以前コメントでリクエストしてて、とても参考になりました。ありがとうございます。

@aikyobike

16 күн бұрын

参考になって良かったです！ 想像した以上に最高でした。

冒頭の紹介から声が明るいｗ　本当に欲しいんだなぁって感じる

@aikyobike

15 күн бұрын

車両の引き上げでめっちゃいいじゃんってなってたので、試乗が楽しくて仕方がなかったです😆

カッコいいですね！

@aikyobike

16 күн бұрын

最高でした！

ホントに欲しがってましたね👍 熱が伝わって欲しくなりました😊

@aikyobike

15 күн бұрын

もう少し安くて、置く場所があればなぁ😅

こんなバイク、アイキョウさん絶対好きな奴じゃないですかーっ♪♪ 僕にもささりますねぇ！！

@aikyobike

16 күн бұрын

これでもう少し安かったら😅

分かりやすく、私も欲しくなっちゃった😂

@aikyobike

15 күн бұрын

これはまじで試乗した中で一番はまる一台でした。

私もアイキョウさんと同じぐらいの体型なのでバイクのインプレだけでなくウエアや厚底ブーツの紹介などいつも楽しみに拝見しています。 アドベンチャータイプのバイクに興味津々です。 今後、できればBMWR1300GSなど他社のアドベンチャー系バイクとのサイズ感の比較動画（過去動画の絵を重ねてみるとか）ができればとても参考になると思います。

@aikyobike

15 күн бұрын

BMWのR1300はリクエストが多いので手配しようと思ってます！

相変わらずトライアンフは上手い造り方してると思いました。昨今はツアラーというとF19インチかFR17インチのマシンですが同クラスには価格面だとVスト800がありますが装備面でタイガーにアドバンテージがありますね。オプションマフラーの排気音は迫力ありますね！イグニッションON時に車種のロゴが出るのまた良きです！

@aikyobike

15 күн бұрын

Vスト800も良いんです！凄く良いんですけど はしりのフィーリングはタイガーの方が良かったように思います。 ただ・・・タイガー高いです...

個人的に通い慣れた懐かしき六郷土手からのオープニングは親近感を覚えます😂

@aikyobike

15 күн бұрын

使い勝手が良くて、ここから毎回始めているので たまに視聴者さんに出会います👍

モデルチェンジ前の旧型に乗ってますが試乗したときの感想がこのインプレ通りでした。新型はさらに良いんだろうな。

@aikyobike

15 күн бұрын

中の人によればモデルチェンジ前のモデルと比べて 挙動が滑らかになったとの事でした。

ワクワクがとても伝わる楽しい動画ありがとうございます。900もとてもよいバイクですがやはりタイガーの真骨頂は1200だと思います。さらに、フロント21インチのラリーバージョンでのアイキョウさんの試乗インプレ見てみたいです。機会があればよろしくお願いします。

@aikyobike

15 күн бұрын

ラリーバージョンは足がつくかどうかｗ

トライアンフの3気筒エンジンの音いいですよね。 わたしは、ほぼ音だけでトライアンフ選びました。

@aikyobike

15 күн бұрын

わかります。音大事です👍

いっこ前のTiger900RallyProに乗ってますが満足度高いです。とても乗りやすいです。新型のデザイン見るとヘッドライトの下のスペースにACCのセンサーが付きそうなスペースがあって気になってます

@aikyobike

15 күн бұрын

バイクにACCとかついてたら巡行中に寝ちゃいそうで怖いです。

トライアンフの赤はかっこいいですね。 私はこのバイクとトレーサー9 gt +と悩んで、価格、維持費、整備のしやすさを考えて先日トレーサーを契約しました。

@aikyobike

16 күн бұрын

あーーわかります。。トレーサーもサウンド、フィーリングいいんですよね。 足つきはタイガー900の方が少しいいんですよ。短足としては悩ましい...

自分もアドベンチャーの中なら一番好きです。

@aikyobike

15 күн бұрын

たまらんですよね😅

いやいやあいきょうさんの財力なら買えそうな気がします。 本当に欲しそうですね。買っちゃいそうですね！

@aikyobike

15 күн бұрын

いやいや無理です！ちょっと高いです。 しかも駐車場問題もあるんですよね。。。

天才バカボンのお巡りさん顔じゃないですかーやだー(褒め言葉)

Vストの800や650と比較するとフロントのタイヤサイズがひとつ細いんですよね。 この差は意外と大きく、ロード6のようなピュアオンロードタイヤが選択できず、またそれ自体が悪いというわけではないのですがラジアルでもありません。 それからタイガーについてショックがリヤのみ電制という表現をされることが多いのですが、電気的にリモートセッティングができるだけでESAのような走行中のリアクティブな制御はないようなので、ここの違いはメーカーも明確に表記すべきかな思います。

試乗した時から個人的にタイガー900…特にラリープロが気になってました。 タイガー900は試乗したら絶対欲しくなる車両ですよね👍 …出来たらラリープロのインプレもお願いしたいです😅

@aikyobike

15 күн бұрын

ラリープロは足つき的に緊張しちゃいそうです😆

このバイクで日本一周の旅をしたいですね。

@aikyobike

16 күн бұрын

小さい子供が二人いるので、そんなことしたら嫁が何を言い出すか...

私も2024モデル買いましたが、やっぱりリアブレーキの鳴きは共通だったのですね。私の個体だけかと思ってました😅 唯一らしい不満点は、ハンドルが遠いので長時間乗ってると腕を伸ばしっぱなしで痛くなるのでハンドルライザー入れる人が多いみたいですね。 キャリアについてはSHADの車種別プレートが簡単に着くので純正の形状は気になりませんでした。サイドパニアもSHADの4PフィッティングキットがあるのでSHADで固めてます。

@aikyobike

15 күн бұрын

SHADさんタイガー用のプレート用意してるんですね！日本ではマイナー車種だと思うんですけど嬉しいですね👍

やっちゃえ日産ならぬ買っちゃえアイキョウさん😁👍

@aikyobike

15 күн бұрын

うごご、おく場所問題があるのです😅

いいですね！ アイキョウさん！ 外国車のインプレッション、とても良いんですが、 やっぱりこんなに日本が不景気なんで、 もっと日本車を中心に、我が国のメーカーを盛り上げていって欲しいです！！！

@aikyobike

16 күн бұрын

実はですが、、、大抵の日本車はレビュー完了しちゃったんです... 新しく出たバイクは徐々にレビューします！

@nanaholic01

15 күн бұрын

外車=高いのイメージするけど、実はトライアンフの値段は結構頑張ってる、特に円安の今ね このクラスの国産1000ccアドベンチャーバイクは全然このタイガーより安くない. VersysやAfrica TwinやTracer 9も2百万前後だ.

現在Tiger660ですがゆくゆくは900乗りたいです。

@aikyobike

15 күн бұрын

少し前まで購入候補ナンバー１はタイガー660でした。 タイガー660はスポーティーで走る楽しさが凄かったです。 900もパワフルですが、少し落ちついた感じがします。

なんか田園調布通過したあたりの環８の信号待ちの時に対向車線ではヤバい物体がヤバい走りで通り過ぎたような…アサヒの手前だから自由が丘に下っていくところらへんかな～ やっぱりお値段は気になりますよね～

@aikyobike

15 күн бұрын

環八はいつも修羅の国です

これの660乗ってます　今現状大満足ですが　900欲しくなった！　嗚呼…　今回は見るんじゃなかった(笑)

@aikyobike

15 күн бұрын

走る楽しさは660の方があると思うんですよ！900の方が落ち着いてる感じでした👍

よし、買っちゃいましょう！ 買ってしまった事により発生する問題は、その時のアイキョウさんに任せましょう！

@aikyobike

16 күн бұрын

長距離走れるバイクは欲しいんですけど、、、置く場所がなぁ・・・

1世代前のRally Proを持ってます。 オフロードモードは…… 　－電子スロットルやTCやABSなどの電子制御の介入が少ないモードです。 　　Rally Proには電子制御がまったく介入しないオフロードプロモードがありますが怖くて使ってません。 エンジン音がカッコイイ 　－吸気音はジェット機みたいだし排気音は低音で吠えるし。もう最高。 快適過ぎる 　－疲れてきた頃にクルコン付けて高速に乗ってると寝ます。あくびが出たらSA/PAに退避してます。 クルコンの利点 　－速度超過で警察に捕まらないこと。 　　クルコン使用時はクルコンのマークと設定速度がモニターに小さく表示されます。

@aikyobike

15 күн бұрын

さすがオーナーさんは的確ですね！

GIVI用のリアキャリアはあるっぽいですね

@aikyobike

16 күн бұрын

さすがGIVIはラインナップが豊富ですね！

排熱はどうですか？ 以前TIGER800に乗ってましたが、高速の渋滞時に左足熱すぎて我慢できず、やむなくすり抜けした事があります 最新のバイクだとどうなんでしょう 青いの出たら買っちゃいそうです

@aikyobike

15 күн бұрын

真夏は暑いかもしれないですが、試乗した日はあまり気にならなかったです。 僕も買うなら青が良いです！

1200GTプロのインプレもお願いします!!

@aikyobike

15 күн бұрын

了解です！！

キーレスですか？ GT, 850 sport もレビュー聞きたいです

@aikyobike

15 күн бұрын

キーレスじゃなかったです！ 850も機会があれば乗ってみます！

こんにちは。MC直前の2023年式アラゴンエディションに乗っていますが、燃費は街乗りで20Km/L前後、高速で23～25Km/L程度です。広報車は少し悪いようですね。リアブレーキの鳴きもありません。CRF250Rallyに比べるとハイオクだし燃費4割ダウンですが、高速で快適すぎるので遠出はもっぱらTIGER900GTオンリーになっています。標準でETCが付いていないのは外車だから？仕方ないのかもですが、その点は車格からしても標準装備して欲しいところですね。因みにトップケースはキャリアのボルト４本のところにスペーサーを入れてトップケース用ベースのベース板金を固定し、トップケース用ベースを取り付ける感じで簡単に取付られます。（分かりにくくてすみません）　なお、私はトップケースはGIVIだとゴツすぎたのでSHADのTRを付けています。

@aikyobike

12 күн бұрын

試乗だと勢い良くアクセル回したりしますし、結構混雑した街中も走行するので どの試乗車輛も燃費は悪くなりがちなんです。比較にはなるかなと思っています。 トップケースは簡単に取り付けできるんですね！これにボックスついたら移動手段として快適すぎますね。

アドベンチャーバイクに全然興味の無い自分ですら欲しくなるレビューでした。

@aikyobike

15 күн бұрын

僕も以前は全くアドベンチャー興味なかったんです... でも試乗したらはまるかもしれないです。

ヒートシーター、久々に聞いた笑

@aikyobike

10 күн бұрын

国産車だとTMAXぐらいしか使った事ないように思います。

@revo8421

10 күн бұрын

@@aikyobike 装備では無く、文言です。「シートヒーター」「ヒートシーター」。間違え易いですよね。

アドベンチャーバイクはシャフトドライブ以外認めない派だけど、タイガー1200の方は過激すぎて900の方が快適らしいですね

@aikyobike

13 күн бұрын

タイガー1200って過激なんですな！いつか試乗してみたいです。

3気筒バイク好きです。色んな関係で2気筒のアドベンチャータイプに乗ってますが排気音が嫌いです。それ以外は満点なんですけどね。でも200万は無理ですね。

@aikyobike

12 күн бұрын

２気筒のアドベンチャーバイクはフィーリングがとても良いんですけど、 排気音は３気筒の方が格好いいですよね。共感します。

6月末まで純正パーツ50％オフですよ😅私も増車しようか悩んでるところですw一緒に買っちゃいますか？😂

@aikyobike

16 күн бұрын

我が家の場合、置く場所問題があるんですよね🤣

@Toraoji354

12 күн бұрын

相京さん、アラゴン買っちゃったw

アドベンチャー欲しいなら、トレーサー９gt購入者にサイドパニアケースプレゼントキャンペーンやってますよ。

@aikyobike

15 күн бұрын

トレーサーも電子制御モリモリになって高くなりすぎちゃった印象があります。。。タイガーもですがもう少しシンプルにして価格を下げて欲しい。。。

タイガー1200のインプレもお願いします

@aikyobike

15 күн бұрын

了解です🫡

850がいいんじゃないですか😁

@aikyobike

15 күн бұрын

なにやらカタログ落ちするという噂があります😅

スイッチ類が多くて、間違えて押してしまいそうですね

@aikyobike

16 күн бұрын

ファミコンだと思えばよいかもです🤣

@nobumatsu1853

15 күн бұрын

いつも動画ありがとうございます。自分は電子制御なしのバイクに乗ってるので「バイクにHOMEボタン＝一発で自宅にナビ設定してくれるの？」とか思っちゃいます(^^)

(*´罒`*)いー(*´□`*)なー 大型取るかなぁ……

@aikyobike

15 күн бұрын

免許はあって困るもんじゃないので、とっておいても良いかもしれないです。

タイガー900！😆😆😆 コレも欲しいですがお値段がぁぁぁぁぉぁぁ～！ヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧ 電子制御サス乗ってみたい、、、😄😁😆

@aikyobike

16 күн бұрын

エンジンも足も最高だったんですけど、、、 いかんせん価格が高すぎる... 電子制御サスじゃなくていいからもう少し安くしてほしい...

高くなりすぎた😫

@aikyobike

15 күн бұрын

今の為替相場だとかなり頑張ってるかもしれないです。