Как владелец данного пепелаца, могу добавить (или поправить). К сожалению, обзор практически не показал плюсы этого пепелаца. В целом, это ПРОСТО ЯПОНСКИЙ МОТ. Правильно человек Вероника сказала - твердый середнячок. Но! Есть нюансы. Во-первых, кардан. Нет, КАРДАН. Это, мать его, крайне удобно. Во-вторых (и этого сказано не было), это мот часто шел со штатными багажными боковыми кофрами. Съемными! Фирмы Краузер. Кофры огромны. В итоге получаем из коробки универсальный аппарат. Хочешь город - снял кофры и катишь междурядье. Хочешь далеко и в рассвет - нацепил кофры и получил дальнобойщика. В-третьих, бак на 24 литра. При правильных настройках расход 6,5-7 литров, получаем почти 400 километров автономки. Ну, 350.))) В четвертых, у меня его пробовали покатать парни-джимханисты. Так вот, отзывы крайне положительные. В том числе по сравнению с Выфером. Дословно - "отличная неваляшка". Ну и да, он пипец какой простой. Я сподобился перебирать мотор данного пепелаца. Так вот он копия мотора от ВАЗа "девяточки".Единственный минус - регулировка клапанов шайбами, но это не часто. Всем лучей добра.))

@Z_z_h_u_k

3 жыл бұрын

За то распредвалы снимать не нужно для регулировки зазоров😀

@user-mx5kt1wj1e

3 жыл бұрын

>К сожалению, обзор практически не показал плюсы этого пепелаца Это же Серега, у него все обзоры как "Утро на Первом канале".

@user-vw6xu2sg6y

3 жыл бұрын

вопрос есть ремонтные вкладыши коленвала илинет

@Z_z_h_u_k

3 жыл бұрын

@@user-vw6xu2sg6y не думаю

@Strannik191

3 жыл бұрын

Правильно. У меня такой с 2003 года, с этими кофрами - просто песня для дальняка! И, конечно, КАРДАН - именно с большой буквы. А расход у меня меньше - 5.8 - 6 л если ехать до 160 км/ч. Всё верно - дивный мопед! :) А за 131 000 км пробега (моих - 105 тыс) ни разу в регулировку клапанов не лазил :)

"Было бы чуть подлиннее, было бы совсем нормально..." - слова моей бывшей😀

@jalitvin2719

3 жыл бұрын

Эти шутки устарели. Клише какие-то. Клише на клише.

О, у меня такой же! Пробег 126 тысяч, 24 из которых мои. Первый мой мотоцикл, если не считать мопеды и скутеры. Немного гремит сцепление, немного гремит цепь генератора. К коробке нужно привыкать и тогда она включается настолько мягко, будто это автомат. Немного не хватает крейсерской скорости, поэтому мечтаю о fjr1300. У диверсии офигенный свет, особенно дальний. Реально очень надёжный, ибо мне пришлось менять только расходники. Масло лью Лукойл. Летом 20w50, зимой 10w40. Да, я езжу каждый день и круглый год, т.к. это моя единственная техника, а на Кубани далеко не каждая зима со снегом и морозом. Немного переживаю по давлению масла и хотелось бы его проверить как-нибудь. Очень люблю этот мотоцикл, кто бы что не говорил.

@zzzheka

3 жыл бұрын

Там справа на цилиндрах есть болтик, из-под которого ,если слегка отвинтить, на работающем движке в норме должно фигачить масло

@abuser1337

3 жыл бұрын

@@zzzheka я при каждой замене масла его отпускаю, чтобы видеть, что новое побежало)

@ALEX43530

3 жыл бұрын

На Кубани жаркий климат ,эта Ямаха склонна к перегреву ?

@user-ro9gu9nh892

3 жыл бұрын

Какая комфортная скорость?

@abuser1337

3 жыл бұрын

@@ALEX43530 катался на море вдвоём и через перевалы. Палящее солнце, +40 и маленькая скорость. И всё нормально. Так же ездил в Краснодар, толкался в пробках при тех же +40 и никакого намёка на перегрев. Конечно, постоянно мысли "не жарко ли ему" и при возможности стараюсь обеспечить либо скорость для обдува, либо глушить при простое, но что-то мне подсказывает, что и это не обязательно. И огромный плюс в том, что на нём не жарко сидеть. Тепло рассеивается где-то внизу и не обжигает ноги и жопу). У друга иногда беру cbr 600 f2 и вот там ездить по городу максимально жарко, а у меня может слегка теплее, чем велосипед.

Тормоза, тормоза... Цена суппортов от R1 с синими пробочками от 3 до 7т.р. Комплект шлангов и получаем неплохие тормоза!

@Z_z_h_u_k

3 жыл бұрын

Еще подходит от fz6, mt07 и подобных. Но для лучшего результата нужно еще и машинку ставить, так как у стокой не хватает производительности.

@digitalfoxxx

3 жыл бұрын

И брембы тоже должны встать аки родные.

Оо, спасибо!! Давно ждал!

долго ждал обзор на мой мотик!и вот он!

Держи лайк. Смотрим собираемся на работу . Спасибо за видос.

Даааа. Это то на что я подумываю пересесть с своей св750. Тоже воздушка, тоже рядник, тоже старый и не дорогой. Но есть жирный плюс - больше кубатура и КАРДААААН😌 а кинофильм в полной мере отображает что же это за мотик.

@digitalfoxxx

3 жыл бұрын

Пересаживайся, не прогадаешь!

@user-kh6bx3lg1w

3 жыл бұрын

Тоже так думаю) Тоже с СВ750)

@Igor_S_66

3 жыл бұрын

Аппетит мотоцикла расстроит.

@Miha_Poo

3 жыл бұрын

@@Igor_S_66 типа прожорливый? Да ладно, мы ж тут в Питере мажоры все зажравшиеся, нам не дорого 😁😉

@cmehno

3 жыл бұрын

@@Igor_S_66 меня не расстраивает после выфера, вообще не жрет

Спасибо Серго. Досмотрел обзор и как всегда круто👍Продвижения твоему ютюб каналу ! Лайк хуле👍

Были у меня и чепер и выфер 2006 года в огнях, и эндуро и много разной советской техники .Но теперь у меня диверсия и это первый мот, который я не хочу продавать)

Дороги у нас и правда не очень, но последние 2-3 года начали по немножко делать, так что сейчас основные направления почти все новые но есть ещё затичные места)

;) отличный обзорчик.

Есть ли на него ремкомплекты и где их искать(кольца, поршни, вкладыши), или мотор одноразовый?

Сколько смотрю, все обзоры супер топ👍

Спасибо!!!

Лайк и коммент в поддержку канала :)

Живу в Германии, недавно купил себе этот мот, для коллекции. Попался удивительный экземпляр, 95-го года, пробег 30 тыс, дедушка немец продавал, за 1000 евро. Ну что сказать, мот конечно достойный для своего времени но для города тяжеловат, а на автобане туповат, очень шестой передачи не хватает. Но а так, больше претензий пока нет. Мот большой, железный, да ещё если кофрами и всякими ништяками обвешан, смотрится солидно. Даже здесь в Германии народ уже ни чем не удивиш, всё равно люди с любопытство проважают тебя взглядом. Ещё лет 5-10 и эта модель перейдёт в категорию ретро. А немци любят ретро.

@Strannik191

3 жыл бұрын

У меня с 1999 года есть настоящее ретро - Ямаха XJ-750E 1981 г.в. С карданом. Настоящая классика, даже крылья хромированные. А рулится просто как велосипед! :)

@SlawixKrichew

3 жыл бұрын

@@Strannik191 я 6 лет назад почти купил такую...не купил потому ,что как приехал смотреть - забирать ,завели проехал метров триста и двигло дало клина...

@user-pv3ww5wb4k

3 жыл бұрын

Здравствуйте, не продаете свой мот?)

@androndenezhkin6561

3 жыл бұрын

@@user-pv3ww5wb4k Hallo! Да пока нет, сезон ещё погоняю.

@user-pv3ww5wb4k

3 жыл бұрын

@@androndenezhkin6561 если надумаете, пишите))

С нетерпением жду 600й Диверсии)

О спасибо за обзор диверсиии. Был у меня такой. Все в нем Просто.Расход прелесть для данной кубатуры. В кардане только плюс. Мот реально сделан на века. На 4000 оборотов небольшая вибрация есть. По цена качество рекомендую. Для меня чуть великоват. Мой рост 168см.

@user-qy3um4ut6w

Жыл бұрын

как с обгонкой?

Наконец то диверсия! Спасибо за обзор)

браво ,классно вещаещь.захотелось картошки

Хороший обзор.

Понравилось! На пустом баке норм шпарит Хочется обзор на сузуку 1500lc

@dmitrii_tsvetkov

3 жыл бұрын

Самый скучный и не интересный круизер с большим мотором. M1500 гораздо интереснее, как и мотор на нем.

Нормальная телега, ездил 4 года на XJ900 1984 года, это предыдущая моделька, с архаично квадратным дизайном с пробегом 180 000 км, проблемы были только с карбами и резиночками от возраста))) в общем мотик каеф...

За вставочку про дороги лайк.

4 года назад был в муках выбора. От диверсии в пользу FZS 600 склонился из-за большого веса. Отсутствие кардана особо не напрягает ибо за сезон свыше 6500 км. не проезжал, а цепи хватает где-то на 12-15т.км.

@user-oe1xi2vm2d

3 жыл бұрын

XJ 600 цепь DID VX2 520 110 x-ринг 25 тыс. км.(смазывал Motul C 2+ каждые 500 км) Цепь О ринг должен быть меньше пробег ,в этом сезоне начну проверять.

Как я ждал этот обзор от болта мои любимыи МОТ

Спасибо за замечательный кинофильм. Лайкос.

Владел таким 14 лет назад. За 4 года проехал 50тыс. Надёжный как хонда, а может даже ещё надёжней. Вообще не ломался. Но надо смотреть в календарь, теперь купил мот 2017 года

@user-qy3um4ut6w

Жыл бұрын

как с обгонкой?

@Buran-Harley

Жыл бұрын

@@user-qy3um4ut6w проблем небыло

Привет. Как можно сказать, что 85 крутящий маловато ?? Я лично не понимаю. Считаю супер параметр.

О, нифига, мой мотик подъехал!

Приветствую!!!! Человек Серёжа интересно посмотреть обзор BT 1100 в твоём исполнении)

@SamBelony

3 жыл бұрын

скоро будет

@user-ig3vy4ui2w

3 жыл бұрын

+1 за Цабаку.

Есть ли опыт сравнить в качестве альтернативы с Kawasaki gtr 1000 и triumph trophy 900 (1200)? Нахожусь в поисках "муках" :) выбора чего-то туристического для двоих после моей honda ntv 650 revera

@her20sm

Жыл бұрын

Лучше ntv650 только nt650v

Исусий Я понял чего не хватает , детального показа кнопочек и движка и тд в видосах , типо -сними руль -обойди мотоцикл Ну и того подобное А так как всегда с меня лайк Не могу задонатить сорян , деняг мало , на удончик скинул бы

У меня его предок, xj650 4k0, более классической компоновки, с круглой фарой. Тоже не нарадуюсь надежности, удобству (1000 км в день) и ремонтопригодности

Привет! Как насчёт обзора на ватрушку (хонду втр 1000ф)? Очень интересно твоё мнение

@SamBelony

3 жыл бұрын

Ну, как дадут, так запилим

С пустым баком катаетесь или датчик сломан?

Yamaha XJ 900 нашёл в голандии 1995 года с пробегом 164т. цена 350евреев. не на ходу. (написал для инфы. сколько они могут пройти.)

Блин, вот купил в январе его, после этого видео :) а то думал надо или не он мне. Вот теперь жду начала сезона, с нетерпением. По з.ч. весьма неплохо, на нормальное ТО собрал где-то в районе 100$ (масло, фильтра (воздух, топливо и масло), колодки передние, свечи).

Интересно, очень интересно, у меня была диверсия 400 и она 6ти ступка, а у 900 5 передач...

Ребзя,для города небольшого он комфортен? Что по расходу?город-трасса. Спасибо!

@FakeReplicant

3 жыл бұрын

Вполне норм для города. И меж машин удобно ездить. Но мой колею ловит. Либо резину надо менять, либо маятник смотреть.

на холодную не заводиться при холодной погоде менее 10 градусов, в теплое время без проблем ... что делать не знаете?

@SamBelony

2 жыл бұрын

Кажись, читал, что у них патрубки на карбы трескаются и начинает хреново заводиться

Не бывает 5-метровых людей!не верю)) За обзор лайк!

@user-uw3lu1cq9e

3 жыл бұрын

Фильм есть слайдермен посмотри😄

Спасибо за обзор хотел купить теперь перехотел, Можешь сделать обзор на бмв р1100с

благодарю за диверсию. самый практичный аппарат. чего это твоя девушка так часто причмокивает?

@alexramon4286

3 жыл бұрын

😀😃😂

Спасибо за кинофильм!

есть такое на диве...хруст треск на 3...было пару раз и само проходило выжимом сцепы экстренно и остановки

Можно поставить армированные шланги и выфер не нужен... Но с датчиком конечно под...ос

Комби брейк на вфр800 (5поколение) уже был! На 6-ом поколении абс как опция добавился

5:00 там болт есть специальный который откручиваешь не полностью на работающем двигателе после запуска и если масло побежало то все норм.чисто теоретически можно датчик туда впендюрить

@Alex-BY-2

2 жыл бұрын

Что за болт ?

@user-uw3lu1cq9e

2 жыл бұрын

@@Alex-BY-2 Обзор и впечатления от бюджетного туриста Yamaha xj 900s Diversion ( вбей в Ютюб ) там парень рассказывает в самом начале видео .

Можно обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat.Спасибо за хорошие видосы.Удачи

Добрый день, если есть возможность, сделайте пожалуйста обзор на cb500 с 1994 по 2001 выпуска.

@SamBelony

3 жыл бұрын

Снят

@user-be3um6xk7g

3 жыл бұрын

@@SamBelony Спасибо, ждём!)

Спасибо за кинофильм! Было много обзора за мало времени, хотелось бы подольше, но Бруклинский Мост компенсировал 😀

У меня Выфер 800, 1998 года, комби брейк стоит. В России они по стоимости примерно одинаковые, даже Диверсия дешевле бывает.

Вставочка с киевской трассой топ))

КОГДА ГАНГРЕНУ ДОДЕЛАЕТЕ?

750 бомба сделай обзор это самый быстрый из вэферов кроме последних и один из самых надёжных хотя ресурс узлов требующих обслуживания небольшой да их и не так много грм там вечный а значит и мотор это плюс

Хороший мотик))6ой не хватает) Сейчас ценник какой-то завышенный в среднем по рынку.. Ну и с пассажиром как-то динамики не хватало. Хз

ой да, давно хотел обзор посмотреть, спасибо:) правда, на укр рынке они достаточно редко встречаются)

@vitalnm

3 жыл бұрын

Да и на Руси их толком нет(

Я в свое время чуть не купил такой. Отличный байк!

Приветствую! Расскажите когда будет обзор на мини купер?

@SamBelony

3 жыл бұрын

Опа, даж не думал пока чота

Не, ну основные трассы у нас уже норм. Главное с них не сьезжать))))

С первой же минуты движок смотрит на тебя с презрением.

Норм аппарат)

Была у меня диверсия 900-ка и сразу после нее vfr 800 1999г. Комботормоза на хонде гораздо лучше, в слякоть спасли от падения, мотор у выфера с низов тысяч с 2,5-3 тянет нормально и крутится до 11т. и максималка в районе 250, динамику сравнить можно, наверное, только до 100 км/ч, опять же коробка 6-ступка. На моей диверсии была проблема со 2-й передачей, вылетала, вылечилось заменой шестерён, воздушник на горячую тарахтел и цепь генератора-стартера гремела, говорят не опасно, но меня сильно это напрягало. Несмотря на всё это, впечатления от ямахи остались положительные. Выферу, по моему мнению, выражение спорт-турист подходит гораздо больше, диверсия - универсальный мотоцикл на все случаи.

СеРГО.....РАССКАЖИ ПРО ШЛЕМ СВОЙ?(как он тебе, есть косяки?, шумный нет, потеет нет, жаркий нет?

@SamBelony

3 жыл бұрын

Дно говно, даже не думай брать

@vadim_ivankov

3 жыл бұрын

😂

@ziee100

3 жыл бұрын

@@SamBelony исчерпывающе!) спасибо)))....пойду смотреть ls2

Серёга, Сузуки Бандоса 1200S-версию не думал обозревать? Интересно было бы сравнить с этой ямахой.

@SamBelony

3 жыл бұрын

Снято

@fortsw5050

3 жыл бұрын

@@SamBelony еее, 👍 ништяк, ждём-с!

Мужики , а при росте 192 пойдёт он ?) и как первый мот?

@SamBelony

3 жыл бұрын

Владелец выше и норм

@user-pv3ww5wb4k

3 жыл бұрын

Спасибо))

У диверсии 900 хорошо что кордан и ещё генератор отдельным узлом и воздушник посадка удобная и подвеска вроде подлиннее чем у вфр это все плюсы

Серж, жду от дебя обзор на сузуки 1200s👍👍👍

@SamBelony

3 жыл бұрын

Будет

@user-os4jv5ez6g

3 жыл бұрын

@@SamBelony спасибо!!! Буду ждать!!!

@Strannik191

3 жыл бұрын

@@SamBelony И на Сузуки gsx-1100g тоже жду ;)

Раз надо смотреть сразу после выхода кинофильма, значит так и сделаю! Только сейчас не могу смотреть, значит просмотр будет идти без меня. Но!!! Я подготовлюсь к просмотру и чтоб не отвлекали, от корки до корки!!!

Украина, Киев - Черкассы отличная трасса. Черкассы - Умань, вот это вот Ваше видео - это её лучший участок.

Ездил 2 раза на "Восход 3", смотрю Серёжу потому что он клёвый чел!!! 😁

У меня vfr 750f и нифига он не такой себе, подрыв сильный после 6 тис оборотов, тормозит круто, разгон если давать в пол ооочень сильный, современным инжекторам по обслуживанию и надежности еще дотянутся нужно до моей виферки! На дальняки катаю нормально.

Каждый год меняю мотоцикл, а вот после 900ки уже и не хочется брать что то другое. Очень он душевный) Неприхотлив, без заморочек. Загорелась лампа масла - подлил. Загорается не на критическом уровне, в отличие от 600ки, по моим ощущениям.

@user-yx2ck7yi5f

3 жыл бұрын

загорелась проводка - потушил, пропала компрессия - откапитолил, все просто)))

Погоди исчерпают ресурс цепи в движке которые меняются при расколе движка и полной разбьорке его а цепи быстро исчерпают ресурс так как воздушник и температурный перегрев не редкость !

У меня мотоцикла ещё нет, но хотелось что-то из спорт/эндуротуристов, какой из них будет более менее ехать и при этом относительно безопасным, то есть комби брейк и АБС? Чтобы как и здесь тянул мотор сразу, ибо хочется пересесть с авто, но чтобы иметь похожее поведение - жму на тормоз не думая и тяга мотора, чтобы не особо крутить. И какой максимальный вес при собственном в 62-64 кг? Смогу ли осилить 250 кг как первый мотоцикл, при более-менее спортивном теле?

@vlvdy

3 жыл бұрын

Ещё рост 180 см

@SamBelony

3 жыл бұрын

Вес - дело привычки Сможешь Я бы смотрел в сторону бмв И спорт туриста и около эндуро F850GS R1200GS, R1250GS R1200Rt, R1250Rt Лучшие тормоза на рынке у них

@vlvdy

3 жыл бұрын

@@SamBelony и что насчёт надёжности? Часто слышал, что карданы рвёт, мне чисто для асфальта и возможно через лес проехать, без станов и прыжков. Бюджет был бы до 5000€

@vlvdy

3 жыл бұрын

@@SamBelony ещё нравится новый V-Strom 1000 от 13-го года, ибо выглядит как БМВ, но по бюджету они пока что будут дорогие

@user-el9lx7sz8z

3 жыл бұрын

Мужик с весом 65 кг тебе надо вес мото не больше 170 кг

Хороший мотоцикл. Красивый мотоцикл. Удобный. Приятный. Послушный.

Сделай обзор на вфр 5ген

Даёшь тесты божественных харлеев на эво!

@SamBelony

3 жыл бұрын

Снят

Где найти эту вставку про дороги)))?

@SamBelony

3 жыл бұрын

Киевская трасса Одесса coub

есть у кого ссылка на видос, где они коленвал хоронят?)

@SamBelony

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gGmq1ceHZtXTf7g.html

Когда будет ИЖ Юпитер ??? )))

Один из недооцененных мотоциклов. При этом один из последних, японских мотиков, которые делались всерьез. Для езды, а не для развлечений. Минимум внимания к обслуживанию. Максимальная надежность и простота. В этом бюджете конкурента найти трудно, разве что старые БМВ. Но там свои плюсы и минусы.

@Strannik191

3 жыл бұрын

Точно.

Разве не на них был демультипликатор?

Оппааа. У меня была 600ка диверсия) слабенький мотоцикл был но свою философию имел

Мне видится конкурентом Диверсии Вмв к100. Не знаю может ты его уже и тестировал.

Насчёт его надёжности наслышан, от первых Уст Владельцев. Когда-то рассматривал такой, только Ради Кардана. А то что с Ремонтом там просто❤️👌😍🤘

Когда обзор на бульдога? 👍👍👍

@SamBelony

3 жыл бұрын

Хз еще

@user-ni6hx5jn2t

3 жыл бұрын

@@SamBelony Ну, бум ждать. 🤟

Шыкарно

Какой рост у пилота и пассажира?

@SamBelony

3 жыл бұрын

182 и 163

*Вставочка про украинские дороги - огонь! Ездил полтора года назад в Черниговщине Н.-Северский р-н. Чуть там и не остался. Дорога еще телефон отжала.* 😆😆👍👍

@user-kq7ih3ut1h

3 жыл бұрын

А про ваши можно целую киноленту снять) даже села обычные ублюданськие.

@mot.monster

3 жыл бұрын

@@user-kq7ih3ut1h про наши - это про чьи? )

Человек, сними про Yamaha TDM 850

@FakeReplicant

3 жыл бұрын

Интересна модель, но мой рост 176 смущает

Давно ждал обзор на этот мот. Помню, что еще Артему в комментах писал с просьбой снять на него обзор. Даже хотел его купить. Его или девиль. Но в итоге купил нц700)))) зря

@SamBelony

3 жыл бұрын

Нц700 скучный просто ад, но если твоя главная цель - дальняки, то нц тут все таки лучше будет

@rbekov76

3 жыл бұрын

У меня много к нему претензий) в этом году за 2 месяца накатал 12000км с двойкой и без. Буду продавать

Спасибо за обзор! Подскажите, подойдёт ли он для райдера ростом 200 см? А то Серёга всё про пять метров говорил? И можно ли его первым мотоциклом? Раньше на всех советских гонял, сейчас за сорок, вжаривать до отсечки не планирую?

Здравствуйте дружочек пиражочек , может BMW к1200 LT интересен .

@SamBelony

3 жыл бұрын

Интересен, но эт ещё поискать надо

@user-qv3mb8rb6f

3 жыл бұрын

@@SamBelony У меня такой

@SamBelony

3 жыл бұрын

Опа. Напиши тогда в инсту или на почту, плез. Будем подумать

@user-qv3mb8rb6f

3 жыл бұрын

@@SamBelony почту подскажи.

@SamBelony

3 жыл бұрын

Artamonov_sa@mail.ru

хороший апарат 3 сезона откатал проблем нет тормаза нармальные кардан огонь с цепью не сравниш по прямой 220 край.да масло подьедает когда ручку газа откручиваеш.

Выфер по всем параметрам в проебе, даже нех сравнивать. 180 - 190комфортно на дальнеке, в городе узкий для пробок, так что за эти бабки это ак47 в мире туристов. Тормоза это беда конкретного экземпляра т к они в норме. 🤘Диверсантам привет!

Я в бмв r1100 rs тоже 20w50заливал.160 по трассе на дальняк ходил и масло вообще не жрал.

О! А вот и Диверсия подьехала! :) спасибо