Если эту тему ямаха будет развивать, то там дофига можно куда расти в апгрейде. Тема гранд туризма для такой техники просто шикардос будет.

Распинал по углам всё моё предвзятое отношение к трёхколёсным. 👍

Металлическая дуга под глушителем - это не лишняя деталь, а стабилизатор, призванный гасить вибрации шасси.

Спасибо за обзор. Не забывайте и портал ОмойМот

Поезд в конце - 🔥

Классный аппарат!

про переборку вилки не рассказал)

Крутой и уникальный Мот с технической т. з. И по дизайну. Это прорыв революция и эволюция... Раньше о таких челноках можно было только читать в романах научной фантастики сегодня это реальность! Что ещё концептуально похожее есть такое Пежо Метрополис, внешне да но это макси скутер здесь же литровый городской мотыло

Так много в комментариях гениев маркетинга, инженерии. Что вы свой бренд до сих пор не создали, с вашими то знаниями!))))

Спасибо за подробный обзор. Очень интересный аппарат.

Мотак 🔥, ценник тоже!

Сделайте пожалуйста обзор honda cb1100, очень интересный классик, обделенный вниманием.

Чудо-юдо рыба кит))

Странная коняга , смотрю - и не пойму зачем он . Разве что как експеримент . Но за видео спасибо , расширяет кругозор 👍

Интересный аппарат, когда подешевеют на вторичке, может и рассмотрю к покупке. Хотя, я хотел бы модельку полегче и попроще, с духцилиндровым моторчиком кубов на 400-500, этого бы мне хватило на все за глаза.

@valena7757

3 жыл бұрын

Обычный то мот опасно после пи...сов брать, а тут вдвойне)

На мой взгляд, Ямаха выбрала странное позиционирование для этой конструкции. Логичней было создать НЕ (недо) нейкед, а отличный ТУРИСТ с использованием комплектующих от Фыжыра: 1. Нормальный мощный двигатель, подвеска и трансмиссия, 2. Лишние 30 кг и 3-4 тыс. лишных долларов для тяжёлого туриста - ни о чем. 3. Широкая корма с тремя кофрами сбалансирует широкую морду Никена. 4. С такой широкой мордой напрашивается сделать хорошую ветрозащиту. А так, маркетологи Ямахи как всегда загубят отличное инженерное решение. Печаль.

@tomekvilmovskiy6547

3 жыл бұрын

тоже так подумал: если мот слишком жирный для города, да и все нововведения ориентированы на комфорт, то вывод о назначении возникает сам собой.

@tomekvilmovskiy6547

3 жыл бұрын

UPD. Есть версия GT с длинным ветровиком и кофрами.

@Россия-78

3 жыл бұрын

Десять лет назад, пол Италии ездили на такой компоновке. А дождевая защита идёт единая на водителя и мото.

почему бы и сзади не сделать 2 колеса с сохранением наклоняемости и т.д.? Вообще шикарно было бы)

Spasibo

Сальники вилки теперь обслуживать будет дорого)

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Ровно вдвое дороже, чем у обычного мотоцикла. Хотя, может за опт и скидка будет)

Бомбически выглядит.

Спасибо большое за обзор! Лайк! Не зря я верю в Ямаху! Они на высоте. Т Max и теперь этот зверь.

@user-hn2ns8ze2b

3 жыл бұрын

джилера 800 это настоящий зверь

Прикольный дрын я бы поюзал такой. Люблю упоротую технику Как тебе кстати этот шлем скорпионовский? Поглядываю на него

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Шумный, не очень практичный но я из него не вылезаю, очень нравится. Лёгенький, нарядный.

Ямаха топ 😎Как и футболка! Царский лайк

Крутое конструктивное решение.

Прикольная мотоколяска.

Что то мне подсказывает, что если его переобуть и повесть кофры, то получится отличный турист для наших направлений.

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

с кофрами есть версия GT.

Я себе представляю затраты на то передней вилки этого папелаца.

@nkolchenko

2 жыл бұрын

Не так дорого, как думаете. Из 4 аммортов, пара с пружинами и маслом, вторая пара "просто телескопы".

Хотел купить в последний момент отменил заказ и взял мт09sp... Думаю ещё сыроват, Да и габарит и маневрирование для города так себе. .. Толкать тяжко... Хотя после такого эндуро пепелац кажется велосипедом...

В профиль похож на лягушку, которую вырвало передней подвеской :D А так прикольный конечно

Вот такой мот для "дальняка" в самый раз! Можно не боятся ям и прочих дорожных неожиданностей! А вот для междурядья нужно было сделать электрический привод складывания и раскладывания зеркал. Дают на тест-драйв?

@user-wj2du9bl5u

3 жыл бұрын

В чем он на дальняк хорош? В колейность попадешь и пизданесся.

@olegvedeneev75

3 жыл бұрын

@@user-wj2du9bl5u Вы совсем не поняли его сути. Ему любая подобная опасность пофигу, как и ямы.

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Напротив, колейности он боится меньше двухколесных

@user-uo1yl4zr2s

3 жыл бұрын

Добавлю своё мнение, так как достаточно покатался на YAMAHA Tricity 155 (с такой же 3-х колесной подвеской).. Мотоцикл к колеям вообще не восприимчив, он колеи просто не замечает! Что же касается именно Никена относительно дальняков, пара важных момента- бак ему нужен хоты бы литров на 23!, нужна более лучшая ветрозащита.. И еще важный момент- если его уронить на бездорожье, как тяжело его будет поднять?? про это не в одном ролике не говорят!)).. а это ОЧЕНЬ важный момент!..

Идеальный байк в натуре 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Вот воткнули бы туда литр, было бы интересно рассмотреть к покупке

@tomekvilmovskiy6547

3 жыл бұрын

ой, скажи уже честно, что не интересен в принципе: 150ссм вообще никак не решают.

@Trebyan

3 жыл бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 Чо? Погугли характеристики этого движка и литра в MT-10

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Я думаю, что они держат в уме литр)

@tomekvilmovskiy6547

3 жыл бұрын

@@Trebyan и чо? 115л.с. - мало ? собрался вот на этом катать 300+?.. Да и в крутящем моменте разница не такая уж большая.

@user-qg7is5ix3m

3 жыл бұрын

...и на пару сотен дороже встанет, и так цена недетская!

А кто из журналистов в прошлом году разложил подобный байк? Не из вашего журнала, случайно?)

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Из соседнего. Мы стараемся не ронять.

Что-то мне эта Ямаха мопед от итальянской Пьяджо напоминает. Хотя бы двумя колёсами спереди. И скорее всего гимором при длительном использовании.

какой для себя бы взяли, этот или BRP Ryken на который обзор делали ?

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Они настолько разные, что можно брать оба. Есои говорить о мотоцикле на каждый день, то Niken, а если как аппарат выходного дня Ryker.

Если во время остановки нужно опускать ноги, то третье колесо не нужно

Интересно, если убрать подножку он завалится на бок или наклонится до упора но устоит? В смысле в статике?

Жаль, что нет такого с европейской А2

А на Ваш взгляд какой мот брутельнее выглядит, Никен или например ninja zx6r 2010 в чёрно-красном цвете?

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Брутальнеее всех выглядит ЗИД Бархан!!!

@Vadim_ksg

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine ахах, самое то по городу гонять

Интересная тачанка... Любое отхождение от канонов сначала пугает, а потом засасывает, как хондовская DCT. Шибко агрессивно водишь, не фулюгань на ДОПах! Дорога Болта подождет...

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Я себе об этом напоминаю постоянно. Впрочем, в сравнении с самим собой десятилетней давности я езжу как дед.

На канале Миша Дизель такая же звуковая заставка

Единственная проблема трехколесников - это постоянно мокрая и грязная жопа и ляхи от того, что с передних колес накидывает грязь снизу вверх прям на штаны. На Piaggio MP3 спасают только приколхоженные брызговики из автомобильных камер.

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Для MP3 хитрые итальянцы даже попону изобрели, чтоб у пилота ноги не мерзли в холод!

@cepoloep

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine так и ездим в этом чехле в дождь или когда холодно.

Очень интересный мопед! А как тут до стоппи дойти с имеющейся АБС?

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Это интересный вопрос, но в самом конце торможения ABS отрыв кормы допускает.

@dmitriytokarev532

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine , это был не теоретический вопрос. Вы примерно с 16:45 рассуждаете как он относительно легче встаёт на стоппи.

@user-uo1yl4zr2s

3 жыл бұрын

Наличие АБС, не гарантирует защиту от стоппи, оно лишь гарантирует что колесо не заблокируется при торможении..! Это должна быть продвинутая АБС с режимом АНТИ стоппи, в которой отслеживается скорость вращения ВСЕХ колёс..

Интересно, с какой минимальной скоростью на нём можно ехать, чтобы не начать падать в одну из сторон?

@motoexpertmagazine

Жыл бұрын

Как на обычном мотоцикле, один в один.

как ощущения от шлема ? шумность / дождь / ветрозащищенность ? хочу купить себе такой ..

@Fedotov_moto

3 жыл бұрын

Шлем шумный, визор тёмный (и второй из комплекта тоже), я никак не могу привыкнуть к тому как его открывать, но каска нравится настолько сильно, что я из неё не вылезаю.

@Badomen100

3 жыл бұрын

@@Fedotov_moto спасибо .. ну визор можно купить прозрачный .. а как он в дождь ? у меня подобный , но без челюсти .. и в дождь в нем проблематично .. капли с визора не стекают .. а вот в шлеме ( каске ) с большим внешним визором - норм .. капли хорошо стекают ..

@Fedotov_moto

3 жыл бұрын

@@Badomen100 я пока не ездил совсем в ливень.

Лучший трехколесник у Пежо

Как обычно у япов проблемы с маркетингом. Надо было ставить самый старший мотор - от МТ10. Тогда на новую концепцию да еще с мощным двигателем прибежали бы любители мощного и нового. А так ни туда (где дешево) ни сюда (где понтово и мощно). Может им кто подскажет?

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Учитывая, что Niken - самый мощный серийный аппарат в такой концепции вообще, я думаю, что на литровый аппарат они не решились.

@MotorcyclesForMatures

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine Приблизительно да. Кто-то решил, что надо начать со среднего мотора, что-бы не напугать потенциальных покупателей. Так же и с функцией tilt-lock. При наличии самой современной начинки могли бы сделать ее или в автоматическом режиме или в ручном. Но кто-то решил не рисковать и не усложнять. И тд и тп

Все мотоциклы делаются по одним и тем-же шаблонам наверно не просто так. Хотя конечно интересная конструкция, прикольный МОТОЦИКЛ , .

Глубокий наклон потянет он в повороте ,не снесет?

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

у меня не сносило)

Джимхана не выйдет , т.к. угол наклона мотоцикла немного более сорока градусов .

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Угол наклона - более, чем достаточный. Узнать, что он не безграничен, можно разве что на треке.

@user-hj5vk7vn1r

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine kzread.info/dash/bejne/iKSEzsR8c7mcp6Q.html

Секта лОжителей нервно курит

матвееву на обзор.всю наготню раскажет. слишком сложная техника для ремонтников в россии.и дорогая.трехкалесные максискутеры уже давно есть в продаже.заграницей я видел 4колесный макси..

0:54 ошибка. Ни кен это 2 меча, а не три. ичи, ни, сан, три это сан. а тут речь о двух мечах

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Мы долго спорили с коллегами, но в итоге пришли к тому, что «Два мяча» это бренд, под которым выпускали советские кеды. Не солидно!

@Vadim_ksg

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine понял

а что с качеством видео?

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Должно быть нормальное, может ютуб сам качество меняет?

@Addy_RUS

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine прогрузилось ))

ГЕНИАЛЬНАЯ ОШИБКА ЯМАХИ. ПЕРВАЯ И НАДЕЮСЬ ПОСЛЕДНЯЯ.

Обозр классный! В сравнении Fort Nine который оставил в недоразумении по поводу шасси Шлем на землю не кладут! Во первых традиция, во вторых гигиена. ;-)

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

шлем если не на земле лежит, то обязательно с неё падает)

Федотов! Ну ты чего опять разожрался? Такой красавчик был! Давай худей!

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Я не разожрался, я к заводским настройкам вернулся!

@alexandrgudkov1495

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine Нет-нет-нет! Я тебе говорю как взрослый дядька!)) Молодой парень должен быть худым! Потом труднее жить с этим и гораздо большие усилия приходится прикладывать!)) Не так много добрых больших и уравновешенных парней в ютубе...Особенно мотоциклетном...Даже, посмотри, жирдяй Давидыч на диете и беговой дорожке...А ведь ему всего 40...видимо совсем не достает своей "пукалкой" никуда)))

Niken = Two swords, or two blades.

На niken тяжелее лавировать в пробках между авто?ему ж больше пространства нужно по ширине.

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Тяжелее только из-за ширины, угол поворота руля достойный и масса не напрягает.

@ALEX43530

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine есть риски задеть передними колесами в междурядье?

Похож на знаменитых прямоходячих японских роботов, только этот в позе хищной кошки. Хотя, если надо, может и встать на заднее и ввалить своими "руками" неугодным по щичлу.

Все равно не понятно, нафига такая игрушка.

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Устойчивость!

Бля, чувак, 20 минут у тебя ролик должен быть. Много воды, смотреть невозможно. Уложи всё то же самое в 15 мин и будет огонь. А так занудно нереально

Зимой на них кто-нибудь ездит?

@motoexpertmagazine

Жыл бұрын

В Европе - да

Дивний мот :)

Недавно такой выписывающий зигзаги гонщик знатно огрёб по соплям, и это гут. Нехер на ДОП выёживаться.

мне передние крылья не нравятся

А невдалеке ,то мотоцикл не Кондракова стоял ? - красный.

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Нет, оператора нашего.

@user-tr2hx5gu3r

2 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine Круто парни вы живёте - что - обычные операторы так много денег получают ? - возьмите меня на работу к себе тогда

коммент ради коммента

трицикл б категория?

@motoexpertmagazine

4 ай бұрын

Нет, под А. Не знаю как сейчас, но раньше был большой вопрос с трехколесниками вроде Can-Am Spyder, таможня хотела таможить их как автомобили, ибо там есть что-то вроде рулевой рейки. Но как-то смогли протащить их под А, а в случае с этой Ямахой - ну совсем мотоцикл по всем признакам.

Niken похож на снегоход

как по мне, богомол, какой-то! можно понять еще скутеры о трех колесах, для бабуси- Азиатки, но это, полная Шиза!!! Хотя, фирма-Огонь!

А дорого на нём падать?

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Наверняка дороже, чем на обычном мотоцикле.

@timurvaliullin271

Жыл бұрын

дуги на него пока только sw-motech сделали, но в РФ их нет

Теперь жду тест вот такого аппарата kzread.info/dash/bejne/e6eTtMx-pqephrQ.html

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

А они в России вообще есть?

@RezchikovOleg

3 жыл бұрын

@@motoexpertmagazine Сильно сомневаюсь. Но хочется!

Реклама грузится, а ролик нет.

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

попробуйте через какое-то время ещё раз открыть. такая же проблема вчера была(

Пожалуйста напишите какие документы нужны что бы ездить по дорогам Украины на таком мотоцикле...у меня права категории в с 2001 года...к сожалению только одна категория...

@motoexpertmagazine

2 жыл бұрын

Думаю, мотоциклетную категорию открыть все же придется.

Чего, чего?!?!?! Откуда у вас такие впечатления на 3 колеснь!е скутера?! И етот "факт" про Пиаджо и Джиллера бь!л представлен на оборот. Короче повсюду в Европе 3 колеснь!е скутера пользуются огромнейшей популярности.

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Они там есть, никто не спорит. Но большинство все же за двухколесниками.

1.300.000 рублей за это чудо..🤔

@timurvaliullin271

Жыл бұрын

сейчас и за столько не купишь =(

Жаль нет автомата или робота

Не работает видео

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Какая-то фигня, вчера тоже самое было. При чем в одно и тоже время на одном телефоне ее работает, на втором - работает.

@user-rc3js1uo5c

3 жыл бұрын

Тоже не работало вчера на Айфоне, Мегафон. Рядом на Андроиде, МТС работало

Всё удобное и универсальное всегда смотрится по уродски . Например лэнд круйзер прадо универсальнее 200 го крузака , и универсальнее таурега , но вид у прадо уродский непропорциональный короткий капот, узкая и высокая жопа . Лада Ларгус универсальнее весты кросс, мерседес спринтер узкий длиный и высокий но за то вместимый .

Так классно о нем отозвался, но какой же он страшный, имхо...

@motoexpertmagazine

3 жыл бұрын

Он необычный!

@user-uo1yl4zr2s

3 жыл бұрын

Он очень красивый! Моё мнение)

И что, хоть кто-нибудь купил?