سلام، اوستا بالای منبع اگزوز هم عایق کاری کن، چون گرماش به مرور میخوره به زیر کابین و سپر عقب که باعث دفرمه شدن میشه، منتهی از عایق ضد حرارت باید استفاده کنی تا خدای ناکرده آتیش نگیره❤❤❤

@ali.taherzadeh

6 ай бұрын

تو ساینا اس های دوگانه این مشکل بود که الان مثل اینکه بر طرف کردن. ولی تو کوییک ندیدم این مورد رو

بسیار عالی داداش واسه کوییک چه قدر نمد مصرف شد که اونقدر بگیرم؟

@ali.taherzadeh

Ай бұрын

اینا رو متری یا کیلویی میفروشن . دقیق یادم نیست اندازه اش . میتونید یه رودری رو اندازه بزنید و اندازه 5 برابر اون بخرید که به هر 4 تا در برسه و کم نیاد قیمت خاصی هم نداره الان فکر کنم حدود 100 اینا در بیاد برای کل در ها . نصب هم بزارید پشت رودری و با تیغ برش بزنید . فقط زیاد ضخیم نگیرید که راحت بسته بشه و فاصله ندازه موقع بستن و جا سیم و پیچ ها رو هم در بیاد که راحت بسته بشه

@Ebrahimlo

Ай бұрын

@@ali.taherzadeh فدات داداش👏👏

کوییک چطوره؟ میدونم کلا ماشینای داخلی تعریفی ندارن، بعضیا میگن کوییک قابل قبوله، بعضیا میگن خیلی بد. موندم توش بگیرم یا نه؟

@ali.taherzadeh

Жыл бұрын

ماشین داخلی رو اگه درست باهاش رانندگی کنی. مشکلی نداره. تازه صفر هاش گارانتی هم داره. تو رنج قیمتی خودش خوبه از 206تیپ دو هم بهتره از لحاظ آپشن و موتوری

@ArchangelAmin

Жыл бұрын

@@ali.taherzadeh ممنون🙏

کوییک بخوایم بدیم عایق کاری کنن چقدر میشه هزینش🤔؟ خیلی زود دراشون به صدا میوفته

@ali.taherzadeh

Жыл бұрын

بستگی به نوع عایق داره.فوم ها از 20تومن متری هست.یا ورق های stpکه دونه ای 300خورده ای به بالا شروع میشه که حرفه ای تر هست هر در کم کم یه ورق نیاز هست.خلاصه هم میشه میلیونی هزینه کرد هم میشه با خیلی هزینه کم تر این کار کرد.و از لحاظ صدا بهتر میشه چون عایق های فابریک بسیار نازک هستن

@mahdikaveani997

Жыл бұрын

تشکر گیر نمیدن که گارانتی باطل میکنه؟

@ali.taherzadeh

Жыл бұрын

@@mahdikaveani997 مشکلی نداره چون تغییر ندادیم هیچی رو عایق های فابریک هم سر جاش هست