リバイバルといい車齢といいダジャレといい... これだから銚子電鉄はやめらんねぇよ

@猫料理は大体美味い

4 ай бұрын

応援したくなりますね😊

@98774_Shimoamadsu

4 ай бұрын

そして美味しいぬれ煎餅。

経営をなんかいいちょうしに・・・ 銚子電鉄「これを絶対に言いたかったので、南海電鉄さんとの車両譲渡においては辛抱強く交渉しました。」

やっぱり竹本社長さん面白すぎる

シニアモーターカーが全然「いわゆる」じゃないの好きw

自社の車両にするだけでなく南海電車をリスペクトしてくれていて、ほんとに銚子電鉄がもらってくれて良かったなって思います。関西から銚子はほんとに遠いけどこの期待に応えて行きたくなる！

「いわゆるシニアモーターカーとして」と言った後の竹本社長のドヤ感がイイ。

@user-vc3cj4xl2h

4 ай бұрын

“シ二アモ－タ－カ－”には、流石に吹いたわい(笑)。

「“なんかいい”ちょうしに」なるよう頑張ってほしいですね。

銚子電鉄がんばって🙋🙋🙋みんなで乗りに行きましょう🎉🎉🎉🎉🎉

関西の電車が関東で走るなんて、夢みたい！ 共に港町を走る私鉄なのもご縁を感じる😃

経営が「難解」にならないように頑張ってほしい...

@user-ir8dn8dw5d

4 ай бұрын

昔600v時代は車両の種類が多く改造車も多くて難解電車って言われてました

銚子電鉄なんかいか乗ったけど大好き。

@user-vc3cj4xl2h

4 ай бұрын

何気にダジャレをさらりと載せる辺りが、素晴らしい。流石！

55歳の電車が一番新しいのは、それほど銚子電鉄の他の車両群が古いからなのか、 それとも55年間も手入れを続けた南海が狂っているのか…。

@4g_mania

4 ай бұрын

どっちもどっち()

@fal-bj8im

4 ай бұрын

南海の車両が頑丈なつくりでこの車両は55年中30年ほど支線でコトコト走ってただけなので状態はいいはず てかこの車両と同期の車両が本家南海にバンバン走ってますので

@まあ適当に言ってんだけど

4 ай бұрын

うん、両方だね

@user-oy7re7lb3w

4 ай бұрын

南海電鉄では先輩の6000系は末期ですが未だ活躍中、同期の高野線6300系は快急に、本線7100系は特急列車にも活躍中… 関西私鉄は古い車両も大切に使う傾向は有りますね。

@Suiken_1116

4 ай бұрын

車齢60年ちょっとの車両がいまだに急行で走ってるところやからな南海は。

素晴らしいです!! また乗りに行きたいと思います。

銚子電鉄にもう1編成、南海より譲渡してもらい「なんか、もっといい調子」になって欲しい! 改造するのにこんなに条件が整った車両も全国にあと僅かですし、奇しくも南海では置き換えが始まっている型式なのでスクラップにされるなら銚子電鉄に役立てて欲しいです

この車両の方向幕は「急　高野山」が一番似合うはず

@user-vc3cj4xl2h

4 ай бұрын

懐かしいなぁ？

コメ欄が大喜利会場と化してるやん😂 しかしサザン幕を用意していたのはニクイなぁ

シニアモーターカーかw

愛が多すぎる

@user-vc3cj4xl2h

4 ай бұрын

確かにその通りかも。

やはり旧南海2200(22000)系はこのカラーが似合うと思います。 新天地での大活躍を応援したいです。

緑帯の南海って子供の頃ギリギリ見た記憶があるけどまさか令和の時代に見れるとは

サザン☆なんば、現役の時にはなかった行き先幕の演出、粋な計らい😄✌️ 高野山への足から、潮の香りする銚子へ…😌 銚電での末永い活躍を関西から願う😉🙆

竹本社長はセンスがいい(≧∇≦)b 南海2200(22000)系は元々2両編成なので銚子電鉄の運用スタイルにピッタリだし複電圧設計されていたので改造するにもピッタリ今後の発展を見込んで最低1編成、できれば2編成くらいは入れてはいかがですか!増結4両編成なんていうのも見たいし増発で列車交換なんて最高です

銚子電鉄いい感じだね

もう一回行こうかな

2015年の7000系・10000系の復刻塗装イベントのときも感じたけど、昭和の南海車両には旧塗装が一番似合うなあ

@user-vc3cj4xl2h

4 ай бұрын

確かに、その通り。一瞬、デビュ－当時の姿と見紛う程の復元振りやからね？これじゃ、時代錯誤してもおかしくない(笑)。

高師浜線で走っていたのが関東に来るって違和感あります これからも頑張って下さい

うまい

緑色の南海電車はホークスを彷彿とさせるな

@user-vc3cj4xl2h

4 ай бұрын

ああ、懐かしいユニホームの色。

それにしても、元南海電車の車両が、銚子でまさか改造前の車番が復活するとは思ってもいませんでした‼ どう見ても南海22000系にしか見えません😁😁😁 ぜひ乗りに行きたいです‼‼‼

何か良い銚子のダジャレは、竹本社長のダジャレ好物からきたのかな😂寿命は有ると思うけど、銚電で長く走って欲しい😊

@fal-bj8im

4 ай бұрын

南海の特に昭和の車両はめっちゃ頑丈につくられてるから30年は動くと思うよ

南の海より良い風吹いて 今日もいつもの良いちょうし 不況も今風に利用する ウィットに富んだ赤字企業 応援してますよ

@user-vc3cj4xl2h

4 ай бұрын

こちらは都々逸風か？なかなか面白い。

バンザイしかけてガッツポーズするの好き

懐かしい南海本線が走ってるのがいいね！

デザインもダジャレもセンスいい👍

和歌山と千葉県は大昔から繋がりがありお互い同じような地名も多い

@user-jn9rf8vx8f

4 ай бұрын

「くろしお」が現在は和歌山、過去では千葉で走っていた

@user-vc3cj4xl2h

4 ай бұрын

“くろしお”は元を正せば、“房総特急”だったのか？初めて知ったわ！

夏場になったら冷房は出来るのでしょうか？ 銚子電鉄は架線電圧が直流600Vですから補助電源装置が あるとはいえ電圧的にも余裕がないと思うのですが？

@N--T

4 ай бұрын

南海時代に昇圧を経験していますので、実は複電圧対応車両だったりします。 なので、降圧改造も容易だったわけで。 タネ車が同じ、和歌山電鉄の車両なんて、（高野線の）昇圧→（貴志川線転属に際し）降圧→（和歌山電鉄になってから）昇圧なんて経歴があります。

新型車輛！ 乗りに行きます✋

シニアモーターカーに吹いた🤣🤣

なんかいい、なんかい。

これにより現在も南海側で現役の元22000系1次車は、22005－22006から更新改造した2201－2251のみとなっています（1981年6月に複線化対応工事と冷房化改造工事をセットで実施したのち、1994年3月末までには更新改造を実施）。

吉と出るか凶と出るか楽しみ～。☺☺

ある意味SDGSかもしれないですね❓😊

何回い調子で難解電車

ダジャレ　面白いですね

なんか、いい！南海！　 いいねぇ！

1:03 よく目を凝らして見ると車両番号が「22007-22008」とデビュー時の番号になってますね。

@user-vc3cj4xl2h

4 ай бұрын

どうやら、形式迄をも旧に復する積もりに相違ない。なかなかやるな？銚子電鉄恐るべし！

茨城県民だけど、銚子電鉄には頑張って欲しい

南海電鉄は何回乗ったかな？

なんかいいちょうしは天才すぎる

キャベツカラー良いね👍️

さすが社長、シャレが現役バリバリですな😂

@user-vc3cj4xl2h

4 ай бұрын

上手い事言うね？

果たしてどうなるのか？

関東私鉄から西日本のローカル私鉄への中古車輌譲渡は幾つか例もあったけど、中部地方より東、関東エリアへの関西私鉄の中古車両車輌譲渡は初。

@user-ym1pv1zy6i

4 ай бұрын

確か南海のキハ5000形が関東鉄道に譲渡されたことがあったと思う。

仲ノ町車庫は、3月いっぱい見学はできないそうです。

ファイト!!

@user-zh4gc2mk8x

4 ай бұрын

それな👍

和歌山と銚子のつながりはヤマサ醤油創業の濱口家以来。和歌山と大阪を駆けた南海22000が銚子に行ったのも何かの縁ですね。

37年ぶりに関東関西間の転属。しかも私鉄同士で

@user-vc3cj4xl2h

4 ай бұрын

へえ、そんなになるかね？それは凄い事だ。

なんかいいちょうしとか言ってるならまだまだ余裕だな

南海時代のドアチャイムついてるだろうか？

降圧工事装置の件が解決したのでしょうね。でないと、営業運転は出来ない状態と聞いていたので、ホッとしています。地元の足として、もう一花咲かせて欲しいです。

ようこそ銚子電鉄へ

千葉に蘇った通勤ズームカーですね。by酒向正也

高野線で活躍した車両が南海本線のサザンとはありえない表示幕ですね。😮

やっぱり地方の中小私鉄は経営的に苦しそう。確か、大井川鉄道も関西私鉄のお下がり車両を導入してたな。 旧車ファンにとっては有り難いことなので、小学生の頃は親戚の家に遊びに行くのに全て南海電鉄を利用してた自分は少し和やかな気分です。

南海い銚子になりますように。

@user-vc3cj4xl2h

4 ай бұрын

上手い！

車両譲渡ってことは大阪からの運送費用以外はかかってないなんか?

東と西で周波数が違うって聞いたけど大丈夫なのかな

もうBRTでいいんじゃない

丁度いい名ゼリフ！

元･角ズームなのに､方向幕が何故か本線特急サザンの表記が！！（7000もしくは7100系からの流用か？）

@user-yg8cy8fq9j

4 ай бұрын

南海の優等列車でラピートやりんかんは2200系だと無理がありすぎるからでは？と思う

地元の吹奏楽が演奏する曲は「〽なーん なーん 南海電車 南の海を走ってく」の方が良かった。この車体の色なら余計そう思う。

こりゃまた渋い車両を選択したもんだ。

千葉は割と田舎。総武線市川〜千葉と常磐線松戸〜天王台辺りを除く

@user-zv3eh6ds1v

4 ай бұрын

住んでる者として天王台を田舎から除外してくれるのはうれしいけど天王台含め我孫子は田舎です😂

方向幕が「サザン・なんば」(01:00)。 銚子電鉄、「調子」に乗りすぎ..😄

車内が通学時に使ってた時と変わらないのはいいなぁ　(・∇・)あ、そういえば最近2200系空転が度々起こってるんだった

22000に戻ってていいねぇ～

製菓会社でしたっけか。

大阪と和歌山を走るだろ

南海も譲渡前に方向幕をサザン銚子、サザン外川に作り替えてほしかった。

先発　特急りんかん　外　川 次発　区急　　　　　外　川 　　　各停　　　　　外　川 　　　特急こ う や 外　川 　　　準急　　　　　和泉中央 　　　普通　　　　　羽倉崎 　　　特急ラピートα新大阪 　　　空港急行　　　成田空港 　　　急行　　　　　橋　本

かつての所有だった南海電鉄の放送エリアはytv（大阪10ch）ですね。by酒向正也

いつも思うけど なんかいいちょうし考えた奴まじノーベル賞やろw

調子のった

近くに走る総武本線の列車は 30年くらいでボロとか言われてる…

２０年前に数年間、住んでた街😙その時もちょっと…に、なってた…いい銚子になって欲しいな～😙