はじめまして😊 黒のY30渋いです😊 やっぱりカッコいい😊 この車体は3000ブロアムでVIPでは無くVIP仕様ですね😊 誤解を受けるといけませんので書いておきますね😊 1運転席のパワシートメモリー無し 2リアエアサスの硬さ調整のスイッチが無い 3後席2分割パワーシートじゃない 4カセットデッキが違う2000用でカラオケマイク無し 5パネルの1番左下のランプが違う でも良い車体です👍👍👍 せっかく撮影されるんだったら洗車して欲しかったです😢 ちなみにこの車屋さんの前いつも通る時気になってました😊

正解でごさいます。ボンネットの上の装置は、日産がY30で世界初で売り出した『雨滴感知式オートワイパー』の検知センサーです。 降雨を感知するセンサーが、雨の量に応じてワイパーのふき取り間隔が最適になるよう車自身が自動で調節する装置です.。 リア周りのカーフィルムは職人さんの技でしょうね。年式を感じない綺麗な仕上がりですね。

この頃の日産車ってほんと良かったな。

本来のターボブロアムVIP車のカセットデッキは録音機能やマイクも付いています。VIP車の見分け方としてはボディサイドのゴールドラインですね。足回りは日産独自のスーパーソニックサスペンションです。カタログやTVCMではあのジャックニクラウスが起用されています。「あぶない刑事」ではセドリックのターボブロアムVIPが使われていました♪

会社の社長から「59年式？」当時4年落ちで格安で譲ってもらったのを思い出します。この代位からクラウンの逆襲が始まったような記憶がありますね。

Y30グロリアとセドリック 懐かしかなぁ〜手も足も出んかったばいw

この時代の車は角張っていてカックイイ😉🤘

懐かしい〜カラオケ出来るように？か分からないけど、連れのセダンにはマイクまで着いてたのを思い出した！使った事無かったけど（笑）電子系統の日産の良くも悪くも、本当に楽しい時代でした。戻りたいわ！

これはVIP仕様のブロアムターボですよ😌残念ながら、本物ではないですよ。もとVIPオーナーでした😉

プレジデントにセド、グロに シーマと日産のVIPは黄金期を駆け抜けてましたね

12クラウンに続きY30シーマですか🥰 このお店中々渋めの車種も在庫してるんですね😆 前回もそうでしたがやはりワイヤーホイールはこの時代の車に良く似合いますね👍　 旧車シリーズでもたまに現れる先輩🤣

このアメ車のようなテイストが良かった。昭和61年頃後期は憧れでした。若造の私はもちろん買えませんてした。

ボンネット上の四角いのは「雨滴感知式オートワイパー」と言いまして　雨が降って来たら丸いセンサー部分が感知して自動的にワイパーが動作します。

きれいな個体ですね♡「V30-ターボブロアム」のVIP LOOKですね

懐かしいですね。昔、乗ってました。パワーシート前席は一番前、後席は一番後ろにして倒すとベッドになるんですよね。

Y30めちゃかっこいいです👍️ 昔、怖い先輩が乗っていて見かけたら逃げた想い出がありますーww

『VIP』ってグレード名とか 【ジャック・ニクラスバージョン】とか 何でもありの時代なのよw それにしてもパクーさん詳しいわ～😁

トヨタ車も良いですが 日産車の方が好みです。

雨量感知センサーですね懐かしいw そこを濡らして指でグルグルするとえらい勢いでワイパーが動きます。

カクカクの車に憧れますね

これ、VIPじゃ無いですね。カセットデッキが録音機能付いて無いのと、パワーシートのメモリーも無い。

カッコいいですねえ。 またこう言う貫禄のあるセダンを各メーカーさんも出して欲しいです。(=ﾟωﾟ)ﾉ

助手席の後ろが開くのはリヤシートに座る社長さんが助手席に座ってる女性秘書さんに✖️✖️しい事するからかしら？ 宜保さん教えて

グロリア格好いい 一番好きです😌

今車にない個性的です。この頃日産はときめきありました。前期も後期格好いいです。知らない人が見るとアメ車にしか見えない。

430とかy31とかこの頃のハードトップはよく車上荒らしあって僕もロンサムカーボーイパクられましたwww

【グロリア】名前の由来は 上皇さまと美智子様のご成婚を祝して命名されたんですって

当時も一応ツライチの風潮はありましたが、ツライチを意識するというよりはできるだけ太いタイヤを履かせたい→結果的にツライチ、という感じでしたね。 だけど、Y30はタイヤを外に出すとすぐインナーにあたるのであまり出せなかったんですよね。 さらに、フォルテクスインペリアルやワイザーなどのワイヤーホイールは高価な上に似合う車も少なく沢山売れないのでサイズの設定もかなり少なかったですしね。 なので、ワイヤーホイールだとこの車の感じの引っ込み具合にしかならなかったですね。 そもそも台座を取り付けてセンターロックにしているのでスペーサー的なものもほぼ入れようが無かったように思いますし。 ワイヤーホイール、確か1本10万円程だったと思います（消費税は無し！笑）。 同サイズだとBBS RSより高かったように記憶しています。

VIP仕様ですね！💪🏻

30の角張ったリアガラスシブいなぁ テールもカッコいいよなぁ

助手席貫通は初めて見ました 僕ならそこで寝れる

当時は加速、燃費、まさにVIPでしたね😅

テレビの音だけ聞こえる謎のオーディオ装備と、リッター５キロ程度の極悪燃費がインパクト絶大でしたが、乗り心地や豪華絢爛なインテリア等は今どきの高いだけの高級車では味わえない独特のオーラがありました。 因みに、全盛期は小学生だったので運転する事はありませんでしたが、当時社会人だったら無理してでも買っていたと思います。(親戚が無理して買っていましたが、燃費極悪でボヤいていました)

リアのリモコンは外れますぅ～ また乗りたい！いつも楽しみにしてます！

3リッターターボブロアムですね。

亡き叔父が昔、Y30グロリア前期型に乗ってました。

Классная тачка! Nissan самый лучший 🎉

このグロリア乗りましたよVG20ETですけど。色は白。ハンドルが違う、ハンドルに色々音量とか付いているのに。

@FB-ds3ir

2 жыл бұрын

自分の親父が昔プリンスの営業してて、それで客から下取ったY30グロの2Lターボモデルを車検残ってたんで自分名義にして乗ってたんですわ。 それで家族旅行で新潟から島根の出雲大社までドライブしたんですよね〜2泊3日で。 なんか高速でも安定していて、今まで家族で乗ってたY31スカイラインとは別物だと子供ながらに感動しましたね❗️ 電動パワーシートを意味もなくいじって遊んでいた記憶があるなあ〜でも、燃費は悪かったろうな…

@user-yx1it9vr2q

2 жыл бұрын

@@FB-ds3ir VG20ETでしたら6km/Lレギュラーでしたよ😿

日産の絶壁インパネシリーズですネ

この頃の 日産は良かった ゴーンが来てからは ダメ

@user-sf8hx2qo5h

2 жыл бұрын

アベニール、リベルタビラ、ティーダラティオ、ムラーノ、プリメーラ、とか訳のわからん一般受けしない様な車名ばかりプリメーラは良かったけどね！

@FB-ds3ir

2 жыл бұрын

自分も唯一初代プリメーラは乗ってみたいですね❗️ まあ今は最終型サニー乗ってますけど😅… でもゴーン来なかったら日産潰れているんでねえ…こればっかりは分かりませんわ💦

グロリアンゴンにのってます。平成８年式です。最近、部品がなく困っています。どのようにしたらよいですか？つくってもらうのですか？

壊れたら部品ありますか？ 後　オレンジね部分を透明に変えたいですが。指示機部分かな？ 昔乗ってて　また乗りたいなぁ～って🥹

VIPではなくVIP仕様ですね…。 3.0ブロアムターボですね🚙

フォルテックス懐かしいですね。ハイソカーには、このホイールが似合いますが、バランスが取りにくいのが欠点でしたね。80KM/Hでハンドルがぶるぶると震えて...因みにタイヤはP7がお似合いでした。

メモリーパワーシートのスイッチが無いなー？

新開発V6エンジン搭載で走りを磨いた6代目

社長はプレジデントでしょう、トランザム憧れ、スタンドいた時明日トランザム乗って来るわ、洗った記憶有りますね、当時３ナンバ－税金高い、セドリック新車買ってもらい直ぐシャコタン、ショツク入れ、タイヤ、ホーイル　wタイヤ入れ、二年売りました、

超〜〜カッコいい^_^ 乗りたいけど、結構悩むところ、、。

室内灯ごっつぃ〜

أرى بأن السيارة جميلة جدا ، ويوجد لدي سيدريك ١٩٨٥ ، و لكن لا أجد قطع غيار لها ، هل يستطيع أحد مساعدتي ؟ اليابان بلد المعجزات و أنا أحب هذه السيارات

430のセドリックから日産は内外装ゴージャスになりましたね😲今の車は余程高い車で無い限りプラスチックだらけでダメですね😣

バァ様歩道シリーズ　ラスト🤪　バァ様の車は軽でしたが、気になり戻ってみると👀ーー👀ーー　何かに起こって😡😡電話☎️してました。。まさかぁ。。警察ではないよね😝😝　何時？？気がつくのか？？　と… キリが無さそうやったので、目的地に向かいました🤭

Z31と同じ型のエンジンだったかな？

@user-nm8fo9sx8r

2 жыл бұрын

VIPマイクが着いてないのわ？マイクを差すジャックも見えませんね😅

コレ、VIP仕様じゃないの❓エアサスじゃないし、シートのメモリースイッチ付いてないし…💦

当時の装備が勿体ないよね。 この辺の年式だと。

社長の足が臭わない事を願うばかりですね

@yasuyasu5598

2 жыл бұрын

ウケル笑www👍

この代の前期型が欲しかったです 高過ぎて買えなかった

本物のViPでは無いです　後期モデルは　エアサス付きになります　 運転席だけ　メモリー付きパワーシートになるの

VIPはカラオケマイク付いてたんだけどなー?

@user-xn3ti3hn1j

2 жыл бұрын

元のカセットデッキは他にもテープの頭出し機能が付いている筈だから、恐らく以前のオーナーの時に元のデッキが不動状態になりこれと同じデッキが無かった為下級グレード用のデッキに交換したのだと考えられます。後５連装オートテープセレクター(カセットチェンジャー)&後席用カセットデッキと後席用ビデオデッキ一体型ブラウン管テレビモニター(視聴するのに地デジチューナーが別途必要)が付いていたらもっと良かったのだけどな。

@user-wv7qo2xq6c

2 жыл бұрын

助手席にも、パワーシートスイッチが付いてたと思う。

@user-yw6fy7od9s

2 жыл бұрын

VIP仕様です😊VIPにはカラオケマイク付いてました😊

@user-yw6fy7od9s

2 жыл бұрын

@@user-wv7qo2xq6c VIPは助手席はパワーシートです😊

目立たないメカニズムやエンブレムを除き、「VIPには必ずついてて、非VIPには絶対に付いてない」ものって皆無に近い。後期の話。

これ、VIPではない。

令和の今でも、人気が出る事間違いナシ

クラウンよりセドグロの方が質が良い。内装がね。技術もね。

Ý３０グロリア　ハードトップもよいが、同型のセダンの方が私は好きですね。　やはり車はセダンですよ。セダンの無い車社会なんて面白味が有りません。

この頃はセド、グロもクラウンと闘っていたな～ ホイールがダサいのと二人は騒ぎすぎやろ