補足説明:セドリックは中型タクシー、クルーはセドリックに比べ全長が10cm短い為小型タクシーとなります。

@user-wb3wg3we8w

2 жыл бұрын

なるほど～。👀 知らなかった～。😅💦

@user-ff6rl3ie8k

2 жыл бұрын

詳しい解説ありがとう❗️

@user-vy5bt4mo7n

2 жыл бұрын

参考になりましたよ。

@user-lc4hb9ox7k

2 жыл бұрын

トヨタでいえば、中型→クラウンコンフォート、小型→コンフォート、みたいな感じですね。

@wiki.channel

2 жыл бұрын

@@user-lc4hb9ox7k はい！そんな感じです😆

営業車という事もあって耐久性は相当ありそう。確かに後期最終型になるとボンネットの形状が異なってサイドウインカーの位置も後ろに移動するなど気になっていました。保安基準のためだった事で初めて知りました。今でも都内をはじめ全国で走っているから使用しているタクシー🚕業者さんは長く乗ってもらいたいです。

登録者数3万人おめでとうございます㊗️

いつも、楽しく見ています。 僕は、タクシーに乗っています。僕のは、トヨタのコンフォートです。 最近は、女性のドライバーさんも増えましたが、うぃきさんのようなドライバーさんだったら、お客様も楽しめそうですね。 是非、コンフォートも取材してください。

渋すぎる❗️コラムシフトってのも いいよね はぁ 楽しかった

昔1度だけ運転した事がありますが　凄く運転しやすく乗り心地良かったのを覚えています。

コラムの運転は楽しそうですね！ JKギャル風のファッションと黒ストッキングがタクシーにお似合い！！ 古いのにピカピカで素晴らしい!

セドリックセダン仲間が多いだけにじっくり観させていただきましたー！ やっぱりSY31は良い！

前に言ってた紹介ですね！楽しみ😍

うぃき先生～🧚本当素晴らしい解説ありがとうございます🎊LPガスで走る車タクシー🚕車両ですネ一般人の私にわわからない事だらけです😢勉強になりました次もよろしくお願いいたします💋

質実剛健て感じで角張ったセダンの基本形デザインが格好良いです。今はセダンでも丸みを帯びたデザインが増えてますからね。

こんなタクシー、1日貸し切りで観光案内お願いしたいです。🙏

走るシーラカンスに続いてコラムMTは２台目だねぇ、それとうぃきちゃん運転手衣装可愛かったよ😘

おっはうぃ〜　 Y31も珍しくなりしかもプロパンガス仕様というまた珍しいお車ですね😀 滑らかに走りますね😊 さすが、タクシー仕様車ですね😀

昔はタクシーはコラムシフトMT多かったです。自分が高校生ぐらいまでは。

9:56 島田商会のお2人と一緒にいつもの「おっはうぃ〜」、いいですね😂

Y30セドリック営業車、タクシー運転手時代を思い出します。 私が乗っていたのはブロアムの内装を施したクラシックSVプレミアムと言う特別グレードでした。 このグレード知っていたらかなりマニアックです。

@user-lc4hb9ox7k

2 жыл бұрын

「ガソリン車、ブロアム、三枠顔」が消滅した2年後あたりに、営業車でもブロアム、三枠顔が復活しましたが、それも数年で消滅。その直後に日産特販からでたのが「プレミアム」。新車で買える最後の三枠顔(五枠も有り)でしたが、残念ながら日産カタログモデルではなく販売も限定的なものでした。

兄弟車のクルーの乗用バージョンに乗ってます！ メンテしてるとセドリック営業車との共通部品多い事に気が付かされます。 この手のセダンは頑丈ですね。 うちのクルーは25年乗ってますが、まだまだ元気ですよ！ 東京きたらうぃきさんに乗っていただきたいですね～(笑)

セドリック懐かしいですね 僕の父は 大阪で個人タクシーやっていました グレードは クラシックSVに 乗っていました ちなみにこのグレードは スーパーカスタムになります

やっぱり車わいつの時代も最高ですね👌

おつうぃきです☺️。 コラムシフトの運転、完璧ッス。 LPGエンジンって、何キロ走っても、エンジンオイル、黒くならないんですよね。 カーボンが出ないので…。 何で、距離て判断してオイル交換しないといけないです。 クルーのK30、もプロパンのNA20と、RB20Eが、あります。 LPGになると、キャブレターを、ミキサーと言います。 定期的に、LPGのボンベの公正が、必要になり、車検時には、書類を添付して、陸運支局に出さないといけません。

社長さんもおっしゃっていましたが、低速トルクが有り、運転しやすそうですね。👀 うぃきTAXiのリアシートでドライブしてみたいな。💓

嶋田商会へのご紹介有り難うございます。

おっはうぃ～🚗 自分も仕事で乗っていますけど、最終形態（サイドミラー・コラムシフトAT）です。 後ろのライトの配置がかっこいいと思います。（クラウンスーデラよりこっちがいい）

おっはうぃ～😊 いつもかわうぃ～😍うぃきさんが今回は特にかわうぃ～😍😍😍

タクシー仕様に作られた、 「QJY31」という型式のセドリックですね。 このモデルは、結構最近まで作ってたんですよ。 乗用モデルが32、33と進化してたのに、 この営業車モデルだけ、31で生産されてました。

うぃきちゃんが、運転手ならどこまでも載っていたいなぁ〜観光案内よろしくで〜す。

今のプロパンはガソリンとドライバビリティは遜色ないと言うし、スタンドをしっかり把握すれば結構使えると思います。

うぃきちゃんの笑顔が可愛過ぎ。

衣装が似合い過ぎです👍✨

y31営業車　貴重になって来ましたね!　パトカーも見かけなくなりました!

やはり島田商会さんでしたか。

懐かしいですね😉

ウィキタクシー乗りたいウィ🤩

クラウンのLPGのコラムMTを運転するとこも見たいです😄

夜だけどおっはうぃ～さんです🌃 6人乗り、LPG仕様。今や希少車！プロパンガスなんだけど家庭用と分けて、自動車用はモーターガスとも呼ばれてましたね。 非力なのが弱点で、ハイブリッド車が登場してからはあまり見かけなくましたが、乗り心地はこちらの方が断然いいです👍

うぃきさん、コラムのMTの運転はいかがでしたか？ 昔、タクシーであったギアで、見てて懐かしかったです。

うぃきちゃん今日も中々セクシーな格好で物凄く良い❤️似合ってるね💞Y31タクシー使用🚕 昔有りましたねタクシーの中では高級車でしたね👍だけど本当に綺麗に乗ってるね👍うぃきちゃん又凄い車紹介してね❤今日もセクシーだったよ❤️

そういえば、2009年の保安基準改正でフェンダーミラー付かなくなったのはわかる気がします。

マニュアル、オートマチック共コラムとフロアがありました。

オーナーさんめっちゃ良い人そう☆☆

毎回コメントしてるしウィキさん好きだけどチャンネル登録してない事にさっき気づいたwww

セドリックブライダル持ってますぜよ！ 今年中に車検入れたいな だからまだ運転はしてない…

40年以上前の教習車が、コラムシフトでした。ところでガソリンと比べると、安くつくのでしょうか？。

健康第一応援してます

プロパン車の燃料の入れ方初めて見ました❗ちょっとした社会見学かな😁

ウィキちゃんも、知っている板金塗装、の、オーナーも、持ってましたねー

見ます

車も😄カッコイイけど、うぃきちゃんもスラーとしてカッコイイよ👌

スーパーカスタムですね

おねーさんに目が釘付けでした・・・

ハイソカーの集まり⁉️後ろのクレスタやローレルも気になる

「某タクシー会社」で使用されていた車輌ですね。グレードは「クラシック・SV」だったと思います。

うぃきちゃんどうもこんにちは❗️今回は日産Y31型セドリック営業車ですね。前回トヨタクラウンコンフォートを見て気になったので見ました。私の街でも現役で走ってます。室内とかきれいでいいですね。私はY31型日セドリックのデザインが大好きです。以前Y31型セドリックのカタログを貰いに日産店に行った時にセドリックはプロパンガス仕様なのでおすすめできない。日産ノートなら燃費がいいと言われたことがあるのでセドリックのプロパンガス仕様とガソリン仕様とどちらが燃費がいいのですか？ちなみにセドリックも公用車で見たことがあります。

フェンダーミラーにコラムシフト渋いですね。でも、自家使用でもLPガス車で18年過ぎると容器検査が2年毎で泣く泣く廃車になるのが残念です。

うぃきちゃんの制服姿かわいい😍

@user-xf7wf1rr7o

Жыл бұрын

それな！

夜ですがおっはうぃー!! こないだ偶々最終型再末期仕様（ボンネットが平面になった後）の法人タクシーにひっさびさにお会いしまして、つい運転手さんに声をかけてしまいました。よく走るとのことでしたよ。あと、うちの近所ではつい最近まで法人で都落ちの6気筒ブロアム、しかもベンコラ車が現役でした😅

この動画のういきちゃんとオーナーさんはタクシー会社の雰囲気があります。セドリック営業車のコラムMT車は飲み会の時会社の上層部の人と部下たちが送迎で乗りそうというイメージです。営業車で木目調パネルも豪華です。メーターパネルがY32セドリックグロリアY32シーマと同じです。セドリックセダンタイプは覆面パトカーもあります。クルーはドリフト仕様車もありました。

@wiki.channel

2 жыл бұрын

こんばんは！メーターパネルがY32セドグロY32シーマと同じとは知りませんでした😆！！

プロパンガス車のトランクや注入方法、初めて見ました！ 燃費とか燃料代、ガソリンとどちらが安いのでしょう。 タクシーなかなか乗らないので、あんなところにシフトノブがあるなんて、難しそう！ 慣れれば楽ですかね😸

@wiki.channel

2 жыл бұрын

その点についての質問を実は別日に撮影した動画があるのでまだまだ先になりますが楽しみにしてくれると嬉しいです🤣🤣

うぃきさん可愛い～😄

LPガス仕様のエンジンオイルは汚れがあんまりしないです。

コメント失礼致します。🤗 セドリックじゃないんですが、以前勤めてた介護施設(通所介護←デイサービス)の送迎車の中にコンフォートが数台いまして、プロパン車はこちらで学びました。 車は平成15年3月式。コンフォートのスタンダード。 3Y-P(キャブ車) の4AT。 オプションは 電動フェンダーミラー。 リア自動ドアは定番のトーシンテック製。 当時、会社で新規で旅客事業に参入し、介護車輌他に10台新車にて配備。ただ、数年で、一般旅客事業から撤退(介護タクシーに特化。)し、使用しなくなった車輌を各施設に振り分けたらしい。 一般仕様に加え、リア左側シートが回転する車輌もあった。 ウチの事業所には３台配備。走行も23～33万キロと、本職にしては走ってないものの程度はボロボロでした。 基本オートチョークだったので煩わしさは無いものの、冬場など、暖気を施さんとエンストの嵐。なので、他輩は嫌がり、基本自分が担当してました。 タクシー専用だけあって、あちこちにギミック満載。 バンパーは上下二分割。玉切れによる交換も簡単。 エアコンも冷房と暖房は、別スイッチにて作動。タイヤも、タクシー専用タイヤと、雨の日はとかくグリップしない。 リアのプロパンタンクもタンクの検査(6年毎) は車検とは別。ガス充填も、基本資格がないと触れない。 あと、専用機器、大容量のエアコンを稼働さすため、バッテリーも115クラス。 タクシーだけあって、トランクの容量がでかい。 あと、車内も広い。 ベースが81セダンだけあって快適な乗り心地。 でした。 ちなみに自分が担当してた車輌は純正スチールホイールキャップ、レースシートカバー、マッドガードを解体屋より入手。デンデンを撤去してるのに何故か呼び止められる事が多かった。 車自体は、馬力は無いものの、凄く乗りやすかった。 燃費は町乗りで7～8くらいでした。

@wiki.channel

2 жыл бұрын

コンフォートも色々比べてみたら楽しいですよね😆クラウンコンフォートはコンフォートの10cm延長で中型、それに伴い6人乗りの設定もあったり😆最上級グレードのコンフォートのSGはベーシックと比較するとインパネ周りから全然違いますよね😆！！ちなみに私の地域ではセドリックのタクシーはほとんどみません(^◇^;)コンフォートとたまにジャパンタクシーです(^◇^;)コメントじっくり読みましたありがとうございます😊

@user-wg9rh7nf8q

2 жыл бұрын

@@wiki.channel 返信ありがとうございます。🤗 さすが、事業用乗用車だけあって、多種多才に対応できた１台。エアバッグもレス仕様が選択できたし、上下カラードバンパーを選択するともれなくフォグランプが付いてきたり‼️ タクシー会社によっては、コンフォートなのに見た目クラウンセダン仕様にまとめた車、GT-Z(多分、偽物と思うのですが、見た目はGT-Zまんまの個タクをパパラッチ) と😲😲😲。 自分は、クラウンコンフォートの6気筒スーパーデラックスをベースにワイドバンパーに交換。クラウンコンフォート用のメッキホイールキャップを嵌めた仕様が欲しい‼️ 途中、1TRに変更になり、性能も大幅に替わったようです。この1TRのエンジンのトヨエースに乗ってましたが、 ホイールスピンするほどの実力があり、雨降り時はよく、カウンター当ててました。🤗

前々から誰かに似てると思ってたら、横山由依さんに似てると思いました！

プロパンのメリットデメリットを知りたかったな。

日産は過去にタクシー法人専門の会社があったくらいです

Very very sweet flower

ごっつカッコエエ車🚗やないか‼️

この型って公用車でよく使ってましたよね（？）

平成末期の地点で昭和の雰囲気を新車で堪能出来た最後の車だったね😊

今日のうきちゃんいいね👌

うぃきちゃん。 めっちゃ衣装素敵可愛い過ぎます♥️。 うぃきちゃんコスプレは女教師ですか？

発車します😁

個人タクシーあがりの80マークII(ガス車)を自家用に乗っている方を知っています。 ガス車は排気ガスの香り(笑)が独特なんだけど、意識して嗅がなかったのかな？

こんにちは。 初めてお目にかかります。 コラムMTって書いてあったので車両の紹介だけかと思ったら運転されていたのでビックリしました。 コラムMTのクルマは運転したことが無いですが、運転したことがある人に言わせると「コラムシフトはラクです。」とおっしゃいますが実際に運転されてみていかがでしたでしょうか？

あっ❤️お姉さんタクシー😁

凄いな…ガスで走る車なんて知らなかったわ

@morry_youtube7494

Жыл бұрын

タクシーはセドリック・コンフォート・ジャパンタクシーは基本LPGですね🚕

この車を実際運転しているタクシー運転手です｡先週右サイドウインカーの電球が切れているのを知っていつもの整備店や日産ディーラーに行ったら休みで日産ディーラーのすぐ近くのカローラ店(ここしか開いていなかった)で交換したという笑えない話です｡会社で最後の日産車で来年引退(本来は今月引退の予定だった)です｡

うぃきさん。タクシー💴🚕運転手のコスプレ可愛い❤️です😍。 すらりと伸びた綺麗な美脚を、ありがとー😆💕✨。

Parts still available?...door rubbers...etc....

タクシーだね。地元でも見るよ！

燃料がLPガスになっている、タクシー💴🚕の燃料補給は、 長崎県諫早市だと、(資)立川酸素プロパンで行ってます。 この会社は、フルサービスのガソリン⛽スタンドも、 経営してます。

セクシーうぃきさんに鼻血

うぃきちゃん今晩はY31エンブレムカッコいいね👍バンパーはウレタンかなあ？タクシー営業車仕様に多かったね❗隙間有りすぎてエンジン暴れる👀‼️だね( ´∀`)

後ろにうぃきクレみつけた!😀

最高度に洗練されたデザイン､国宝ですね。

可愛いよ！

ブロアムVIPタクシー😁

メーターはY32系ですな！

いや～渋すぎる～(^o^)

車高考えると、うぃきさん身長が170位はある気がします。

@wiki.channel

2 жыл бұрын

そうですね、167cmなのでほぼ170cmのようなもんです🤣

最近、Y31見かけなくなりました。他のKZreadのチャンネルでは、Y31のパトカーの動画が、あります。

「めくらボタン」は使っても大丈夫な言葉なのかな

お姉さんハイヤー😁だね😁

これが平成後期まで生産されてたなんて...

コラムシフトの運転上手いですね。それにフェンダーミラー！✴️とおくに有るのに何故かとても見やすくないですか。タクシー仕様だとウインカーレバーの先端にハザードスイッチ付いてませんか。

リムジン？かな

うぃきさんの着けているリボンは女子高生が着けているリボン🎀❓❗

@Hi-zg2ko

2 жыл бұрын

シャツ👚も女子高生の時のかな❓❓

without shoes is better!

クラシックSVのバンパー

おはうぃです(^^)/