1人で朝から晩まで商店の切り盛りしてて更に雪かきまでして、ほんとに尊敬しかないよ

芸備線も長いけど純粋に駅前商店はここだけじゃないか。列車から改札越しに見えるのがいいんだよね。 乗り鉄の人たちが使えればいいんだけどね。

こういうお店 成り立つのかなとか思いつつも、地域の交流の場がどんどんなくなってゆくのが寂しい

ボランティアで雪かき… 俺なら絶対できないから素晴らしい

やっててくれてありがたい

6:08　タブレット受け具　11:18　模様入りガラス　こちらも忘れられない記録です　芸備線に限らず高度経済成長時代のモータリゼーション推進のつけが鉄道赤字路線として現れたのでしょうね　20:09　カープ列車が明るい演出でした　注連縄を縁る体験　募集してみれば面白いかもと思って見ました

田盛商店さん！芸備線と共にお願い申し上げます🎉

感動しました。

22:35 駅名の看板に大昔の列車の発車時刻表が使われているジャマイカ！（驚）

これが自分たちにとってライフワークになっとるんじゃったらそれはいいことじゃ 本当に列車に乗ってもらい収益を上げていくにはどうすればいいかなんてもし考えてしまったら気が滅入るからな

乗って残そう、芸備線。いちど訪れたい路線です。3往復くらい乗車して、少しでも運賃収入の足しになれば。年4〜5回訪れてみたいです。

@domodomo7160

13 күн бұрын

そういうあなたも実際は一度も行ってない。 これが現実なんです。

比婆駅～備後八幡駅までが芸備線の最高区間。

高校生が乗り降りしてたと聞いてるが、彼が上京するらしい。さすがに無理だろうな、最低備後庄原まで出ないと店ないしな！

朝６時半開店にすれば、始発の子達も食べ物飲み物買って行けるんじゃ？

9:18 このおやじさんの言うとおりなんだよな。電車で行ったところで降り立った駅の周りには買い物出来る場所なんて無い。お目当てのスーパー等は大抵駅から離れた国道や県道沿いにある。しかも駅からそこまでのアクセス手段がタクシーくらいしか無い。1週間分の買い物袋を持って長時間掛けて駅と往復する訳にも行かない。結局、クルマにならざるを得ない田舎の現実がある。

@domodomo7160

13 күн бұрын

だから廃線させても誰も困らないよね

JR西日本はこういう沿線の方々の協力を当たり前だと思ってるのでは？

@domodomo7160

13 күн бұрын

あなたは何を言ってるの？

そりゃ、鉄道があるおかげで成り立つ商売も生活もあるだろう。しかし、それらがこの鉄道の恩恵を全く受けない大多数の人の負担で成り立っているとするならば、彼らのために路線を残せというのはエゴだと言わざるを得ない。