde de yaprak yay kullanılıyor. Sonuçta sen ben gibi kişiler ilk bakışta ön yargı oluşturabiliriz ancak bence mesele ne kadar verim alıp alamadığın. Volvo alıyor ve de kullanıyor. Bir tek bize araba yapılsa fiyatının uçuk olacağı belli. He, bazı markalar da maliyet diye işin suyunu çıkartıyor orası ayrı. BMW, genel kullanıcı diye 1 serisini önden çeker yaptı.

@baturbatu6027

3 жыл бұрын

@@leventozalp139 volvo s90da yaprak yay var ama havalı suspansiyon ve double wishbone da var. Cok ustun ve farkli tasarimda bir amortisor sistemi kullaniyor o arac. A3 1.0daki ise oldukça sıradan, clio ayarinda. Bmw 1 serisi ile a3 u kıyaslamayın bile bence. Onden ceker olsa da a class ve 1 serisinde bagimsiz suspansiyon var. ve kuru tip gibi problemli sanzimanlara yer verilmiyor. Keza v40 da oyle idi.

@leventozalp139

3 жыл бұрын

@@baturbatu6027 BMW örneğini verirken satış stratejisini kastetmiştim. Müşteri ihtiyaçlarına göre araba yapılması olayı yani. Keza bu Hyundai Elantra'da oldu, boyutları neredeyse D segmentiyken şu an C. V 40'ta da bahsettiğiniz sanırım powershift. O da ortaklığın ve yine maliyetlerin azizliğine uğramış bir araba şanzıman açısından. Onun harici mükemmel idi. Ayrıca kendi düşünceme göre, biraz da size haklılık payı vererek; Audi bence D ve E segmenti harici premium değil. Onların harici maliyet konusunda çok kafa patlatıyorlar. Bunun sonucu olarak D-E segmentleri harici VW'nin lüksü imajı veriyor insana.. Volvo örneğini de bu maliyetler ve verimlilik mevzusundan dolayı vermiştim. Başarılı olmuş mu yoksa arabayı rezil mi etmiş ona kullanıcısı karar verir.

@baturbatu6027

3 жыл бұрын

@@leventozalp139 haklisiniz. Tek bir nuans: volvoya kuru tipte powershift hic ugramadi. Onlar fiesta ve focus benzinli versiyonda varlar yalnizca. A3te ise maalesef kuru tipte dsg mevcut.

Audi a3 ve Seat Leon opsiyonsuz dolu paketleri karşılaştırınca dünya fiyat farkı var arada. Tabi ki A3 iç materyal kalite farkı vardır ama o kadar farka değer mi? Bir de Euro NCAP Seat Leon puanları daha iyi.

1.0 tsi dsg/stronic gayet yeterli bir araç tüketim değerleri çok düşük...bi gün kullanıp sahip olmak nasip olur inşallah

Pizza hamurunu yoğururken 'bu adam Hulk değil mi?' dedim. Elimde yapışan hamuru sökene kadar meraktan kavruldum. Mark Rufallo nun Ruh ikiziymiş.

Arka koltukta bebek mi uyuyor abi ne bu fısıldaşma 😄

A3 ün degisik versiyonlarini fazil abi ile incelesen mukemmel olur eren abi

Hayırlı olsun

Jantlar hariç tasarımı çok başarılı. Tabiki bence. İç tasarımda havalandırma menfezleri hiç güzel olmamış. Sonradan eklenmişler gibi. Donanım olarak bişey diyemem ama ben golf alırdım.

İci yeni ama dışı yeni gibi durmuyor

2017 ikinci el golf 7 lerin 300k üzeri olduğu piyasada bu araç ilaç gibi geldi.

Aracı geçen hafta aldım da apple carplay için ilk bağlantıyı kablolu mu yapmak zorundayız araç kullanıcıları yorum yapabilir mi ? Usb-c kablom yok. Bayii de tanıtım yapılırken onlarda çok bilgili gibi görünmüyorlardı açıkcası anlam veremedim araçta öyle bir uyarı veriyor kablolu bağlantı yapın diye ama kablosuz carplay destekliyor diye biliyorum bu araçlar. Bağlantı yapabilen arkadaşlar bilgilendirirse sevinirim.

bu fiyata 1.0 tsi a3 alacağıma 1.5 tsi golf R line tercih ederdim

Zaten golf tasarımı iyice bozdu a3 tasarım ve iç dizaynda bana daha göz alıcı geliyor

takılmadım diyeceğin her şey güzel videonun özeti :)

aracın ön tavlumbazı yok diyorlar doğrumu

Stepnenin altında golfte olan kaplama yok yalıtım olarak golf 8 ile karşılaştırıldığında durum nasıl acaba eren bey 👀

İyi anlatım ✌️

Bu otomobile bindiğimde iç tasarımını çok beğendim. Bence iyi otomobil.

Audi fiyat konusunda listeye fazla bağlı kalmıyor, üst paketlerde golf almak yerine benzer rakamlara a3 almak çok daha mantıklı bence.

video genel olarak güzel olmuş ama torsiyon meselesini pek anlayamamış gibisiniz. araç hayırlı olsun

Audinin diğer modellerinin testini de bekliyoruz 👍

Aracın fazla ses aldığı izlerken bile anlaşılıyor

Mercedes’in premium kalitesi bırak A’yı, C’de bile yok. E’den başlıyor. Bilen bilir. Audi A3’de bile ön camda ses izolasyonu vardır. Mercedes’te hangi klastan başladığını araştırın.

@corsan06HH

3 жыл бұрын

C mi iyi ? Malzeme kalitesi berbat sınıfına göre. 60.000 km de tuşları çıkıyor C serisinin. A ya da minibüs konsolu gibi koydular ince dümdüz ekranı maliyeti azaltmak için araba gibi hissettirmiyor. A3 harika olmuş. Audi yapmış yine. En azından her modelde farklı tasarım izliyorlar. Mercedes seriye bağladı hepsinde aynı iç tasarım A,B,GLA,GLB. Fanboylarda kanıyor Mercedes’in tasarım tembelliğine

@bilalzaman8567

3 жыл бұрын

Golfun kalitesi bile Mercedes A serisinden iyi

@selimvarol9901

3 жыл бұрын

Audi dunyanin en iyi arabasidir mercedes coptur bmw rakip bile degildir audi tr nin gururudur biz turk halki audi hayraniyiz golf ve passatta audiden sonra dunyanin en iyi araclaridir a8 s i duman eder a6 e yi duman eder 5 le 7 yi kiyaslamaya koymam onlar cop a3 bile c den cok iyidir golf bile mercedesten iyidir a3 e serisinden bile iyidir simdi tatmin olmussunuzdur vagzekalilar 🤣

@Petrolhead153

3 жыл бұрын

2 sene w176 a 180 (50.000km) ve son 2 senedir 2015 ambition a3 tdi ( 32.000km) kullanan biri olarak söylüyorum ki A serisi açık ara a3ten önde. A3 golfün sessiz versiyonu en dolu paket olmasına rağmen ne hız sabitleyici ne geri görüş ne katlanır ayna var. A3ün sevdiğim olayı ses yalıtımı gerçekten sınıfında rakipsiz ve sürüş modları(drive select)başarılı ama genel olarak A serisindeki kalitenin 3te1i a3te yok. İkisininde kapısını açıp içine oturduğunuzda aradaki bariz farkı anında hissedersiniz. Saygılar.

@selimvarol9901

3 жыл бұрын

@@Petrolhead153 hocam sen ne dersen de hayatinda mercedese binmemis arkadasinin yada akrabasinin audisine binip omrunde renodan hyundai den baska arac gormemisler audiyi yere goge sigdiramiyolar sanki babalari uretiyor audi yi bi tane efsane kasasi yok hele su golf bile a serisinden kaliteli diyenin simdiye kadar bindigi en iyi arac golf 4 felandir

Eren bey mild hybrid tr ye gelen a3 lerde yok golf lerde var skodada var ama maalesef tr de ki a3 lerde yok. bende de 2019 45tfsi a4 quatro var makyajdan önce ki kasa btg de superchips yaptırdım 300hp 440nm kullanmak istermisiniz?

@nuricebelli4955

3 жыл бұрын

Cruise control opsiyonel olduğu gibi mild hiybrid de opsiyonel bu markada😀 şaka bir tarafa audi zengin müşteriyi sever

@worldofaycan8832

3 жыл бұрын

Yanlış bilgi opsiyonel değil standart olarak geliyor. 1.0 ve 1.5 yani tr ye gelen tüm motor seçeneklerinde STANDART.

1 serisi iç mekan kalitesi izlediğim tüm ingiliz kıyaslama vidyolarında açık ara öndeydi. 1 serisinin iç mekan kalitesine kötü demeniz beni şaşırttı ki 3 serisi ile hemen hemen aynı iç mekana sahip ve arka koltuklarda bile önle aynı yumuşak kapı içlerine sahip tek kompact sınıf araç da yine 1 serisi

Golfün orta ekranını hiç beğenmedim. Bu şekilde gömülmüş olması daha hoş.

Caddy de navigasyonu ekrana yansitiyorken a3 te yansitamamak nedir arkada😅

@muhteremsahin6391

3 жыл бұрын

Benim seat leon 2 de orta ekranda navigasyon u görüyorken a3 te olmaması!!! Kalite böyle bir şey her halde, birileri A klas tan kalitelimi dedi?

Yeni A3, Yeni Leon ve Yeni Golf ve AYNI motor ve şanzıman konfigürasyonu ve donanım seviyesi testi çok çok hoş ve yerinde olurdu !!! Kesinlikle ak ile kara burada ortaya çıkar diye düşünüyorum )) Hangisinde bağımsız arka süspansiyon var, hangisinde ön kaput amortisörleri var ya da artık çıkartılmış, ses yalıtımı, malzeme vs vs vs ))) Asıl rakipleri A serisi ve 1 serisi ama kendi içlerindeki rekabet ve farklar neler bunlar çok merak konusu !!

@muhammetgok2154

3 жыл бұрын

Ssdece 1.5 tfsi motorlarda bağımsız süspansiyon var diye duydum..

@cemboraaydn7320

9 ай бұрын

@@muhammetgok2154sedan da var sportback de yok torsiyon

Araç güzel hoş da şu fiyata cikmisken de D segmente yönelir insan sanki

1:11 love this momment

O arabayı istiyorum 💗

Golf daha iri duruyor, Audi sanki B segmenti gibi duruyor... 2 model önceki kasayi kullandim, yolcu olarakta seyahat ettim... Arac koltuklari konforluydu ama dar bi ortami var... cok hosuma gitmedi... Dis göruntu yakisikli olmus... segmentindeki modellere göre kardesleri A4 ve A6.ya göre ic dar ve kalite algisi zayif... Kullanislilik guzel, surucuyu yormayan destekci konsol olmasi arti, klima unitesi multimedyadan bagimsiz olmasi bence olmasi gereken... orta konsoldaki oyuncaklar akilci tasarim ile sunulmus... Benim kullandigim modele göre ic ve dis daha sportif

Bu A3 olmamış gibi pek, A serisi ve 1 serisi bundan daha premium gibi görünüyor kesinlikle. Olmamış audi, bu aracın tadı ancak 2.0 tfsi 200 bg le çıkar oda bize gelmez.

c segmenti hatchback in kralı

Audilerin yalitimi vw den kotumu Q2 de așıri yol sesi alıyor ve hantal 1.6tdi

@elhoir4472

3 жыл бұрын

birazda lastik ebatından kaynaklanıyor jantları 16 yap ses kalmaz

Eren abinin anlatımı harika

A3'ün sunroofu açılabiliyor mu, yoksa sabit mi

Kral aynı aracın sedan 1.5 tfsi s line videosunu çeker misin

Beyler, bu arabanin on tarafini ne zaman gorsem , bana 1989 yapimi Batman'deki Joker'i hatirlatiyor. Gulumsemekten kendimi alamiyorum. Gorsel atraksiyon yapmak istemisler ama her arabanin on tarafi , ayni zamanda bir yuz ifadesidir benim icin. Bu baglamda yeni A3 u cok basarisiz buluyorum.

2017-2020 Mk3 makyajlı 1.5 FR Leon alırım tercihen

Abi bütün enerjimi aldı

1 serisi daha iyi bence

Bu a3 ü mercedes bmw ve volvoyla kiyaslar misin?

Belki de tesadüftür ama kac kere yolda kalmış Audi gördüm kullananlar varsa kronik sorunları mi var