グラングリーン大阪ホンマ楽しみ

大阪ファンで年に数回遊びに行きますが、何度行っても梅田界隈は大き過ぎて迷ってしまいます 大阪の方はよくあの迷路迷路の地下街やデパート、JRや地下鉄、他の鉄道にスムーズに移動出来るなと尊敬します 個人的に何とか迷わず行けるのは、地下鉄御堂筋線とヨドバシカメラとJR中央改札ぐらいですねw

息子が豊中市の大学に入学した7年前。 阪急電車に乗るために、初めて阪急梅田駅のホームに足を踏み入れた時。 ツルツルの床とピカピカのマルーン色の電車、ホームの数の多さ、魅了されました。 それ以降、何度も行きますが、新幹線を降りてから、阪急梅田までスムーズに行けた事はない。 目の前のヨドバシカメラにたどり着けないもどかしさ。 ほんと、梅田って特殊ですね。

大阪に生まれて育っただけで自分はかなり運がいいと思ってる 親に感謝しないとな

@user-sq2xe6ut7c

5 ай бұрын

قول الحمد لله

梅田の地下街しか歩かないので最近の地上の方が分かり難い

私な大阪生まれの大阪育ちですが、方向音痴なので今も阪急阪神地下鉄で迷子になっています😭 教えて頂きありがとうございます。

楽しそうですね

もともと軟弱地盤だったところに巨大施設をボカスカ建設した影響で、大阪駅は地盤沈下に悩まされ続けてきたという経緯がありますね。 個人的にとても好きな駅の一つで、地下街散策やらショッピングやらで、頻繁にお世話になってます。

@iuaiaujp

4 ай бұрын

ブラタモリで解説してましたね。だから余計にダンジョン化が激しいとw

ホーム上の屋根が撤去されてほしいです。雨風が吹き込むので結局残ったそうですが...

大阪の開発は止まりません！！ 梅田 うめきた開発 難波 なんば広場開発 南側開発 なにわ筋開発 京橋 京橋駅前開発　夢洲 IR開発 あとは大阪都構想で堺＆東大阪八尾を合併してくれたらな～

梅田で工事現場を見ないことなど永遠にないかも知れない。

大阪駅は、大昔ホームを一つ削減したんだよね。

東京に比べたら大阪はたいしたことないかも知れんが梅田だけは強烈‼️

@user-hw9wb8ru7b

5 ай бұрын

難波の商業面積も渋谷の約3倍

２００３年迄、南口にはワゴンや車いすが通れない段差がありました。 車いすはともかくワゴンが全く通らなかったのでしょうか？