Очень полезно вас послушать ! Спасибо что делитесь информацией ..... смотрю на чем раскататься )) кле или тенери ..

Спасибо большое за информативное видео..

@vivatmoto

3 жыл бұрын

Не за что, благодарю за комментарий.

То что ни слова не соврал - молодец! Честно,любя свой Мот,сказал только правду. По поводу того что" то ест масло то ни ест" у меня все тоже самое,все описание Мота,двигателя,ходовки 100% совпадение! Возможно это особенность двигателя,или изношенного двигателя! А вот по поводу твоего экстренного торможения на пробитом коллесе могу сказать что ты плохо ездишь или боишься ездить... Уж много ты сделал лишних действия ( моргал светом,перейдя на пониженную, даже выключил кнопку зажигания) если бы я был водителем автомобиля я подумал бы что дурачок на встречу выехал )))хотя все так и подумали ) это и спасло )) твои действия спорны ,50/ 50. В момент когда ты мысленно отвлекся от управления на пол секунды ровно столько ты потерял и в управлении! Нога, правая рука на тормозе) взгляд на ростоянии приблизительного места остановки,расслабленные руки и главное удобный руль!)Ровных дорог))) ахуенный Мот!!! Всем советую,кайф безудержный

Коричневый чехол на сидение? Предусмотрительно

Спасибо за видео. А про Клёху расскажи поподробнее пожалуйста? Какие нюансы по движку?

@vivatmoto

3 жыл бұрын

Нюансов нет. Простой удобный и понятный двигатель. Разбирать удобно. Настраивать клапана на двигателе установленном на мот, вообще неудобно. Больше по нему сложно что то сказать, только хорошее впечатление оставил.

@user-tz5gg5dc4q

3 жыл бұрын

@@vivatmoto спасибо)

Возможно с маслом происходит то, что вы описали. Но еще могут быть также следующие 2 причины: первая - после замера стали ехать значительно быстрее, чем до, и вторая - поменялся стиль (возможно из-за смены рельефа местности) в сторону езды на низких оборотах на повышенных передачах

@vivatmoto

3 жыл бұрын

вполне может быть.

@alexvalchuk3452

3 жыл бұрын

@@vivatmoto у меня так на старом трансальпе было: когда ездил до 110, жор масла был незамен, а вот если 130-140 валить, так на 800 км спокойно литр съедал

Доброго дня! По движку? Карбюраторный, или инжектор-есть ли с ними проблемы при настройке? При езде на скоростях до 120 насколько сильны вибрации, особо в дальних поездках?

@vivatmoto

3 жыл бұрын

эти движки только крабовые на этих мотоциклах, настройки все описаны в мануале, мне перенастраивать карб не было необходимости, чистил, ставил и ездил дальше. нет в нем вибрации нету, такой чтоб это как то могло беспокоить, на любых оборотах, на BMW 650GS значительно сильней вибрация, на XT400 тоже вибрация сильнее, на этом все норм. Езжу не напрягаюсь, за день проезжаю 600-800км

Подскажи пожалуйста, под рост 176-178 подойдёт такой мотоцикл? Рассматриваю себе такой, заранее спасибо! Классные видосы у тебя, очень полезные, и приятно слушать!

@vivatmoto

3 жыл бұрын

у меня 175 рост, думаю тебе самое то будет.

@user-pv9om2jy5g

3 жыл бұрын

@@vivatmoto Я понял, спасибо большое!

Благодарю за информацию 🎥👍 удачи вам, но всё в двух словах скажите пожалуйста, хороший мотоцикл? Надёжный, если сравнивать среди одноклассников ( трансальп и т.д.)

@vivatmoto

Жыл бұрын

Отличный мотоцикл, не жалею о его выборе, его отличие от того же трансальпа в том что он более эндурный, а траснсальп более дорожный. В ремонте и обслуживании он удобнее и проще чем трансальп.

@adolfadolfovich7297

Жыл бұрын

@@vivatmoto благодарю за ответ удачи вам

По проставкам руля кстати: мне сказал один очень толковый тренер кроссмен, что нельзя ставить никакие проставки, а нужно просто правильно сидеть на мотоцикле. Сам заметил, что с проставками руление стало каким-то резиновым и нечетким.

@vivatmoto

3 жыл бұрын

он не сказал что нужно делать рослым людям в стойке? что стоишь с согнутой спиной по сути.

@alexvalchuk3452

3 жыл бұрын

@@vivatmoto скорее всего выбирать более крупный мотоцикл. Но согласно его словам инженеры, проектирующие мотоциклы просчитывают и высоту и ширину руля, чтобы предоставить максимальный контроль. Любые изменения ухудшают характеристики и могут привести нежелательным последствиям

@alexvalchuk3452

3 жыл бұрын

@@vivatmoto просто как раз на бездорожье у водителя должен быть максимальный контроль над мотоциклом и правильная атакующая стойка. Проставки возможно допустимы, если катаешься в основном по дорогам на большие дистанции.

Добрый день, нашли на тенеря хорошие дуги? И стоит ли вообще их ставить? И что за кофр у Вас?

@vivatmoto

3 жыл бұрын

дуги скорей всего отдам местному умельцу, он мне уже делал багажные рамки и дуги на предыдущий мот. Кофры стоят алюминиевые от бывшего Наркон-2, сейчас делаю раскрой и планирую к лету выпустить алюминевые кофры, естественно я буду бета тестером ))

@vivatmoto

3 жыл бұрын

Центральный кофр обычный дешманский Рэйсер за 2000р. площадка от него уже вся лопнула вдоль и поперек

Залей синтеку хорошую!У меня на ТДМ850 такая же хрень!Полусинтетику и минералку кушает,а синтетику нет.у дешёвого масла дешёвые присадки и они быстро выгорают.Щас залил роснефть магнум полная синтетика,и если не наваливать по трассе то расхода практически нет.

@vivatmoto

3 жыл бұрын

вот в этом году тоже попробую синтетику залить, посмотрю как результат будет.

@misha19541

3 жыл бұрын

...присадки одинаковы, как и само масло - есть только моторное....подбирать его по АPI....ИЛИ МАНУАЛУ....

Добрый день, а как быть с сайлентблоками руля если они уже не держат? Их оригинал брать или от машины и как выпрессовывать?

@vivatmoto

3 жыл бұрын

Лучше конечно оригинал, чем колхозить, но у меня пока все нормально я не менял, как мне кажется там не о какой выпрессовке речи нет, там вроде просто открутив, все и так снимается.

@harly1991

3 жыл бұрын

@@vivatmoto а разве оригинал продается отдельно??

@vivatmoto

3 жыл бұрын

@@harly1991 естественно стоит 1200р. Зайди на сайт импекс джапан.

Какой у вас рост и вес ? 185 у меня и весу под 100 ))) будет ли комфортно мне кажется он высокий...

@user-iy5hy4bz1t

2 жыл бұрын

Привет. Я на таком 170 рост 80 кг. Отлично всё

Как вообще удовлетворённость мотоциклом? Какой крейсер по трассе?

@vivatmoto

3 жыл бұрын

Я езжу 120-130 если сильно надо то могу и 140км/ч, Мотоциклом я доволен, менять в ближайшее время не планирую.

Доброго времени такой-же мот началась перезарядка аккумулятора что смотреть куда лезть???? Где находится регулятор напряжения? Кто знает подскажите

@vivatmoto

3 жыл бұрын

справа спереди под пластиком на пауке.

Вариант переделки на безкамерку не рассматривал?

@vivatmoto

3 жыл бұрын

рассматривал, пока не созрел, бесспорно безкамерка для мелкий проколов удобнее.

@misha19541

3 жыл бұрын

@@vivatmoto ...ОНИ И ЧАЩЕ БЫВАЮТ.

День добрый. На нем крейсер 110-120км и масло не берет.

@vivatmoto

3 жыл бұрын

Это вопрос?

@user-ft5ls9xt4w

3 жыл бұрын

Рекомендую. У меня такой же, 110-120 тогда не берет. Пробег 67000

Они с завода масло жрут . . .

@vivatmoto

3 жыл бұрын

Сам придумал?

@Mozk89

3 жыл бұрын

@@vivatmoto если погулять по англо язичным форумах где на порядок больше отзывов, то это очень распространённое явление причем характерное всем Японским некро 600-ам. Кагбы норма

@vivatmoto

3 жыл бұрын

@@Mozk89 это не норма, а не компетентное мнение. То что на англоязычных форумах пишут, то и у нас пишут, в дургих странах тоже люди, обычные такие же как и мы кто то пишет что жрать должен кто то пишет что не жрет во все, чтобы точно знать жрет или не жрет, нужно уметь правильно делать замер масла, а тут он не как у большинства замеряется, а иначе, а если его не получается замерить как указано в мануале, значит масло насос не работает должным образом и имеет износ, а маслонасосов там два. А то посмотрели что на щупе масла нет или его мало, и льют сразу, а в итоге все масло через сапун в коробе воздушного фильтра и затем на улице. У меня масло до 2000км не расходует, после начинает подъедать, и это скорей всего просто масло устает, теряет свои свойства. В этом году я попробую поездить на синтетике.

@user-wr4ne3fp7r

Жыл бұрын

@@vivatmoto есть масла просто угарают.я тоже манол лил.сейчас смешал 2 л.манола и 1,5 л.корейского масла ,все мотомосла.и коробка мягко переключаться стала и нейтраль легко ловится.XT 600

Самое гавенное масло маннол

@vivatmoto

Жыл бұрын

Обычное масло.

@vasmo5373

Жыл бұрын

@@vivatmoto ну глянь на тесты этого масла на ойлклабе. Хуже этого равна ничего нет

@vivatmoto

Жыл бұрын

@@vasmo5373 мне бы еще тесты осталось смотреть только))