Yamaha - XMax 300 Iron Max 2019 - pierwsze wrażenia z jazdy

Witam serdecznie na moim kanale i zapraszam na kolejny filmik z serii "Pierwsze wrażenia z jazdy" tym razem jeździłem skuterem Yamahy XMax 300 Iron Max.
Trzeba przyznać że sprzęt wygląda bardzo fajnie, jego agresywny styl ze skośnymi światłami LED może się podobać, tył również wygląda bardzo ciekawie i lekko, pięknie tu wkomponowano lampę ze światłem mijania i stop-u także w technologii LED, szkoda że wszystkie kierunkowskazy pozostawiono na żarówkach
Wersja - Iron Max w porównaniu do wersji XMax 300 charakteryzuje się ładniejszym wykonaniem detali, mamy tu piękne przeszycia kanapy z aluminiowym znaczkiem Yamaha, chromowane obwódki zegarów, schowki pokryte skóropodobnym materiałem czy aluminiowe podesty na nogi, całość spasowana jest doskonale, jakość wykonania bardzo wysoka, nic nie skrzypi nic się nie tłucze.
Maszynę napędza jednocylindrowy silnik SOHC chłodzony cieczą o pojemności - 292 cm3, generujący moc maksymalną - 28 KM (7'250 obr/min) i maksymalny moment obrotowy - 29 Nm (5'750 obr/min), który dosyć sprawnie napędza skuter aż do prędkości 146 km/godz. jest przy tym bardzo oszczędny, co daje spory zasięg przy zbiorniku paliwa - 13 l.
Skuter wyposażono w system kontroli trakcji - TCS (który można łatwo wyłączyć), ABS i system bez-kluczykowy - Smart Key.
Warto wspomnieć że bez-kluczykowy system blokuje zarówno zapłon, kierownicę jak i schowek pod siedzeniem.
Bardzo ładnie wykonano deskę wraz z analogowymi - prędkościomierzem i obrotomierzem pośrodku których znajduje się wyświetlacz LCD z komputerem pokładowym, w pełni ergonomiczne są także przyciski sterowania funkcjami skutera na kierownicy, klamki nie mają możliwości regulacji ich położenia
Niestety pewnym problemem będą słabe hamulce, mimo w miarę niskiej masy - 179 kg decydowanie brakuje z przodu drugiej tarczy hamulcowej, o ile zatrzymanie z niższych prędkości nie nastręcza większego problemu, to już przy prędkościach autostradowych brakuje lepszej skuteczności.
Amortyzacja w Xmax 300 jest zdecydowania gorsza w porównaniu do BMW C400 GT którym niedawno jeździłem, niestety gorsze jest także oświetlenie, mimo LED-ów przednie reflektory nie zapewniają dobrego oświetlenie drogi nocą poza miastem, gdyż światło drogowe realizuje jedynie pojedynczy LED, sporo użytkowników na to narzeka.
Lewy schowek jest zamykany ma także wbudowane gniazdo ładowania natomiast prawy już nie, do obu upchniemy smartfona czy większy portfel oraz dokumenty.
Duży schowek pod stosunkowo wygodnym siedzeniem ma pojemność - 45 litrów oraz LED-owe podświetlenie.
Producent deklaruje iż zmieszczą się w nim dwa kaski integralne, mnie udało się upchnąć swój kask szczękowy, plecak ze sprzętem video, rękawiczki, pas odblaskowy i jakieś drobiazgi, jego pojemność oceniam na dobrą, w razie potrzeby możemy zainstalować dodatkowy kufer centralny.
Standardowa szyba dosyć przeciętnie chroni przed wiatrem, na plus możliwość jej regulacji za pomocą śrub.
Pozycja kierowcy jest dosyć wygodna o ile ten ma krótkie nogi, gdyż w tym sprzęcie nie ma możliwości wysunięcia ich dalej, bo podesty są dosyć krótkie, niestety ten skuter kompletnie nie nadaje się dla wyższych Riderów, bo kierownica przy maksymalnych skrętach zaczepia o nogi kierowcy tak jak było w moim przypadku.
Byłaby możliwość przesunięcia się do tyłu gdyby nie twarde i uwierające podparcie lędźwiowe siedzenia które skutecznie to ogranicza.
Podczas jazdy czułem pod tym względem spory dyskomfort, zdecydowanie więcej miejsca na nogi jest w BMW C400 GT.
Skuterem jeździ się przyjemnie, ale tylko do około 120 km/godz. ze względu na słabe hamulce i dużą podatność stosunkowo lekkiej maszyny na podmuchy boczne wiatru, tym niemniej w mieście Yamaha sprawdzi się bardzo dobrze.
Czego mi brakowało w tym sprzęcie ?
Przede wszystkim drugiej tarczy hamulcowej z przodu - czyli lepszych hamulców, dodatkowego mechanicznego hamulca postojowego (standard w XMax 400) i dłuższych podestów umożliwiających zajęcie wygodniejszej pozycji nóg, schowek pod siedzeniem także mógłby być większy, a tylne zawieszenie mogłoby mieć większy skok.
Gdybym miał wybierać między XMax 300 Iron Max a XMax 400 Iron Max, to zdecydowanie wolałbym 400-setkę ze względu na lepsze hamulce, mocniejszy silnik, większą prędkość maksymalną i przyśpieszenie, dłuższy skok zawieszania z tyłu (107 mm) i hamulec postojowy.
Zapraszam do komentowania i oceniania filmu oraz subskrybowania mojego kanału, wkrótce kolejne filmy ;) Piona

Пікірлер: 125

  • @TomaszRzad
    @TomaszRzad5 жыл бұрын

    Dołożę swoje trzy grosze:-) Miałem Forze 125 2016r a obecnie jeżdżę X-Max 300 2018r. Forza w wersji 125 jest o 2cm krótsza od 300cc. W serii X-Max 125 czy 300cc to ta sama "buda". Forza 300 jest krótsza o jakieś 4cm. od X-Max 300 i ma mniejszy rozstaw osi. Forza 300 ma stary motor, zaadaptowany z modelu SH300 ( 279cc ) a w X-max 300 mamy całkiem nową konstrukcję silnika o większej pojemności ( 292cc ) i większej mocy, przy czym Yamaha jest 3kg lżejsza od Hondy. Z kolei X-Max 400 ma stary, sprawdzony, ale dość ciężki motor zaadaptowany z Majesty 400. Jeździłem wersją 400cc i mam jakieś tam porównanie tych maszyn. Wybrałem Yamahę X-max 300 a nie 400 z uwagi na identyczny stosunek mocy do masy, mniejszą wagę o 31kg, co przekłada się na lepszą zwrotność i mniejsze spalanie o około litr paliwa na setkę. Mam 176cm wzrostu więc i Forza i X-max 300 są dla mnie idealne wielkością i w obu ilość miejsca na nogi dla takiego kierownika jest bardzo podobna. Pozycja za kierownicą nieco się różni, uważam jednak że Yamaha daje troszkę więcej miejsca. Prędkość maksymalna jaką udało mi się uzyskać na X-Max 300 to licznikowe 155km/h ale obecnie z oryginalną wysoką szybą ciężko wyjść poza licznikowe 145. Sprint do setki to jakieś 8,5/9s. Startując z 400setką, do stówki jest to samo, ale potem większy X-Max powoli odchodzi i ma większy V-max. Tyle że tymi maszynami komfortowo jedzie się do 120km/h więc dlatego też wybrałem 300cc. „Ścigałem” się też z lżejszym sporo kierownikiem na starszym Burgmanie 400 i moja Yamaha na starcie nie dawała mu szans. Dla X-Max 300 prędkość przelotowa 100-120, nawet w dwie osoby, nie stanowi problemu i jedzie się komfortowo. Byłem z Żoną w Wilczym Szańcu i Trasa Wawa-Gierłoż-Wawa nie była wyzwaniem. Oczywiście jadąc skuterem słaba nawierzchnia daje się we znaki, podobnie jak w sportach, nie mam jednak problemu z przejazdem longiem tym skuterem np. 200km.

  • @robsonITALY85

    @robsonITALY85

    4 жыл бұрын

    @Bulldog ja mysle nad kymco ak550 badz x max 300 iron max

  • @TomaszRzad

    @TomaszRzad

    4 жыл бұрын

    @Love kills Bzdury piszą w polskich instrukcjach. Sprawdź temat. Wymiana oleju + filtr w 300cc jest co 5tys. Zajeżdżasz sobie silnik. Wymiany co 10tys są np w FJR1300...

  • @pawejanczarek4528

    @pawejanczarek4528

    4 жыл бұрын

    IGA

  • @niezalezny

    @niezalezny

    4 жыл бұрын

    Dzięki za te informacje💪👍

  • @jojoba3282

    @jojoba3282

    4 жыл бұрын

    Dakujem za skutocne dobru recenziu 👍 treba povedat, ze skuter nie je stavany pre vysokych ludi ponad 180 cm. Ja mam 171 cm a som max. spokojny s miestom.

  • @dbaoo1
    @dbaoo14 жыл бұрын

    Posiadam Yamaszke x max300 2019rok. Rewelacjia! Dojazdy do pracy 40km w jedną stronę,( nie chce się zsiadać!) Czyli dziennie jakieś 82km. Moje prędkości przelotowe to 70/90km/h. W tym zakresie super osiągi i spalanie 2,7l na 100km Bomba. Faktycznie boczne owiewki dołożyłem nie wieje po kolanach hihi.. polecam super sprzęt

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    4 жыл бұрын

    Dzięki za Twój komentarz i łapkę, opinie użytkowników prezentowanych przeze mnie maszyn są bezcenne. LWG ;)

  • @kristoffer390
    @kristoffer3902 жыл бұрын

    Właśnie wczoraj kupiłem takiego skutera xmaxa 300 i czekam by mi go dostarczono ,wiec ten filmik miło zobaczyc zawsze jakas wiedza na temat ,pozdro👍

  • @leszekm4414

    @leszekm4414

    2 жыл бұрын

    I jak oceniasz ten skuter? Właśnie przymierzam się do niego.

  • @pp9040

    @pp9040

    Жыл бұрын

    Dotarł skuter?

  • @PrzemekAUSSIE
    @PrzemekAUSSIE3 жыл бұрын

    Miło zobaczyć moje strony. Będzin - Grodziec ..... niedawno z tamtą wiozłem Majesty 250.

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    3 жыл бұрын

    Fajnie ;) Piona

  • @tomjag73
    @tomjag735 жыл бұрын

    Testując 4 setkę miałem podobne odczucia. Pozdrawiam.

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Dzięki za komentarz i łapkę. LWG ;)

  • @tolban9678
    @tolban96785 жыл бұрын

    Właśnie jestem w trakcie testowania tego modelu. W pełni podzielam twoje spostrzeżenia Rafale, zwłaszcza co do hamulców. Posiadam obecnie hondę PCX z 2016 r. i myślę o zmianie na większy. Chcę przetestować jeszcze Forze 300 i trzeba będzie podjąć decyzję. Dzięki za ten test.

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Cześć, nie jeździłem jeszcze Hondą bo strasznie w tym roku słabo u nich z testówkami, pewnie dlatego że maszyny schodzą na pniu, jednak gdy sobie siadłem w salonie na nowym egzemplarzu to pozycja nóg jest zdecydowanie wygodniejsza, można je wysunąć dalej, Forza 300 jak i 125 ma także fajną elektrycznie regulowaną szybę, ciekaw jestem porównania z tą Yamahą. Co do PCX-a to jest to jeden z najlepszych skuterów 125 dostępnych obecnie na runku, jest mały, zwarty i pali niewiele ponad 2 litry/100 km, chętnie bym sobie takiego kupił to jazdy po mieście ;) Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)

  • @tolban9678

    @tolban9678

    5 жыл бұрын

    @@Rafal.B Z Forzą faktycznie jest problem. W Gdańsku u dealera najbliższy możliwy termin dostawy spodziewany jest na październik, nie wspominając już o testówce... Z tego co sprawdzałem to tylko Warszawa i Poznań ma je do dyspozycji, więc trzeba będzie się wybrać na małą wycieczkę. Co do X maxa, w pełni podzielam twoje uwagi. Spalanie mile zaskakuje, mi wyszło 3.1/100 . Dla mnie kanapa jest super wygodna - w porównaniu do PCX. Na minus zawieszenie (twarde) ,hamulce . Ciekawy też jestem ,jak wypadnie w twoich oczach Kymco xciting 400s. Czekam z niecierpliwością na kolejne twoje testy- robisz naprawdę dobrą robotę 😉

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Dzięki, myślę że ogarnę jeszcze sporo skuterów tym sezonie, najbardziej mnie interesuje Kymco AK 550i - konkurent Yamahy T-Max, ale mniejsze pojemności także lubię, w ogóle uważam że klasa 400 jest najbardziej optymalna i uniwersalna do jazdy po mieście. Dzięki za kolejny komentarz. LWG ;)

  • @podunkman2709

    @podunkman2709

    3 жыл бұрын

    @@Rafal.B Uwaga na PCX. Ten skuter nie bedzie hamowac. Z tylu ma hamulce... bebnowe. Podobno tez jest problem z zestrojeniem tego ukladu i hamuje nierowno (przod/tyl). No jest to malenstwo. Przetestowales te Forze w koncu? 🙂 Jezdzilem xmax 300 i ten skuter nie hamuje tylko spowalnia. Jest strasznie twardy. Kanape ma tez niewygodna. Wydaje sie ze Forza bedzie taka sama ale moze cos sie tam rozni. Forza niestety wazy wiecej i pali wiecej, ma gorsze przyspieszenie. Yamaha chwali sie ze ma "widelec motocyklowy". To tylko.marketing?

  • @UrbaniakGrzegorz
    @UrbaniakGrzegorz5 жыл бұрын

    Jeżdżę od ponad roku X-Max 400, wcześniej 3 lata Forza 125. Yamaha ma niżej środek ciężkości i dużo lepiej się prowadzi między samochodami w korku. Dołożyłem tłumik Akrapovic'a i jestem bardzo zadowolony. Testowałem też T-Maxa ale 60 000 zł to poza moim budżetem...System bezkluczykowy - rewelacja!

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Czyli trafiłeś w swoje preferencje, dla mnie akurat XMax nie jest zbyt wygodny, a zamiast Yamahy T-Max chyba wolałbym tańszego - Kymco AK 550 i, który kosztuje obecnie - 36 a nie ja w przypadku T-Maxa - 50 tysięcy. Dzięki za komentarz. LWG ;)

  • @maciejkatny9704
    @maciejkatny97045 жыл бұрын

    Filmik jak zawsze super !!! Pozdrawiam LWG

  • @0xBACA
    @0xBACA5 жыл бұрын

    Fajny.

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Dzięki ;)

  • @chaiyongpraiwan9210
    @chaiyongpraiwan92104 жыл бұрын

    Very​ nice​ yamaha​ scooter 😘

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    4 жыл бұрын

    Hi, it's actually a good scooter, but I'd rather pay extra and buy a Kymco AK550i scooter Thank you for your comment ;)

  • @girl-pl3wx
    @girl-pl3wx3 жыл бұрын

    ΤΕΛΕΙΑ ΚΑΙ ΠΑΥΛΑ ... X-MAX ΕΙΣΑΙ ΚΑΥΛΑ !!!!!

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    3 жыл бұрын

    Σας ευχαριστούμε για το σχόλιό σας. Χαιρετισμούς από Πολωνία ;)

  • @prof.2248
    @prof.22485 жыл бұрын

    Witaj, jesli bedziesz mial mozliwosc przetestuj moze hit z europy zachodniej Kawasaki z 1000sx tourer, mega mocny silnik 142KM, waga jak tracer 900gt. Nie ma tempomatu czy quickshiftera ale z kuframi za to wyglada mega. Najlepiej sprzedajacy sie model Kawasaki (sporoto-turystyczny). Rowniez posiada samoleczacy sie lakier.(jak nowy versys 1000 czy h2). Nie jest tak wyposazony jak tracer 900 gt a mimo to swiadomie wybierany przez wielu, ze wzgledu na silnik 111Nm/przy 7000+ rpm i komfortowa pozyjce.

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Cześć, faktycznie motocykl ma doskonałe parametry i pewnie świetnie jeździ, chętnie się nim karnę ;) Będę pytał jutro o tą maszynę u dealera, bo to ciekawa alternatywa dla Tracera 900, zwłaszcza ż kosztuje niewiele więcej niż wersja Tracera GT od Yamahy. Dzięki za komentarz. P.S. - Zaraz zbieram się do Katowic na jazdę testową motocyklem Harley Davidson Electra Glide Standard ;) Udanego weekendu - RafałB

  • @leszekwasik1716
    @leszekwasik1716 Жыл бұрын

    Teraz to forza 350 pozamiatała i taką kupiłem osiągi zbliżone ale na korzyść hondy jest bardziej dynamiczna ,obydwa sprzęty są super

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    Жыл бұрын

    Cześć, cieszę się że jesteś zadowolony z nowego skutera Hondy Forza 350, chętnie się nią przejadę w nowym sezonie. LWG ;)

  • @marcinkruk9808

    @marcinkruk9808

    Ай бұрын

    ​@@Rafal.B Rafał siemanko.Pytanie ile masz wzrostu i ile ważysz jeśli można wiedzieć? Pytam bo myślę o tym skuterze.Z góry dziękuję serdecznie.😊

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    Ай бұрын

    @@marcinkruk9808 Mam 184 cm wzrostu wzrostu a ważę 99 kg. w gaciach 😄 Lewa

  • @marcinkruk9808

    @marcinkruk9808

    Ай бұрын

    @@Rafal.B Dzięki Rafcio 👍 Bo ja 179 cm i 83 kg to może taki x- max 300 podejdzie pode mnie.

  • @nieznajomy3513
    @nieznajomy35135 жыл бұрын

    Dobra robota 👏

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Dziękuję i pozdrawiam ;)

  • @chrisw4215
    @chrisw42152 жыл бұрын

    Kupilem xmax300 pare dni temu.. impuls. Moje trzy grosze ale zanim napisze to o mnie: moje ostatnie moto to kawasaki z1000sx i 20 letni skuter hondy z 20hp. Jestem zaskoczony jak szybki jest ten skuter, przepaść miedzy stara honda choć tylko 8hp więcej. Hamulce bardzo dobre, żadnych zastrzeżeń. Światła w nocy daja jasne białe światło, nie mogę się przyczepić do niczego poza tym ze mogłyby świecić trochę dalej, ale mozna to zmienić. Na KZread jest video. Kanapa szeroka wygodna. Ja jeżdżę cały rok więc wyzsza szyba obowiązkowa. Wygląd świetny, dużo lepiej wyglada na żywo niż na zdjęciach. To tylko moja opinia ale wygląda duzo lepiej niż forza i nie wiem czy nie lepiej niż adv350. Mam 188cm, i miejsca jest w zupełności wystarczajaco zeby czuć się komfortowo i nie mieć wrażenia ze jestem za duży a skuter za mały. Naprawdę super. Nie jestem fanem keyless ale wszystko działa super. Miejsce pod kanapa ok ale nie powala wiec duży top box wskazany. Kierownice można przesunąć do przodu o kilka cm, instrukcja na KZread. No i teraz coś co mi nie gra. Tylne zawieszenie to masakra. Każdą mniejsza dziurę, nierówność czuć na dolnej części pleców. Nie wiem co na to poradzić, czy wymienić sprężyny czy kupić Ohlins YA740. Chętnie wysłucham kogoś mądrzejszego. Pozdrowienia, aha prawie bym zapomniał, wracałem po kupnie do domu autostrada przy bardzo silnym wietrze, było stabilnie i pewnie

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    2 жыл бұрын

    Cześć Chris W, bardzo dziękuję za szczegółowy opis Twoich wrażeń po zakupie Yamahy XMax 300, te informacje na pewno będą bardzo pomocne dla potencjalnych klientów na ten skuter. Co do amortyzacji tylnego koła to nie wiem czy coś z tym zrobisz. LWG ;)

  • @chrisw4215

    @chrisw4215

    2 жыл бұрын

    @@Rafal.B tez sie obawiam ze z zawieszeniem moze byc problem. zastanawia mnie tylko jak Wlosi czy Francuzi sobie z tym radza, bylem tu i tu i tam praktycznie nie widac motocykli. wszedzie skutery. pozdrawiam

  • @leszekm4414

    @leszekm4414

    2 жыл бұрын

    Ona nie ma regulacji zawieszenia? Przeważnie można zmienić wstępne napięcie sprężyn.

  • @chrisw4215

    @chrisw4215

    2 жыл бұрын

    @@leszekm4414 Zmiana zawieszenia czy tez regulacja nic nie pomagają, sprzedałem go po 2 miesiącach. Pozycja na skuterze jest jaka jest, inna niż na motocyklu. Nogi do przodu, cale obciążenie idzie na tyłek i plecy które chcąc nie chcąc muszą przyjąć każdą nierówność drogi. Motocykl rozkłada to obciążenie na nogi, ręce i plecy plus jeśli widzisz wyboje na drodze można zwyczajnie lekko unieść się na nogach. Skuter nigdy nie przebije komfortem jazdy motocykla. Nie wiem skąd biorą się opinie ze jest inaczej. Szkoda, bardzo podoba mi się koncepcja - tanie i łatwe w obsłudze, brak łańcucha, brak biegów, dużo miejsca na zakupy, schowanie kasku a przy tym dalej można przeciskać się przez korki.

  • @letsgo4210
    @letsgo42103 жыл бұрын

    Ile to pali ? wie ktoś ?

  • @fr9155
    @fr91555 жыл бұрын

    Jak nie na Harleyu to pozostaje jak na kiblu hehe.Ale do pracy fajny.

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Zgadzam się, choć właśnie w skuterach cenię sobie komfort i możliwość wywalenia nóg jak na Harleyu ;) Piona

  • @olekolecki6313
    @olekolecki63135 жыл бұрын

    Fajnie jakbyś dał porównanie do wersji 400. Warto dopłacać? Duża różnica w przyspieszeniu/spalaniu?

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Cześć Olek, ja bym dopłacił te 4'000 zł. o czym mówię pod koniec filmu, w opisie pod nim napisałem również dlaczego. Głównym powodem są - lepsze hamulce z drugą tarczą z przodu, mocniejszy silnik dający lepsze przyśpieszenie i większą prędkość maksymalną, oraz większy skok zawieszenia z tyłu, a także zastosowanie hamulca postojowego, oczywiście 400-tka waży około 30 kg. więcej i spali także trochę więcej. Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)

  • @olekolecki6313

    @olekolecki6313

    5 жыл бұрын

    @@Rafal.B OK, dzięki

  • @bujakdarek

    @bujakdarek

    4 жыл бұрын

    Polecam 300 👍

  • @bartitdi8152
    @bartitdi81523 жыл бұрын

    Jestem szczęśliwym posiadaczem modelu 400 i miałem wielki dylemat czy wybrać Honda forza 300 czy może Yamaha X Max 300 ale trafiłam na super promocje odmiany 400 i nie żałuję że zapłaciłem 900 zł za dodatkową Tarcze Hamulec postojowy i większą moc poza miastem a ten litry spalanie jakoś przeżyje jak zawsze super test pozdrawiam serdecznie.

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    3 жыл бұрын

    Cześć, bardzo się cieszę że jesteś zadowolony z nowego skutera, właśnie o to chodzi by sprzęt jakim jeździmy spełniał nasze oczekiwania. Jak zawsze dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)

  • @marcinsnieg7495

    @marcinsnieg7495

    2 жыл бұрын

    Ile ci pali ta 400 setka?

  • @bartitdi8152

    @bartitdi8152

    2 жыл бұрын

    @@marcinsnieg7495 ok 4 litrów, jak mega się pilnuję to 3,5 a jak latam normalnie dynamicznie 4,2 a potrafi i więcej, średnia 4,2

  • @marcinsnieg7495

    @marcinsnieg7495

    2 жыл бұрын

    @@bartitdi8152 400 jest gabarytoro taka sama jak 300?Czy to już jest większy maxi skuter? Bo 125 i 300 to to samo. Chciałbym zrobić prawo jazdy kat A bo 125 zaczyna mi już nie wystarczać, chce czegoś więcej. Chciałbym z max 300 albo 400, zastanawiam się też burgman 400 po 2017 roku.

  • @bartitdi8152

    @bartitdi8152

    2 жыл бұрын

    @@marcinsnieg7495 gabarytowo jest to samo tylko ma 2 tarcze z przodu hamulec ręczny i niezniszczalny silnik od Majesty 400

  • @piotrbieda5912
    @piotrbieda59125 жыл бұрын

    Fajny filmik. Pare nieścisłości się jednak zakradło... mianowicie pojazd nówka a pan pędzi z „prawie” maksymalna prędkością, szkoda tak maszynę katować. Producent zaleca przez pierwsze 1000 kilometrów nie przekraczać 4.5 tys obrotów - wiem ciężko by było. Xmax 400 wazy jak pan wspomniał 30 kg więcej i ma około 6 koni mechanicznych więcej. Motocyklowe zawieszenie znaczy ze przedni widelec jest zamontowany w górnej i dolne półce - jak w motocyklach konwencjonalnych. Słabe hamulce, na pewnie nie tak mocne jak dwu tarczowe z Xmax 400 ale pewnie jak się już dotrą to będzie lepiej. Dajmy się maszynie dotrzeć zanim stwierdzimy ze coś jest słabe. I jeszcze jedno, porównywanie do C400 nie bardzo ma sens bo to klasa 400cc i chyba inna półka cenowa. Trochę więcej wyrozumiałości dla nowych motocykli bo tyle co pon sam powiedział ze Tenere teraz zupełnie inaczej się zachowuje w domyśle po przejechaniu pewnego dystansu. Pozdrawiam i życzę wielu wielu więcej filmów.

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Panie Piotrze, jechałem z taką prędkością przez może kilka minut, co w żadnym stopniu nie zaszkodzi silnikowi (tak stwierdzi każdy mechanik motocyklowy), wszak podczas dynamicznego wyprzedzania i tak obroty wchodzą dosyć wysoko. Znam temat zawieszenia "motocyklowego" ale takie rozwiązanie stosuje większość producentów, nie jest to więc jakaś nowość, tylko standard w tej klasie skuterów. Hamulce owszem może nie były dotarte, ale nawet dealer mnie poinformował o tym że skuter XMax 300 z jedną tarczą z przodu słabiej hamuje i by mieć to na uwadze podczas jazdy, po komentarzach widzę że użytkownicy potwierdzają moje odczucia. Chciałem podczas testu jeździć Yamahą XMax 400 Iron Max, jednak takiej testówki nie mieli w salonie, tym niemniej dzięki tej jeździe wiem już że np. cała linia XMax nie będzie wygodna dla osób wysokich takich jak ja. Porównuję skutery zbliżone do siebie pojemnością silnika a nie ceną, na pewno będę się chciał jeszcze przejechać Kymco i Hondą Forza 300 i właśnie będę je porównywał do Yamahy XMax 300 oraz BMW C400GT ;) Dziękuję za komentarz - Pozdrawiam

  • @piotrbieda5912

    @piotrbieda5912

    5 жыл бұрын

    RafałB Ok może jestem trochę przewrażliwiony bo właśnie docieram ostrożnie swoją trzy-setkę, aczkolwiek z wieloma rzeczami zgadzam się z panem. Hamulce nigdy nie były mocna stroną lini X max. Kiedyś sam testowałem Xmax 400 tyle ze poprzedni model i uważam ze jest za ciężki przez co jakiś taki mułowaty. Kymco X Town bardzo fajne tylko kanapa dla mnie nie wygodna. C400GT trochę jednak za drogi... Co do wygody za kierownica to jest pan chyba wyższy ode mnie (186 cm) albo ja mam krótkie nogi bo jakoś dalej mam do ziemi niż pan, ale faktycznie podesty mogły by być dalej. Zdecydowanie na tym polu moim faworytem jest X-ADV. Uważam ze do miasta (ja akurat używam go w Londynie) i na okazyjne wypady poza miasto to naprawdę dobra propozycja warta polecenia. Czekam na dalsze testy i porównania. P.

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Panie Piotrze akurat Honda X-ADV bardzo mi się podoba i uważam że mogłaby spokojnie zastąpić motocykl którym obecnie jeżdżę, bo świetnie nadaje się do miasta i w trasę, choć ma nieco mały zbiornik paliwa, w zasadzie jedyny skuter a właściwie hybryda skutera z motocyklem, którym wjedziemy w lekki teren i szutry, mam w planach znowu wziąć go na jazdę testową w Warszawie, bo tylko tam jest obecnie dostępna testówka, przy okazji ogarnę Kymco AK 550i ;) Dziękuję za kolejny komentarz. Pozdrawiam serdecznie

  • @ms3163
    @ms31635 жыл бұрын

    Fajny test, myślałem że to skuter dla wysokich osób jednak duże nie zawsze znaczy wygodne. Jak będziesz miał możliwość to przetestuj Honda Forza 300. Podobno konkuruje z tą Yamaha . Ciekawe czy jest wygodniejszy dla wysokiej osoby. Na pewno jest tańszy. Pozdro.

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Cześć, no właśnie widząc Yamahę XMax 300 na drodze wydawałoby się że jest wygodna, a tu jednak zonk - nie dla każdego. Szukam testówki z Hondy, właśnie o Forzę 300 mi głównie chodzi, przymierzałem się do niej w salonie i jest zdecydowanie bardziej wygodniejsza, ma też dłuższe podesty dla nóg, jak tylko uda się dorwać egzemplarz do jazdy będzie materiał. Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)

  • @ms3163

    @ms3163

    5 жыл бұрын

    Też się przymierzałem do formy 300 w salonie arher w Krakowie ale nie mają testowki niestety. Honda Forza 300 wydawała się wygodniejsza od Yamahy nawet siedząc w dwie osoby (z żoną) dlatego mnie interesowała jazda testowa. Wydaje mi się też że ochrona przed wiatrem na nogi,kolana jest lepsza w hondzie. Ja mam 182 cm. Pozdrawiam.

  • @prezz777

    @prezz777

    5 жыл бұрын

    @@ms3163 Mam od tygodnia Forze 300ke mimo 191cm wzrostu jest naprawdę przyzwoicie i faktycznie więcej miejsca niż Xmax, na którym siedziałem kilka dni temu więc śmiało mogę polecić przy Twoim wzroście to już w ogóle bajka :)

  • @prezz777

    @prezz777

    5 жыл бұрын

    Co do testówki to raczej marne szanse, bo ja w Wawie kupiłem i czekałem miesiąc na sprzęt w ciemno choć nie do końca gdyż gabarytowo(prócz wagi) to jest to samo co 125ka, którą miałem wcześniej więc w dużym skrócie do miasta dla mnie w tej cenie to nr1 :)

  • @ms3163

    @ms3163

    5 жыл бұрын

    @@prezz777 Dzięki za info. Czy tym skuterem da się pojechać dalej np 200 ,300 km bez obawy tamowania ruchu np na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu ?. Pozdrawiam Marcin.

  • @JanekPilot
    @JanekPilot5 жыл бұрын

    Musieli coś zrobić z tym komputere pokł. Bo Honda dawno Yamahę wyprzedziła a wys. kanapy to masakra i dlatego masz styczność z konalami a z wyprostowaniem nóg to nazłość zrobiło żeby było taniej Mnie się nie podoba.

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Cześć, no właśnie też mam wrażenie że Honda Forza 300 byłaby wygodniejsza, przynajmniej tak się czułem siedząc na niej w salonie, jednak Yamaha ma sporo tych skuterów i znam takich którzy będą się upierać że najlepsze są Yamahy, a prawda jest taka że nie ma idealnych maszyn, każdy motocykl czy skuter ma jakieś wady, kwestią jest tylko to czy użytkownik jest w stanie je zaakceptować. Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)

  • @paweniemiec5511
    @paweniemiec55115 жыл бұрын

    Zdecydowanie bardziej wolałbym Kymco Xciting 400i. Jest lepszy i tańszy. Pozdrawiam :-)

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Paweł, będzie test Kymco 400, chętnie go porównam do tej Yamahy. Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)

  • @paweniemiec5511

    @paweniemiec5511

    5 жыл бұрын

    @@Rafal.B WoooW Super :-) Kymco Xciting 400i jest bardzo dobry. Rafale, może da radę w końcu zrobić test Kymco AK 550i Pozdrawiam. Piona :-)

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Paweł, staram się dotrzymywać obietnic danych widzom, dlatego na pewno będzie jazda testowa Kymco AK550i, ale w tym celu muszę się udać do Warszawy, a to już dłuższa wyprawa. Chciałbym przy okazji ogarnąć Yamahę T-Max, albo jeszcze raz Hondę X-ADV ;) Kymco Xciting 400 chyba mają nawet w Krakowie, więc pojeżdżę także tym skuterem. LWG ;)

  • @paweniemiec5511

    @paweniemiec5511

    5 жыл бұрын

    @@Rafal.B Super, dziękuję :-)

  • @paweniemiec5511

    @paweniemiec5511

    5 жыл бұрын

    LWG.

  • @dudekdudikowski5616
    @dudekdudikowski56164 жыл бұрын

    Cześć kolego Rafał może jakiś Patent na zamocowanie telefonu do takiego skutera znaczy się uchwytu na telefon ?

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    4 жыл бұрын

    Cześć, z tego co pamiętam były takie oryginalne uchwyty do Yamahy T-max, do X-Max można dostać np. taką płytę montażową i do niej dopasować wybrany przez siebie uchwyt: pl.aliexpress.com/item/4000717602585.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=494-037-6276&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Gploogle_7_shopping&aff_atform=google&aff_short_key=UneMJZVf&&albagn=888888&albcp=6459808507&albag=76872920869&trgt=743612850874&crea=pl4000717602585&netw=u&device=c&albpg=743612850874&albpd=pl4000717602585&gclid=Cj0KCQjw6PD3BRDPARIsAN8pHuGbBFFobf8vX2G17_P-81xv1X5s3vC_rvC_eynd04FMR8_lLHlLbS0aAg7IEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

  • @dudekdudikowski5616

    @dudekdudikowski5616

    4 жыл бұрын

    RafałB Dziękuję kolego pozdrawiam

  • @marcin8548
    @marcin85485 жыл бұрын

    Hejka Rafik. Takie sobie to wozidełko. Jak maxi to tylko Burgman :). Fajny patent z tym wył. kluczyka. Niestety w Kacie też rego brakuje. Montuj Goldasa. LWG

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Dzięki za komentarz i łapkę Marcin, no zgadzam się.. Yamaha Xmax 300 Iron Max to taki miejski skuterek, który świetnie sprawdzi się na dojazdy do pracy. Piona ;)

  • @niezalezny
    @niezalezny4 жыл бұрын

    Hej, po dwie tarcze masz w każdym xmax🤔

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    4 жыл бұрын

    Cześć, niestety się mylisz, zarówno Yamaha XMax 300, jak i XMax 125 mają z przodu wyłącznie - jedną - tarczę hamulcową, dopiero model XMax 400 ma je dwie. Pozdrawiam - RafałB

  • @keri3189
    @keri3189 Жыл бұрын

    Mały skuterek... Dobre sobie...

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    Жыл бұрын

    Bo mały jest, nawet nóg nie można wywalić do przodu tylko człowiek siedzi jak na kiblu ;)

  • @krzychrok5375
    @krzychrok53754 жыл бұрын

    Mam 170cm wzrostu, i siedząc na nim ,ledwo palcami dotykałem ziemi , takie info dla niskich.

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    4 жыл бұрын

    Krzych dzięki za te informacje. LWG

  • @mociczyczki
    @mociczyczki4 жыл бұрын

    jaki ma sens mowienie ze jest ciasno niepodajac przynajmniej wzrostu ?

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    4 жыл бұрын

    Cześć, jeśli zapomniałem podać swój wzrost na filmie, to już podaję - 184 cm ;) W tym skuterze zdecydowanie brakuje możliwości wysunięcia do przodu nóg, czyli nie możemy nim jechać jak na Harleyu, a możemy jedynie siedzieć jak na kiblu ;) Lewa

  • @mociczyczki

    @mociczyczki

    4 жыл бұрын

    @@Rafal.B no tak to trochę wada ale to nie jest skuter stricte szykowany pod daleka turystyke wiec taka wada nie wada .

  • @nadiabrozek7781
    @nadiabrozek77813 жыл бұрын

    14:40 czy kierownica nie ma regulacji?

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    3 жыл бұрын

    Cześć z tego co pamiętam to chyba nie ma regulacji. LWG

  • @radekb1270
    @radekb12703 жыл бұрын

    Wysokość kierownicy można nieco regulować, może to rozwiązałoby problem z uderzaniem kolanem przy skręcie: kzread.info/dash/bejne/qKF_29Jxhcasp84.html

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    3 жыл бұрын

    Cześć, to dobra informacja tyle że podnosząc kierownicę zmieniamy pozycję ciała podczas jazdy, mnie w tym modelu nie podoba się pozycja nóg, gdyż nie można ich wyciągnąć dalej do przodu jak w motocyklach Harley-Davodson ;)

  • @align4956
    @align49565 жыл бұрын

    Nie wiele droższy jest motor mt07 chyba będzie lepszy co?

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Wszystko zależy od tego czego oczekujesz od jednośladu i gdzie będziesz jeździł, skuter jest zdecydowanie bardziej praktyczny do miasta, jego obsługa ogranicza się do minimum, znacznie lepiej chroni tez przed wiatrem czy deszczem ale.. nie jest motocyklem czyli daje znacznie mniej frajdy z jazdy ;) Najlepiej przymierzyć się do obu, odbyć jazdy testowe i wtedy podjąć decyzję co kupić. LWG

  • @align4956

    @align4956

    5 жыл бұрын

    @@Rafal.B nie mam prawka A, obecnie posiadam nowy skuterek yamahe nmax 125, teraz kusi mnie cos szybszego 🤔

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    No to może pora zrealizować tą pokusę ? Zrób prawko na A i będziesz mógł latać na czym chcesz ;) LWG

  • @align4956

    @align4956

    5 жыл бұрын

    @@Rafal.B podobają mi sie mocne skutery za praktyczność ale chcial bym też poczuć moc motoru 😀 i nie wiem co wybrac

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Tu już musisz sam zdecydować :)

  • @leszekwasik5142
    @leszekwasik5142 Жыл бұрын

    A twój kręgosłup aaaa tak to jest na skuterkach. to mega wygodny skuter jest dla zdrowych ludzi ,przykro się czegoś takiego słucha z tego co wiem to w Bentleju jest wygodnie

  • @szzybkiham4763
    @szzybkiham47633 жыл бұрын

    Fajnie by ja porównać do kawasaki j300

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    3 жыл бұрын

    Hej, Kawasaki J300 to tak naprawdę skuter Kymco Downtown 300 ;) Kawasaki pełnymi garściami czerpie od tego tajwańskiego producenta, co nie uważam za wadę, ale warto zdać sobie sprawę że w Kawasaki pracuje właśnie ten sam silnik i nie tylko ;) motogen.pl/kawasaki-j300-vs-kymco-downtown-300-bratobojcze-starcie/

  • @szzybkiham4763

    @szzybkiham4763

    3 жыл бұрын

    Dziękuję bardzo ,pozdrawiam✌

  • @szzybkiham4763
    @szzybkiham47633 жыл бұрын

    Na korki w centrum jak znalazl

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    3 жыл бұрын

    Zgadzam się ;) Piona

  • @placek-5243
    @placek-52435 жыл бұрын

    Rafale, pojedz do euroridera w katowicach i przetestuj Ducati.

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Chętnie, zobaczę jakie mają warunki jazd testowych, mam nadzieję że nie ma zaporowych kaucji jak w Moto Guzzi, gdzie życzą sobie 5'000 zł. blokadę na karcie.. LWG

  • @dudekdudikowski5616
    @dudekdudikowski56164 жыл бұрын

    🙋‍♂️🏁

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    4 жыл бұрын

    Piona ;)

  • @apetytnowak5555
    @apetytnowak55555 жыл бұрын

    A zakupy dla żony w sam raz 😅

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    5 жыл бұрын

    Tyle że raczej na małe zakupy, chyba że zamontujemy dodatkowy kufer centralny. Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)

  • @apetytnowak5555

    @apetytnowak5555

    5 жыл бұрын

    @@Rafal.B kurczę pewnie że małe hi

  • @pieterpocica
    @pieterpocica Жыл бұрын

    Żeby siedzenie można było obniżyć

  • @Rafal.B

    @Rafal.B

    Жыл бұрын

    Może da się zamówić niższą kanapę ? na pewno można tą przerobić u tapicera, więc ja bym się tym nie przejmował. LWG