Бред. Почему не 90% теряется ? Сам придумал 30-40? Один из самых лучших мотоциклов! Простой понятный, безпроблемный, и главное полноразмерный !
@lexx23514 жыл бұрын
Что драга, что шедоу плюс минус едут одинаково, ниче там не теряется на кардане
@Shadow-eb1ke
4 жыл бұрын
Да, но если брать шадовку версии слешр 400 на цепи, то она резвее едит, потому как цепь лучше пепедает круттящий момент чем кардан
@budda8021
3 жыл бұрын
@@Shadow-eb1ke А если взять Virago 400, то она намного быстрее шадовки, хоть и на кардане, 11.2 с. против 7.5 с.
@Serzh17013 жыл бұрын
Смотрю, знакомое место. О, так это же Радомышль. Лайк))
@motorezus4314
3 жыл бұрын
Он самый)
@philosophersstonegold80544 жыл бұрын
Приятный обзор
@user-fb7jh5zq8e5 жыл бұрын
400 в первые годы тоже были в США...только ближе к 2000-м перестали
@OnTheRoad7504 жыл бұрын
О блін, я думав, шо то тільки Шадовки від 2004 пішли полупластикові. А бачу і Ямаха цим грішить. Печаль :(
@Shadow-eb1ke
4 жыл бұрын
Еще как грешит
@yurahoy64314 жыл бұрын
За пластик согласен
@neaneya4 жыл бұрын
Добрый вечер. Учите мат часть карман и потеря мощности составляет 1-3%. Обычная планетарка, как на всех авто. А мот хороший и надёжный!!! За обзор КОЛ!!!!
@Shadow-eb1ke
4 жыл бұрын
Дурень, а где сказано что он не надежный???
@taraziykerdylke8367
4 жыл бұрын
Не мат.часть, а теория механизмов, глава - КПД передач. И не 1-3%, а 4-6%. В остальном с вами согласен - перед тем, как громко заявлять про 30% потери мощности - нужно много читать и изучать. Сейчас физику учить не хочет никто, зато блогеров развелось...
@TheJoesWorld3 ай бұрын
200-й лайк - мой 🐻❄️ ...если кому интересно
@motorezus4314
3 ай бұрын
Интерестно) видео тогда получилось хайповым, так как много не согласны со мной по поводу этого мота)
@digbam Жыл бұрын
Здравствуйте, ребята ! Подскажите пожалуйста, как узнать об остатке топлива на данном байке ? 🤔
@Sedoy1987
Ай бұрын
На данном мотоцикле есть указатель уровня топлива.
@killerqueenization2 жыл бұрын
Как дед мазай )))))))
@motorezus4314
2 жыл бұрын
))
@user-ol2su6hf4f5 жыл бұрын
Обосрал достойный мот
@user-wi6wn1we6z
4 жыл бұрын
Согласен. Только портит все.
@kutulla2511 ай бұрын
У меня такой же выхлоп, очень приятно булькает
@proavto41173 жыл бұрын
Хороший обзор
@motorezus4314
3 жыл бұрын
Спасибо
@BilaZbroia3 жыл бұрын
почему сразу не купить харлей?
@user-wn7cw9bj6k2 жыл бұрын
Своей некомпетентностью ты потерял % 40 зрителей.
@user-ke6oj9dr9zАй бұрын
Що ти ліпиш?які 30-40,, працентов''.Один із кращих і довго був у виробництві мотик
@user-mr7jx7qk7v3 жыл бұрын
Не не, 30-40 % это много)
@user-gl1vz8wk8m3 жыл бұрын
фара конечно ужасная
@odin48173 жыл бұрын
cool
@kairatkazak51173 жыл бұрын
По незнанию обосрать можно что угодно
@user-ii5sk1cq3e4 жыл бұрын
На цепи резвее прет
@sdwggg
3 жыл бұрын
Чутка. Но за цепью и звездами нужен более тщательный уход
@user-bc6ob8qv3z3 жыл бұрын
Какой у вас рост?
@motorezus4314
3 жыл бұрын
175см Кирил
@user-ii5sk1cq3e4 жыл бұрын
но это только Хонда....драг на цепи не существует
@foreststyle28
4 жыл бұрын
Да, но блогер спиздел очень много. Драга есть на ремне 900куб., мощность кардан никогда не отнимал 30% ну и т.д.
@user-ii5sk1cq3e
4 жыл бұрын
@@foreststyle28 Вчем он спиздел?? Все он правельно сказал...Он сказал что таких Драгов есть тривида 400, 650 и 1100 - таких тоисть карданных....речь не ишла не о ременных и не о цепных....Слушай внемательно !)
@user-hd3gn7xb3d
5 ай бұрын
Е ще 250 куб.драга от вона на ланцюгу
@JulioDavidEXS5 жыл бұрын
top speed? please
@monKEYfromUA
4 жыл бұрын
145kmh, but rly - 130kmh
@user-ii5sk1cq3e
4 жыл бұрын
Не ну бля) там как бы сказано про максималку в видео!!)))
@monKEYfromUA
4 жыл бұрын
@@user-ii5sk1cq3e Ты правда думаешь, что буржуи знают русский?
@user-ii5sk1cq3e
4 жыл бұрын
@@monKEYfromUA Хах) зачем тогда смотреть на русском)
@monKEYfromUA
4 жыл бұрын
@@user-ii5sk1cq3e скорее всего он уже пересмотрел все возможные обзоры. Да и мало ли - может смотрел русские народные песни и пляски, и в предложке у него стали появляться видосы на русском. Алгоритмы ютуба они такие.
@kochevnick60683 жыл бұрын
датчик топлива с 2003 года
@motorezus4314
3 жыл бұрын
Вполне возможно - мотоцикл не новый и не мой
@sdwggg
3 жыл бұрын
С 2001 датчик топлива и электронный одометр
@kochevnick6068
3 жыл бұрын
@@sdwggg да точно...с годом своей драги перепутал
@user-so2oz2td7m4 жыл бұрын
Такое ощущение, что ты первый раз в глаза чоппер видешь. И датчик топлива не на всех мото есть.
@motorezus4314
4 жыл бұрын
Если чесно Павел то Drag Star видел впервые, но а датчик так и так не на всех есть! Обзор был снят по ощущениям и по личному опыту!
@L.Kennedy
4 жыл бұрын
Это не чоппер🤦♂️, это круизер. Походу вы тоже впервые видите такого плана мотоцикл. Чоппер-это в первую очередь кастом байк... Ну и детально там есть отличие чоппера от данного мотика который в этом видео.
@odin4817
3 жыл бұрын
@@L.Kennedy Вот именно причемм тут чоппер? это классический мотоцикл в Амереканском понятии
@oldschool75183 жыл бұрын
Несёт херню потеря мощности почти нету если сравнить steed и sd разницы почти никакой бивень б...ть
@KrepelsWorkshop4 жыл бұрын
неплохо, но чутка скучновато
@AIsaich4 жыл бұрын
У драги 400 кубов 33 ! лошади... откуда 38? 1:40
@user-il5ht8jw3o
4 жыл бұрын
По началу 38 было
@user-hc7uf6sf6u
3 жыл бұрын
@@user-il5ht8jw3o Не было...33л/ с самого начала,с 2010 инжекторный 30л/с...
@user-fy7ji8cy3q4 жыл бұрын
Хонды по надежней будут!
@sdwggg3 жыл бұрын
Зачем стучать металлическим ключом по деталям мотоцикла?!
@odin4817
3 жыл бұрын
видимо что бы передать звук пластика
@sdwggg
3 жыл бұрын
@@odin4817 Царапается лишний раз
@odin4817
3 жыл бұрын
@@sdwggg аккуратно постучать это не проводить надавливая по краске)
@user-lo5hx8lr1w4 жыл бұрын
40%???а чё сразу не 90% теряется? После этих слов перестал смотреть.
@motorezus4314
4 жыл бұрын
Станислав вы безусловно правы, оговорка вышла не по Фрейду, на самом деле хотел сказать 3-4%, уже не стали переснимать и хайп по этому поводу мы ожидали!) В следуещем обзоре на Honda Shadow я пренесу извинение за это!
@taraziykerdylke8367
4 жыл бұрын
Если не изменяет память, коеффициент зубчатой червячной передачи - от 0.94 до 0.96 от номинала в 1. Когда-то учили сопромат и теорию механизмов в КПИ. А червячная зубчатая передача - это по-моему и есть карданный вал. То есть спешу предположить, что момент теряется в районе 4-6%
@taraziykerdylke8367
4 жыл бұрын
Если кто-то подтвердит, тогда во-первых, приятно, что что-то в башке осталось, во-вторых, этими 4% можно смело пренебречь вообще
@motorezus4314
4 жыл бұрын
@@taraziykerdylke8367 Совершенно верно, это была фатальная оговорка на этом видео, вместо 3-4% было сказано 30-40% - приносим за это извинение на этом видео: kzread.info/dash/bejne/aGRnrK-xoKzKj8o.html
@TIGROWL4 жыл бұрын
Вот за 30-40% Кардана дизлайк. В тех литературе есть цифры в 1-2 % на узел для угловых соединений.
@yurahoy6431
4 жыл бұрын
TIGROWL да утрировал, 10-20%
@TIGROWL
4 жыл бұрын
@@yurahoy6431 Да нету там и 10 процентов, посчитайте количество переходов, в общем то их всего 2. При этом при наличии масла в соединениях узел практически не деградирует и не увеличивает потери, в отличии от цепи с которой что не делай она все равно в болоте и деградирует увеличивая потери которые при половинном износе уже превышают потери на кардане.
@yurahoy6431
4 жыл бұрын
TIGROWL тогда советую поездить на цепи!! И тогда сравниш )
Ёп 30- 40% потери мощности кардана)))). Один пёрнул и все повторяют. Если драга 1100 при 60 л. С карданом потери получается 42 лошадки ЁП слов нету. А что не на 50%)))) дауны ещё обзор делают
@user-he3ru9pg3b3 жыл бұрын
Обзор ни очем. Такое впечатление,что он ее сам в первый раз увидел,а про все остальное ему кто то рассказал.
@garik55924 жыл бұрын
после 100 .упадок сил ))),масложор ??? что вы несете обзорщики ?
@yurahoy6431
4 жыл бұрын
Геннадий Балабанов так и есть ... У меня бьіла драга и если топить за 130 ест масло...ну а после 100-разгон уменшаеться!!!!
@garik5592
4 жыл бұрын
@@yurahoy6431 разгон уменьшается из за недостатка мощности ,а не из за кардана, а масложор от убитого мото и херового масло
@user-wt1er5xb2j3 жыл бұрын
Фрикативное "г" выдает украинца
@odin4817
3 жыл бұрын
так он с Украины!) Учи Украинский чувак!
@user-wt1er5xb2j
3 жыл бұрын
@@odin4817 мiне не треба. Учи русский. А лучше китайский.
@user-wt1er5xb2j
3 жыл бұрын
@@odin4817 вот это вот "х" присущь ужнорусскому диалекту. Это жители Малороссии. Дальше на запад от Киева не говорят с фрикативным г. Учи фонетику
Я думаю он просто заганяется, )) гонит...само собой что имелось введу 3-4 %
@johnaccordeon
3 жыл бұрын
я дважды перематывал - думал мне показалось, но надеюсь он оговорился......
@foreststyle284 жыл бұрын
Очень много кривой инфы.
@KrepelsWorkshop
4 жыл бұрын
а в чем именно кривизна?
@foreststyle28
4 жыл бұрын
@@KrepelsWorkshop Drag Star идут не с тремя моторами, а есть ещё и 900 на ременном приводе. Про потерю мощности карданного привода так тут совсем я охерел. Это откуда такая залепа про потери в 30-40%? Потери приблиз в 10%, а у тебя чуть не пол мотора мощи мимо колеса. Ну и прежде чем говорить где пластмасса а где железо надо знать что в Классике железа больше чем в Кастоме где действительно много паста и крылья тоже. Ну на мой взгляд чтоб что-то и чем-то глаголить, изучить надо, а так вот тебе настрочили пацаны дизлайков.
@Shadow-eb1ke
4 жыл бұрын
@@foreststyle28 Согласен!, кстати про драгу 900 от тебя узнал. Прикольно)..Но а с другой стороны ребята молоды и только начали, можно и поддержать)
@foreststyle28
4 жыл бұрын
@@Shadow-eb1ke Так я не против начало пути поддержать, так ведь вопрос изучить надо, а не вводить в заблуждение. А то получиться как бабки на лавке, слышали звон, да не знали где он.
@Shadow-eb1ke
4 жыл бұрын
@@foreststyle28 Тут ты прав, ребята не все выдали!) Я думаю критику они учтут
@user-nu5pl8zu6l3 жыл бұрын
Ты купил мот чтобы обасрать
@motorezus4314
3 жыл бұрын
1. Я его не покупал 2. Это сугубо мое мнение и я показал его таким каким он есть кроме одного - там оговорка о потери мощности на кардане - на самом деле 3-4%
@rostislavmisiura83003 жыл бұрын
Куда ж хуже качество сборки, чем на Харлее?
@motorezus4314
3 жыл бұрын
тут хуже качество деталей!
@kairatkazak5117
3 жыл бұрын
По соотношению цена качество драга впереди харлея, и честно говоря такого года Харлей чаще ломается чем драга.
@sokolov2224 жыл бұрын
Хрень. о чем обзор.
@Shadow-eb1ke
4 жыл бұрын
Наверное о ДрагСтаре 400
@user-km4ru2ww7m
2 жыл бұрын
Но это не точно :)
@German9524 жыл бұрын
Взял чужой мотик, нихрена про него не знает и обсирает.
@motorezus4314
4 жыл бұрын
Владимир, нет не чужой) но спс за критику ;)
@nikulenao14944 жыл бұрын
Отзыв ни о чем , надо ж так супернадежный мот обхаять👎🏻
@Shadow-eb1ke
4 жыл бұрын
А никто й не говорил что он не надежный)
@user-ii5sk1cq3e
4 жыл бұрын
))) А где сказано было что он не надежный???))))
@yurahoy6431
4 жыл бұрын
Смотреть надо внемательней
@user-hd3sm8pf4q5 жыл бұрын
На спидометре миль нету!
@Shadow-eb1ke
4 жыл бұрын
И что? Имелось введу не за конкретно этот МОТ.... А просто за 400
@user-wi6wn1we6z
4 жыл бұрын
Обзоршику это не понять. Он глуп
@yurahoy6431
4 жыл бұрын
@@user-wi6wn1we6z что не понять? чувак нельзя ж так о себе)
Пікірлер: 149
Бред. Почему не 90% теряется ? Сам придумал 30-40? Один из самых лучших мотоциклов! Простой понятный, безпроблемный, и главное полноразмерный !
Что драга, что шедоу плюс минус едут одинаково, ниче там не теряется на кардане
@Shadow-eb1ke
4 жыл бұрын
Да, но если брать шадовку версии слешр 400 на цепи, то она резвее едит, потому как цепь лучше пепедает круттящий момент чем кардан
@budda8021
3 жыл бұрын
@@Shadow-eb1ke А если взять Virago 400, то она намного быстрее шадовки, хоть и на кардане, 11.2 с. против 7.5 с.
Смотрю, знакомое место. О, так это же Радомышль. Лайк))
@motorezus4314
3 жыл бұрын
Он самый)
Приятный обзор
400 в первые годы тоже были в США...только ближе к 2000-м перестали
О блін, я думав, шо то тільки Шадовки від 2004 пішли полупластикові. А бачу і Ямаха цим грішить. Печаль :(
@Shadow-eb1ke
4 жыл бұрын
Еще как грешит
За пластик согласен
Добрый вечер. Учите мат часть карман и потеря мощности составляет 1-3%. Обычная планетарка, как на всех авто. А мот хороший и надёжный!!! За обзор КОЛ!!!!
@Shadow-eb1ke
4 жыл бұрын
Дурень, а где сказано что он не надежный???
@taraziykerdylke8367
4 жыл бұрын
Не мат.часть, а теория механизмов, глава - КПД передач. И не 1-3%, а 4-6%. В остальном с вами согласен - перед тем, как громко заявлять про 30% потери мощности - нужно много читать и изучать. Сейчас физику учить не хочет никто, зато блогеров развелось...
200-й лайк - мой 🐻❄️ ...если кому интересно
@motorezus4314
3 ай бұрын
Интерестно) видео тогда получилось хайповым, так как много не согласны со мной по поводу этого мота)
Здравствуйте, ребята ! Подскажите пожалуйста, как узнать об остатке топлива на данном байке ? 🤔
@Sedoy1987
Ай бұрын
На данном мотоцикле есть указатель уровня топлива.
Как дед мазай )))))))
@motorezus4314
2 жыл бұрын
))
Обосрал достойный мот
@user-wi6wn1we6z
4 жыл бұрын
Согласен. Только портит все.
У меня такой же выхлоп, очень приятно булькает
Хороший обзор
@motorezus4314
3 жыл бұрын
Спасибо
почему сразу не купить харлей?
Своей некомпетентностью ты потерял % 40 зрителей.
Що ти ліпиш?які 30-40,, працентов''.Один із кращих і довго був у виробництві мотик
Не не, 30-40 % это много)
фара конечно ужасная
cool
По незнанию обосрать можно что угодно
На цепи резвее прет
@sdwggg
3 жыл бұрын
Чутка. Но за цепью и звездами нужен более тщательный уход
Какой у вас рост?
@motorezus4314
3 жыл бұрын
175см Кирил
но это только Хонда....драг на цепи не существует
@foreststyle28
4 жыл бұрын
Да, но блогер спиздел очень много. Драга есть на ремне 900куб., мощность кардан никогда не отнимал 30% ну и т.д.
@user-ii5sk1cq3e
4 жыл бұрын
@@foreststyle28 Вчем он спиздел?? Все он правельно сказал...Он сказал что таких Драгов есть тривида 400, 650 и 1100 - таких тоисть карданных....речь не ишла не о ременных и не о цепных....Слушай внемательно !)
@user-hd3gn7xb3d
5 ай бұрын
Е ще 250 куб.драга от вона на ланцюгу
top speed? please
@monKEYfromUA
4 жыл бұрын
145kmh, but rly - 130kmh
@user-ii5sk1cq3e
4 жыл бұрын
Не ну бля) там как бы сказано про максималку в видео!!)))
@monKEYfromUA
4 жыл бұрын
@@user-ii5sk1cq3e Ты правда думаешь, что буржуи знают русский?
@user-ii5sk1cq3e
4 жыл бұрын
@@monKEYfromUA Хах) зачем тогда смотреть на русском)
@monKEYfromUA
4 жыл бұрын
@@user-ii5sk1cq3e скорее всего он уже пересмотрел все возможные обзоры. Да и мало ли - может смотрел русские народные песни и пляски, и в предложке у него стали появляться видосы на русском. Алгоритмы ютуба они такие.
датчик топлива с 2003 года
@motorezus4314
3 жыл бұрын
Вполне возможно - мотоцикл не новый и не мой
@sdwggg
3 жыл бұрын
С 2001 датчик топлива и электронный одометр
@kochevnick6068
3 жыл бұрын
@@sdwggg да точно...с годом своей драги перепутал
Такое ощущение, что ты первый раз в глаза чоппер видешь. И датчик топлива не на всех мото есть.
@motorezus4314
4 жыл бұрын
Если чесно Павел то Drag Star видел впервые, но а датчик так и так не на всех есть! Обзор был снят по ощущениям и по личному опыту!
@L.Kennedy
4 жыл бұрын
Это не чоппер🤦♂️, это круизер. Походу вы тоже впервые видите такого плана мотоцикл. Чоппер-это в первую очередь кастом байк... Ну и детально там есть отличие чоппера от данного мотика который в этом видео.
@odin4817
3 жыл бұрын
@@L.Kennedy Вот именно причемм тут чоппер? это классический мотоцикл в Амереканском понятии
Несёт херню потеря мощности почти нету если сравнить steed и sd разницы почти никакой бивень б...ть
неплохо, но чутка скучновато
У драги 400 кубов 33 ! лошади... откуда 38? 1:40
@user-il5ht8jw3o
4 жыл бұрын
По началу 38 было
@user-hc7uf6sf6u
3 жыл бұрын
@@user-il5ht8jw3o Не было...33л/ с самого начала,с 2010 инжекторный 30л/с...
Хонды по надежней будут!
Зачем стучать металлическим ключом по деталям мотоцикла?!
@odin4817
3 жыл бұрын
видимо что бы передать звук пластика
@sdwggg
3 жыл бұрын
@@odin4817 Царапается лишний раз
@odin4817
3 жыл бұрын
@@sdwggg аккуратно постучать это не проводить надавливая по краске)
40%???а чё сразу не 90% теряется? После этих слов перестал смотреть.
@motorezus4314
4 жыл бұрын
Станислав вы безусловно правы, оговорка вышла не по Фрейду, на самом деле хотел сказать 3-4%, уже не стали переснимать и хайп по этому поводу мы ожидали!) В следуещем обзоре на Honda Shadow я пренесу извинение за это!
@taraziykerdylke8367
4 жыл бұрын
Если не изменяет память, коеффициент зубчатой червячной передачи - от 0.94 до 0.96 от номинала в 1. Когда-то учили сопромат и теорию механизмов в КПИ. А червячная зубчатая передача - это по-моему и есть карданный вал. То есть спешу предположить, что момент теряется в районе 4-6%
@taraziykerdylke8367
4 жыл бұрын
Если кто-то подтвердит, тогда во-первых, приятно, что что-то в башке осталось, во-вторых, этими 4% можно смело пренебречь вообще
@motorezus4314
4 жыл бұрын
@@taraziykerdylke8367 Совершенно верно, это была фатальная оговорка на этом видео, вместо 3-4% было сказано 30-40% - приносим за это извинение на этом видео: kzread.info/dash/bejne/aGRnrK-xoKzKj8o.html
Вот за 30-40% Кардана дизлайк. В тех литературе есть цифры в 1-2 % на узел для угловых соединений.
@yurahoy6431
4 жыл бұрын
TIGROWL да утрировал, 10-20%
@TIGROWL
4 жыл бұрын
@@yurahoy6431 Да нету там и 10 процентов, посчитайте количество переходов, в общем то их всего 2. При этом при наличии масла в соединениях узел практически не деградирует и не увеличивает потери, в отличии от цепи с которой что не делай она все равно в болоте и деградирует увеличивая потери которые при половинном износе уже превышают потери на кардане.
@yurahoy6431
4 жыл бұрын
TIGROWL тогда советую поездить на цепи!! И тогда сравниш )
@TIGROWL
4 жыл бұрын
@@yurahoy6431 Хонда магна 250цепь - драгстар 400 - вулкан 800 цепь.
@user-wi6wn1we6z
4 жыл бұрын
Ёп 30- 40% потери мощности кардана)))). Один пёрнул и все повторяют. Если драга 1100 при 60 л. С карданом потери получается 42 лошадки ЁП слов нету. А что не на 50%)))) дауны ещё обзор делают
Обзор ни очем. Такое впечатление,что он ее сам в первый раз увидел,а про все остальное ему кто то рассказал.
после 100 .упадок сил ))),масложор ??? что вы несете обзорщики ?
@yurahoy6431
4 жыл бұрын
Геннадий Балабанов так и есть ... У меня бьіла драга и если топить за 130 ест масло...ну а после 100-разгон уменшаеться!!!!
@garik5592
4 жыл бұрын
@@yurahoy6431 разгон уменьшается из за недостатка мощности ,а не из за кардана, а масложор от убитого мото и херового масло
Фрикативное "г" выдает украинца
@odin4817
3 жыл бұрын
так он с Украины!) Учи Украинский чувак!
@user-wt1er5xb2j
3 жыл бұрын
@@odin4817 мiне не треба. Учи русский. А лучше китайский.
@user-wt1er5xb2j
3 жыл бұрын
@@odin4817 вот это вот "х" присущь ужнорусскому диалекту. Это жители Малороссии. Дальше на запад от Киева не говорят с фрикативным г. Учи фонетику
@odin4817
3 жыл бұрын
@@user-wt1er5xb2j Думаю тобi бажано всеж вчити мову)
30%-40%? Открой мануал и почитай физику
@user-ii5sk1cq3e
4 жыл бұрын
Я думаю он просто заганяется, )) гонит...само собой что имелось введу 3-4 %
@johnaccordeon
3 жыл бұрын
я дважды перематывал - думал мне показалось, но надеюсь он оговорился......
Очень много кривой инфы.
@KrepelsWorkshop
4 жыл бұрын
а в чем именно кривизна?
@foreststyle28
4 жыл бұрын
@@KrepelsWorkshop Drag Star идут не с тремя моторами, а есть ещё и 900 на ременном приводе. Про потерю мощности карданного привода так тут совсем я охерел. Это откуда такая залепа про потери в 30-40%? Потери приблиз в 10%, а у тебя чуть не пол мотора мощи мимо колеса. Ну и прежде чем говорить где пластмасса а где железо надо знать что в Классике железа больше чем в Кастоме где действительно много паста и крылья тоже. Ну на мой взгляд чтоб что-то и чем-то глаголить, изучить надо, а так вот тебе настрочили пацаны дизлайков.
@Shadow-eb1ke
4 жыл бұрын
@@foreststyle28 Согласен!, кстати про драгу 900 от тебя узнал. Прикольно)..Но а с другой стороны ребята молоды и только начали, можно и поддержать)
@foreststyle28
4 жыл бұрын
@@Shadow-eb1ke Так я не против начало пути поддержать, так ведь вопрос изучить надо, а не вводить в заблуждение. А то получиться как бабки на лавке, слышали звон, да не знали где он.
@Shadow-eb1ke
4 жыл бұрын
@@foreststyle28 Тут ты прав, ребята не все выдали!) Я думаю критику они учтут
Ты купил мот чтобы обасрать
@motorezus4314
3 жыл бұрын
1. Я его не покупал 2. Это сугубо мое мнение и я показал его таким каким он есть кроме одного - там оговорка о потери мощности на кардане - на самом деле 3-4%
Куда ж хуже качество сборки, чем на Харлее?
@motorezus4314
3 жыл бұрын
тут хуже качество деталей!
@kairatkazak5117
3 жыл бұрын
По соотношению цена качество драга впереди харлея, и честно говоря такого года Харлей чаще ломается чем драга.
Хрень. о чем обзор.
@Shadow-eb1ke
4 жыл бұрын
Наверное о ДрагСтаре 400
@user-km4ru2ww7m
2 жыл бұрын
Но это не точно :)
Взял чужой мотик, нихрена про него не знает и обсирает.
@motorezus4314
4 жыл бұрын
Владимир, нет не чужой) но спс за критику ;)
Отзыв ни о чем , надо ж так супернадежный мот обхаять👎🏻
@Shadow-eb1ke
4 жыл бұрын
А никто й не говорил что он не надежный)
@user-ii5sk1cq3e
4 жыл бұрын
))) А где сказано было что он не надежный???))))
@yurahoy6431
4 жыл бұрын
Смотреть надо внемательней
На спидометре миль нету!
@Shadow-eb1ke
4 жыл бұрын
И что? Имелось введу не за конкретно этот МОТ.... А просто за 400
@user-wi6wn1we6z
4 жыл бұрын
Обзоршику это не понять. Он глуп
@yurahoy6431
4 жыл бұрын
@@user-wi6wn1we6z что не понять? чувак нельзя ж так о себе)
жуть обзор
Не о чем