2009年のブラウンGPに関しては、リアルタイムで衝撃を受けたのを覚えています。 よく「もしホンダが撤退していなかったら」という声を聴きますが、 メルセデスエンジンへの変更も大事なピースだったことを考えると、 そのままホンダが残っていてもあれほど速かったのか…？と考えてしまいます。

@user-ix4hb6ft4n

6 ай бұрын

良くても年間に1勝がせいぜいだったと思いますよ メルセデスエンジンとのマッチングが良かったらしいので

ブラウンを語る時にホンダがあと一年って声を聞くけど、当時のホンダエンジンでは無理だったと思う。

今や新規参入チームがデビュー戦で優勝するなんて夢のまた夢ですね。 漫画の世界だとデビューシーズンでワールドチャンピオン獲得とか（赤い天馬とか）がありますが、ホンダという母体があったとはいえ初年度でダブルタイトルを獲得したブラウンGPもなかなか凄いと思う。

@user-dm5nw4yp7c

6 ай бұрын

サンダーボルトのSVE009ですね～村上もとか先生の描くマシンは とても精密でしたね単行本全部持ってました

アルファロメオ158アルフェッタは戦前に作られたマシンなのにインディー以外シーズン全勝なのが凄い。 マクラーレンホンダやレッドブルでも成し遂げてない偉業と思う。

ブラウンGPのデビュー戦は衝撃だった。前年タイトル争いしたフェラーリとマクラーレンがまさかの出遅れで更にレッドブルの躍進が今に繋がっている。

ブラウンGPの衝撃は本当に凄かったです。 他チームのドライバーで戦えたのがフェッテルしかいなかったという事が、ブラウンGPのポテンシャルの高さを物語っていますね。

@user-dm5nw4yp7c

6 ай бұрын

移籍騒動で散々騒がせたバトン！運のいい奴だぜ

@user-ix4hb6ft4n

6 ай бұрын

@@user-dm5nw4yp7cその後マクラーレンでハミルトン、アロンソと対等に渡り合ったことで、バトンの事を「運がいいだけのやつ」っていう人はいなくなったそうな

@user-dm5nw4yp7c

6 ай бұрын

確かにBAR時代から実力は認められていましたね しかしホンダが去った時点でバトンは詰んだわ!と思ったのでは?

ウルフの末路を考えると、強いままメルセデスに売り渡したブラウンは上手かったなと思います。大型スポンサーを手に入れて単独で生き残る道だってあったのに。

@11wildboys

7 ай бұрын

ヴァージンも代表権を手に入れようとして動いてたみたいだけど、断られて最終的にメルセデスになった話はどっかで見た。

ホンダワークス+スーパーアグリ＝ブラウンGP。パワーユニットの馬力差もあるかもしれませんが空力開発がよくできてましたね。

ブラウンGPは開幕前少ししかテストしてなかったけど良いタイム出してるものだから「あれ？なんか速いぞ？」と思っていたら案の定開幕戦で1ー2フィニッシュで驚きました。

さすがにMercedeaとAlfaの当時は知りませんが、Wolfのデビューウィンは鮮明に覚えています。後に日本のGP500の水谷さんのWolf SUZUKIで人気を博したあのカラリーングが素晴らしくカッコよく、Tyrrellでもう一歩弾けきれなかったScheckterさんが「いよいよ今年来るのか！」とワクワクした'77開幕でした。ワークスとプライベーターがしのぎを削った古き良き時代（当時のマニアの多くは皆Lotus 78に大注目していましたが）。

@user-dm5nw4yp7c

6 ай бұрын

本当にこの辺りシェクターって移籍が神掛かってますよね 79年にはチャンピオン獲得

ウルフWR1、ハーベイ・ポスルスウエイトのウエッジシェイプデザインは 上からも真横から見ても美しかった～黒にゴールドの配色もかっこよかった リヤウイングの車体取り付けステー部が丸パイプになってましたね 日本の田宮のマークがなんかうれしかった

メルセデスのクローズドホイールは、当時「タイヤをカウルで覆ってはいけない、むき出しにしないといけない」というレギュレーションがなかったのを逆手に取って作ったクルマでしたね。むき出しが当たり前だったから当時はルールに載せるという発想そのものがなかったんですよね。まあコスいやりかたですが、こうやってレギュレーションの裏をかくのもF1の歴史の一部でしょう。

@11wildboys

7 ай бұрын

戦前フォーミュラーのアヴスサーキットで走ったメルセデスがストリームライナー(クローズドホイール)仕様だった。

ウォルターウルフ経由で、フランクウイリアムズの苦難は続いたんですね。採掘王が買ったチームのデビューウィンも確かに凄い。ブラウンGPの速さは、メルセデスエンジンも支えていたんだな、と。

デザインに関してはF1の中でもメルセデスのクローズドホイールが一番好き…F1にしてF1から一番遠い印象を持つ車

本当の意味で参戦初GPで優勝してるのはメルセデス位じゃないか… アルファロメオはF1前から強かったマシンを適合させただけ？のようだし、ウルフはウィリアムズ、ブラウンGPはホンダだし。。。

今後良ければブラウンメルセデスのＢＧＰ００１の詳細を取り上げた動画を上げて欲しいです、是非とも宜しくお願い致します。＞＜