Александр ВЫ Мастер с Золотыми руками и Умной головой! Я не пропускаю ни одно ваше видео ! Я из Актюбинска Казахстан

@user-ts9vl3wc9l

6 жыл бұрын

Привет Актюбинск, , я начинал службу в 80том весной, там учебка была связистов, хорошие воспоминание остались, правда тренировали мрак.

Александр, Вы Мастер с большой буквы! Мира, добра, здоровья Вам и Вашему внуку. С большим уважением.

Александр как всегда на высоте! Нервы нужны крепкие собирать такие моторы

Помощник подрастает !!!! :) Грамотно собираешь, подписался.

да дядь Саня вотето разнообразие для тебя. ямаха одним словом не зря тойота их головки ставят на свои моторы...хороший обзор...

Очень поучительно было посмотреть

Блин,капец полный,а не мотоцикл.Убиться на нем можно.Никогда бы не подумал,что 20 клапанов бошку сделают на мотоцикл,прям как на шкодах AGU 1.8 turbo.Там тоже 20 клапанов стоят,но это машина,а не мотоцикл,блин.А стержни клапанов какие тоненькие 4 и 4,5 мм.Это ж наверное нереально такой пилот сделать,даже если и получиться изготовить,то он скорее всего гнуться будет по любому при нарезке.Да,вот до чего технологию мотора довели,все такое мелкое делают.Но интересно было посмотреть,как ты Санек победил эту головку.Молодец однако,нет слов.

Таких мотористов я еще не встречал.

Молодец Александр! Хреново что далековато от меня живешь .

У меня лопала цепь на каве zx9r, убило все клапана и направляющие микро трещины были, поменял голову ,другую поставил ,завел, стучит как клапан, но это был не клапан ,а загнутый шатун, меня предупреждали, меняй движок но я не послушал ,собрал наездил 3000 км и оторвало шатун его терло о коленвал визуально по ходу поршня его не было видно , что он загнут разбор показал , что все шатуны были загнуты , от сюда вывод с купой платит дважды или трижды

класс

Прирезал сёдла без пилота, одевая фрезу на клапан через втулку. Неудобно и тяжело резать, но что поделать. Тут конечно, засада, после прирезки пришлось бы еще и все стаканы ГРМ шлифовать

Можно клапан на дрель одеть и увидеть бьет или нет

Мне вот интересно, владельцу этого мотора не стрёмно было отдавать ДВС человеку который смотрит на него как на двигатель из будущего и всему удивляется 🤦‍♂️

Подскажите пожалуйста , на Ямаха р 1 2001 года, греется и двигатель цокотить. Вентилятор начинает включается при 110 градусов .

@user-ts9vl3wc9l

5 жыл бұрын

Извини дружище, это был один мотор у меня всего, я про них нечего не знаю.

отличное видео. Но вы не могли бы приложить данный мануал к видео? за ранее признателен

@user-ts9vl3wc9l

6 жыл бұрын

На почту напиши.

@dmitriy00

6 жыл бұрын

Александр Дизер dts5806069@gmail.com Спасибо

а где вы территориально находитесь, мою голову посмотрите?

@key26st

5 жыл бұрын

можно ссылку на мануал

Вопрос к вам , надежен этот мотор или нет ?

@user-ts9vl3wc9l

2 жыл бұрын

Я думаю да, с того года он так и гоняет, дает ему хорошо он терпит

отличное видео!!!

сколько сейчас стоит регулировка?

@user-ts9vl3wc9l

2 жыл бұрын

Там не гегулировка ,там добрый ремонт.

Ты бы хоть в названии год указывал

Вопрос к автору. А почему вы не приспособите для притирки клапанов шуруповерт?

@smok470

6 жыл бұрын

Мастер совершенствует навык разведения огня и изготовления свирелей.

@user-cu5zd6pg2d

6 жыл бұрын

smok470 )))))))))))

@smok470

6 жыл бұрын

изготовления свирелей для привлечения самок

@user-cu5zd6pg2d

6 жыл бұрын

smok470 ай красавчик. Я улыбаюсь. Прошу только автора видео на наши приколы не обижаться.

Какой пойлетелен?! Ты что с ума сошел????? Пленка поплывёт!!!!!!! Бери алюминиевую фольгу !!!! Фольга не поплывёт и хорошо тепло передаёт!

@ratatui1516

3 жыл бұрын

Ты думаешь он пленку на распредвал намотал и собрал???

это не может быть головой от эР1. у всего семейства эРок 4 клапана на цилиндр. Это скорее всего голова от Yamaha YZF1000R Thunderrace. Но ее спутать с эРкой надо очень постараться....

@artjoma4609

6 жыл бұрын

учите мат часть уважаемый, rn22 стали 4 клапанными, все R1 до нее 5 клапанные, на башке 5pw маркировка, скорее всего R1 02-03 года. В конце видео она и есть

@pilotr1371

Жыл бұрын

Ты ебнулся что ли или гугл забанил тебя

Извиняюсь,что не по теме, но может кому интересен автозапуск для генераторов :kzread.info/dash/bejne/ga5hxJqAk8mZlKQ.html

Масло жрать не будет после удара по поршням?

@user-bf4os4hq5m

6 жыл бұрын

Владимир Кочин да они и так жрут, заводская особенность Ямаховских движков, тем более 20-и клапанная. это после 2007 г начали делать 16 клапанов

@gsxrrider6199

3 жыл бұрын

@@user-bf4os4hq5m все это бред собачий, ниче они не жрут, 16 клапанные пошли с 2007, жрут фаеры от 08 года